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Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

En el circuito de Shanghai, Audi festejó por partida doble. Por un lado, logró la sexta victoria en la temporada 2013 del Mundial de Resistencia. Pero además, luego de conseguir el Campeonato de Constructores tres semanas antes, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish se quedaron con el Título en el Torneo de Conductores, a bordo de un R18 e-tron quattro.

Las 6 Horas de Shanghai reunieron a 28.000 espectadores que presenciaron una carrera emotiva hasta el final. En el inicio los Toyota TS030 tomaron la punta, pero a pesar de una incorrecta elección en los neumáticos, el Audi número 1 de André Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fässler se recuperó y pasó al primer lugar, para quedarse con la victoria con 15 segundos de ventaja sobre el Toyota de Alexander Wurz y Nicolas Lapierre. El tercer escalón del podio fue para el Audi R18 número 2 de Duval, Kristensen y McNish, que con esa posición les alcanzó para conseguir el Título de Conductores.

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Sin dudas un año para el recuerdo para cada uno de ellos, ya que el primer campeonato mundial incluye el triunfo en las 24 Horas de Le Mans. En total, 3 victorias, tres segundos puestos y el tercero en Shanghai, fueron los resultados que los llevaron a la consagración. Por otra parte, la victoria en las 6 Horas de Shanghai de los campeones 2012 Lotterer, Treluyer y Fässler, fue la tercera de la temporada.

Sexta victoria de Audi en el Mundial de Resistencia 2013

Como quedó expresado, el Campeonato de Pilotos 2013 quedó para Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish, mientras que el de Constructores fue para Audi, utilizando al R18 e-tron quattro.

La última competencia de la temporada será el 30 de noviembre cuando se disputen las 6 Horas de Bahrain.

Audi Campeón Mundial de Resistencia 2013

Audi Campeon Mundial de Resistencia

En el circuito de Fuji se disputó la sexta competencia de la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia. Debido a una torrencial lluvia, no se pudo dar ninguna vuelta en condiciones de carrera. Solo se pudo girar detrás del auto de seguridad durante las primeras 8 vueltas, luego de una interrupción de 2 horas y media, por otros 22 minutos y después de otras 2 horas con bandera roja, una vuelta más convenció a los comisarios deportivos a detener la carrera definitivamente.

La primera posición correspondió al Toyota TS030 número 7 de Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, quienes recibieron la mitad de los puntos que se otorgan para una competencia disputada normalmente. La segunda posición para el Audi R18 e-tron quattro de Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish le proporcionó a la marca de los cuatro anillos el Título de Constructores por segunda vez consecutiva.

Audi Campeon Mundial de Resistencia

El Torneo de Pilotos también quedará para una tripulación de Audi, pero las 2 ultimas fechas de la temporada definirán si será para el trio mencionado o para el compuesto por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer que están a 40.75 puntos.

Audi Campeon Mundial de Resistencia

La anteúltima competencia de 2013 será el 9 de noviembre cuando se disputen en China las 6 Horas de Shanghai.

WEC – Triunfo historico de Audi en Texas

Triunfo de Audi en Texas

Audi logró un hito histórico en la competencia del Campeonato Mundial de Resistencia, disputada en el circuito de Austin, Texas. La marca de los cuatro anillos celebró la victoria número 100 en la categoría de prototipos Le Mans (LMP). La primera había sido también en los Estados Unidos. Más precisamente en las 12 Horas de Sebring, en el año 2000. Tanto en aquella, como en ésta de 2013, Tom Kristensen formó parte de la tripulación ganadora.

El fin de semana había comenzado de manera auspiciosa para Audi, al conseguir los dos mejores tiempos de la clasificación, que le valieron quedarse con la primera fila de largada. Por 26 centésimas, Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish se quedaron con la Pole, superando a Marcel Fassler, André Lotterer y Benoit Treluyer.

En carrera, la estrategia fue muy importante, ya que contrariamente a lo acostumbrado en otras competencias, no todos los cambios de neumáticos fueron acompañados por el cambio del piloto.

Luego de las 6 horas de carrera, la victoria en el Circuito de las Américas fue para el Audi R18 e-tron quattro piloteado por Duval, Kristensen y McNish con una ventaja de 24 segundos sobre el Toyota TS030 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stéphane Sarrazin. El tercer escalón del podio también quedó para un Audi R18. El de André Lotterer, Benoit Treluyer y Marcel Fassler, luego de sobreponerse a un toque, temprano en la competencia, un par de despistes e incluso a una penalidad que obligaron al paso por la calle de boxes. Al final, los actuales campeones debieron conformarse con el tercer puesto.

Triunfo de Audi en Texas

Duval, Kristensen y McNish ya habían triunfado en la fecha inaugural de la temporada 2013, disputada en Silverstone, y en las 24 Horas de Le Mans. Mientras tanto, Audi se mantiene invicta, con cinco victorias sobre igual número de competencias que se llevaron a cabo hasta el momento.

Duval, Kristensen y McNish estiraron la ventaja en el Campeonato de Pilotos. Habían llegado a Texas liderando por 22 puntos y ahora viajarán a la próxima prueba con una luz de 33 puntos sobre sus compañeros de equipo Fässler, Lotterer y Treluyer. En Constructores, Audi encabeza las posiciones con 69 puntos de ventaja sobre Toyota.

Triunfo de Audi en Texas

La sexta fecha, de las 8 que componen la temporada 2013, se disputará el 20 de octubre en Japón con la denominada 6 Horas de Fuji.

De las 100 victorias de Audi en los prototipos Le Mans, 63 fueron para el R8, 22 para el R10 TDI, 3 para el R15 TDI y 12 para el R18 TDI en sus variantes e-tron quattro y ultra.