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Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone – WEC

12/04/2015 PL

Audi R18 - 6 Horas de Silverstone

Comenzó la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia con las 6 Horas de Silverstone. La categoría sigue creciendo y este año contará con 4 marcas oficiales en la clase superior LMP1: Audi, Toyota, Porsche y Nissan, que se sumará a partir de las 24 Horas de Le Mans.

En clasificación la tripulación de Bernhard, Hartley y Webber, con Porsche 919, se quedó con la Pole. Luego se ubicaron el otro Porsche, y en forma alternada, los Audi R18 y los Toyota TS 040.

Audi R18 - 6 Horas de Silverstone

Ante 45.000 espectadores que se reunieron durante el fin de semana se largó la competencia con problemas en el Audi R18 Nº 7 que perdió varias posiciones.
En los primeros momentos la punta era ocupada por los Porsche 919, mientras los Audi R18 escalaban posiciones. En la segunda hora Mark Webber debió ingresar a su box con problemas de transmisión, que no pudieron solucionarse.
A partir de ese momento, la lucha entre el Porsche restante y el Audi Nº 7 fue encarnizada…
A 8 minutos del final llegó el suspenso. Marcel Fässler, que lideraba, dobló muy abierto para esquivar a un Aston Martin. A las autoridades no le gustó la maniobra y el Audi recibió una penalización de stop and go. De esta forma, una ventaja de 72 segundos sobre el Porsche de Neel Jani se redujo a sólo 11.

Audi R18 - 6 Horas de Silverstone

De todos modos, el Audi R18 e-tron quattro prevaleció sobre el Porsche 919 y la tripulación compuesta por Marcel Fässler, Benoit Tréluyer y Andre Lotterer se quedó con la victoria, con 4.6 segundos de margen sobre el Porsche de Romain Dumas, Marc Lieb y Neel Jani. El tercer escalón del podio fue para Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima con Toyota.
Por otra parte, los triunfadores se unieron a los pilotos que consiguieron un trofeo de 110 años de tradición que estaba en disputa en la competencia: el Tourist Trophy.

Audi R18 - 6 Horas de Silverstone

Luego de la primera fecha de la temporada 2015 del Mundial de Resistencia, Audi encabeza el Campeonato de Constructores con 8 puntos de ventaja sobre Toyota y 16 sobre Porsche.
La próxima cita será el 2 de mayo, cuando llegue el turno de las 6 Horas de Spa-Francorchamps.

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Volvió el 1-2 de Mercedes – GP de China F1

12/04/2015 PL

El tercer Gran Premio de la Temporada 2015 de la Fórmula 1 dejó algo en claro. Se confirmó que Ferrari está cerca de Mercedes, pero el equipo alemán todavía sigue dominando la categoría.

En clasificación, Lewis Hamilton y Nico Rosberg establecieron claras diferencias sobre el resto. La Pole se definió para el campeón por solo 42 milésimas de segundo. Fue la número 41 de su carrera y la tercera de 2015. Sebastian Vettel con Ferrari, se quedó con el tercer mejor tiempo, a 9 décimas.

Sin inconvenientes se desarrollaron los primeros metros. Hamilton tomó la punta, seguido por Rosberg y Vettel, mientras Kimi Raikkonen superaba a los 2 integrantes del equipo Williams para ubicarse cuarto.

La carrera fue monótona, sin cambios en las principales posiciones. La diferencia entre Hamilton y Vettel se mantuvo estable en el orden de los 7 segundos. Entre ellos circulaba Rosberg, molesto con su compañero de Mercedes. El alemán lo acusó de ir más lento de lo necesario, provocando que su segundo puesto quedara en riesgo a manos de Vettel.

Además de la nueva controversia entre los pilotos de Mercedes, poco más para destacar. Lo más interesante fue la lucha entre Daniel Ricciardo y Marcus Ericsson, que luego de varias vueltas, se definió a favor del Red Bull.

Otro momento que escapó del aburrimiento se vivió entre Pastor Maldonado y Jenson Button cuando peleaban por el decimotercer puesto. El espectáculo terminó cuando el campeón 2009 cometió un error de principiante y tocó al Lotus. Cinco segundos de penalización para Button y otro incidente para el venezolano, que venía de un trompo auto-infligido y de otro error en el ingreso a la calle de boxes.

A dos vueltas del final se rompió el Toro Rosso de Max Verstappen y al quedar detenido en la recta principal provocó el ingreso del Safety Car. Así finalizó el Gran Premio de China. Lewis Hamilton consiguió su segunda victoria de la temporada y cuarta en el circuito de Shanghai.
Rosberg debió conformarse una vez más con terminar detrás de su compañero de equipo y Vettel se quedó con el tercer escalón del podio, que hasta la neutralización parecía que perdería en manos de Kimi Raikkonen.
Los Williams de Massa y Bottas finalizaron quinto y sexto, respectivamente.

Con tres competencias disputadas, Lewis Hamilton lidera el campeonato de pilotos, con 13 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel y 17 sobre Nico Rosberg. En Constructores, Mercedes se aleja, 40 puntos por delante de Ferrari.

Poco habrá que esperar para el cuarto Gran Premio del 2015. Será el 19 de abril en el Reino de Barein.

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Nelson Piquet Jr se quedó con el ePrix de Long Beach – Formula E

05/04/2015 PL

Se llevó a cabo la sexta fecha de la temporada inicial de la Formula E, que utiliza monoplazas 100% eléctricos. Esta vez la categoría visitó las calles de Long Beach, al sur de Los Angeles, en una versión del circuito algo más corta que el utilizado por la Fórmula 1 y el IndyCar.

En la clasificación previa a la carrera, Sebastien Buemi había marcado el mejor tiempo, pero fue sancionado por haberse excedido en el uso de energía durante un período de bandera roja. De esta manera, Daniel Abt heredó la Pole Position. Luego se ubicaron en la grilla, Nicolas Prost, Nelson Piquet Jr. y Lucas Di Grassi.

Daniel Abt pudo mantener la primera posición por pocos metros, ya que al llegar a la chicana fue superado por Nelson Piquet Jr.
En la cuarta vuelta Scott Speed le pegó al muro, lo que provocó el ingreso del safety-car.
A muy poco de levantarse la neutralización, llegó otro accidente. Esta vez el responsable fue Charles Pic, cometiendo un grosero error que perjudicó a Jarno Trulli. Luego del segundo safety car, Prost perdió el tercer puesto. Por entonces las posiciones eran Piquet, Abt y Jean-Eric Vergne.
Y siguieron los toques, como este entre Prost y D´ambrosio o el de Duval con Duran.
En la vuelta 22 comenzaron los cambios de autos, que sirvieron para que Vergne se quedara con el segundo puesto que hasta entonces tenía Abt. Piquet, pudo mantener la punta.
En la 34 Daniel Abt recibió una penalización por excederse en el uso de energía, dejándole el tercer puesto a Lucas Di Grassi. Hubo tiempo para el toque entre D´ambrosio y Nick Heidfeld, que luego de visitar la pila de neumáticos, pudo continuar.

Mientras tanto, Nelson Piquet Jr. se mantuvo ajeno a los problemas y se quedó con el ePrix de Long Beach, convirtiéndose en el sexto ganador distinto en seis competencias disputadas de la Fórmula E. Curiosamente, el triunfo de Piquet Jr. se produjo a pocos días (30/3) de cumplirse 35 años de la primera victoria de su padre en la Fórmula 1 y en ese mismo circuito. La alegría también para el equipo China Racing.
Junto a Piquet subieron al podio Jean-Eric Vergne y Lucas di Grassi. Luego llegaron Sebastien Buemi, Bruno Senna y Jerome D´ambrossio. El record de vuelta de 130 km/h, y los 2 puntos que entrega, fue para Nicolas Prost.

Con 6 fechas realizadas, y 5 más por disputar, el Campeonato de Pilotos es encabezado por Lucas di Grassi, que le lleva un solo punto de ventaja a Nelson Piquet Jr. Detrás de los 2 brasileños se ubica Nicolas Prost, a 6 puntos del líder. El e.dams-Renault domina el torneo de equipos, 27 puntos por delante del Audi Sport ABT y 42 del Virgin Racing.
La séptima fecha será el 9 de mayo en otro callejero con tradición: Mónaco.

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El eterno Valentino Rossi – MotoGP en Qatar

30/03/2015 PL

Luego de casi 5 meses, volvió una de las categorías más atractivas: el MotoGP, y como es habitual, brindando un gran espectáculo. La fecha inaugural de la temporada 2015 se desarrolló en la noche de Qatar.

En clasificación, Andrea Dovizioso con Ducati, logró el mejor tiempo, superando a las Honda de Dani Pedrosa y del campeón Marc Marquez. Sólido resultado para Ducati, quedándose con 3 de las 5 mejores posiciones ya que Andrea Iannone y el colombiano Yonny Hernandez quedaron por delante de la Yamaha de Jorge Lorenzo. Su compañero, el gran Valentino Rossi quedó octavo en la grilla.

En la largada, Dovizioso tomó la punta mientras Lorenzo y Hernandez se tocaban en la lucha por el segundo puesto. Marc Marquez cometió un error en la primera curva y quedó último. Por su parte, Valentino Rossi perdió un par de posiciones, y al cabo de la primera vuelta se ubicaba décimo.
En la segunda vuelta, Jorge Lorenzo pasaba a la punta, mientras su compañero avanzaba dos puestos. Valentino continuó su escalada y en la cuarta vuelta, ya era cuarto. Por ese entonces, Marquez había recuperado 14 posiciones.

Promediando la carrera, Lorenzo se mantenía en la punta, mientras Rossi era tercero, y Marquez, quinto.
A 4 vueltas del final, Lorenzo con problemas en su casco, comenzó a perder posiciones dejando en la lucha por la victoria a Dovizioso y Valentino. A partir de ese momento, se vivió lo mejor de la competencia, con la punta cambiando de dueño varias veces entre ellos dos, hasta que prevaleció el gran Valentino Rossi por solo 17 centésimas de segundo, en la que él mismo definió como la mejor batalla que haya tenido.

Valentino, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone completaron un podio 100% italiano, justo en el día en que Ferrari volvió al triunfo en la Fórmula 1. El triunfador a bordo de una Yamaha, mientras que los otros dos lo hicieron con Ducati. En el cuarto puesto quedó Jorge Lorenzo, con otra Yamaha y quinto Marc Marquez con su Honda. Su compañero Dani Pedrosa llegó sexto, que lamentablemente por problemas en su brazo, quizás no pueda participar en las próximas competencias.

Marquez, además de una gran remontada, se llevó un destacado premio consuelo ya que estableció la máxima velocidad registrada en la historia del MotoGP con increíbles 350.3 km/h.

Naturalmente, el Campeonato de Pilotos refleja los resultados de la primera carrera del año, con Valentino Rossi liderando con 5 puntos de ventaja sobre Dovizioso y 9 sobre Iannone. En Constructores, Yamaha le lleva 5 puntos a Ducati y 14 a Honda.

La segunda fecha de la temporada será el 12 de abril en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

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El regreso de Vettel y Ferrari – GP de Malasia F1

30/03/2015 PL

Luego de 8 victorias consecutivas del equipo Mercedes, Sebastian Vettel y Ferrari rompieron la hegemonía de la marca alemana en la Fórmula 1. Muy destacable, teniendo en cuenta que el inicio de la temporada 2015 en Australia entregó señales que marcaban la misma tendencia que 2014. Además, a diferencia de lo que sucedió 14 días atrás, el Gran Premio de Malasia resultó entretenido.

Ya desde las pruebas libres y luego en clasificación, los autos italianos se mostraron muy competitivos, a tal punto que Vettel logró el segundo mejor tiempo que lo ubicó en la primera fila de la grilla, junto a Lewis Hamilton, dueño de la Pole. Luego quedaron Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Los McLaren, con el regreso de Fernando Alonso, siguieron en el fondo, superando a Roberto Merhl con el único Marussia que pudo girar.

Hamilton lideró en el inicio, pero en la cuarta vuelta, un trompo de Marcus Ericsson con su Sauber resultó fatal para Mercedes. Con el ingreso del Safety Car, el equipo que domina la Formula 1 actual decidió pasar a neumáticos duros, mientras Ferrari mantuvo a Vettel en pista, con el compuesto medio original.

La estrategia de Mercedes fue de 3 detenciones, pero la de Ferrari con dos, resultó mejor. El clima caluroso le sentó bien al equipo italiano, con menor desgaste de sus neumáticos. Kimi Raikkonen, a pesar de sufrir nuevamente problemas en el inicio de la competencia con una pinchadura que lo retrasó hasta el fondo del pelotón, logró remontar hasta el cuarto lugar, detrás de Vettel, Hamilton y Rosberg.

La carrera mantuvo su interés hasta el final, con la intensa lucha entre los pilotos de Williams, que se definió a favor de Valtteri Bottas, al superar a su compañero Felipe Massa. Quedaron quinto y sexto, respectivamente. Con el séptimo lugar, Max Verstappen, de 17 años, se convirtió en el piloto mas joven en conseguir puntos en la Fórmula 1. Junto a su compañero Carlos Sainz, dejaron al equipo Toro Rosso por delante de los Red Bull de Kvyat y Ricciardo, que para peor, quedaron a una vuelta…

Sebastian Vettel alcanzó las 40 victorias y se puso a una de Ayrton Senna, en 21 competencias menos. Un gran alivio, tanto para el alemán como para Ferrari, que no tuvieron éxitos en 2014.

Luego de realizadas 2 fechas de la temporada 2015, el Campeonato de Pilotos es liderado por Lewis Hamilton, con 3 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel y 10 sobre Nico Rosberg. En Constructores, Mercedes le lleva 24 puntos a Ferrari y 46 a Williams.

La Fórmula 1 continuará con el Gran Premio de China, a realizarse el 12 de abril en Shanghai.

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Mercedes sigue dominando en la Fórmula 1 – GP de Australia

16/03/2015 PL

Con el Gran Premio de Australia arrancó la temporada 2015 de la Fórmula 1. Se desarrollaron nuevos autos durante el receso, pero al menos por ahora, la superioridad de Mercedes sobre el resto goza de muy buena salud.

Ya en las prácticas libres y en la clasificación del sábado, Lewis Hamilton y Nico Rosberg marcaron los mejores tiempos. La verdadera competencia se disputó entre Williams y Ferrari por ser el mejor no Mercedes. Felipe Massa se quedó con el tercer puesto en la grilla, superando a Vettel y Raikkonen.
El papelón de la clasificación fue compartido entre el equipo McLaren-Honda, que finalizó último en los tiempos y el Marussia que ni siquiera pudo girar, por un problema de software en sus computadoras.

Pero eso no fue todo, Valtteri Bottas sufrió fuertes dolores en la espalda y el domingo, luego de la revisación médica, la FIA le impidió participar en la carrera. Finalmente, el McLaren-Honda de Kevin Magnussen y el Red Bull de Daniel Kvyat sufrieron problemas técnicos cuando se encaminaban a la grilla, y abandonaron antes de largar. Así fue como en el primer Gran Premio de la temporada sólo compitieron 15 autos. Penoso, siendo la Fórmula 1 la máxima categoría del automovilismo.

Cuando se apagaron las luces rojas, Hamilton picó en punta, mientras Vettel y Raikkonen llegaban muy juntos a la primera curva. Kimi levantó el pie del acelerador, lo que provocó el toque con Sainz y Nasr. Este último, envió a Pastor Maldonado fuera de la pista. Safety Car y un auto menos en la carrera, por ese entonces: solo 14.
Durante el primer tramo de la carrera, Felipe Massa se ubicaba detrás de los Mercedes de Hamilton y Rosberg, pero con la detención en los boxes para el cambio de neumáticos, perdió esa posición con Sebastian Vettel.
Eso fue todo lo interesante. La carrera fue aburrida, sin cambios en las posiciones, y con la mayoría de los equipos deseando terminar.

Así llegó otro 1-2 de Mercedes, el duodécimo en las ultimas 20 competencias. El podio quedó para Hamilton, Rosberg y Vettel. Felipe Massa fue 4ª, mientas que el mejor debut en la categoría fue el del brasileño Felipe Nasr que finalizó 5ª con su Sauber (Carlos Sainz Jr. quedó 9ª y Max Verstappen abandonó), Daniel Ricciardo, con el único Red Bull que pudo correr, y ante su gente, terminó 6ª, a una vuelta. Peor le fue a Jenson Button, que con el McLaren-Honda quedó último, a dos vueltas del ganador.
Un dato que refleja el inicio de temporada de la Fórmula 1: la bandera a cuadros fue recibida por solo 11 autos.

Con la pésima presentación del McLaren-Honda y la admisión de parte de Red Bull de estar peor que el año pasado, el pronóstico para 2015 no es alentador. Al menor por ahora el campeonato se disputará una vez más entre los pilotos de Mercedes, y más atrás la lucha será entre Williams y Ferrari por el tercer escalón del podio.

Obviamente, el torneo de pilotos refleja el resultado del Gran Premio de Australia, con Hamilton sacándole 7 puntos de ventaja a su compañero de equipo Nico Rosberg y 10 a Sebastian Vettel. En Constructores, Mercedes lidera 28 puntos por delante de Ferrari, 29 de Sauber y 31 de Williams.

La próxima competencia será el Gran Premio de Malasia, que se disputará el 29 de marzo.

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Triunfo de Prost y Renault en el ePrix de Miami – Formula E

15/03/2015 PL

La Fórmula Eléctrica continua desarrollando su temporada debut. La quinta fecha se disputó en las calles de Miami y una vez más brindó un buen espectáculo. Además, entregó el 5 ganador distinto del campeonato.

Como es sabido, toda la actividad se desarrolla en un mismo día. En la clasificación previa a la carrera, Jean-Eric Vergne, del equipo Andretti marcó el mejor tiempo, quedándose con la Pole y los 3 puntos que marca el reglamento. El segundo fue Nelson Piquet Jr, pero por una penalización recibida en Buenos Aires, perdió 5 posiciones en la grilla. De esta forma, Nicolas Prost, con e-dams-Renault se ubicó en la primera fila junto a su compatriota.

En la largada Vergne tomó la punta, mientras Sam Bird, Nicolas Prost y Daniel Abt luchaban entre sí. A pesar de algunos toques leves, la siempre difícil primera curva pasó sin problemas.
Veinte mil personas se dieron cita en el circuito que bordea a la Bahía de Biscayne y pasa frente al estadio que utiliza el Miami Heat en la NBA.
Promediando la carrera aumentó la presión de Sam Bird sobre el puntero, hasta que logró superarlo. El protagonismo de ambos finalizó con los ingresos a los boxes para cambiar de auto. El equipo Andretti demoró mucho tiempo con Vergne, y Bird decidió dar una vuelta más, casi sin energía.
Luego de las paradas Daniel Abt emergió como nuevo líder, seguido por Nicolas Prost y Lucas Di Grassi.
Uno de los que mejoró en esa segunda mitad fue el debutante Scott Speed, que superó a di Grassi, para llegar al tercer puesto.
A dos vueltas del final, Daniel Abt perdió rendimiento, lo que fue aprovechado por Nicolas Prost para alcanzar la punta y luego por Speed, que se mantenía en la pelea por el triunfo.
Pero el final de la carrera estaba muy cerca, y Prost se quedó con la victoria, ante la alegría de su padre Alain Prost y del e.dams-Renault, que se convirtió en el primer equipo en ganar dos competencias.

El podio lo completaron Scott Speed y Daniel Abt, mientras que los dos puntos que entrega el record de vuelta fueron para Nelson Piquet Jr.

Con su triunfo, Nicolas Prost pasó a encabezar el campeonato de pilotos, desplazando del primer lugar a Lucas di Grassi, que ahora lo sigue a 7 puntos. Tercero se ubica Sam Bird, a 15. En el torneo de equipos, lidera el e-dams-Renault con mayor ventaja. Le lleva 31 puntos al Audi Sport ABT y 32 al Virgin Racing.

La sexta fecha, de 11 que forman la temporada debut de la Fórmula Eléctrica, se disputará el 4 de abril en Long Beach, California.

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Ogier y Volkswagen se mantienen invictos en el WRC 2015

09/03/2015 PL

Los bicampeones Sebastien Ogier y el Volkswagen Motorsport consiguieron el triunfo en el Rally de México. De esta forma, en lo que va de la temporada 2015 acumularon tres victorias, sobre tres posibles (al Rally de México se suman Montecarlo y Suecia).

Lo curioso es que al inicio de la prueba, Ogier dudaba de sus chances de victoria, ya que debía abrir la ruta, dejándole condiciones más veloces para los que lo seguían.

El francés fue el más rápido en el Shakedown, superando a Thierry Neuville, con un Hyundai i20 y a Kris Meeke, con un DS 3. Por la noche, miles de personas se reunieron en las calles de Guanajuato para presenciar el primer especial, en el cual Neuville marcó el mejor tiempo, superando a un sorprendente Lorenzo Bertelli, con Ford Fiesta RS. Pero luego de la segunda prueba, el campeón puso las cosas en su lugar y pasó a encabezar las posiciones.

A pesar de sus dudas, Ogier abrió la ruta y nadie pudo alcanzarlo. Protegió la punta con una adecuada elección de neumáticos y al cabo del día lideraba con 13 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. Pero sin dudas, el momento más dramático del Rally de México, y de los últimos tiempos, fue la caída de Ott Tänak y su navegante Raigo Mölder, a una laguna. A pesar que el Ford Fiesta RS se hundió completamente, ambos pudieron salir, ilesos.
El auto se mantuvo durante 10 horas a 5 metros de profundidad, hasta que una grúa lo devolvió a la superficie. Increíblemente, en solo 3 horas, los mecánicos del equipo M-Sport lograron poner en marcha nuevamente al Ford Fiesta. Reemplazaron la caja, el tanque de combustible, el turbo, el sistema de refrigeración, la electrónica, los frenos y la suspensión. Además repararon el bloque del motor y le extrajeron el agua.

La lucha entre los pilotos de Volkswagen se definió durante el tercer día, cuando un golpe destrozó la suspensión trasera del Polo de Latvala, que incluso lo llevó a perder una rueda. Otros accidentados fueron Kris Meeke, con su DS 3 y Thierry Neuville con su Hyundai i20.

Ogier, ajeno a los problemas de sus rivales, llegó al último día con una cómoda ventaja de 1 minuto 15 segundos sobre Mads Ostberg, que supo administrar sin problemas. De esta forma alcanzó su tercer triunfo de la temporada. Ostberg, con DS 3 y Andreas Mikkelsen con otro Volkswagen Polo R completaron el podio.
Como si fuera poco, Ogier también se quedó con la mayor cantidad de puntos del Power Stage.

El bicampeón lidera el Torneo de Conductores con 34 puntos de ventaja sobre Mikkelsen y 46 sobre Thierry Neuville. En Constructores, Volkswagen le lleva 24 puntos de ventaja a Hyundai.

La próxima competencia será el Rally de Argentina, que se disputará del 23 al 26 de abril.

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Dominio de Citroën, Pechito y Loeb, en el debut del WTCC 2015

09/03/2015 PL

Comenzó la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismo, de la misma forma en que se desarrolló la de 2014. Con dominio total del Citroën Racing y sus C-Elysee.

En la clasificación del sábado, José María Lopez impuso toda su capacidad, logrando la Pole y con más de 1 segundo de ventaja sobre sus compañeros Muller, Loeb y Ma Qing Hua.

Lo mejor de la primera carrera ocurrió en los primeros metros. Pechito no largó de la mejor manera y Muller aprovechó para alcanzar la punta. Con algunos toques se llegó a la curva, donde el campeón recuperó el liderazgo. A partir de ese momento Pechito sacó la ventaja que consideró prudente. Y se mantuvo en la punta hasta el final.
Un momento destacado de la carrera se vivió cuanto Mehdi Bennani intentó pasar a Rob Huff, pero terminó golpeándolo. El resultado: suspensión rota en el Lada Vesta y penalidad para Bennani por el incidente.
Sin contratiempos, llegó el cuarto triunfo de Pechito Lopez en el circuito Termas de Rio Hondo. Tres con Citroën y el otro con BMW, cuando el argentino sorprendió al WTCC. El podio lo completaron Yvan Muller y Sebastien Loeb. Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini, con Honda, quedaron cuarto y quinto, respectivamente.

Como es sabido, para la segunda carrera se invierten las posiciones en el armado de la grilla. La posición de privilegio la consiguió el sábado James Thompson con Lada, por quedar con el décimo mejor tiempo. Pero no le sirvió de mucho. No tuvo una buena largada, y luego de un toque con el Chevrolet Cruze de Stefano D´Aste perdió varias posiciones. Tom Coronel tomó la punta seguido por Gabriele Tarquini, que sobrevivió a un breve paseo por el pasto.
Pero el dominio de los Citroën es tan abrumador, que a pesar de haber largado 7ª y 8ª, Ma Qing Hua y Sebastien Loeb encabezaban las posiciones antes de cumplirse la primera vuelta. En la segunda, Loeb aprovechó un error de Ma y quedó puntero.
Pechito fue escalando posiciones, y promediando la competencia se ubicaba segundo, detrás de Loeb. A 5 del final, Yvan Muller intentó superar a Bennani, pero lo golpeó. No fue el mejor día para el cuádruple campeón del WTCC, que por esa maniobra será penalizado 5 puestos en la grilla de largada de la próxima carrera.
Loeb se mantuvo firme en la punta hasta el final, y Pechito se conformó con el segundo puesto. Al tercer escalón del podio se subió Tiago Monteiro. Gabriele Tarquini fue cuarto y Mehdi Bennani, quinto.

Gracias al triunfo y segundo puesto en las carreras, sumado a los 5 puntos por la Pole, Pechito Lopez encabeza las posiciones del Campeonato de Pilotos. Su compañero de equipo Sebastien Loeb está segundo a 5 puntos y Tiago Monteiro tercero, a 20. En Constructores, Citroën lidera, 36 puntos por delante de Honda y 94 de Lada.

Las próximas 2 competencias se disputarán el 19 de abril en Marruecos.

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Matias Rossi y el Citroën C4, imbatibles – Turismo Nacional en Termas

09/03/2015 PL

Matías Rossi, triunfó en Termas de Río Hondo, tal como lo hizo en 2014. El actual campeón del Turismo Nacional Clase 3 había largado desde la novena posición, tras quedar tercero en la serie. Con un ritmo contundente, fue escalando posiciones hasta alcanzar la victoria.

“Honestamente, son carreras que me emocionan”, expresó Rossi tras un gran festejo en el podio. El equipo me ha entregado el mejor auto del fin de semana en el momento más importante y hasta me dejó gratamente sorprendido. Tuvimos una excelente tracción y no perdimos nada de ritmo lo que me permitió superar varios autos en sectores claves y ser veloz. Estoy muy contento por lo que hemos alcanzado, por ganar nuevamente en este circuito y demostramos que a pesar de lo que sucedió en La Plata, en circuitos así podemos ser muy competitivos,” agregó el ganador.

Posiciones finales – Termas de Rio Hondo
1 – Matias Rossi (Citroën C4)
2 – Mariano Pernía (Chevrolet Cruze) +0.339 seg
3 – Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) +3.020 seg
4 – Facundo Chapur (Peugeot 308) +4.907 seg
5 – Ivan Saturni (Ford Focus) + 9.667 seg
6 – Fabian Pisandelli (Chevrolet Cruze) +10.480 seg

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