En este video te mostramos cómo Mercedes-Benz Camiones y Buses celebró su liderazgo tras ser la marca más vendida en 2025. Desde su exclusivo Beach Club en Pinamar, conocemos la nueva generación del Atego y Accelo.
Además, analizamos el éxito del Mercedes-Benz 1932, un camión pesado que se convirtió en el favorito del mercado por su versatilidad y seguridad.
Contenido destacado:
00:00 Mercedes-Benz Beach Club en Pinamar
01:10 Resultados 2025: Liderazgo en camiones y buses
02:40 Nueva Generación Atego y Accelo
03:50 El fenómeno del 1932: El más vendido
05:15 Avances de la nueva planta en Zárate (que muy pronto estará en funcionamiento)
Una vez más, Mercedes-Benz Camiones y Buses estuvo presente en Agroactiva, la megamuestra del sector agropecuario, exhibiendo su amplia línea de productos y servicios. Se destacaron el Atego de producción nacional, camión más vendido en su categoría durante el primer cuatrimestre de 2024, el importado Actros y el poderoso Arocs 4848 K. Entre los servicios la atención se enfocó en el Taller Accelo Móvil de “Total Service”.
Mercedes-Benz Camiones y Buses, empresa perteneciente al grupo Daimler Truck Group AG, anunció la construcción de una nueva planta de producción en Argentina, destinada a la fabricación de los camiones Accelo y Atego, además de los chasis de buses OH y OF, que comenzará a operar en el primer trimestre de 2026.
De esta forma se completa un ciclo de U$S 110 millones de dólares invertidos en el país por Mercedes-Benz Camiones y Buses, desde la creación de la compañía, en diciembre 2021.
La nueva fábrica completará el Centro Industrial que la empresa está desarrollando en la localidad bonaerense de Zárate. Más precisamente ubicado en el kilómetro 90 de la Ruta Nacional Nº 9, en el que ya se está edificando un nuevo centro de autopartes y repuestos que comenzará a operar en el segundo semestre de éste año.
La construcción de la nueva planta culmina la etapa de desarrollar una operación exclusiva y totalmente independiente para Mercedes-Benz Camiones y Buses, ya que todo el Centro Industrial funcionará en su propio predio.
El proyecto contempla la relocalización de las líneas de producción de camiones y de chasis de buses, de la única planta de remanufactura de piezas del país denominada REMAN y de todas las áreas que hoy pertenecen a la operación de Mercedes-Benz Camiones y Buses en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, de Virrey del Pino.
Las oficinas administrativas de la empresa, el Training Center y SelecTrucks continuarán funcionando en sus actuales instalaciones ubicadas en Munro, Tortuguitas y Pilar, respectivamente.
En la actualidad, Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina, emplea directamente a más de 500 colaboradores e indirectamente a otras 2000, distribuidas en sus 24 concesionarios oficiales y más de 45 puntos de venta y postventa en todo el país.