Fiat Auto Argentina inició la comercialización del Bravo. Este nuevo competidor en el segmento de los hatchbacks medianos llega al mercado argentino, importado desde la planta italiana de Cassino.
Mantiene el nuevo family feeling de los modelos de la marca. Esto es evidente en su parte delantera, inspirada en el diseño de los vehículos de Gran Turismo, con su capot afilado, parrilla cerrada, toma de aire inferior, faros poli elípticos en forma de gota y parabrisas inclinado. La cintura alta le da continuidad estilística con las ópticas traseras y el techo curvo continúa su línea con el portón. La carrocería de 5 puertas tiene un largo de 4.34 metros, un ancho de 1.79 y un alto de 1.50.
En el interior, el confort acústico recibió especial atención, para minimizar los ruidos y vibraciones transmitidas por el piso y el conjunto motor-transmisión. Los asientos cuentan con soporte lumbar y estructura “anti-submarining”, para evitar que el ocupante se deslice hacia adelante, en una frenada de emergencia. La capacidad del baúl es de 400 litros, que puede ampliarse hasta los 1.175.
La gama de motorizaciones del Bravo está compuesta por dos propulsores que cumplen con la norma de emisiones Euro 5. Un naftero MultiAir, 1.4 con turbo que entrega una potencia de 140 CV e incluye el sistema Start&Stop, para reducir el consumo y las emisiones. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h. La otra oferta está representada por un Turbodiesel Multijet, 1.6, con 120 CV. Para ambas motorizaciones la transmisión es manual de 6 marchas, y la tracción, delantera.
El Fiat Bravo se comercializa en dos versiones: Dynamic y Sport, ésta última, sólo con el motor naftero.
De serie, en toda la gama, el Bravo cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, asistente para el arranque en pendientes ascendentes o descendentes, ABS con distribución electrónica, airbags frontales, faros antiniebla con función de curvas y anclajes ISOFIX. En la versión Dynamic se ofrecen como opcionales los airbags laterales, de cortina y de rodilla para el conductor. Mientras que en la Sport, los airbags laterales están incorporados de serie, quedando los de cortina y rodilla como opción.
En cuanto al equipamiento de confort, el Bravo Dynamic cuenta con el climatizador automático bi-zona, sistema de sonido con CD/MP3, control de crucero, asiento del conductor con regulación en altura, espejos exteriores rebatibles eléctricamente, sensores de estacionamiento trasero, alarma volumétrica con telecomando, y llantas de aleación de 16 pulgadas. Como opciones se ofrecen el sistema Blue&Me -con USB, Bluetooth y viva voz-, el tapizado en cuero, el techo solar eléctrico Skydome, las llantas de 17 pulgadas, y los sensores de luz y de lluvia.
Por su parte, el Bravo Sport viene equipado con los mismos elementos de serie que la versión Dynamic y agrega el sistema Blue&Me, tapizados deportivos, pedalera en acero inoxidable, llantas de aleación de 17 pulgadas, puntera de escape doble cromada, spoiler, faldones y suspensión Sport. Para ésta versión se ofrecen como opcionales al tapizado en cuero, a los sensores de luz y de lluvia, a los faros de xenón, al monitoreo de presión de los neumáticos, techo solar Skydome y llantas de 18 pulgadas.
El Fiat Bravo llega importado desde Italia, y se comercializa con una garantía de 3 años, ó 100.000 km, lo que ocurra primero. Durante su vigencia dispone de la asistencia “Pronto Fiat”, las 24 horas, los 365 días del año, desde la Argentina o países limítrofes, totalmente gratuita.
Precios, (octubre de 2012):
Dynamic 1.4 Multiair: $ 141.900
Dynamic 1.6 Multijet: $ 149.000
Sport 1.4 Multiair: $ 148.800