Volkswagen Argentina presentó a la renovada gama del Virtus, el sedán de entrada a la familia de la marca alemana, que ahora ofrece nuevas opciones de motorizaciones y transmisiones, además de mayor nivel de equipamiento.
Archivo de la etiqueta: Exclusive
Nuevo Nissan Versa, lanzamiento
La renovación del sedán del segmento B (subcompacto) se destaca por el rediseño del frontal y la presencia de la alerta de colisión frontal con frenado inteligente de emergencia desde la versión de entrada Sense.
Motor naftero de 4 cilindros, 1.6 litros de 118 HP y 149 Nm de torque, con transmisión manual de 5 marchas o automática CVT.
Versiones:
Sense MT, Advance MT, Advance CVT y Exclusive CVT.
Equipamiento destacado:
De serie, además de las asistencias mencionadas, cuenta con 6 airbags, acceso inteligente con botón de encendido, pantalla táctil de 7″ (Apple CarPlay/Android Auto), audio con 4 parlantes y sensores de estacionamiento traseros
Advance agrega instrumental con pantalla de 7″, cargador inalámbrico (en versión CVT), antinieblas delanteros y modo de manejo Sport
Exclusive suma Faros LED, climatizador automático, multimedia con pantalla de 8″, audio con 6 parlantes, navegador, tapizado en cuero, alerta de punto ciego, alerta de atención del conductor y de tráfico cruzado.
Colores de carrocería:
Gris plata, Gris oscuro, Blanco, Azul y Rojo metálico.
Garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios (Vigentes en Junio 2023):
Nissan Versa Sense MT: $6.056.600
Nissan Versa Advance MT: $7.447.700
Nissan Versa Advance CVT: $7.649.900
Nissan Versa Exclusive CVT: $8.100.000
Nuevo Nissan Sentra, todos los detalles
El Nuevo Nissan Sentra llegó a la Argentina. El sedan compacto de la marca japonesa renovó tanto su aspecto exterior como interior, incorporando equipamiento de seguridad y confort.
El frontal refleja los nuevos códigos estéticos de la marca que pueden detectarse en el capot, faros en forma de boomerang, parrilla y paragolpes. Otros detalles incluyen a las nuevas llantas de aleación de aluminio de 16 o 17 pulgadas y las ópticas traseras.
En el interior los cambios pasan por el panel de instrumentos, -con display de 5 pulgadas-, consola central, volante inspirado en el Nissan 370Z, palanca de cambios y tapizados.
La gama del Nuevo Sentra está compuesta por 4 versiones: Sense, Advance, SR y Exclusive. Todas ellas utilizan al motor naftero de 4 cilindros, 1.8 litros, que entrega 131 CV de potencia y 173 Nm de torque. La transmisión es manual de 6 velocidades en las versiones Sense y Advance, mientras que en las dos superiores, es automática CVT (de 6). La tracción es delantera.
Por otra parte, mejoró el comportamiento dinámico con el rediseño de la suspensión y la respuesta de la dirección asistida eléctricamente.
En seguridad, el Nuevo Sentra incorpora a los airbags frontales y ABS reglamentarios, airbags laterales y de cortina en las versiones SR y Exclusive, anclajes ISOFIX, faros antiniebla (a partir de la versión Advance), además del debut de la alerta del punto ciego y la de tráfico transversal trasero (en las versiones SR y Exclusive).
Algunos de los elementos de confort distribuidos a lo largo de la gama incluyen al climatizador automático de dos zonas, control de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil, GPS y cámara para el retroceso, audio Bose, acceso sin llave con botón de encendido, tapizado en cuero y techo solar eléctrico (SR y Exclusive), entre otros.
El Nissan Sentra se produce en la planta mexicana de Aguascalientes. En Argentina se lo ofrece en 8 colores de carrocería y con una garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios:
Nissan Sentra Sense: $ 327.525
Nissan Sentra Advance: $ 371.158
Nissan Sentra SR CVT: $ 426.883
Nissan Sentra Exclusive CVT: $ 464.071
Probamos al Nissan Note Exclusive – Informe | VisionMotor
Con paso firme, sigue el crecimiento de Nissan en Argentina. Cada vez son mas los segmentos en los que participa. El Note es un hatchback que llego para ubicarse por encima del March y del Versa. Lo probamos durante una semana para preparar el siguiente informe.
Comenzamos por el diseño, que no solo es muy agradable, sino que además consigue un coeficiente aerodinámico a la altura de la coupe 370Z. La parrilla con forma de V avanza sobre las ópticas, mientras que la entrada de aire inferior queda limitada por luces diurnas y los antiniebla, en el mismo conjunto. La línea de cintura se va elevando, hasta llegar a una ventanilla triangular. El sector trasero queda dominado por el portón, un paragolpes robusto y las ópticas que se extienden hacia los laterales.
A pesar que el Note utiliza la misma plataforma que el March y el Versa, es más grande. Mide 4.14 metros de largo, 1.69 m de ancho y 1.54 m de alto.
El interior es sobrio, con plásticos duros y buenos encastres. El volante es similar al del Sentra, el instrumental está compuesto por dos cuadrantes con agujas para el tacómetro y velocímetro, sumándose una pequeña pantalla para la temperatura, combustible y computadora de a bordo.
El Nissan note ofrece una excelente habitabilidad. El espacio para las piernas en las plazas traseras es enorme. Además, el acceso se facilita con puertas que se abren a casi 90º. Pero el precio se paga en el volumen del baúl, que es de 272 litros, que puede ampliarse abatiendo los respaldos de los asientos delanteros.
El Nissan Note se comercializa en Argentina con un motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas que entrega 110 CV se potencia. Puede estar acoplado a una caja manual de 5 velocidades, o como en nuestra unidad, a una automática continuamente variable CVT Xtronic, de nueva generación. El conjunto motor-transmisión es sin dudas uno de los puntos altos de este modelo, ofreciendo agilidad y cambios de marcha sin tironeos.
El Note acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7.5 litros/100 km.
A pesar de su silueta cercana a la de un monovolumen, el comportamiento dinámico es bueno, adecuándose tanto para la ciudad como la ruta. Además la dirección tiene la asistencia justa, que permite maniobrar con facilidad.
La gama del Nissan Note está compuesta por tres versiones: Sense, Advance y Exclusive.
De serie se incluyen al doble airbag frontal, al ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, a los anclajes ISOFIX, y en la versión Exclusive se agregan los faros antiniebla delanteros.
En el equipamiento de confort llama la atención la incorporación de la llave inteligente con botón de encendido desde la versión inicial Sense. Otros elementos para destacar incluyen al aire acondicionado, a la computadora de a bordo, al control de crucero, al pack eléctrico y a las llantas de aleación de 15 pulgadas, entre otros.
Con la versión Advance se agrega al sistema de sonido de serie, una pantalla color de 4.3” y al Bluetooth. Además se incorpora la cámara para el retroceso y el volante multifunción forrado en cuero.
Finalmente en el Note Exclusive se suma el GPS en una pantalla de 5.8 pulgadas y las llantas de aleación de 16 pulgadas.
Llega a la Argentina desde la planta mexicana de Aguascalientes y se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km. El precio, en junio de 2015 es de $ 237.000 pesos.
El principal punto en contra del Nissan Note es la ausencia del control electrónico de estabilidad. A favor se destaca el diseño, el comportamiento dinámico, la calidad general, la sorprendente habitabilidad para las plazas traseras y el conjunto motor transmisión. Todo se conjuga para ofrecer un producto muy recomendable.
Notas relacionadas:
El Nissan Note ya está en los concesionarios argentinos
El Nissan Note ya está en los concesionarios argentinos
Nissan aumentó su oferta en Argentina al presentar al Note, un hatchback del segmento compacto, que se ubica por encima del March y del Versa. El lanzamiento se produjo en el nuevo concesionario que la marca estrenó en Car One de Tortuguitas.
A pesar que comparte la plataforma V con los modelos mencionados es más grande. Mide 4.14 metros de largo, 1.69 m de ancho y 1.54 m de alto. Ofrece una muy buena habitabilidad (en plazas delanteras y traseras) con un baúl de 272 litros, que puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros.
Sus líneas fueron cuidadosamente desarrolladas, logrando un coeficiente aerodinámico de 0.29, similar al de la coupé 370Z.
El Note está propulsado por un motor con tecnología Pure Drive de 4 cilindros, 16 válvulas, de 1.6 litros similar al que está presente en el March y Versa, pero que con algunas modificaciones llega hasta los 110 CV. La transmisión es manual de 5 velocidades, o automática Xtronic CVT (únicamente en el modelo tope de gama).
La gama del Nissan Note 2015 está compuesta por 3 versiones: Sense, Advance y Exclusive.
Desde la entrada a la gama Sense se ofrecen los airbags frontales (conductor y acompañante), ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado, anclajes ISOFIX, la llave inteligente con botón de encendido, aire acondicionado, computadora de a bordo, control de crucero, pack eléctrico (ventanillas y espejos exteriores), sistema de sonido CD/MP3 con entrada auxiliar y llantas de aleación de 15″, entre otros elementos.
Con la versión Advance se agrega la cámara para el retroceso, el Bluetooth, el volante multifunción forrado en cuero y un sistema de sonido con pantalla color de 4.3″ con auxiliar, USB y conexión para iPod.
Finalmente, el Nissan Note Exclusive suma a los faros antiniebla delanteros, baúl con doble fondo, un sistema de sonido con pantalla táctil de 5.8 pulgadas que incorpora al navegador satelital y llantas de aleación de 16″.
El Note se produce en las plantas de Kyushu (Japón), Sunderland (Reino Unido) y Aguascalientes (México). Desde esta última se abastece a los mercados de todo el continente americano. Nissan lo comercializa en Argentina con una garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios (marzo de 2015):
Nissan Note Sense: $ 185.400
Nissan Note Advance: $ 200.000
Nissan Note Exclusive: $ 228.330
El Nissan Sentra 2014 ya está en los concesionarios
El Nuevo Nissan Sentra, en su séptima generación, llegó a la Argentina. Este sedán reemplaza al modelo que se comercializó desde fines de 2010 y se posiciona por encima del Versa.
Con una historia de más de 30 años, el Sentra se renovó completamente. Ofrece un nuevo diseño, alineado con los nuevos modelos de la marca, y un mejor coeficiente aerodinámico. Se destacan los nuevos faros que incorporan luces diurnas de tipo LED, la nueva parrilla trapezoidal y entradas de aire inferiores. El sector trasero queda definido por grandes ópticas que avanzan hacia los laterales y cuentan con tecnología LED.
El Nuevo Sentra utiliza una nueva plataforma, que permitió una reducción de 70 kg en su peso. Creció casi 6 cm en longitud, para llegar hasta los 4.6 metros. Es 3 cm más angosto y 1.5 cm más bajo. El aumento en la distancia entre ejes favoreció al espacio para los pasajeros de las plazas traseras, a lo que se agrega una mayor capacidad del baúl, alcanzando los 503 litros.
La gama del Nuevo Nissan Sentra está compuesta por 4 versiones: Sense, Advance, SR (con estética deportiva) y Exclusive. Todas propulsadas por un motor de 4 cilindros, con sistema de apertura y cierre variable de válvulas (CVTC), de 1.8 litros, que entrega 131 CV de potencia. La transmisión es manual de 6 velocidades en las versiones Sense y Advance, mientras que la SR y Exclusive incorporan una automática CVT Xtronic, más eficiente en cuanto al consumo.
La versión inicial, denominada Sense cuenta con doble airbag frontal, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS, distribución electrónica y asistencia para la frenada de emergencia, anclajes ISOFIX, Pack eléctrico, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado manual, computadora de a bordo, sistema de sonido con entradas auxiliares y llantas de aleación de 16”.
La versión Advance agrega faros antiniebla, pantalla color de 4.3”, climatizador automático de 2 zonas, Bluetooth, botón de arranque, llave inteligente y cámara para el estacionamiento.
El Nissan Sentra SR incorpora al techo corredizo eléctrico, spoiler trasero y llantas de aleación de 17”.
Finalmente, la versión Exclusive agrega airbags laterales y de cortina, sistema de sonido Bose con GPS y pantalla táctil de 5.8”, control de crucero y tapizado en cuero.
El Nuevo Sentra llega importado desde la planta mexicana de Aguascalientes y se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios (septiembre de 2014):
Nissan Sentra Sense: $ 189.000
Nissan Sentra Advance: $ 219.000
Nissan Sentra SR: $ 238.000
La versión Exclusive llegará en octubre y será afectada por los nuevos impuestos internos.
Citroen presento al C4 Lounge
Citroën Argentina presentó al C4 Lounge, un sedán mediano que se produce en el Centro Industrial Palomar para el mercado local y el resto de América Latina.
El C4 Lounge es producto del denominado Proyecto B73, que involucró a centros de ingeniería en Francia, China, Rusia, Brasil y Argentina. Durante sus casi tres años de desarrollo se tomaron como referencia tanto al C5 como al DS4, y en pruebas dinámicas se recorrieron más de 1 millón de kilómetros en América Latina y 4 millones de km en todo el mundo, con un total de 150 vehículos involucrados.
El C4 Lounge cuenta con un índice de integración regional del 62% (25% autopartistas argentinos) y el 80% de la producción estará destinada a la exportación. Por otra parte, es el primer vehículo de América Latina que emplea la soldadura laser para la conformación de parte de su carrocería y en su interior utiliza materiales compuestos que hasta ahora se veían en unidades importadas. Además, posee un índice del 80% de reciclabilidad.
Mide 4.62 metros de largo, 1.79 de ancho y 1.50 de alto. La distancia entre ejes es de 2.71 metros y el volumen del baúl es de 450 litros.
La gama de motorización del C4 Lounge está compuesta por dos propulsores nafteros y un Diesel. Arranca con un 2.0, 16V, de 143 CV, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades. El otro naftero es el conocido 1.6 THP, que con turbo alcanza los 163 CV, y fue desarrollado en conjunto entre el Grupo PSA y BMW. Este impulsor está acoplado a una transmisión automática secuencial de 6 marchas, con modos auto, sport y manual. Finalmente, el Diesel es 1.6 HDi, con turbo e inyección directa Common Rail, de 115 CV de potencia, con caja manual de 5 velocidades.
Para los niveles de equipamiento se utiliza la nomenclatura que debutó con el C3, es decir, Origine, Tendance y Exclusive. A éste último, puede agregarse como opcional al Pack Select. Estas configuraciones, combinadas con las 3 motorizaciones dan un total de 6 versiones.
En cuanto al equipamiento el C4 Lounge cuenta, desde el inicio de la gama Origine, con doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica, asistencia para la frenada de urgencia, anclajes ISOFIX, faros antiniebla delanteros y traseros, aire acondicionado, guantera refrigerada, sistema de sonido Arkamys con CD/MP3, conexión USB, auxiliar y comandos en el volante, Bluetooth, comandos eléctricos para todas las ventanillas y espejos exteriores, limitador y regulador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, parabrisas acústico, cierre centralizado con mando a distancia, llantas de aleación de 16” y ópticas con LEDs delanteras y traseras.
A partir del nivel Tendance se agregan el climatizador automático bi-zona, sensores de luz y de lluvia, llantas de aleación de 17” y los sensores de estacionamiento traseros con sonido y visualización en pantalla (con la motorización 1.6 THP se incorpora la doble salida de escape con puntera cromada).
Con el nivel Exclusive se suman el Control de Estabilidad, de Tracción, los airbags laterales, de cortina, el sistema de alerta de ángulo muerto, el sistema de navegación GPS MyWay con pantalla integrada de 7”, instrumental con colores personalizables, espejos exteriores eléctricos rebatibles, acceso manos libres con botón de Start/stop, tapizado en cuero y sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara en retroceso (con la motorización 1.6 THP se agrega la doble salida de escape con puntera cromada).
Finalmente, se ofrece como opción al denominado Pack Select, que al nivel Exclusive le suma el techo solar eléctrico y los proyectores de xenón bi-direccionales con lavafaros.
El Citroen C4 Lounge cuenta con una gama de 7 colores de carrocería y una garantía de 3 años ó 100.000 km. La comercialización oficial del C4 Lounge será a partir de septiembre, pero el pasado 12 de agosto la marca puso a disposición 800 unidades como preventa en los concesionarios de todo el país.
Precios (Preventa – agosto 2013):
C4 Lounge 2.0i 16V Origine: $ 144.500
C4 Lounge 2.0i 16V Tendance: $ 149.500
C4 Lounge 1.6 HDI Tendance: $ 159.500
C4 Lounge 1.6 THP AT6 Tendance: $ 167.500
C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive: $ 181.500
C4 Lounge 1.6 THP AT6 Exclusive: $ 186.000
C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive Pack Select: $ 188.500
C4 Lounge 1.6 AT6 Exclusive Pack Select: $ 193.000
Citroen C3 1.6 VTi Exclusive – Informe | VisionMotor
Sobre el final de 2012, Citroën Argentina presentó al nuevo C3 en la ciudad de Puerto Madryn. En esa oportunidad pudimos elaborar nuestras primeras impresiones sobre el modelo. Ahora, luego de utilizarlo durante una semana, es el momento para un informe exhaustivo que ya le presentamos.
Esta segunda generación del C3 llega luego de tres años de desarrollo, basándose en una plataforma evolucionada utilizada por los C3 Picasso y Aircross. Su diseño es atractivo. El sector frontal tiene mucho en común con el DS3: la forma del capot, la gran entrada de aire trapezoidal, las ópticas, los antiniebla y las luces diurnas de tipo LED, aunque en el C3 son horizontales en lugar de verticales. Pero sin dudas, el elemento más destacado es el enorme parabrisas que Citroën denomina “Zenith”, con el que entraremos en detalle en un momento. Mantiene su perfil redondeado, aunque no tan pronunciado, y el sector trasero queda dominado por las ópticas en forma de búmeran, que se extienden hasta el portón.
En cuanto a las medidas, es 9 cm más largo y 4 cm más ancho con respecto a la generación anterior. Tanto la altura como la distancia entre ejes, es la misma.
Una vez en el interior, el parabrisas Zenith se lleva toda la atención. Gracias a la prolongación del largo en 36 cm, se incrementó el ángulo de visión en 80 grados, dando un total de 108 grados. La experiencia es impactante. El punto débil, es el exceso de radiación solar. Para mitigarlo, la parte superior posee una tonalidad y un gran parasol corredizo reduce el tamaño del parabrisas a un formato más convencional.
Además se renovó el tablero, el instrumental, el volante con base achatada y aplique cromado, los asientos y los tapizados. La butaca del conductor se regula en altura, mientras que el volante lo hace en altura y en profundidad. La habitabilidad es similar a la del modelo anterior. El baúl tiene una capacidad de 300 litros en su configuración inicial y de 1000 litros, rebatiendo los respaldos traseros.
Con el Nuevo Citroën C3 debuta una nueva generación de motores nafteros: 1.5i litros, con 90 CV y 1.6 VTi con 115 CV. La transmisión es manual de 5 velocidades. La versión Exclusive que probamos incorpora al 1.6 que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo en ciclo mixto es de 8 litros/100 km.
El comportamiento dinámico está muy mejorado en relación a la generación anterior. Transmite seguridad y dobla sin inclinaciones. La dirección eléctrica variable tiene un muy buen funcionamiento, que se aprovecha en el tránsito. Otro punto destacado es la insonorización, que mantiene al habitáculo libre de ruidos externos.
A partir del Nuevo C3, Citroën introduce nomenclatura para sus niveles de equipamiento: Origine, Tendance y Exclusive. Los dos primeros asociados al 1.5i 90 y la última, con el 1.6 VTi 115. Además se ofrecen packs opcionales, por lo que el número de versiones llega a seis.
Ya desde el nivel Origine, de entrada a la gama, se incorporan el ABS con distribución electrónica de frenado, y los airbags frontales para conductor y acompañante. Además, la dirección eléctrica variable, el aire acondicionado manual, el sistema de sonido con entrada auxiliar y comandos satelitales, la computadora de a bordo, el volante con doble regulación, los vidrios delanteros y retrovisores externos eléctricos, el asiento del conductor regulable en altura y el cierre automático en rodaje. El pack Zenith suma al parabrisas del mismo nombre.
La versión Tendance agrega a lo mencionado las luces diurnas LED, los faros antiniebla, los vidrios traseros eléctricos y las llantas de aleación de 15 pulgadas. Con el Pack Secure se ofrece a un sistema de sonido Pioneer con entrada USB, 6 parlantes y Bluetooth, alarma y sensores de estacionamiento trasero.
Finalmente la versión Exclusive incorpora además, al climatizador automático, el limitador y regulador de velocidad, la pedalera de aluminio, el volante en cuero con detalles cromados, el tapizado de cuero bi-tono, el sensor crepuscular, de lluvia, la puntera de escape cromada y las llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros. Con el Pack My Way se suma el navegador satelital con pantalla de 7 pulgadas y los airbags laterales delanteros.
El Nuevo Citroën C3 se produce en la planta de Porto Real, Rio de Janeiro. Es el vehículo más ecológico fabricado por el Grupo PSA en el Mercosur con un índice de reciclaje del 90%. Se comercializa con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
Los precios, en abril de 2013 van desde los $ 98.280 pesos de la versión Origine con Plan de Ahorro, hasta los $ 131.387 pesos de la versión Exclusive con Pack My Way.
Como puntos en contra podemos mencionar la ausencia del Control Electrónico de Estabilidad y la imposibilidad de plegar la pantalla de 7 pulgadas. A favor, un diseño muy agradable, la experiencia que introduce el parabrisas Zenith, completo equipamiento de confort y un comportamiento mecánico de muy buen nivel.
Notas relacionadas:
Primeras impresiones del Nuevo Citroen C3 desde Puerto Madryn