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El Mercedes-Benz GLE llegó a la Argentina

Mercedes-Benz; GLE

Mercedes-Benz introdujo en el mercado argentino al GLE, que equivale a la nueva generación de lo que era hasta ahora la Clase M o ML.

Con respecto a su antecesor los cambios más visibles se centran en el capot, el revestimiento del radiador, paragolpes, tanto delanteros como traseros, guardabarros y grupos ópticos. En Argentina se comercializa la versión GLE 400 con el paquete exterior e interior AMG-Line compuesto por faldón delantero y trasero específico, pedalera deportiva de acero inoxidable, discos de freno delanteros perforados y embellecedores de las pinzas con distintivo Mercedes-Benz y llantas de aleación de 20 pulgadas.

Mercedes-Benz; GLE

Mide 4.8 metros de largo, ofreciendo un volumen de baúl que va entre los 690 y 2010 litros.

Mercedes-Benz; GLE

Este SUV, que equivaldría entre los sedanes a un Clase E, está propulsado por un motor naftero, V6 biturbo de 3 litros con 333 CV de potencia y 480 Nm de torque. La transmisión es automática de 7 velocidades y la tracción, integral permanente 4MATIC. Alcanza los 100 km/h en 6.1 segundos y la máxima es de 247 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 9 litros/100 km, además está presente la función de parada y arranque ECO.

Mercedes-Benz; GLE

En cuanto al equipamiento de seguridad se destacan el control de estabilidad, de tracción, frenos adaptativos con ABS, 7 airbags, monitoreo de presión de los neumáticos y del cansancio del conductor. Entre los numerosos elementos de confort podemos mencionar al sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, panel táctil, DVD y navegador, butacas deportivas con regulación eléctrica, memorias, calefaccionadas y tapizadas en cuero, climatizador automático de 3 zonas, sistema de entretenimiento para las plazas traseras, control de crucero, techo corredizo panorámico, acceso sin llave y botón de encendido, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, sistema de luz inteligente LED, suspensión neumática AIRMATIC y la ayuda activa para estacionar PARKTRONIC con cámara de 360º.

Mercedes-Benz; GLE

Se ofrecen 9 colores de carrocería (Negro, Blanco Polar, Negro Obsidiana, Gris Tenorita, Plata Iridio, Plata Paladio, Marrón Citrina, Azul Cavansita y Plata Diamante) y el precio es de U$S 150.000 dólares.

Mercedes-Benz GLC, el sucesor del GLK en Argentina

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz Argentina renovó a su línea de utilitarios deportivos, y entre ellos llegó el GLC, la nueva generación de lo que anteriormente se conocía como GLK.

En su aspecto exterior se destaca el revestimiento del radiador con 2 lamas y la estrella Mercedes en el centro, los faros principales con luces diurnas LED, los pasarruedas ensanchados, voladizos cortos para mejorar su capacidad offroad, paragolpes traseros con protección estética de bajos, la salida de escape cromada y las barras de techo longitudinales.

Con respecto a su antecesor es 12 cm más largo, 5 cm más ancho y 1 cm más alto. Gracias a estas nuevas medidas, aumentó considerablemente el espacio interior y el volumen de carga que va desde los 550 hasta los 1600 litros, dependiendo de la posición de los respaldos de los asientos traseros.

Mercedes-Benz GLC

Inicialmente Mercedes-Benz Argentina ofrece una única versión GLC 300 4MATIC con motor naftero de 4 cilindros, 2 litros con una potencia de 241 CV y un torque de 350 Nm. La transmisión es automática de 9 velocidades y la tracción, integral permanente 4MATIC. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7 litros/100 km, además está presente el sistema de arranque y parada ECO.

Mercedes-Benz GLC

En seguridad, el GLC recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de EuroNCAP, con un índice de protección de adultos del 95% y de 89% para los niños. Como es lógico, están presentes todos los elementos que se pueden exigir y más. Entre ellos, el control de estabilidad, de tracción, ABS, 7 airbags y monitoreo del cansancio del conductor, entre otros.

Mercedes-Benz GLC

Por otra parte, el equipamiento de confort del GLC, que equivaldría al SUV de los sedanes de la Clase C, incluye asientos delanteros con regulación eléctrica, calefaccionados y con memoria, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, panel táctil, DVD y navegador, climatizador automático de 2 zonas, Head-Up Display, retrovisores exteriores con antideslumbramiento y abatibles eléctricamente, techo corredizo panorámico, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, iluminación LED, ayuda activa para estacionar con cámara de 360º, acceso sin llave y llantas de aleación de 19 pulgadas, entre otros elementos.

Mercedes-Benz GLC

Los colores de carrocería disponibles son 9 (Negro, Blanco Polar, Negro Obsidiana, Gris Tenorita, Plata Iridio, Marrón Citrina, Azul Cavansita, Plata Diamante y Gris Selenita). El precio es de U$S 102.000 dólares.

El Chery Tiggo 3 ya está en Argentina

Chery Tiggo 3

Chery presentó en Argentina al SUV Tiggo 3, la tercera generación de su modelo más representativo y que está presente desde la misma llegada de la marca en 2008.

Introduce varios cambios estéticos, principalmente en el sector frontal: capot, parrilla y ópticas. En cuanto a sus dimensiones, el largo creció 3 cm con respecto al Tiggo anterior (ahora es de 4.42 metros). Las restantes se mantuvieron igual, Es decir 1.76 metros de ancho y 1.67 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.51 metros. El volumen del baul es de 550 litros, ampliable a 1.800 litros (al abatir los respaldos traseros).

Chery Tiggo 3

El Tiggo 3 está propulsado por un motor naftero ACTECO de 4 cilindros, 1.6 litros con 125 HP de potencia y 160 Nm de torque. La transmisión es manual de 5 velocidades y la tracción, 4×2 delantera. Este conjunto mecánico le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 13.2 segundos (mejorando 1.5 segundos el valor que conseguía el Tiggo anterior). La velocidad máxima es de 175 km/h. Más adelante llegarían variantes con transmisión automática y tracción 4×4.

Chery Tiggo 3

Por ahora la gama está compuesta por una única versión Confort. Se destacan elementos como el ABS con distribución electrónica, doble airbag frontal, anclajes ISOFIX, faros antiniebla delanteros y traseros, aire acondicionado, computadora de a bordo, volante multifunción regulable en altura, sistema multimedia con pantalla táctil, CD/MP3, Mini USB y 4 parlantes, GPS, cámara para el retroceso, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros One Touch, espejos exteriores con regulación eléctrica, sensor de estacionamiento, luces diurnas LED, barras portaequipaje y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Chery Tiggo 3

Chery lo comercializa en Argentina con variantes en los colores de la carrocería (Chery White, Ink Black, Noble Red, Elegance Grey, Nasdaq Silver y Amber Gold).

Chery Tiggo 3

Precio (en mayo 2016, bonificado):
Chery Tiggo 3 Confort, 1.6, 4×2, manual: $ 323.526

El Jeep Renegade se presentó en Argentina

Jeep Renegade

Con la presentación a la prensa, Jeep Argentina oficializó la comercialización del Renegade, el primer SUV compacto de la marca, que además fue concebido para expandir globalmente la marca Jeep y llegar a más de 100 mercados.

Estéticamente está basado en el aspecto robusto del Jeep Wrangler, pero con líneas que le otorgan los mejores ángulos de ataque y salida. Mide 4.232 mm de largo, 2.018 mm de ancho y 1.666 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.570 mm. Ofrece 5 plazas con un volumen de baúl que va desde los 260 hasta los 1.300 litros.

La gama del Jeep Renegade en Argentina está compuesta por las versiones Sport, Sport Plus y Longitude. Las dos primeras propulsadas por un motor E.torQ Evo, 16 válvulas, de 1.8 litros con una potencia de 130 CV y un torque de 182 Nm. La transmisión es manual de 5 velocidades, y la tracción 4×2 delantera.

Jeep Renegade

Por su parte, la versión Longitude está impulsada por un motor Tigershark, de 16 válvulas, 2.4 litros con 187 CV de potencia y 236 Nm de torque. En este caso está asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con Selec-Terrain. La tracción es 4×4, Active Drive.

Jeep Renegade

En el Renegade debutó la plataforma Small Wide 4×4 de FCA, con suspensión independiente en las cuatro ruedas. Cabe destacar que el Renegade fue evaluado por LatinNCAP, consiguiendo la máxima calificación de 5 estrellas, tanto para ocupantes adultos como niños.

Desde la versión inicial Sport, el Renegade cuenta con ABS, doble airbag delantero, control de estabilidad, de tracción y de balanceo de trailer, mitigación de vuelco, asistente para el arranque en pendiente, anclajes ISOFIX, faros antiniebla delanteros y traseros, aire acondicionado, sistema de sonido con entrada auxiliar, USB y Bluetooth, instrumental con pantalla monocromática de 3.5 pulgadas, volante multifunción, control de crucero, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aluminio de 16 pulgadas, entre otros.

Jeep Renegade

Con la versión Sport Plus se agregan los airbags laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, sistema de sonido Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas con reconocimiento de voz, GPS, volante forrado en cuero y cámara para el retroceso Park View.

Finalmente, el Renegade Longitude, además del equipamiento mencionado anteriormente, incorpora a un instrumental con pantalla color de 7 pulgadas, climatizador bi-zona, tapizado en cuero, barras de techo longitudinales y llantas de aluminio de 17 pulgadas.

Jeep Renegade

El lugar elegido para la presentación del Renegade fue el Jeep Park, un parque temático de 6 hectáreas ubicado sobre la calle San Roque 2500, en Benavidez, donde los asistentes pueden tomar contacto con los vehículos de la marca, realizar pruebas de manejo con diferentes grados de dificultad en un ambiente natural, seguro y controlado, bajo la atenta mirada de conductores profesionales. Además allí no solo se podrán comprobar las capacidades de los vehículos en condiciones off-road, sino tambíen desarrollar actividades deportivas como wakeboard, futbol, gimnasio, BMX, palestra y mountain bike, entre otras. Para obtener mayor información visitar www.jeeppark.com.ar

Los colores de carrocería disponibles para el Renegade son cinco: Alpine White, Glacier Metallic, Colorado Red, Black Clear Coat y Commando Green. Se produce en el moderno Polo Automotivo Jeep en Pernambuco, Brasil y desde allí se exporta a toda la región. En Argentina se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.

Jeep Renegade

Precios:
Jeep Renegade Sport: $ 418.950
Jeep Renegade Sport Plus: $ 450.500
Jeep Renegade Longitude: $ 640.000

Nota relacionada:
El Jeep Renegade se ofrece en preventa

Renault Duster Oroch – Versiones, equipamiento y precios

Renault Duster Oroch

Luego del período de preventa, Renault Argentina presentó oficialmente a su pickup Duster Oroch <más info> Este modelo está disponible en una configuración de doble cabina, con cuatro puertas y cinco plazas. Además, gracias a sus dos posibles motorizaciones y cuatro niveles de equipamiento, se llega a un total de cinco versiones que aquí te detallamos.

La gama Duster Oroch, queda conformada de la siguiente manera:

DYNAMIQUE

Motor
1.6 L 16 v, 110 cv, 5 marchas
2.0 L 16 v, 143 cv, 6 marchas

Seguridad
Airbag conductor y pasajero
Alarma perimetral
Barra antivuelco (San Antonio)
Cierre centralizado de puertas
Dirección asistida
Frenos ABS con EBD y AFU
Proyectores antiniebla

Exterior
Barras de techo longitudinales
Llantas de aleación de 16´´
Neumáticos de uso mixto – 215 / 65 R 16´´
Protector de caja de carga
Retrovisores externos color carrocería

Interior
Aire acondicionado
Asiento del conductor regulable en altura
Comando satelital de audio y telefonía
Conexión Bluetooth® para audio y teléfono
Eco-mode
Equipo de audio con 4 parlantes, CD, Mp3 y
3D sound by Arkamis con conexión USB/Ipod y auxiliar
Levantacristales con comando eléctrico con función impulsión
Volante regulable en altura

OUTSIDER 1.6

Motor
1.6 L 16 v, 110 cv, 5 marchas

Exterior
Dynamique +
Capota marítima
Barras de protección luneta trasera
Kit overfenders
Protección frontal
Proyectores de profundidad

PRIVILEGE

Motor
2.0 L 16 v, 143 cv, 6 marchas
Dynamique +

Seguridad
Barra antivuelco (San Antonio)
Regulador y limitador de velocidad
Sensores de estacionamiento trasero

Exterior
Barras de techo longitudinales color gris
Capota marítima
Manijas de puerta color carrocería
Retrovisores externos con comando eléctrico

Interior
Computadora de a bordo de 10 funciones
Función Eco Coaching y Eco Scoring
integrada al Media Nav Evolution
Sistema multimedia Media Nav con pantalla touch de 7´´, GPS integrado y 3D Sound by Arkamis con conexiones USB y auxiliar
Volante y palanca de cambios con revestimiento parcial de cuero

OUTSIDER PLUS 2.0

Motor
2.0 L 16 v, 143 cv, 6 marchas

Exterior
Privilège +
Barras de protección luneta trasera
Kit overfenders
Protección frontal
Proyectores de profundidad

Existen dos kits sugeridos para instalar en la red de concesionarios:

Kit Outsider
Capota marítima
Barras de protección de luneta trasera
Proyectores de profundidad
Protección frontal
Kit overfenders

Kit Work
Extensor de caja
Barras de protección de luneta trasera
Red
Caja «multiuso»
Cinta para sujetar carga
Gancho de remolque

Renault Duster Oroch

Adicionalmente se ofrecen los siguientes accesorios:
Estribos laterales (tubulares)
Barras transversales portaequipaje
Porta bicicleta para techo
Cámara de estacionamiento trasera
Alarma volumétrica
Sensores de estacionamiento trasero
Grilla frontal cromada
Porta Kayak
Apoyabrazos central delantero

Renault Duster Oroch

Precios (al 21/4/16):
Duster Oroch Dynamique 1.6: $ 306.600
Duster Oroch Outsider 1.6: $ 318.600
Duster Oroch Dynamique 2.0: $ 324.400
Duster Oroch Privilege 2.0: $ 340.000
Duster Oroch Outsider Plus 2.0: $ 349.000

Renault Duster Oroch

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Renault Argentina presentó a su pickup Duster Oroch

Renault Argentina presentó a su pickup Duster Oroch

Renault Duster Oroch

<Desde Bariloche y Villa La Angostura> Luego de exhibirla en el Salón del Automovil Buenos Aires 2015, Renault Argentina presentó oficialmente a su pickup Duster Oroch, de cuatro puertas y cinco plazas con precios que arrancan en los $ 306.600.

Este modelo, cuyas líneas fueron concebidas por el Renault Design América Latina con sede en San Pablo, se posiciona entre las pickups compactas y medianas, inaugurando un segmento que la marca bautizo como “Sport Utility Pickup”. En relación al SUV Duster, el Oroch es 36 cm más largo en longitud, con 15 cm extra de distancia entre ejes. En total, 4,69 m de largo; 1,82 m de ancho y 1,69 m de alto.

Renault Duster Oroch

La caja de carga tiene un volumen de 683 litros (1.175 mm de ancho y 1.350 mm de profundidad). Para ayudar en el transporte de la carga hay ocho anillos de sujeción (soportan 50 kg cada uno) que se pueden plegar cuando no están en uso. Posee un cobertor plástico de serie y la tapa de la caja soporta hasta 80 kg. La capacidad de carga total es de 650 kg. En cuanto a la rueda de auxilio, ésta se encuentra bajo la parte posterior del vehículo, para liberar espacio en la caja de carga.

Renault Duster Oroch

Las terminaciones y materiales del interior de la pickup Duster Oroch se corresponden con los últimos parámetros instaurados por la Fase 2 del SUV Duster.

Los motores disponibles son los conocidos nafteros 1.6 16V de 110 CV (15.1 kgfm de torque) con caja manual de 5 velocidades y el 2.0 16V de 143 CV (20.2 kgfm de torque), acoplado a una transmisión manual de 6, presentes en el SUV Duster. La tracción es 4×2 (más adelante se desarrollarían versiones 4×4).

Renault Duster Oroch

Para optimizar el consumo del combustible con un ahorro de hasta el 10% se ofrece al Eco Mode (se activa al pulsar un botón), para modificar determinados patrones de usos (comportamiento del acelerador electrónico, para limitar selectivamente el torque o la potencia del motor, gestionando el uso del aire acondicionado y la calefacción).

Renault Duster Oroch

En todas las versiones incorpora la suspensión trasera Multilink, mientras que la delantera es independiente del tipo McPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora. Los neumáticos son de marca Michelin LTX Force (215/65 R16) pensados para uso mixto. El despeje del suelo es de 206 mm, con ángulos de ataque de 26º y de escape de 20º, características que pudimos comprobar durante los 138 km recorridos entre el Hotel Llao Llao, en Bariloche y la Estancia Paihuén en Villa La Angostura, sobre asfalto, ripio y algo de barro.

La gama de la Duster Oroch está compuesta por dos niveles de equipamiento: Dynamique y Privilege. A ellos se suman dos variantes Outsider que agregan barras de protección de la luneta trasera, kit overfenders, protección frontal y proyectores de profundidad.

Renault Duster Oroch

Desde la versión inicial Dynamique están presentes el doble airbag frontal, ABS con repartidor electrónico, faros antiniebla, dirección asistida, aire acondicionado, equipo de sonido Arkamys con USB, auxiliar y comandos satelitales, Bluetooth, levantavidrios eléctricos, alarma, barras de techo longitudinales, barra antivuelco (San Antonio), y protector de caja de carga, entre otros.

Con el nivel Privilege (solo con 2.0 de 143 CV y MT6) se suman el Media Nav Evolution con pantalla táctil de 7” con GPS integrado, función Eco Coaching y Eco Scoring, regulador y limitador de velocidad, computadora de a bordo y sensores de estacionamiento traseros, entre los más destacados.

<equipamiento completo de la pickup Duster Oroch>

Además se ofrece una amplia línea de accesorios, algunos de ellos agrupados en los kits Outsider y Work.

Renault Duster Oroch

La pickup Duster Oroch, que tuvo un período de preventa donde se completaron 1500 operaciones y más de 600 suscripciones al Plan Rombo, se ofrece en 6 colores de carrocería (Blanco Glaciar, Gris Estrella, Gris Acero, Negro Nacré, Verde Esmeralda y Rojo Fuego. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

Renault Duster Oroch

Precios (al 21/4/16):
Duster Oroch Dynamique 1.6: $ 306.600
Duster Oroch Outsider 1.6: $ 318.600
Duster Oroch Dynamique 2.0: $ 324.400
Duster Oroch Privilege 2.0: $ 340.000
Duster Oroch Outsider Plus 2.0: $ 349.000

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Audi Q2, el SUV más accesible de la marca de los 4 anillos

Audi Q2

En el Salón de Ginebra 2016, Audi presentó al Q2, un SUV compacto orientado al uso urbano diario y a la recreación.

El Q2, el modelo más pequeño de la línea Q de Audi, fue desarrollado pensando en clientes jóvenes, por lo que estéticamente rompe con las líneas tradicionales de la marca. En el frontal se destaca la parrilla Singleframe que esta vez adoptó una forma octogonal, las grandes entradas de aire que se despliegan verticalmente en los costados y las ópticas que pueden ser en LED. En el lateral se puede apreciar la línea del techo que finaliza en un spoiler, el pilar C en color contrastante con relación al resto de la carrocería y las formas cóncavas en las puertas, que enfatizan los arcos de rueda. En el sector trasero resaltan los faros, que también pueden ser de LED, y los escapes de uno o dos tubos, que se alojan en la izquierda del difusor.

La carrocería del Audi Q2 tiene voladizos cortos y un despeje al suelo de 20 cm. Las medidas son compactas: 4.19 metros de largo, 1.79 m de ancho y 1.51 m de alto. Además cuenta con un baúl que tiene una capacidad que va desde los 405 hasta los 1050 litros.

Audi Q2

En el interior, colores como el amarillo, anaranjado o rojo pueden se elegidos para diversas zonas del habitáculo, además de terminaciones en blanco o aluminio pulido. Como opcional puede equiparse con un paquete de iluminación LED. La posición de manejo es baja, más cerca a la de un sedán, que a la de un SUV convencional.

El nuevo miembro de la familia Q está disponible tanto con motores nafteros TFSI como Diésel TDI. La gran novedad es el debut de un TFSI de 3 cilindros, 1 litro, que entrega 116 HP de potencia. Los otros dos nafteros son de 4 cilindros, de 1.4 litros con 150 HP (equipado con desactivación de cilindros) y 2 litros con 190 HP.

Por su parte los Diésel TDI están disponibles en variantes de cuatro cilindros, 1.6 litros con 116 HP y 2 litros con 150 o 190 HP.
En todos los casos, la transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática de doble embrague S tronic de 7 velocidades. Para los motores de mayor potencia, se ofrece a la clásica tracción integral permanente quattro.

Audi Q2

Al igual que en su hermano mayor Q7, el Q2 puede equiparse con el Audi pre sense front para evitar colisiones con vehículos o peatones, reconocedor de señales viales, control de crucero adaptativo con función stop & go y el asistente para los embotellamientos de tránsito, que toma el control con velocidades de hasta 65 km/h, un auténtico precursor de la conducción autónoma.
Además se agregan sistemas más tradicionales como la ayuda para evitar el cambio de carril involuntario, la detección del tráfico cruzado al salir del estacionamiento y el Audi Drive Select de 4 modos, que agrega al control adaptativo de la suspensión.

En cuanto a los elementos de confort del Audi Q2 se destacan el Virtual Cockpit de 12.3” con modos que gráficamente pueden enfatizar los instrumentos tradicionales, o la información de la navegación, el Head-Up Display que proyecta la información relevante directamente en el campo visual del conductor, el MMI Plus con MMI Touch que enlaza a dispositivos móviles mediante un entorno Apple Car Play o Android Auto, el sistema de alta fidelidad Bang & Olufsen con 14 parlantes y el estacionamiento automatizado, entre muchos otros.

Audi Q2

El Audi Q2 se produce en la planta de Ingolstadt. Saldrá a la venta en septiembre, para el mercado europeo, y a principios de 2017 llegaría a la Argentina.

El Jeep Renegade se ofrece en preventa

Jeep Renegade

Jeep Argentina lanzó una preventa de su Renegade, el SUV compacto que recientemente se metió entre los 5 modelos más vendidos de Brasil. La acción, que estará disponible durante los meses de febrero y marzo, está centrada en la versión Sport, con un precio especial de $ 398.700 (sujeto al stock determinado).

El Renegade, que Jeep exhibió en el Salón del Automovil Buenos Aires 2015 y en sus eventos de verano, cuenta con un motor E.torQ Evo, 1.8 litros, 16 válvulas, con una potencia de 128 HP y un torque de 169 Nm. La transmisión es manual de 5 velocidades y la tracción, 4×2, delantera.

En seguridad se incluye al control de estabilidad, de tracción, antivuelco y para trailer, ABS con asistencia, airbags delanteros y anclajes ISOFIX. No se informó sobre el equipamiento de confort.

Además, la Red de Concesionarios contará con unidades para poder probarlo, y como complemento, la marca tiene disponible al Jeep Park, un parque temático de aventura ubicado en Benavidez, Pcia de Buenos Aires, donde se ofrece un circuito de test drive permanente.

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Toyota presento a la Nueva SW4

Toyota SW4

Toyota Argentina presentó a la Nueva SW4, el SUV que produce en su planta de Zárate, renovado en su estética, mecánica y equipamiento.

Al desarrollar esta nueva generación la marca japonesa buscó una identidad propia para la SW4 y alejarla de la simple derivación de la pickup Hilux. Con respecto al modelo anterior es 9 cm más larga (4.795 metros), 1.5 cm más ancha (1.855 m) y 1.5 cm más baja (1.835 m). Además acortó 0.5 cm la distancia entre ejes (2.745 m).

Al momento del lanzamiento la gama de la Nueva SW4 está compuesta por 2 versiones con capacidad para 7 pasajeros, ambas denominadas SRX. La segunda fila tiene un esquema 60/40, apoyabrazos central con doble posavasos incorporado, respaldo de inclinación regulable y la posibilidad de ajustar la posición longitudinal. En cuanto a las plazas de la tercera fila, éstas poseen respaldo reclinable y conservan el esquema de rebatido vertical para aumentar la capacidad de carga total del vehículo.

Toyota SW4

La Nueva SW4 incorpora al nuevo motor diesel con turbo de geometría variable, de 4 cilindros, 16V, 2.8 litros, 177 CV, que se presentó con la Nueva Hilux, La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática, con levas en el volante, también de 6. Este flamante propulsor de Toyota entrega un torque de 420 o 450 Nm, si se acopla a la caja manual o automática, respectivamente y anuncia un reducción en el consumo del combustible en el orden del 11%, ofreciendo además, el modo ECO (y el Power, para mejores prestaciones).

Toyota SW4

Al igual que en la renovada Hilux, la Nueva SW4 cuenta con un switch electrónico para seleccionar la tracción 4×4 (Alta y Baja). Por otra parte, con el fin de facilitar la conducción en todo tipo de terrenos, incorpora al asistente para el arranque y descenso de pendientes, control de tracción activo (A-TRC) y el bloqueo del diferencial trasero.

En seguridad, incluye al ABS, al control electrónico de estabilidad, de trailer y 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, cinturones inerciales para las 3 filas de asientos y anclajes ISOFIX.

Toyota SW4

En confort se destacan elementos como el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, DVD, televisión digital, cámara para el estacionamiento y GPS, Bluetooth, display de 4.2″ en el instrumental, climatizador automático digital que incluye salidas de aire para la segunda y tercera fila, regulación eléctrica para el asiento del conductor, ingreso inteligente, botón de encendido, apertura y cierre eléctrico del portón trasero, toma de 220V (100W), control de crucero, faros delanteros Bi-LED, luces diurnas y faros traseros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de estacionamiento trasero y tapizado en cuero, entre otros.

Toyota SW4

Toyota Argentina pone a disposición los siguientes colores de carrocería: Super Blanco, Plata Metalizado, Gris Oscuro Metalizado y Negro Mica, a los que se agregan como novedad el Blanco Perlado y el Marrón Metalizado. Se ofrece una gama de 25 accesorios y la garantía es de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.

Renault Alaskan, adelanta lo que será la pickup mediana del rombo

Renault Alaskan

Renault presentó en París al Alaskan, un prototipo que adelanta lo que será la primera pickup mediana del rombo.

La marca francesa la está desarrollando junto a Nissan, por lo que comparte la misma arquitectura que la Nissan NP300 Frontier. La versión de producción se comercializará en Europa a partir del primer semestre de 2016. Hacia fines de 2017 o principios de 2018, Renault Argentina también la fabricará en su Planta Santa Isabel de Córdoba. De allí mismo saldrán la Frontier y la primera pickup Mercedes-Benz (Renault, Nissan, Daimler y GM Europa tienen un acuerdo para compartir componentes y desarrollos).

Renault Alaskan

Laurens van den Acker, Jefe de Diseño de la marca, presentó al Concept Alaskan que exhibe un frontal donde domina el logo de la marca, faros principales limitados por luces diurnas LED con forma de C, los antiniebla con esa misma tecnología y una parrilla integrada por varios segmentos. Además se destacan detalles en azul y amarillo en retrovisores, pinzas de freno y en los centros de las llantas de 21 pulgadas. La versión de producción estará inspirada en este concept y tendrá las mismas dimensiones.

Renault Alaskan

El prototipo Alaskan ofrece 5 plazas y una capacidad de carga de 1 tonelada. En la caja se encuentran dos compartimientos para almacenar objetos. Incorpora a un motor de 4 cilindros, biturbo Diesel, también presente en la familia Master (2.3 dCi de 165 CV, pero la versión de producción podría compartir la motorización de la Frontier, es decir 2.3 litros de 190 CV).

Renault Alaskan

Renault debutará en el mundo de las pickups con la Duster Oroch, que se exhibió en el Salón del Automóvil Buenos Aires 2015 y que se presentará oficialmente en las próximas semanas. A diferencia de la Alaskan que tendrá alcance global, la Duster Oroch estará destinada a Sudamérica y se producirá en Brasil.

Renault Alaskan

Cabe acotar que el segmento de las pickups representa más de un tercio de las ventas globales de vehículos comerciales livianos. En Argentina la Alaskan competirá contra la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Mitsubishi L200, Nissan Frontier y la de Mercedes-Benz (estas últimas dos, fabricadas junto a la Alaskan).