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¡CHAU EMBRAGUE! Honda XL750 Transalp, ahora también con tecnología E-Clutch

Hoy nos subimos a las dos ruedas para presentarte una revolución total en la transmisión de motocicletas: el nuevo sistema Honda E-Clutch.

 

Esta innovadora tecnología combina la esencia de una caja manual tradicional con actuadores electrónicos que te permiten arrancar, frenar y pasar de marcha sin necesidad de accionar el embrague, pero manteniendo el control total cuando querés usarla.
La marca del ala lo estrena en Argentina en la mítica XL750 Transalp.

Capítulos del video:
00:00 Presentación de la tecnología Honda E-Clutch en Argentina.
00:20 El debut en un ícono: Honda XL750 Transalp.
00:29 ¿Cómo funciona por dentro? Animación 3D de sensores y actuadores.
00:41 Conducción simplificada: Pasar de marcha sin usar la maneta.
00:57 Beneficios: Mayor suavidad, menor fatiga y protección mecánica.
01:18 Versatilidad total: Intervención manual y desconexión del sistema.
01:48 Equipamiento extra: Protector de cárter (Skid Plate) incluido de fábrica.
02:07 El futuro: El plan de Honda para llevar el E-Clutch a más modelos.
02:20 Precios en Argentina: Versión E-Clutch vs. Transalp Manual.
02:45 Colores disponibles y opción de Test Rides en concesionarios Fan.

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Honda Navi, la nueva moto accesible y con bajo mantenimiento de producción nacional

Es un modelo que se destaca por su muy bajo consumo y fácil mantenimiento, convirtiéndose en un medio ideal para la movilidad urbana y recreativa.
Incorpora a un motor monocilíndrico, de 109 cc, acoplado a una transmisión automática.
La altura del asiento es baja (762 mm) y cuenta con un baúl integrado. Además, ofrece 8 kits de personalización.
Navi, es el 9º modelo que Honda produce en la planta de Campana.
La garantía es de 3 años y el precio ( febrero de 2024) es de $1.565.000.