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BMW, Lanzamientos

BMW M4 Competition Coupé, llegó a la Argentina

BMW M4 Competition CoupéEste deportivo de altas prestaciones, aprovechó el desarrollo del M4 GT3 y lo convirtió en un auto de carrera homologado para la calle.
Está propulsado por un 6 cilindros en línea, 3 litros biturbo, con 510 CV de potencia y 650 Nm de torque. La transmisión es automática Steptronic Sport de 8 marchas y la tracción, trasera con diferencial deportivo M.

BMW M4 Competition CoupéAcelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza los 290 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente.
Butacas deportivas en fibra, frenos de carbono y aplicación M Drive Professional (M Track Mode, M Traction Control con 10 niveles y M Drift Analyser) son algunos de los elementos que exponen sus capacidades.

BMW M4 Competition CoupéAdemás incorpora al BMW Live Cockpit Professional, que integra al instrumental digital de 12.3″ y el display central de 14.9″, audio de alta fidelidad Harman Kardon con 16 parlantes, cargador inalámbrico, climatizador trizona, visión 360º y al “Driving Assistant Professional” (asistencias a la conducción).

BMW M4 Competition CoupéSe produce en la planta alemana de Dingolfing y se comercializa a U$S 239.900.

 

Deportivas, DTM

Wittmann inicia el festejo – DTM en Nurburgring

Marco Wittmann inicia el festejo - DTM

El DTM visitó al circuito de Nürbugring para disputar la séptima fecha del campeonato 2014 de la categoría donde compiten Audi, Mercedes-Benz y BMW. Al finalizar la prueba, algo quedó en claro: Marco Wittmann con su BMW M4 comienza a probarse la corona de campeón.

La clasificación del sábado adelantó lo que pasaría el domingo. El puntero del campeonato se quedó con la Pole, -la tercera del año- superando a cinco pilotos de Audi: Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller, Jamie Green, Timo Scheider y Miguel Molina.

Marco Wittmann inicia el festejo - DTM

En la largada, Wittmann aprovechó su lugar en la grilla y tomó la punta, seguido por Rockenfeller, que sorprendió a Mortara, desplazándolo a la tercera posición.
Mattias Ekström, el principal rival de Wittmann en el campeonato, debió abandonar en la tercera vuelta. En la siguiente, Miguel Molina sufrió el mismo destino.
En la vuelta 12, Jamie Green se pasó en una frenada y al intentar volver a la trayectoria ideal se encontró con Augusto Farfus, empujándolo hasta sacarlo de la pista.
Luego del cambio de neumáticos se mantuvieron las posiciones, con Wittmann en la punta, por delante de Rockenfeller y Mortara. El puntero vivió un momento de incertidumbre al seguir de largo en una chicana (33) y sobre el final, cuando su escolta redujo la diferencia hasta llevarla a un solo segundo.

Marco Wittmann inicia el festejo - DTM

De todos modos, Wittmann aguantó y al cabo de 49 vueltas, logró la cuarta victoria de la temporada. Mike Rockenfeller y Edoardo Mortara, ambos con Audi RS 5, completaron el podio. A continuación llegaron Paul Di Resta, Daniel Juncadella y Christian Vietoris., todos con Mercedes-Benz Clase C AMG.

Marco Wittmann inicia el festejo - DTM

Con solo 3 competencias por disputarse, Wittmann prepara el festejo ya que encabeza el Campeonato de Pilotos con 64 puntos de ventaja sobre Mattias Ekström y Edoardo Mortara. A 67 está el campeón 2013, Mike Rockenfeller. En Constructores lidera BMW 18 puntos por delante de Audi y 181 de Mercedes-Benz.

La próxima será el 14 de septiembre en el circuito alemán de Lausitzring, 130 km al sur de Berlín.

Deportivas, DTM

Wittmann se afirma en el Turismo Aleman – DTM en Spielberg

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DTM en Spielberg - Wittmann

Se disputó la sexta fecha de la temporada 2014 del DTM en el circuito Red Bull Ring, en la ciudad austríaca de Spielberg y Marco Wittmann, con su BMW M4, se afirma cada vez más en la cima del campeonato de pilotos del Turismo Alemán.

En la clasificación, el canadiense Robert Wickens se sobrepuso a un trompo y consiguió la Pole Position, justo sobre el final de la sesión. El piloto de Mercedes-Benz relegó a Timo Glock, con BMW, por solo 6 milésimas de segundo. Marco Wittmann y Augusto Farfus completaron la segunda fila de la grilla.

En la largada, Wickens tomó la punta, seguido por Glock, Farfus, Wehrlein y Wittmann, que perdió un par de posiciones.
En la vuelta 19 Farfus, que por entonces estaba segundo, fue el primero en completar el cambio de neumáticos obligatorio. Una vez que todos lo realizaron, Jamie Green emergió como nuevo líder. Pero desafortunadamente para él, recibió una penalización de drive-through por utilizar los neumáticos iniciales una vuelta de más. Farfus quedó en la punta, que perdió a manos de Wickens. El autor de la Pole parecía encaminarse a la victoria, pero recibió una bandera negra que lo dejó fuera de la carrera.

DTM en Spielberg - Spengler

Luego de 47 vueltas, Marco Wittmann logró la victoria, -la tercera del año- con un margen de 3 segundos sobre su compañero de equipo Augusto Farfus. Timo Glock y Martin Tomczyk completaron el cuarteto de BMW en las primeras posiciones. Timo Scheider, quinto, fue el mejor Audi y Christian Vietoris, noveno, fue el mejor Mercedes-Benz.

Con el triunfo, Wittmann extiende su ventaja en el campeonato de pilotos. Ahora le lleva 39 puntos a Mattias Ekström y 53 a Bruno Spengler. En constructores, BMW pasó a la punta, 16 puntos por encima de Audi y 179 de Mercedes-Benz.

DTM en Spielberg - Green

Quedan 4 competencias en el calendario 2014 del DTM. La próxima será el 17 de agosto en el circuito de Nürburgring.

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Triunfo de Wittmann y BMW – DTM en Budapest

DTM en Hungaroring

Luego de casi 26 años, el DTM volvió al Hungaroring. Allí se disputó la tercera fecha de la temporada 2014.

La clasificación del sábado determinó que el alemán Marco Wittmann, con BMW M4, se quedara con la Pole por segunda vez consecutiva ya que también la había logrado en Oschersleben, dos semanas antes. Su compañero Timo Glock, marcó el segundo tiempo, para completar la primera fila de largada.

En el inicio de la competencia, Wittmann y Glock mantuvieron sus posiciones, pero Miguel Molina, que largó desde la segunda fila, perdió varios puestos. Al español le llevó 18 vueltas para alcanzar el segundo puesto, detrás de Wittmann.

DTM en Hungaroring

En la 19º los punteros hicieron su cambio de neumáticos obligatorios, y sin grandes cambios se desarrolló el resto de la competencia. Luego de 41 vueltas, Marco Wittmann aseguró su segunda victoria de la temporada. Con su BMW M4 cruzó la línea de llegada, 6.6 segundos por delante de Miguel Molina, con Audi RS 5. Bruno Spengler, con otro BMW M4 completó el podio. Luego se ubicaron Edoardo Mortara y Adrien Tambay, ambos con Audi y Maxime Martin, con BMW.

Con el triunfo en el Hungaroring, Wittmann pasó a encabezar el Campeonato de Pilotos, superando por 19 puntos a Mike Rockenfeller, el anterior líder. Edoardo Mortara es tercero, a 23 puntos. En el Torneo de Constructores, Audi lidera con 26 puntos de ventaja sobre BMW y 103 puntos sobre Mercedes-Benz.

DTM en Hungaroring

La próxima fecha del Campeonato de Turismo Alemán será el 29 de junio en el circuito de Norisring, diagramado en las calles de Nuremberg.