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BMW M4 Competition Coupé, llegó a la Argentina

BMW M4 Competition CoupéEste deportivo de altas prestaciones, aprovechó el desarrollo del M4 GT3 y lo convirtió en un auto de carrera homologado para la calle.
Está propulsado por un 6 cilindros en línea, 3 litros biturbo, con 510 CV de potencia y 650 Nm de torque. La transmisión es automática Steptronic Sport de 8 marchas y la tracción, trasera con diferencial deportivo M.

BMW M4 Competition CoupéAcelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza los 290 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente.
Butacas deportivas en fibra, frenos de carbono y aplicación M Drive Professional (M Track Mode, M Traction Control con 10 niveles y M Drift Analyser) son algunos de los elementos que exponen sus capacidades.

BMW M4 Competition CoupéAdemás incorpora al BMW Live Cockpit Professional, que integra al instrumental digital de 12.3″ y el display central de 14.9″, audio de alta fidelidad Harman Kardon con 16 parlantes, cargador inalámbrico, climatizador trizona, visión 360º y al “Driving Assistant Professional” (asistencias a la conducción).

BMW M4 Competition CoupéSe produce en la planta alemana de Dingolfing y se comercializa a U$S 239.900.

 

Wittmann se afirma en el Turismo Aleman – DTM en Spielberg

DTM en Spielberg - Wittmann

Se disputó la sexta fecha de la temporada 2014 del DTM en el circuito Red Bull Ring, en la ciudad austríaca de Spielberg y Marco Wittmann, con su BMW M4, se afirma cada vez más en la cima del campeonato de pilotos del Turismo Alemán.

En la clasificación, el canadiense Robert Wickens se sobrepuso a un trompo y consiguió la Pole Position, justo sobre el final de la sesión. El piloto de Mercedes-Benz relegó a Timo Glock, con BMW, por solo 6 milésimas de segundo. Marco Wittmann y Augusto Farfus completaron la segunda fila de la grilla.

En la largada, Wickens tomó la punta, seguido por Glock, Farfus, Wehrlein y Wittmann, que perdió un par de posiciones.
En la vuelta 19 Farfus, que por entonces estaba segundo, fue el primero en completar el cambio de neumáticos obligatorio. Una vez que todos lo realizaron, Jamie Green emergió como nuevo líder. Pero desafortunadamente para él, recibió una penalización de drive-through por utilizar los neumáticos iniciales una vuelta de más. Farfus quedó en la punta, que perdió a manos de Wickens. El autor de la Pole parecía encaminarse a la victoria, pero recibió una bandera negra que lo dejó fuera de la carrera.

DTM en Spielberg - Spengler

Luego de 47 vueltas, Marco Wittmann logró la victoria, -la tercera del año- con un margen de 3 segundos sobre su compañero de equipo Augusto Farfus. Timo Glock y Martin Tomczyk completaron el cuarteto de BMW en las primeras posiciones. Timo Scheider, quinto, fue el mejor Audi y Christian Vietoris, noveno, fue el mejor Mercedes-Benz.

Con el triunfo, Wittmann extiende su ventaja en el campeonato de pilotos. Ahora le lleva 39 puntos a Mattias Ekström y 53 a Bruno Spengler. En constructores, BMW pasó a la punta, 16 puntos por encima de Audi y 179 de Mercedes-Benz.

DTM en Spielberg - Green

Quedan 4 competencias en el calendario 2014 del DTM. La próxima será el 17 de agosto en el circuito de Nürburgring.