Doblete de Toyota en Shanghai – WEC

Doblete de Toyota en Shanghai - WEC

El Campeonato Mundial de Resistencia pasó por Shanghai, la capital económica de China, para disputar la sexta fecha de la temporada 2014.

La sesión de clasificación finalizó de manera increíble, con un empate a la milésima de segundo entre el Porsche 919 Hybrid Nº14 y el Toyota TS 040 Hybrid Nº8. La Pole Position se le otorgó al Porsche, conducido por Dumas, Jani y Lieb, por haber logrado el tiempo antes que el Toyota de Davidson y Buemi.

En los primeros tramos de la competencia tomó la punta el Porsche Nº14, seguido por los Toyota, el otro Porsche y los Audi. En la primera vuelta, la Ferrari F458 Nº51 se llevó por delante al Oreca-Nissan Nº47, dejando restos desperdigados por la zona, y obligando al ingreso del safety car. Mientras se limpiaba la pista, los Toyota aprovecharon para el reabastecimiento.

Doblete de Toyota en Shanghai - WEC

A los 21 minutos de competencia, explotó el motor del Aston Martin Vantage Nº97 que lideraba la Clase GTE. Por entonces, el Toyota Nº8 de Anthony Davidson y Sebastien Buemi eran últimos en el pelotón, pero luego de superar a todos los competidores, llegaron a la punta.

Luego de 6 Horas lograron la victoria y cuarta de la temporada. En segundo lugar finalizó el otro Toyota, de Wurz, Sarrazin y Nakajima, por lo que la marca japonesa acumula su tercer 1-2 del año.
El tercer escalón del podio fue para el Porsche de Dumas, Jani y Lieb.

Quedan solo 2 competencias para el final del campeonato. Entre los pilotos lideran los triunfadores de Shanghai, Anthony Davidson y Sebastien Buemi (42 puntos por delante de Lotterer, Treluyer y Fassler). En Constructores, Toyota encabeza las posiciones con 29 puntos de ventaja sobre Audi.
La próxima fecha, anteúltima de la temporada 2014, serán las 6 Horas de Bahréin, el 15 de noviembre.

Nueva versión del Renault Clio Mio con mas equipamiento

La gama del Renault Clio Mio creció con la incorporación de la versión Dynamique, disponible tanto en carrocería de 3 y 5 puertas.

Renault Clio Mio Dynamique

El Renault Clio Mio Dynamique toma como base a la versión Confort Plus, -que ofrece aire acondicionado, dirección asistida, computadora de a bordo, Bluetooth y pack eléctrico, entre otros elementos- para agregar los faros antiniebla delanteros y nuevas llantas de 14 pulgadas.
Además la gama Clio Mio ahora ofrece el color Azul Crepúsculo (en todas las versiones).

El Renault Clio Mio está propulsado por un motor de 1.2 litros, 16 V, con 75 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 velocidades. Se produce en la planta Santa Isabel, Cordoba, y se comercializa con 3 años de garantía.

Precios:
Clio Mio 3p Dynamique: $ 128.200
Clio Mio 5p Dynamique: $ 133.800

Lo que viene de Volkswagen

Volkswagen CrossFox

Próximos meses muy movidos prometen desde Volkswagen Argentina, con varios lanzamientos.

Volkswagen Suran

El 21 de noviembre se presentarán los nuevos Suran (SpaceFox en Brasil) y Fox. La principal novedad: se ofrecerá un nuevo motor 1.6 litros, 16 válvulas con 110 CV de potencia. Caja manual de 6 velocidades, o automática i-Motion. Las versiones más equipadas incluirán al sistema multimedia con pantalla táctil, al control electrónico de estabilidad, sensores de estacionamiento y techo solar eléctrico. Se seguirá ofreciendo al motor 1.6 8V de 101 CV.

Volkswagen Fox

Por su parte el Fox exhibirá su nueva estética, acorde con la ofrecida por la Suran.y misma mecánica.

Volkswagen Suran Cross

Además se lanzarán las versiones aventureras Suran Cross y CrossFox.

Volkswagen Saveiro Cabina Doble

Noviembre también marcará la llegada de la nueva pickup Saveiro Cabina Doble, que mantendrá su motor 1.6 de 101 CV, y de la Saveiro Cross (1.6 de 110 CV y ESP).

Volkswagen Vento

En el verano, Volkswagen Argentina presentará al Nuevo Vento. Se seguirá importando de Mexico, a pesar que pronto comenzara su producción en Brasil. Nuevas ópticas, modificaciones en el interior y nueva motorización de 4 cilindros, 1.8 TSI de 170 CV. Se mantiene el 2.0 TSI de 211 CV.

Volkswagen Golf

En marzo de 2015 será el turno del esperado Golf, en su séptima generación. El hatchback que recientemente fue calificado con la máxima seguridad de LatinNCAP es otro modelo que se fabricará en Brasil, pero al mercado argentino llegará importado de Mexico. Motor aspirado 1.6 de 110 CV, 1.4 TSI con 160 CV y 2.0 TSI con 211 CV de potencia (GTi). Caja manual de 6 velocidades, o automática de doble embrague DSG de 7.

Volkswagen Cross up!

Además hacia fines de 2015 (o principios de 2016) se presentará el Cross up!, la versión aventurera del modelo más accesible de la marca alemana. Compartirá su mecánica.

Citroën y DS en el Salón de San Pablo

Citroen DS 3 Full Led

El Salón de San Pablo marca por primera vez en nuestra región la separación de las marcas Citroën y DS. Cada una con su propio stand exhibe algunas novedades.

La principal atracción de Citroën es el concept C4 Cactus, que figura entre los lanzamientos a futuro. Su versión de producción ya está a la venta en Europa (más info).

Citroen C4 Cactus Concept

Otro modelo presente en San Pablo es el C4 Picasso, lanzado en Argentina el pasado abril (más info).

Citroen Aircross Lunar

Acompañando a la gama Citroën, el equipo de diseño de PSA América Latina desarrolló showcars basados en el C3, C3 Aircross y C4 Lounge. Por ejemplo, el AIRCROSS Lunar, que en su carrocería se aplicó una pintura microtexturizada en color “Moon sparkle”. Cuenta además con llantas de 15” y neumáticos específicos.

En cuando a la nueva marca DS, el modelo más importante para nuestro mercado es sin dudas, el DS 3 Full Led. Cuenta con una nueva firma luminosa más “agresiva” compuesta por faros bi-xenón y LEDs. Permite reducir el consumo de energía en un 35% para la luz baja y en hasta el 75% para la luz alta. La vida útil de más de 20.000 horas hace que los LEDs presenten una durabilidad 20 veces superior a las halógenas.
Además, el conocido motor 1.6 THP incrementó su potencia de 156 CV a 165 CV y en cuanto al equipamiento de confort incorpora sistema de navegación, cámara para el retroceso, sistema de frenado automático en riesgo de colisión y sistema de alta fidelidad. El DS 3 llegaría a la Argentina durante 2015.

Citroen DS 3 Cabrio Racing

También se exhibe la versión Racing del DS 3 Cabrio, con sus detalles en fibra de carbono, difusor de aire, doble salida de escape con punta cromada y llantas de 19”. Incorpora un motor THP 200 con 202 CV de Potencia y caja manual de 6 velocidades.

Citroen DS 6

El DS 6 es otro modelo destacado en el stand de la marca en San Pablo. Inspirado en el concept Wild Rubis, se presentó internacionalmente en el Salón de Pequín. Este SUV tiene 4.55 metros de largo, 1.86 de ancho y 1.61 de alto. Está propulsado por un THP 200 y cuenta con Grip Control, para mayor tracción en cualquier terreno, sin la necesidad del uso de una transmisión integral, limitando el consumo de combustible. Ofrece transmisión automática de 6 marchas con modo deportivo y secuencial. Al menos por ahora, no llegará a la Argentina.

El Honda HR-V se fabricará en Argentina

El Honda HR-V se fabricara en Argentina

Honda Motor de Argentina anunció que comenzara a producir un nuevo modelo global a partir del primer trimestre de 2015: el crossover HR-V.

El Honda HR-V se ubicara por tamaño, entre el Fit y el CR-V. Estará propulsado por un motor 1.8 i-VTEC, (de aproximadamente 140 CV) con dos tipos de transmisión: manual de 6 marchas o automática CVT. La tracción será delantera.

El Honda HR-V se fabricara en Argentina

Este proyecto contempla el desarrollo de 60 nuevas piezas locales y desde la planta de Campana abastecerá tanto al mercado interno como de exportación, con un volumen anual de 15.000 unidades. Reemplazará en la linea de montaje al City (que seguirá produciéndose en la planta brasileña de Sumaré). Al ser un modelo global, el Honda HR-V (o Vezel en otros mercados) también se fabricará en Japón (para Asia y Europa), en México (para América del Norte) y en Brasil.

El Honda HR-V se fabricara en Argentina

En relación a este anuncio, Hideki Kamiyama, Presidente de Honda Motor de Argentina, comentó: “Es un gran orgullo comenzar a producir un modelo global en el país, que nos permitirá duplicar nuestra producción y exportación anual”.

El Honda HR-V se fabricara en Argentina

El Honda HR-V iniciará su comercialización en Argentina en el segundo trimestre de 2015. En ese segmento competirá contra el Ford EcoSport, el Renault Duster y el Chevrolet Tracker.

Sebastien Ogier es el Campeón del WRC 2014

Sebastien Ogier

En el Rally de España, anteúltima competencia de la temporada 2014, Sebastien Ogier se consagró campeón de pilotos en el WRC, por segundo año consecutivo.

En el primer día de la prueba disputada en el área de Barcelona, el francés a bordo de su Volkswagen Polo R, completó los 6 especiales sobre grava y tierra con una ventaja de 37 segundos sobre su compañero Jari-Matti Latvala, el único que podía evitar su nuevo título. Mads Ostberg, con Citroën DS3, era el tercero.
Los incidentes más importantes ocurrieron en el cuarto especial con Karl Kruuda, que lideraba la clase WRC 2. A pesar del golpe, el estoniano pudo continuar. Otro con problemas fue Elfyn Evans en el quinto especial, y en el siguiente otro más fuerte, que destruyó el radiador, obligándolo a abandonar.

Sebastien Ogier

Para estirar la definición del campeonato, Latvala debía terminar el Rally de España por delante de Ogier, y el sábado salió a jugarse las últimas cartas. El finlandés ganó en 4 de los 6 especiales disputados sobre asfalto y con temperaturas que llegaron a los 35º. De todos modos el francés se las ingenió para mantenerse en la punta con una ventaja de 27 segundos sobre su compañero de equipo. La tercera posición era de Mikko Hirvonen con Ford Fiesta RS.

Sebastien Ogier

Y el domingo los punteros decidieron no arriegar, y de este modo Sebastien Ogier logró la victoria en el Rally de España, con 11 segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala. Luego quedaron Mikko Hirvonen, Mads Ostberg, Dani Sordo y Thierry Neuville. Los puntos del Power Stage quedaron para Latvala, Kris Meeke y Andreas Mikkelsen.

Ogier, que ya tiene 23 victorias en el WRC, consiguió el campeonato 2014, que se suma al de 2013. El francés es el octavo piloto en coronarse más de 1 vez. Por su parte, Volkswagen llegó a 11 triunfos en la temporada, igualando el record establecido por Citroën en 2005 y 2008. La marca alemana ya tenia asegurado su segundo campeonato de constructores consecutivo, desde el pasado Rally de Australia.
La última competencia será el Rally de Gales, del 13 al 16 de noviembre.

Pechito Lopez, Campeón Mundial en el WTCC

Pechito Lopez Campeon Mundial del WTCC

A dos semanas de la consagración de Citroën en el Campeonato de Constructores del WTCC. se concretó lo que también se veía venir desde hace tiempo, José María López con su Citroën C-Elysee, es Campeón Mundial de Pilotos, en la máxima categoría de los automóviles de turismo. Pero además lo hizo de la mejor manera, dominando ampliamente durante todo el fin de semana en el circuito japonés de Suzuka.

Pechito fue el mas veloz desde las primeras practicas y luego lo confirmó en la clasificación. Allí consiguió la Pole (la sexta de la temporada), superando a sus compañeros de equipo Yvan Muller y Sebastien Loeb. Luego de los Citroën quedaron Tom Chilton y Hugo Valente, con Chevrolet.

Pechito aprovechó al máximo su posición en la grilla, con la mejor largada del año, según la telemetría del equipo. En las primeras vueltas Muller intentó mantener el ritmo del argentino, pero todo terminó en la séptima, cuando el C-Elysee del francés pinchó un neumático. En ese momento, se concretó el titulo, pero José María no aflojó y consiguió otra victoria, la novena de la temporada, igualando el record establecido por Muller en 2012. Segundo fue Tom Chilton (Chevrolet Cruze) y tercero, Sebastien Loeb (Citroën C-Elysee).

Pechito Lopez Campeon Mundial del WTCC

Gracias a la inversión de la grilla para la carrera 2, Gabriele Tarquini tomó la punta desde la Pole, y allí se mantuvo hasta el final. El italiano le dio a Honda el segundo triunfo de 2014. El podio lo completaron Dusan Borkovic y Norbert Michelisz. Tom Coronel fue cuarto, por delante de Muller, López y Loeb.

Con el Campeonato de Pilotos definido a favor de Pechito López, y el de Constructores en manos de Citroën, la temporada finalizará el próximo 16 de noviembre en Macao.

El Audi A3 Sedan ya esta en Argentina

Audi A3 Sedan

Audi Argentina inicio la comercialización de una partida limitada de 55 unidades del A3 Sedan, el modelo que se suma a la gama mas exitosa de la marca, formada por los A3 hatchback de 3 y 5 puertas, este ultimo denominado Sportback.

El A3 Sedan mide 4.46 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.42 de alto. En relación al A3 Sportback, es 14.6 cm mas largo, 1.1 cm mas ancho y 0.9 cm mas bajo. Cuenta con un baúl de 425 litros, un 12% mayor que el del A3 Sportback (que es de 380 litros). Abatiendo los respaldos traseros se llega hasta una capacidad de 880 litros.

Audi A3 Sedan

Audi Argentina ofrece al A3 Sedan con una motorización naftera de 4 cilindros, con turbo e inyección directa TFSI de 1.4 litros con 122 CV de potencia. La transmisión es de doble embrague S tronic de 7 velocidades. La tracción es delantera. Este propulsor le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos y alcanzar los 212 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 5.3 litros/100 km. Incorpora además el sistema stop/start para ahorro de combustible.

Audi A3 Sedan

Entre el equipamiento destacado se puede mencionar al Control Electrónico de Estabilidad, 9 airbags (2 frontales, 2 laterales, 4 para la cabeza y 1 para la rodilla del conductor), anclajes ISOFIX, dirección asistida electromecánica, sensores de luz y de lluvia, freno de estacionamiento electromecánico, climatizador automático, sistema multimedia MMI de 5.8” desplegable automáticamente con reproductor de CD, entrada auxiliar y para tarjetas SDHC.

Audi A3 Sedan

El A3 Sedan llega importado de la planta de Györ, Hungria y se comercializa (en octubre de 2014) a un precio de U$S 83.900.

Nota relacionada:
El Audi A3 Sedan que llegara a la Argentina

El Toyota Corolla recibió las 5 estrellas de Latin NCAP

El Toyota Corolla recibió las 5 estrellas de Latin NCAP

Latin NCAP otorgo al Toyota Corolla la máxima calificación de 5 estrellas para la seguridad del pasajero adulto y 4 estrellas para la seguridad del pasajero niño. La buena actuación del auto en la protección del pasajero niño se debió al equipamiento estándar ISOFIX del SRI (Sistema de Retención Infantil) con anclajes superiores y los correspondientes SRI, una buena dinámica y la capacidad de albergar a casi todos los SRI disponibles en el mercado.

Una de las pruebas consiste en un impacto del 40% del frente contra una barrera deformable a 64 km/h. En el auto viajan 4 pasajeros, 2 muñecos adultos adelante, un muñeco de 3 años y uno de 18 meses atrás, ambos utilizando sistemas de retención infantil (SRI) recomendados por el fabricante. En la otra prueba el auto recibe un impacto lateral por medio de una barrera deformable montada en un carro estandarizado de 850 kg que se desplaza a 50 km/h. El conductor es el único pasajero del vehículo.
El Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) fue lanzado en 2010 y replica otros similares desarrollados en los últimos 30 años en América del Norte, Europa, Asia y Australia.

El Toyota Corolla, en su undécima generación, llego a los concesionarios argentinos el pasado abril. Además lo estuvimos probando durante una semana.

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Probamos al Toyota Corolla – Informe
El Nuevo Corolla ya esta en los concesionarios de Toyota
Toyota Argentina presento al Nuevo Corolla

El Volkswagen Golf fue calificado con la máxima seguridad de Latin NCAP

Latin NCAP dio a conocer los resultados de la segunda etapa de la quinta fase de ensayos de choque.

Máxima Seguridad para el Volkswagen Golf - Latin NCAP

El Volkswagen Golf (séptima generación) recibió la máxima calificación de 5 estrellas para los ocupantes adultos, y además se convirtió en el primer modelo en obtener las 5 estrellas para la seguridad del pasajero niño. En relación a este ultimo punto, el organismo destaca la utilización de los anclajes ISOFIX, los anclajes superiores para Sistemas de Retención Infantil (SRI), la muy buena dinámica y la capacidad para albergar a la mayoría de los SRI disponibles en el mercado.

Ambas calificaciones de 5 estrellas para los pasajeros adulto y niño obtenidas por el Golf representan en conjunto la mejor combinación de resultados hasta el momento en Latin NCAP, cuyas pruebas consisten en un impacto frontal a 64 km/h y uno lateral a 50 km/h.

El Volkswagen Golf llegara a la Argentina el próximo verano.

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Adelanto del Volkswagen Golf que llegara a la Argentina