El Jaguar F-Type ya está en Argentina. Este biplaza convertible es la continuación de un linaje deportivo que se remonta a más de 75 años e incluye algunos de los modelos más atractivos de la industria.
Está inspirado en el Concept C-X16 que se presentó en el Salón de Frankfurt 2011. Un año después, durante el Salón de Paris, se produjo la presentación oficial del F-Type. El frontal ofrece una nueva interpretación de la angulosa parrilla de Jaguar, junto a los faros de bi-xenón y luces diurnas LED. Para conseguir un diseño limpio, las manijas de las puertas permanecen ocultas hasta que se utilicen, y para lograr un mejor comportamiento dinámico, un alerón trasero se despliega a partir de los 100 km/h. Por razones de peso, y respondiendo al espíritu del modelo, el techo es de lona. La operación de apertura o cierre se realiza en 12 segundos.
Las versiones son tres. El F-Type y el F-Type S propulsados por un motor V6 sobrealimentado, de 3 litros, que entrega 340 y 380 CV de potencia, respectivamente. El tope de gama está representado por el F-Type V8 S, que como indica su denominación cuenta con un V8, de 5 litros sobrealimentado, que genera 495 CV. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. La transmisión, en todos los casos es automática secuencial de 8 velocidades “Quickshift”, con selector manual y levas en el volante. La tracción es trasera. Por el momento, en Argentina sólo se ofrecerá la versión tope de gama, V8 S.
Tanto el F-Type S como el V8 S disponen de un diferencial de deslizamiento limitado. El en primer caso de tipo mecánico, y electrónico, en el segundo. Además, cuentan con un sistema de escape activo, que gracias a válvulas controladas electrónicamente, mejoran la calidad del sonido y logran más de 85 variaciones sonoras posibles. Los V6 exhiben un doble tubo en el centro, mientras que el V8 se caracteriza por los escapes dobles en los extremos.
En la obsesión para lograr una óptima distribución del peso, tanto la batería como el líquido limpiaparabrisas están situados en el baúl, y no en el compartimiento delantero, junto al motor.
Entre los dispositivos que incorpora el F-Type se destaca el que controla la amortiguación, y un modo dinámico que permite al conductor subrayar aún más el carácter deportivo del vehículo, interviniendo en la respuesta del acelerador, dirección y transmisión.
El equipamiento incluye al control de estabilidad, de tracción, ABS con distribución electrónica y asistencia a la frenada de emergencia, sistema Stop&Start para reducir el consumo, salidas de climatización desplegables automáticamente, sistema de sonido Meridian, cámara para el retroceso y llantas de aleación de 18, 19 o 20 pulgadas, entre otros elementos.
Ditecar comercializa al Jaguar F-Type con una garantía de 3 años o 100.000 km. El precio, en abril de 2014, es de U$S 400.000 dólares, pero el valor final varia de acuerdo a la configuración elegida por el cliente.