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Victoria de Toyota en las 6 Horas de Bahrain

Victoria de Toyota en las 6 Horas de Bahrain

El Campeonato Mundial de Resistencia finalizó la temporada 2013 en el circuito de Bahrain.
Luego de la clasificación el Toyota Racing copó la primera fila con los TS030 Hybrid. La Pole fue para el tripulado por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, mientras que el segundo mejor tiempo quedó para la terna compuesta por Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin.

Nicolas Lapierre comandó el pelotón durante la primer hora de competencia, pero con Alex Wurz al volante, el número 7 de Toyota debió abandonar por una pérdida de aceite. Pero no fue el único abandono importante, ya que por primera vez en 23 carreras, un desperfecto técnico provocó que un Audi (#2) no pudiese llegar a la bandera a cuadros. Por su parte, Marcel Fässler (Audi #1) recibió una penalización por un sobrepaso bajo bandera amarilla, que le quitó las chances de pelear por la victoria.

Luego de las 6 horas programadas, la victoria fue para el Toyota TS030 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin, mientas que el segundo puesto quedó para el Audi R18 de Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer.

Victoria de Toyota en las 6 Horas de Bahrain

La Temporada 2013 finalizó con el Campeonato de Pilotos para la tripulación de Audi formada por Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish y la Copa de Constructores para Audi, con 6 victorias sobre 8 competencias del calendario conquistadas por el R18 e-tron quattro.

Victoria de Toyota en las 6 Horas de Bahrain

La temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia se iniciará el 20 de abril cuando se disputen las 6 Horas de Silverstone.

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

En el circuito de Shanghai, Audi festejó por partida doble. Por un lado, logró la sexta victoria en la temporada 2013 del Mundial de Resistencia. Pero además, luego de conseguir el Campeonato de Constructores tres semanas antes, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish se quedaron con el Título en el Torneo de Conductores, a bordo de un R18 e-tron quattro.

Las 6 Horas de Shanghai reunieron a 28.000 espectadores que presenciaron una carrera emotiva hasta el final. En el inicio los Toyota TS030 tomaron la punta, pero a pesar de una incorrecta elección en los neumáticos, el Audi número 1 de André Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fässler se recuperó y pasó al primer lugar, para quedarse con la victoria con 15 segundos de ventaja sobre el Toyota de Alexander Wurz y Nicolas Lapierre. El tercer escalón del podio fue para el Audi R18 número 2 de Duval, Kristensen y McNish, que con esa posición les alcanzó para conseguir el Título de Conductores.

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Sin dudas un año para el recuerdo para cada uno de ellos, ya que el primer campeonato mundial incluye el triunfo en las 24 Horas de Le Mans. En total, 3 victorias, tres segundos puestos y el tercero en Shanghai, fueron los resultados que los llevaron a la consagración. Por otra parte, la victoria en las 6 Horas de Shanghai de los campeones 2012 Lotterer, Treluyer y Fässler, fue la tercera de la temporada.

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Como quedó expresado, el Campeonato de Pilotos 2013 quedó para Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish, mientras que el de Constructores fue para Audi, utilizando al R18 e-tron quattro.

La última competencia de la temporada será el 30 de noviembre cuando se disputen las 6 Horas de Bahrain.

Audi Campeón Mundial de Resistencia 2013

Audi Campeon Mundial de Resistencia

En el circuito de Fuji se disputó la sexta competencia de la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia. Debido a una torrencial lluvia, no se pudo dar ninguna vuelta en condiciones de carrera. Solo se pudo girar detrás del auto de seguridad durante las primeras 8 vueltas, luego de una interrupción de 2 horas y media, por otros 22 minutos y después de otras 2 horas con bandera roja, una vuelta más convenció a los comisarios deportivos a detener la carrera definitivamente.

La primera posición correspondió al Toyota TS030 número 7 de Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, quienes recibieron la mitad de los puntos que se otorgan para una competencia disputada normalmente. La segunda posición para el Audi R18 e-tron quattro de Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish le proporcionó a la marca de los cuatro anillos el Título de Constructores por segunda vez consecutiva.

Audi Campeon Mundial de Resistencia

El Torneo de Pilotos también quedará para una tripulación de Audi, pero las 2 ultimas fechas de la temporada definirán si será para el trio mencionado o para el compuesto por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer que están a 40.75 puntos.

Audi Campeon Mundial de Resistencia

La anteúltima competencia de 2013 será el 9 de noviembre cuando se disputen en China las 6 Horas de Shanghai.

WEC – Triunfo historico de Audi en Texas

Triunfo de Audi en Texas

Audi logró un hito histórico en la competencia del Campeonato Mundial de Resistencia, disputada en el circuito de Austin, Texas. La marca de los cuatro anillos celebró la victoria número 100 en la categoría de prototipos Le Mans (LMP). La primera había sido también en los Estados Unidos. Más precisamente en las 12 Horas de Sebring, en el año 2000. Tanto en aquella, como en ésta de 2013, Tom Kristensen formó parte de la tripulación ganadora.

El fin de semana había comenzado de manera auspiciosa para Audi, al conseguir los dos mejores tiempos de la clasificación, que le valieron quedarse con la primera fila de largada. Por 26 centésimas, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish se quedaron con la Pole, superando a Marcel Fassler, André Lotterer y Benoit Treluyer.

En carrera, la estrategia fue muy importante, ya que contrariamente a lo acostumbrado en otras competencias, no todos los cambios de neumáticos fueron acompañados por el cambio del piloto.

Luego de las 6 horas de carrera, la victoria en el Circuito de las Américas fue para el Audi R18 e-tron quattro piloteado por Duval, Kristensen y McNish con una ventaja de 24 segundos sobre el Toyota TS030 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stéphane Sarrazin. El tercer escalón del podio también quedó para un Audi R18. El de André Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fassler, luego de sobreponerse a un toque, temprano en la competencia, un par de despistes e incluso a una penalidad que obligaron al paso por la calle de boxes. Al final, los actuales campeones debieron conformarse con el tercer puesto.

Triunfo de Audi en Texas

Duval, Kristensen y McNish ya habían triunfado en la fecha inaugural de la temporada 2013, disputada en Silverstone, y en las 24 Horas de Le Mans. Mientras tanto, Audi se mantiene invicta, con cinco victorias sobre igual número de competencias que se llevaron a cabo hasta el momento.

Duval, Kristensen y McNish estiraron la ventaja en el Campeonato de Pilotos. Habían llegado a Texas liderando por 22 puntos y ahora viajarán a la próxima prueba con una luz de 33 puntos sobre sus compañeros de equipo Fässler, Lotterer y Treluyer. En Constructores, Audi encabeza las posiciones con 69 puntos de ventaja sobre Toyota.

Triunfo de Audi en Texas

La sexta fecha, de las 8 que componen la temporada 2013, se disputará el 20 de octubre en Japón con la denominada 6 Horas de Fuji.

De las 100 victorias de Audi en los prototipos Le Mans, 63 fueron para el R8, 22 para el R10 TDI, 3 para el R15 TDI y 12 para el R18 TDI en sus variantes e-tron quattro y ultra.

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Audi se mantiene invicto en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013. El R18 e-tron quattro ganó las cuatro competencias del calendario disputadas hasta el momento. El éxito más reciente fue en las 6 Horas de San Pablo, donde consiguió el 1-2.

En clasificación el Audi Número 1, conducido por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer se quedó con la Pole, mientras que el Audi Número 2, de Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish, completó la primera fila.

En los primeros metros, McNish dominó la acción. Pero luego de un período de Safety Car, Kristensen perdió mucho tiempo detrás de un GT de la categoría menor y en la vuelta 142, Duval perdió la rueda trasera derecha al salir de los boxes.

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Los actuales campeones del mundo Fässler, Lotterer y Treluyer, celebraron su segunda victoria de la temporada, luego de la de Spa. La diferencia con sus compañeros Duval, Kristensen y McNish, triufadores en Le Mans, fue de tres vueltas. El podio lo completó la terna formada por Mathias Beche, Nick Heidfeld y Nicolas Prost, a bordo de un Lola-Toyota.

Con el triunfo en las 6 Horas de San Pablo, la tripulación de Fässler, Lotterer y Treluyer, redujo la diferencia con sus compañeros de equipo Duval, Kristensen y McNish, en el Campeonato de Pilotos a 22 puntos. En Constructores, la ventaja de Audi sobre Toyota es de 61 puntos.

1-2 de Audi en las 6 Horas de San Pablo

Cuatro competencias más restan en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013. La próxima será el 22 de septiembre cuando se disputen las 6 Horas del Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

Duodecimo triunfo de Audi en las 24 Horas de Le Mans

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Audi obtuvo un nuevo triunfo en las 24 Horas de Le Mans. El segundo consecutivo para el R18 e-tron quattro híbrido y el duodécimo para la marca de los cuatro anillos.

La edición 2013, que se realizó ante 245.000 espectadores, fue la número 90 en el historial de uno de los grandes clásicos del automovilismo deportivo.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Audi había conseguido las tres mejores posiciones de largada, mientras que el equipo Toyota ubicaba a sus dos TS030 a continuación. Lamentablemente en la cuarta vuelta, el danés Allan Simonsen se accidentó con su Aston Martin Vantage de la Clase GT y perdió la vida.

Otro triunfo de Audi en Le Mans
El R18 e-tron quattro vencedor tripulado por Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish

Tal como se esperaba, la competencia fue muy disputada. Luego de un cambio de reglamento repentino, los tres Audi R18 e-tron quattro conseguían con un tanque de combustible, dos vueltas menos con respecto a su principal rival, Toyota. Los pilotos de Audi debieron compensar las paradas adicionales con giros veloces, y en condiciones climáticas adversas. Tal es así que varios accidentes provocaron el record de 12 participaciones del safety car, lo que dio un total de más de 5 horas de neutralización.

Otro triunfo de Audi en Le Mans
El Toyota TS030 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin llego segundo

En la sexta hora, el Audi R18 Número 2 llegó a la punta y la mantuvo hasta el final de la competencia. La duodécima victoria de Audi en las 24 Horas de Le Mans fue conseguida por Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish. A una vuelta llegó el Toyota TS030 número 8 tripulado por Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin. El tercer escalón del podio fue para otro Audi R18, conducido por Marc Gene, Lucas Di Grassi y Oliver Jarvis. La cuarta posición fue para Toyota y la quinta para Audi.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

Para Duval, que había logrado la Pole Position, fue el primer triunfo en el clásico de resistencia. Para Allan McNish fue el tercero, mientras que Tom Kristensen estira su record con 9 victorias.

Otro triunfo de Audi en Le Mans

De esta forma, el Audi R18 e-tron quattro, con su eje delantero accionado eléctricamente, consiguió el segundo éxito consecutivo en las 24 Horas de Le Mans.

Audi copo el podio en Spa Francorchamps

Audi copo el podio en Spa

Audi consiguió con el R18 e-tron quattro un categórico triunfo en la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) que se disputó en el circuito belga de Spa Francorchamps.

Los actuales campeones del mundo, Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Tréluyer lograron su primera victoria de la temporada 2013. El trío se sobrepuso a un inconveniente sufrido en la segunda hora de la competencia, cuando un neumático destruido los retrasó hasta el séptimo lugar. 74 minutos necesitaron para volver a la punta, y luego de las 6 horas pautadas, cruzaron la línea de llegada con 1 minuto 05 segundos de ventaja.

Audi copo el podio en Spa

Los ganadores de Silverstone, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish finalizaron en segundo lugar, por delante de Marc Gené, Lucas de Grassi y Oliver Jarvis, que condujeron el Audi con especificación aerodinámica especial para Le Mans. Aunque el circuito de Spa no era el ideal para esta versión del R18 e-tron quattro, la marca de los anillos pudo recolectar información valiosa y copar el podio.

Audi copo el podio en Spa

Fässler, Lotterer y Tréluyer lideran el Campeonato de Pilotos con un punto de ventaja sobre sus compañeros de equipo Duval, Kristensen y McNish.

El triunfo en las 6 Horas de Spa es el cuarto de Audi en competencias de resistencia este año. Tras la victoria del R8 Grand-Am en la clase GT en las 24 Horas de Daytona y la del R18 e-tron quattro en las 12 Horas de Sebring, llegaron los dos éxitos consecutivos en el Campeonato Mundial.

Audi copo el podio en Spa

La tercera fecha serán las 24 Horas de Le Mans, que se disputarán entre el 22 y el 23 de junio.

Doble triunfo de Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

Audi comenzó la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) de la mejor manera. Los dos R18 e-tron quattro dominaron las 6 Horas de Silverstone y consiguieron el 1-2. Se repite el resultado de hace pocas semanas, en las 12 Horas de Sebring, que no pertenece al campeonato.

Por primera vez, Audi ganó el RAC Tourist Trophy. Este tradicional trofeo se entrega desde 1905 y fue el premio princial en la fecha apertura del Mundial de Resistencia. Para el británico Allan McNish la victoria tuvo entonces, un sabor especial. Junto a Tom Kristensen compitieron por primera vez con con el nuevo compañero de equipo Loic Duval. El trio lidera el Campeonato de Pilotos con 7 puntos de ventaja.

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

Allan McNish, con el Audi Nro 2 tomó la punta por primera vez en la sexta vuelta. A pesar de un leve despiste al sobrepasar a un rezagado y a un cambio de neumáticos adicional, cruzó la línea de llegada con 3 segundos de ventaja. El Audi Nro 1, conducido por Marcel Fässler/André Lotterer/Benoit Treluyer completó el 1-2 para la marca de los cuatro anillos.

Triunfo de Audi en las 6 Horas de Silverstone

La segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se disputará el 4 de mayo en Spa-Francorchamps. Allí Audi presentará tres R18 e-tron quattro por primera vez en el año, en preparación para una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans.