Durante el mes de abril, Renault Argentina continuará ofreciendo una financiación para la compra de sus modelos de hasta $12.000.000 a tasa 0%.
Por ejemplo, Sandero, Logan y Stepway cuentan con una financiación de hasta $9.000.000 en 12, 18 o hasta 24 meses, con cuotas fijas, a tasa 0%.
Para Kangoo, en su variante para pasajeros ó el furgón, se podrá financiar hasta $12.000.000 en 12, 18 o hasta 24 meses con cuotas fijas a tasa 0%.
Con la pickup Oroch se financia hasta $10.000.000 en 12 meses a tasa 0% y finalmente, para la pickup Alaskan, la financiación es hasta $20.000.000 en 18 meses, con una tasa del 19,9%.
En cuanto al Renault Store, es decir la compra online del 0 km, la financiación llega hasta los $9.000.000 en 12, 18 o 24 meses a tasa 0% para modelos de producción nacional, incluyendo Sandero, Stepway, Logan, Kangoo, Kangoo Express y Alaskan, de la mano de Mobilize Financial Services.
Además, durante todo el mes de abril, se ofrecen gastos de entrega y patentamiento bonificados, a lo que se suman diversos beneficios en combustible Axion y seguro todo riesgo de La Caja.
Por otra parte, Plan Rombo continúa ofreciendo a sus clientes la posibilidad de subscripción y financiación del 100% del vehículo en 120 cuotas, sin cuota extraordinaria al momento de la adjudicación, para los modelos Alaskan, Duster, Sandero, Logan, Stepway y Kangoo Express, mientras que también se ofrecen planes especiales para Kangoo, Sandero Life y Oroch.
Y la financiación alcanza a los servicios de postventa porque Renault Care Service ofrece durante el mes de abril hasta 9 cuotas sin interés para realizar servicios, compra de repuestos, lubricantes y neumáticos.
Finalmente, continúa una promoción especial para cambio de aceite y filtro, acceso a 25 puntos de control y descuentos en mano de obra para vehículos de flota.
Para más información, consultar la web oficial de Renault, en la sección “Promociones”.
El segmento de los sub-compactos tiene a su deportivo: el Renault Sandero R.S. 2.0, un modelo que poco tiene que ver con la versión estándar del hatchback.
Diseñado y desarrollado por Renault Sport -en forma exclusiva para Latinoamérica- es el primer vehículo R.S. fabricado en la región. Su frontal toma rasgos del Clio IV R.S. y del Megane R.S. Cuenta con spoilers delantero, trasero y laterales, además de llantas en color negro de 17” con neumáticos de perfil bajo. En la parte posterior se destaca el difusor y la doble salida de escape cromada.
En el interior, las butacas son deportivas con tapizado específico, la pedalera está hecha en aluminio y tanto el volante como la palanca de cambios están forradas en cuero con costuras rojas.
El motor que equipa al Sandero R.S. es el conocido F4R de 2 litros, 16 válvulas, que ahora entrega una potencia de 145 CV con un torque de 198 Nm. Sobre el mismo se modificó la presión de inyección en un 20%, se aumentó la dimensión del colector de admisión y se reposicionó el ducto de aire frío. En tanto el software fue recalibrado por Renault Sport. La transmisión es manual de 6 velocidades, con escalonamiento deportivo.
Por otra parte, para evitar el rolido las barras de torsión son 17% más rígidas al frente y 65% atrás. Además los espirales delanteros son 92% más rígidos y los traseros 10%. Con respecto al Sandero convencional se disminuyó el despeje en 40 mm. En cuanto a los frenos son a disco en las 4 ruedas (280 mm y 240 mm).
El Sandero R.S. 2.0 introduce al comando R.S. Drive, presente en otros vehículos Renault Sport en el mundo y que permite seleccionar entre diferentes modos de conducción. El automóvil se enciende en modo Normal, donde se optimiza el consumo. Con una pulsación corta del botón se activa el modo Sport (eleva el régimen de RPM cerca de las 1000 revoluciones, cambiando el sonido del motor y entregando mayor sensibilidad al acelerador, privilegiando las prestaciones en circuito en lugar del consumo, adicionalmente activa el shifter sound, que alerta cuando se llega a las 6500 RPM). Si se mantiene presionado el R.S. Drive por unos segundo más se pasa al modo Sport+, que desactiva a los controles de estabilidad y de tracción, para una conducción aún más deportiva.
En cuanto al equipamiento, además del control electrónico de estabilidad y de tracción, el Sandero R.S. 2.0 cuenta con asistencia para el arranque en pendientes, ademas de los obligatorios airbags frontales y ABS. En confort están presentes el sistema multimedia Media Nav con pantalla táctil de 7 pulgadas, GPS integrado y sonido 3D Arkamis, conexión USB y auxiliar, climatizador automático, computadora de a bordo con 10 funciones, regulador y limitador de velocidad, luces diurnas LED y sensores de estacionamiento trasero, entre otros elementos.
Se ofrecerá en 4 colores de carrocería: Blanco Glaciar, Negro Nacré, Gris Estrella y Rojo Vivo, con una garantía de 3 años o 100.000 km.
La segunda generación del Renault Sandero ya está en Argentina. La marca del rombo presentó a la versión “civil” del nuevo hatchback junto al Stepway, la variante “aventurera”. Pero además se aprovechó la ocasión para revelar al Nuevo Duster (aquí la info). Estos tres modelos son parte de una gran cantidad de novedades que se irán conociendo a lo largo del año.
En el exterior el Nuevo Sandero se renovó adoptando la nueva imagen de marca, presente en el Clio Mio, Kangoo, Logan y Fluence. Se destaca el gran rombo central con elementos cromados que se extienden hacia las ópticas y que también rodean a los antiniebla. El hatchback de 4.06 m de largo, 1.73 m de ancho y 1.54 m de alto utiliza una nueva plataforma, destacándose que estrena un 80% de componentes.
Para el interior se mejoraron la calidad de los materiales y las butacas cuentan con la tecnología CCT de tapizado esculpido que posibilita distintas densidades según la zona del asiento o del respaldo. El baúl tiene un volumen de 320 litros, que puede ampliarse hasta los 1196 litros.
En cuanto a la mecánica el Nuevo Sandero mantiene sus dos opciones nafteras, 1.6 litros, 8 Válvulas, de 85 CV y 1.6, 16 válvulas, de 105 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 velocidades (más adelante llegará una automatizada) y la tracción, delantera.
La gama está compuesta por 5 niveles de equipamiento. Los 3 iniciales con el motor de 85 CV y los 2 restantes con el de 105 CV.
En el Sandero Expression está presente el ABS , doble airbag frontal, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de sonido con CD/MP3, entrada auxiliar, USB, Bluetooth, comandos satelitales y llantas de acero de 15 pulgadas.
El Expression Pack agrega los levantacristales delanteros eléctricos, cierre centralizado y en rodaje.
El Sandero Dynamique suma a lo mencionado apoyacabezas regulables en altura, alarma, faros antiniebla, sistema multimedia Media Nav con pantalla táctil de 7 pulgadas, USB, entrada auxiliar, Bluetooth, audio streaming, Eco-Coaching (para lograr una conducción más económica), Eco-Scoring (evaluando la conducción) y GPS, asiento del conductor regulable en altura y computadora de a bordo.
La versión Privilege del Nuevo Sandero agrega los alzacristales traseros eléctricos, los espejos exteriores eléctricos, climatizador automático, control de velocidad crucero, limitador de velocidad, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aleación de 15 pulgadas.
El Privilege Pack suma el tapizado en cuero.
Renault Argentina ofrece además el Kit Sport, que consiste en spoilers delantero, trasero y laterales. Los colores de carrocería son 7 y la garantía es de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
El catálogo del Nuevo Renault Sandero se puede descargar aquí
Por ahora, el Nuevo Sandero llega importado de Brasil, pero a partir de 2016, se producirá en la planta Santa Isabel de la provincia de Córdoba.
Renault Sandero Stepway
La variante aventurera del Sandero se caracteriza por un frontal más agresivo, grupos ópticos enmascarados en negro, toma de aire inferior con entramado “panal de abeja”, barras longitudinales de techo, apliques negros a lo largo de toda la carrocería y un mayor despeje al suelo.
Con relación al Sandero estándar, es 3 cm más ancho y 2 cm más alto. A diferencia del resto de la gama, cuenta con un interior personalizado con toberas de aire, panel de instrumentos y tapicería en dos colores.
El Nuevo Sandero Stepway utiliza al propulsor 1.6, 16 válvulas, de 105 CV y 14,8 Kgm de par motor. La caja es manual, de 5 velocidades.
Las versiones son dos: Dynamique y Privilege.
El catálogo del Nuevo Renault Sandero Stepway se puede descargar aquí
En el Sandero Stepway Dynamique se caracteriza por los airbags frontales, ABS con distribución electrónica, faros antiniebla delanteros, cierre centralizado y en rodaje, alarma, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de sonido con auxiliar, USB, comando satelital y Bluetooth, computadora de a bordo, levantavidrios delanteros eléctricos y llantas de aleación de 16 pulgadas.
La versión Privilege agrega climatizador automático, volante revestido en cuero, sistema Media Nav, alzacristales traseros eléctricos, limitador y regulador de velocidad, asiento trasero rebatible 60/40, comandos eléctricos para los retrovisores exteriores y sensores de estacionamiento traseros.
Renault Argentina ofrece una gama de 7 colores de carrocería y la garantía de 3 años o 100.000 km. Al igual que la versión “civil”, el Sandero Stepway llega de Brasil, pero en 2016 comenzará su producción en la Planta Santa Isabel de Córdoba.
Precios (mayo de 2015):
Renault Sandero Expression: $ 162.000
Renault Sandero Expression Pack: $ 167.000
Renault Sandero Dynamique: $ 178.000
Renault Sandeto Privilege: $ 188.000
Renault Sandero Privilege Pack: $ 193.000
Renault Sandero Stepway Dynamique: $ 197.500
Renault Sandero Stepway Privilege: $ 212.500
En el marco de la celebración de los 60 años de la Fábrica Santa Isabel, el Presidente y Director General de Renault Argentina, Thierry Koskas, anunció la confirmación de un proyecto de inversión para la incorporación de una nueva plataforma productiva. Con un monto total de U$S 100 millones de dólares se instalará el equipamiento que permitirá la producción local de los modelos Logan, Sandero y Sandero Stepway.
La incorporación de esta nueva plataforma industrial, garantiza la continuidad del proyecto productivo de la marca en el país. También incorpora en Santa Isabel una plataforma de comprobado éxito para el Grupo Renault que le permitirá incorporar nuevos modelos a su plan productivo en el mediano y largo plazo. Este promisorio plan de inversiones se logra luego de un fuerte trabajo en búsqueda de mayor competitividad realizado en conjunto entre los colaboradores de Renault, la empresa y su sindicato, SMATA.
La producción de los vehículos Logan, Sandero y Sandero Stepway comenzará a mediados de 2016.
A partir de hoy y en un período de 18 meses, Renault desarrollará esta inversión en 5 grandes áreas:
* Desarrollo de proveedores: Se producirán herramentales en la red de proveedores locales que proveerán piezas para los nuevos vehículos fabricados en Santa Isabel. Aquí se incluye, por ejemplo, el desarrollo de matrices para el armado de puertas, capot y portón. Un proceso que anteriormente se adquiría en un proveedor extranjero. También se integrarán piezas nuevas como asientos, paragolpes, alfombras, sistemas de escapes y tuberías de freno, entre otras.
* Adaptación y modernización de equipamiento: Se instalarán nuevos equipos más flexibles que permiten ensamblar la carrocería de modelos diferentes.
* Investigación y Desarrollo: Se invertirá en ingeniería, desarrollo y estudios necesarios sobre productos y procesos que se requieren para lograr el éxito del proyecto industrial.
* Formación de colaboradores: Se implementarán programas de capacitación a los colaboradores para el manejo del nuevo equipamiento, evaluación de prototipos y puesta a punto.
* Modernización de la planta de Pintura: Este taller recibirá nuevos robots y procesos de automatización para la aplicación de pintura y selladores.
En la actualidad Renault tiene en su line up de fabricación los modelos Clio, Fluence y Kangoo, en un régimen de 2 turnos diarios, con un total de 1.800 colaboradores en la usina.
La Fábrica Santa Isabel comenzó a ser construida en marzo de 1955 y, desde su entrada en funcionamiento hasta la fecha, se han producido 2.930.000 vehículos de 23 modelos diferentes.
“Argentina es un punto clave para la estrategia de desarrollo industrial y crecimiento comercial del Grupo Renault en la región América. Nuestro objetivo es continuar en este camino de expansión y reforzar la presencia de la marca en el país”, señaló Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina.
