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Pechito Lopez y Citroën festejaron en Moscú – WTCC

WTCC en Moscu - Pechito Lopez

Sentimientos encontrados para Pechito López en la visita del WTCC a Moscú. Primero fue festejo, y luego desilusión.

Todo comenzó de la mejor manera. En la clasificación del sábado, se vio una gran paridad entre Citroën y Honda. Tal es así que sobre la finalización de la tanda, los dos mejores tiempos eran para dos pilotos de la marca japonesa: Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro, que relegaban a Sebastien Loeb. Pero quedaba la vuelta de Pechito López, y el argentino se quedó con la Pole. La tercera de la temporada, que además sirve para sumar puntos por el campeonato.

En la largada de la primera carrera, Tarquini llegó a la punta por algunos metros, pero un golpe de Monteiro lo desacomodó y permitió que López llegara primero a la curva. Al mismo tiempo, Sebastien Loeb alcanzó el tercer puesto, superando a Monteiro, que seguía dando topetazos…
Los Civic no fueron los únicos que se golpearon entre sí. En la segunda vuelta, Dusan Borkovic se pasó en la frenada y le dio a Hugo Valente. La consecuencia: abandono para los 2 Chevrolet Cruze.
En la última vuelta, Yvan Muller se quedó con el cuarto puesto de Tom Chilton, mientras Tarquini mantuvo su segundo puesto, en la lucha que sostuvo contra Sebastien Loeb. Sin sobresaltos Pechito López, con su Citroën C-Elysee, logró un nuevo triunfo en el WTCC. El cuarto de la temporada. La diferencia con el segundo, Tarquini fue de 3 segundos.

WTCC en Moscu - Pechito Lopez

Para Pechito López, la segunda carrera tuvo un resultado completamente distinto. El C-Elysee no pudo largar y quedó detenido en la grilla. De esta forma, no pudo sumar puntos por primera vez en la temporada.
Hugo Valente tomó la punta, seguido por Michelisz y MA Qing Hua, el cuarto piloto de Citroën, que debutó en Moscú. Más atrás, Muller recibió un golpe, pero pudo salvar la situación.
El puntero Valente recibió una penalización, y al pasar a Michelisz, MA Qing Hua se convirtió en líder, ante la atenta mirada de Pechito…
Michelisz, fue perdiendo pedazos de carrocería y posiciones, mientras Muller alcanzaba el segundo puesto.
La carrera llegó a su fin, y Citroën consiguió el 1-2. MA Qing Hua se convirtió en el primer piloto chino en triunfar en una competencia de un campeonato mundial, organizado por la FIA. El podio lo completaron Yvan Muller y Mehdi Bennani, con Honda Civic.

Luego del triunfo y el abandono, Pechito Lopez sigue liderando el Campeonato de Pilotos con 41 puntos sobre Yvan Muller. La misma diferencia existente antes de llegar a Moscú. Tercero es Sebastien Loeb, a 48 puntos. En Constructores, el margen para Citroën sigue creciendo: 169 puntos sobre Honda.

La próxima competencia será el 22 de junio en el circuito belga de Spa-Francorchamps.

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Victoria de Pechito Lopez y Citroen en Salzburgring – WTCC

Triunfo de Pechito Lopez y Citroën en Salzburgring - WTCC

Se realizó una nueva fecha del WTCC, esta vez en el circuito austriaco de Salzburgring, de 4241 metros de extensión. Allí, Pechito López con su Citroën C-Elysee, consiguió un nuevo triunfo. El tercero en lo que va de la temporada 2014.

En la clasificación del sábado Gianni Morbidelli marcó el mejor tiempo, pero luego fue penalizado al no respetar una bandera amarilla. Por ese motivo, Yvan Muller heredó una vez más la Pole, tal como había sucedido en la segunda fecha en Paul Ricard. Luego quedaron Sebastien Loeb, Tom Coronel y José María López.

En la primer carrera Yvan Muller tomó la punta, mientras Tom Coronel y Sebastien Loeb luchaban por la segunda colocación. Los roces en la chicana no favorecieron al francés, que no solo perdió el segundo puesto, sino también el tercero, a manos de Pechito López.
Antes de cumplir la primera vuelta, el argentino ya estaba en los escapes de su compañero Muller. Así transcurrieron 8 giros, hasta que Pechito siguió de largo en la chicana, y perdió la segunda posición con Tom Coronel, que mantendría hasta el final de la carrera. La victoria fue para Muller, con su Citroën C-Elysee.

Triunfo de Pechito Lopez y Citroën en Salzburgring - WTCC

Para la segunda competencia, el orden de largada quedó establecido con las dos primeras filas cubiertas por Honda Civic y la tercera por Chevrolet Cruze. En el séptimo lugar, estaba Pechito Lopez, por delante de Coronel, Loeb y Muller.

Se apagaron las luces rojas y Tarquini tomó la punta, seguido por Monteiro, Michelisz y Bennani, pero detrás se desató el caos. Muller intentó pasar a Pechito, pero se quedó sin espacio. Frenó, pisó el césped y terminó golpeando al Lada de James Thompson, que a su vez, impactó al Lada de Rob Huff. El accidente provocó una bandera roja que detuvo la carrera.

Triunfo de Pechito Lopez y Citroën en Salzburgring - WTCC

Con el regreso de la bandera verde, el orden era Tarquini, Monteiro, Michelisz, Bennani y Lopez. En un par de vueltas, Pechito ya estaba tercero, detrás de los Honda de Tarquini y Monteiro, que no pudieron resistir mucho más. En el octavo giro, José María Lopez superó a Monteiro, y en la 13 (luego de un breve período de neutralización) llegó a la punta y poco después a la victoria. La tercera de la temporada, a bordo de su Citroën C-Elysee. El podio lo completaron Tarquini y Monteiro.

Con el tercer puesto en la primer carrera, y el triunfo en la segunda, Pechito Lopez estiró su ventaja en la punta del Campeonato de Pilotos a 41 y 45 puntos sobre sus compañeros de Citroën, Yvan Muller y Sebastien Loeb. En Constructores, el margen es amplio entre el líder Citroën, y Honda: 143 puntos.

La próxima fecha será el 8 de junio, en Moscú.

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Pechito Lopez se consolida como lider del WTCC

WTCC en Eslovaquia

El WTCC se trasladó hasta Eslovaquia, para una nueva fecha de la temporada 2014. Lamentablemente el clima no ayudó, y obligó al final abrupto de la primer competencia y la cancelación de la segunda.

En la clasificación del sábado, Pechito López demostró una vez más toda su capacidad para quedarse con el mejor tiempo, por segunda vez en el año, superando a sus compañeros del Citroën Racing, Sebastien Loeb e Yvan Muller.

El sol de la clasificación contrastó fuertemente con la intensa lluvia del domingo. En la largada, Loeb madrugó a Pechito Lopez, para ubicarse en la punta, seguido por nuestro compatriota, Michelisz y Muller, que luego fue sancionado por adelantarse a la orden de partida. Ese incidente lo retrasó hasta la decimocuarta posición y desde allí remontó hasta la décima.

WTCC en Eslovaquia

Las condiciones fueron empeorando y en la vuelta 7 debió salir a la pista el safety car para neutralizar la carrera. Un par de giros más tarde, las autoridades decidieron darla por terminada con la victoria de Sebastien Loeb y el segundo puesto de Pechito Lopez, ambos con Citroën C-Elysee. El tercer escalón del podio quedó para Norbert Micheliz con un Honda Civic.

Lamentablemente, el clima no mejoró, y la segunda carrera debió ser cancelada, hecho inédito en 10 años y 211 competencias realizadas.

WTCC en Eslovaquia

Con el resultado en Eslovaquia, Pechito Lopez estiró su ventaja en la cima del Campeonato de Pilotos. Ahora es de 25 puntos sobre Sebastien Loeb y de 29 puntos sobre Yvan Muller. En Constructores, Citroën es líder con una gran diferencia: 119 puntos por encima de Honda y 192 puntos sobre Lada.

La próxima fecha del WTCC será el 25 de mayo, en el circuito austriaco de Salzburgring.

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Con un 2º y un 6º puesto, Pechito sigue puntero en el WTCC

WTCC en Hungria

Se disputó una nueva fecha del WTCC, ésta vez en Hungría. Si bien José María Lopez no logró la victoria, cosechó suficientes puntos para mantenerse al tope del Campeonato de Pilotos.

En el Hungaroring entró en vigencia el sistema de compensación de pesos, para mantener la paridad entre los autos. Al tomar como referencia los resultados de las dos primeras fechas, donde Citroën se quedó con las cuatro competencias, el C-Elysée recibió 60 kg de lastre, que se sumaron al peso mínimo de 1100 kg. Y la paridad se demostró desde la clasificación, donde Yvan Muller consiguió la Pole y Pechito López el segundo mejor tiempo, con solo tres décimas de segundo entre los mejores seis en la tanda 1 y entre los mejores siete en la tanda 2.

En la primera carrera Muller tomó la punta, seguido por Lopez y Monteiro, mientras Loeb caía desde el tercer al séptimo puesto. El Hungaroring es un circuito conocido por generar competencias donde las posiciones se mantienen a lo largo de la misma, y en esta ocasión se mantuvo esa costumbre. Los mejores 8 al cumplirse la primera vuelta, se mantuvieron así hasta el final. Citroën se llevó el 1-2 con Muller y Pechito Lopez. Monteiro, el tercer escalón del podio.

WTCC en Hungria

En la segunda carrera, Gianni Morbidelli y especialmente Tiago Monteiro, tuvieron una excelente largada que los catapultó a los dos primeros puestos, mientras Muller y Lopez peleaban por el quinto. Esta competencia también fue monótona, y Morbidelli se llevó el triunfo de punta a punta, con Monteiro y Hugo Valente completando el podio. Muller fue quinto, Lopez sexto y Loeb noveno, por lo que Citroën cortó la racha de 5 victorias consecutivas en su temporada debut en el WTCC.

WTCC en Hungria

Con estos resultados, Pechito Lopez continúa liderando el Campeonato de Pilotos del WTCC, con una ventaja de 10 y 31 puntos sobre sus compañeros de equipo Yvan Muller y Sebastien Loeb, respectivamente. En Constructores Citroën domina ampliamente, 99 puntos por encima de Honda y 159 por encima de Lada.

El Campeonato Mundial de Turismo continúa el próximo 11 de mayo en Eslovaquia.

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Pechito Lopez y Citroen imparables – WTCC en Francia

Jose Maria Lopez - WTCC

Pechito Lopez, con su Citroën C-Elysee, sigue dando que hablar en el Campeonato Mundial de Turismo. En la segunda fecha de la Temporada 2014, disputada en el circuito francés de Paul Ricard, el argentino logró lo máximo a lo que se puede aspirar: largar último y ganar.

En las pruebas de clasificación, Sebastien Loeb y Pechito habían conseguido los dos mejores tiempos. Pero luego de la revisión técnica, fueron sancionados por un incorrecto funcionamiento del sistema automático del corte de combustible. En consecuencia, debieron largar desde la última fila en las 2 carreras del domingo. El otro piloto de Citroën, Yvan Muller heredó la Pole y Gabriele Tarquini, la segunda posición.

Muller no tuvo la mejor largada, y quedó tercero al doblar en la primera curva. De todos modos no le tomó mucho tiempo para recuperarse. En la tercera vuelta ya estaba en la punta, superando a Tarquini. Mientras tanto, Loeb y Lopez escalaban posiciones. Luego de las 16 vueltas programadas, Muller se quedó con la victoria, seguido por Loeb, Tarquini y Pechito Lopez.

Jose Maria Lopez - WTCC

En la segunda carrera, Monteiro tuvo una excelente largada, alcanzando la punta desde el tercer puesto en la grilla. Bennani, que partió desde la posición de privilegio, quedó segundo. Pero más espectacular fue el inicio de Pechito Lopez. Al cabo de la primera vuelta ya estaba séptimo, luego de superar a 11 autos.
En la vuelta 7, alcanzó la segunda posición, justo cuando Sebastien Loeb le pegó a una pila de neumáticos, lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
En el reinicio Monteiro mantuvo la punta, mientras Lopez pudo evitar con esfuerzo ser superado por su compañero Muller.
A 4 vueltas del final, Pechito superó a Monteiro mientras Muller hizo lo propio, poco tiempo después. Luego de las 18 vueltas de competencia, Lopez coronó su excelente tarea, alcanzando una gran victoria. Largando último y quedándose con el record de vuelta.

Jose Maria Lopez - WTCC

Con el segundo puesto de Yvan Muller, Citroën consiguió otro 1-2. El cuarto, sobre 4 competencias disputadas en lo que va de la temporada.

Luego del gran domingo de Pascuas de Pechito Lopez, se consolida en la punta del Campeonato de Pilotos del WTCC, estirando la ventaja sobre sus compañeros Sebastien Loeb e Ivan Muller, a 12 y 20 puntos, respectivamente. En el Torneo de Constructores, Citroën lidera cómodamente, con 83 puntos de ventaja sobre Honda.

La tercera fecha del Campeonato Mundial de Turismo será el 4 de mayo en Hungría.

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Citroen se prepara para el WTCC 2014

Sebastien Loeb con el Citroen C-Elysée del WTCC

En 2014, Citroen competirá en el Campeonato Mundial de Turismo o WTCC. Lo hará con el C-Elysée, propulsado por un motor similar al que equipa al actual DS3 WRC, es decir, 1.6 con turbo e inyección directa que entrega 380 CV de potencia al tren delantero a través de una caja secuencial de 6 velocidades. Sebastien Loeb e Yvan Muller serán los pilotos.

En este video te mostramos las primeras pruebas del Citroen C-Elysée al mando del gran Loeb.