En un Predio Municipal de la ciudad de Tigre se llevó a cabo el Volkswagen Argentina Street Rally donde Sebastien Ogier y Andreas Mikkelsen exhibieron todo su talento a bordo del Volkswagen Polo R WRC, tricampeón mundial de Rally.
El evento fue de acceso libre y gratuito y, a pesar de las condiciones del clima por momentos adverso, miles de fanáticos colmaron las tribunas en el Municipio de Tigre para alentar al equipo de Volkswagen Motorsport en la antesala de la cuarta etapa de la FIA WRC en Córdoba.
«Es un evento fantástico», señaló Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina, “y estamos realmente orgullosos y muy contentos de que el equipo de Volkswagen Motorsport nos visite y nos brinde un espectáculo de este calibre para nuestros vecinos de Tigre. Tenemos los dedos cruzados para su victoria durante esta etapa del rally en nuestras sierras cordobesas».
Además de los pilotos, estuvieron presentes los respectivos co pilotos Julien Ingrassia y Anders Jaeger; el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, y el Embajador de la marca Volkswagen Motorsport, Luis Moya.
El sábado 16 de abril a las 14 horas se realizará el Volkswagen Argentina Street Rally, que contará con la participación del triple campeón mundial de Rally Sebastien Ogier junto al equipo Volkswagen Motorsport.
El show se realizará en el predio municipal de la Estación FFCC Tigre (calle Dr. Luis García y Av. Intendente Ricardo José Ubieto). Con acceso libre y gratuito, el público tendrá la posibilidad de disfrutar de una experiencia de rally en primera persona, en el Municipio de Tigre. Volkswagen Argentina será una vez más sponsor oficial de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally, que se realizará del 21 al 24 de abril en Córdoba. Este año, la marca alemana decidió dar un paso más con el primer Volkswagen Street Argentina, que tiene el objetivo de transmitir la pasión de Volkswagen por el deporte y compartir el folclore del rally con todos los que no pueden asistir a la competencia en Córdoba.
En lo que va de la temporada 2016, Volkswagen obtuvo victorias en cada una de las competencias (las dos primeras con Sebastien Ogier y la tercera con Jari-Matti Latvala). Además, el equipo tricampeón llega con el récord de 12 triunfos consecutivos.
Volkswagen Argentina confirmó para principios del segundo semestre el lanzamiento del Scirocco GTS, una versión más potente de su coupe deportiva de 4 plazas.
A diferencia del modelo estándar, el GTS exhibe dos líneas rojas sobre el capot, la parrilla cromada con la sigla GTS, paragolpes específicos, faros de bi-xenon, pinzas de freno rojas, llantas de aleación de 18″ de diseño «Norwich», dos tubos de escape cromados y techo solar eléctrico, entre otros detalles.
En cuanto a las dimensiones, tiene una longitud de 4256 mm, un ancho de 2080 mm y un alto de 1406 mm. La distancia entre ejes es de 2578 mm y el baul tiene un volumen de 312 litros, que pueden ampliarse hasta los 1006 litros (abatiendo los respaldos de los asientos traseros).
En el interior se destaca el tapizado exclusivo GTS, las butacas deportivas, el instrumental adicional sobre la consola central con la presión del turbo, temperatura del aceite y cronómetro, volante en cuero con costuras rojas, pedalera de acero inoxidable y el clásico pomo de la palanca de cambios tipo pelota de golf.
El Scirocco GTS, que se presentó internacionalmente en el Salón de Shanghai 2015, está propulsado por un motor naftero, con turbo e inyección directa TSI de 2 litros, con 211 CV de potencia (280 Nm de torque), acoplado a una transmisión automática DSG de 6 velocidades. La tracción es delantera. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 6.1 litros/100 km.
El equipamiento del Scirocco GTS incluye al control electrónico de estabilidad, de tracción, bloqueo electrónico del diferencial, asistente para el arranque en pendientes, ABS, 6 airbags, anclajes ISOFIX, detección de fatiga del conductor, pantalla táctil de 6.5″ Discover Media, entradas USB, auxiliar y SD, Bluetooth, navegador satelital y la plataforma App Connect. Además cuenta con climatizador automático bi-zona, volante multifunción, control de crucero y botón de arranque (sin llave), entre otros.
El Scirocco GTS se produce en la planta de Palmela (Portugal), y estará disponible en 6 colores de carrocería (Gris Urano, Blanco Puro, Gris Indy, Negro Profundo, Blanco Oryx y Rojo Flash). La garantía, como en todo los vehículos de Volkswagen, es de 3 años o 100.000 km. El precio será comunicado al momento del lanzamiento, en julio.
Las pick ups Amarok y Saveiro, junto a la nueva línea de camiones Volkswagen Advantech Euro 5, estaran presentes en la décima edición de Expoagro, que se realiza en la localidad de San Nicolás del 8 al 11 de marzo. La firma alemana cuenta como siempre con un espacio de atención al público de 2400 m2, divididos entre un sector de exhibición de unidades y la tradicional pista off road para pruebas de manejo, donde se podrá conocer en detalle y de forma gratuita la pick up de fabricación nacional en las condiciones más adversas a las que un productor agropecuario puede enfrentarse en el camino.
Volkswagen renovó en 2015 por decimosegundo año consecutivo el liderazgo de mercado en la Argentina. Alcanzó una participación del 19,2% con 118.003 unidades patentadas. La extensa red de 63 concesionarios y sus más de 120 puntos de venta y postventa oficiales comercializa Amarok en tres niveles de equipamiento: Startline, Trendline y Highline Pack, propulsadas con motorizaciones diesel de 140 y 180 CV con transmisiones manuales y automáticas, y en tracciones 4×2 y 4×4, además de las series especiales Dark Label y Ultimate.
Los “Gigantes Volkswagen” también están presentes en Expoagro con la flamante línea Advantech Euro 5, exhibiendo al público un Volkswagen Constellation 19.320, un Volkswagen Constellation 17.250 y un Volkswagen Worker 17.220, todos camiones equipados con la más avanzada tecnología e ideales para el transporte de larga, media y corta distancia, respectivamente. Volkswagen Camiones y Buses es una de las empresas líderes en el mercado, con más de 600.000 unidades vendidas en el mundo y más de 30.000 circulando por las rutas de nuestro país. Hoy, su extensa y moderna red de concesionarios y la confianza de sus clientes avalan la trayectoria de una pujante unidad de negocios en la Argentina.
El Rally de Suecia es el único en el año que se disputa sobre la nieve, y en el cual los competidores deben utilizar neumáticos con clavos. Sin embargo, la prueba estuvo en riesgo hasta el mismo momento de la largada, con caminos extrañamente despejados a causa del clima, inusualmente cálido.
A pesar que algunos pilotos intentaron cancelarla, la segunda fecha de la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Rally se disputó con solo 12 de los 21 especiales programados originalmente.
Ratificando una vez más su dominio, Sebastien Ogier con su Volkswagen Polo R, fue el más veloz desde el inicio. El momento de mayor zozobra fue en el cuarto especial, cuando el tricampeón golpeó un árbol, aunque sin dañar partes importantes de su auto. Al cabo del primer día, Ogier lideraba con 27 segundos de ventaja sobre Hayden Paddon. Mads Ostberg, era el tercero.
En la segunda jornada, Andreas Mikkelsen, con otro Volkswagen Polo R, remontó desde la sexta hasta la tercera posición hasta que un error de navegación provocó una salida del camino, y más de 20 segundos perdidos. Mientras tanto en la punta, la ventaja de Ogier sobre Paddon se redujo, pero el campeón no cedió y quedó con sólo el Power Stage por disputar, 17 segundos por delante del neozelandés.
En ese último especial, Sebastien Ogier fue otra vez el más rápido, quedándose con los tres puntos extra, pero más importante aún, con el Rally de Suecia por tercera vez. Él, junto a Sebastien Loeb que lo hizo en 2004, son los únicos pilotos no escandinavos en haber triunfado en la tradicional prueba del invierno europeo que se disputa desde 1973. (Hayden Paddon y Mads Ostberg completaron el podio).
El campeón arrancó la temporada 2016 de la mejor manera. Luego de dos pruebas, recolectó todos los puntos posibles. Los que entrega la carrera y el Power Stage. Le lleva 23 de ventaja a su compañero de Volkswagen, Andreas Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 5 unidades por delante de Hyundai Motorsport.
La tercera prueba del WRC 2016 será el Rally de México, del 3 al 6 de marzo.
Con el tradicional Rally de Montecarlo comenzó la temporada 2016 del WRC. A pesar de la anunciada salida de Jost Capito, Director del Volkswagen Motorsport, para la dupla tricampeona formada por el Polo R y Sebastien Ogier, todo sigue de la mejor manera.
Ya desde el primer especial, realizado de noche y en la región donde pasó su infancia, el francés marcó el ritmo de la competencia. Por entonces, solo Kris Meeke le discutía el liderazgo y Andreas Mikkelsen, compañero de Ogier en Volkswagen, era el tercero en discordia.
El segundo día fue el más entretenido, cuando la punta cambió tres veces de mano entre Sebastien Ogier y Kris Meeke. El tricampeón cometió un pequeño error al tocar un puente, y luego sufrió una pinchadura en el neumático trasero izquierdo. De todos modos, se las arregló para finalizar con 9.5 segundos de ventaja sobre Meeke y 1:08.1 sobre el Volkswagen de Jari-Matti Latvala.
El tercer día fue el más largo de la prueba, con 174 km repartidos entre 5 especiales. Kris Meeke, segundo en las posiciones, se salió del camino y mas tarde tuvo problemas con la transmisión que lo obligaron a abandonar. Suerte similar le tocó a Latvala, al pasar por una zanja y romper el brazo de suspensión delantero izquierdo. La jornada finalizó con todo a favor de Ogier, que lideraba con casi 2 minutos de ventaja sobre Andreas Mikkelsen.
El día de la definición transcurrió sin problemas para Ogier, que conquistó el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva. Así igualó lo hecho por grandes de la historia, como Sandro Munari, Walter Röhrl, Tommi Mäkinen y Sebastien Loeb. Segundo terminó Andreas Mikkelsen, para completar el 1-2 de Volkswagen. Ogier también se quedó con la máxima cantidad de puntos del Power Stage, y lidera en el campeonato, 9 puntos por delante de Mikkelsen. En constructores, Volkswagen y Hyundai encabezan las posiciones.
La segunda competencia de la temporada 2016 del WRC será el Rally de Suecia, a disputarse del 11 al 14 de febrero.
Volkswagen Argentina comercializa tres versiones con «espíritu aventurero»: Cross Fox, Suran Cross y Saveiro Cross. Esta familia tendrá un nuevo integrante en 2016, cuando llegue el Cross up!.
El modelo más reciente es la pickup compacta Saveiro Cross, que ofrece capacidad para 5 ocupantes. Está propulsada por un motor naftero de 4 cilindros, 1.6 MSI de 16V y 110 CV de potencia (155 Nm de torque). La transmisión es manual de 5 velocidades y la tracción, delantera.
En su equipamiento se destaca al control electrónico de estabilidad, de tracción, el ABS Off-road, el asistente para el arranque en pendientes, bloqueo electrónico de diferencial, aire acondicionado con filtro de polen, dirección asistida, iluminación periférica Coming & Leaving Home, volante multifunción regulable en altura y profundidad, llantas de aleación de 15″ con neumáticos 205/60 R15 «Cross», lona marítima, ganchos deslizantes en la caja de carga, además de varios detalles estéticos.
Precio (diciembre de 2015): $ 255.841
Volkswagen Saveiro Cross
Por su parte, el Cross Fox está basado en el nivel de equipamiento Highline, ofreciendo molduras, estribos y espejos exteriores color satinado, inscripción Cross en el zócalo interno y en el paragolpes trasero, faros antiniebla más grandes, parrilla Cross, suspensión elevada, llantas específicas de 15″ o 16″, pedalera de aluminio y el exclusivo color Red Wine.
Incorpora al mismo propulsor que la Saveiro Cross, pero con transmisión manual de 6 velocidades. Cuenta con el control electrónico de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendiente, sensores de estacionamiento delantero y trasero, sistema de sonido RCD 320G y como opcional el navegador satelital Discover Media con función App Connect, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.
Precio (diciembre de 2015): $ 257.797
Volkswagen Cross Fox
Finalmente, el Suran Cross agrega al nivel de equipamiento Highline la inscripción Cross en el zócalo interno y en el paragolpes trasero, molduras, estribos y espejos exteriores color satinado, faros antiniebla más grandes, parrilla Cross, suspensión elevada, llantas de 15″ de diseño específico, pedalera de aluminio, sticker lateral y el color exclusivo Red Wine.
Comparte mecánica y equipamiento con el Cross Fox.
Precio (diciembre de 2015): $ 259.573
Volkswagen Suran Cross
Sumando los tres modelos, Volkswagen Argentina comercializó en 2015 un total de 1800 unidades Cross y en 2016, se sumará el Cross up!.
Volkswagen Argentina lanzó al Nuevo Polo, el sedán que presentó en el Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2015.
El Nuevo Polo, que tiene un largo de 4.38 metros, un ancho de 1.7 m, un alto de 1.46 y un baúl de 454 litros, está propulsado por un motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, con 105 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática Tiptronic de 6. Alcanza una velocidad máxima de 188 km/h (manual) y 183 km/h (automático).
Volkswagen comercializa a este nuevo modelo en una única versión Comfortline. Cuenta con doble airbag frontal, ABS, anclajes ISOFIX, luces antiniebla, climatizador automático, sistema de sonido con CD/MP3, entrada USB, auxiliar, SD Card, Bluetooth, volante multifunción forrado en cuero, computadora de a bordo, control de crucero, asientos delanteros regulables en altura, levantavidrios eléctricos, faros halógenos con regulación de alcance, espejos exteriores eléctricos, dirección asistida Servotronic, cierre centralizado con comando a distancia y llantas de aleación de 15 pulgadas.
El Nuevo Polo llega a los concesionarios en una gama de 8 colores de carrocería (Blanco Candy, Rojo Flash, Negro Profundo, Gris Carbono, Plata Reflex, Azul Noche, Beige titanium y Marrón Toffee). Además se podrá optar entre dos colores de interior (gris o beige). La garantía es de 3 años o 100.000 km.
Por otra parte, están disponibles varios accesorios originales, entre los que se destacan las llantas de aleación de 16″ Syenit, de 17″ Motorsport Black, protector de baúl con inscripción «Polo», alfombra de PVC con la nomenclatura del modelo, pedalera de acero inoxidable o deportiva «R-Line», porta tablet, sensor de estacionamiento sonoro y radio con navegador, entre otros.
Precios:
Volkswagen Polo Comfortline manual: $237.600
Volkswagen Polo Comfortline automático Tiptronic: $251.400
El Volkswagen Vento es un clásico del mercado argentino. En 2015 llegó una renovación, coincidiendo con el debut de la séptima generación del Golf, que se ofrece en versión hatchback y variant, seguramente el mayor rival de este exitoso sedan. Probamos al Vento 2015 durante una semana para conocerlo a fondo y contarte todo en éste informe.
Estéticamente el Nuevo Vento cambió muy poco. La parrilla ahora exhibe tres barras cromadas en lugar de dos, la entrada de aire inferior incorpora una franja color carrocería y los antiniebla tienen forma trapezoidal, cuando antes eran circulares. Los faros principales se mantienen inalterables. En el sector trasero los cambios se perciben más fácilmente, con ópticas más estilizadas, la tapa de baúl más plana y nuevo paragolpes. El lateral es idéntico, incluso en las llantas de aleación de 16 pulgadas. El largo total aumentó en 3 cm, pero conservó su ancho, su alto y la distancia entre ejes.
En el interior se incorporaron varios elementos que están presentes en el Golf como el volante con base recortada y apliques en negro brillante, el instrumental, -con los cuadrantes analógicos y el display central con datos adicionales-, los comandos de la climatización, además de inserciones en madera. La posición de manejo es óptima, con butacas de muy buena sujeción lateral, que incluyen ajuste lumbar. Los pasajeros de las plazas traseras cuentan con sus propias salidas de aire y una toma de 12 voltios. El baúl conserva su volumen de 510 litros y debajo de su piso se aloja la rueda de auxilio de igual tamaño y aspecto que las montadas.
El Vento que probamos incorpora al conocido motor naftero de 5 cilindros, 2.5 litros que entrega 170 CV de potencia. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h. En nuestro caso, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 6 marchas, pero también puede optarse por una manual de 5. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 9 litros/100 km (12 L/100 km en ciudad y 6 /100 km en ruta).
Además de esta motorización se ofrece también otro propulsor naftero, de 4 cilindros, 2 litros, de 115 CV y un Diesel TDI, 2 litros, de 110 CV. En ambos casos, la transmisión es manual de 5 velocidades.
La respuesta del conjunto motor-transmisión es impecable. La caja Tiptronic, que puede utilizarse en modo secuencial (con el selector) o deportivo, tiene poco que envidiarle a la DSG y el motor ofrece un sonido que apreciarán quienes gustan de manejar. El comportamiento dinámico, con suspensión trasera multilink, es excelente, y la dirección puede ser hidráulica (firme, con el 2.5) o electromecánica (mas suave a baja velocidad y con menor consumo, 2.0 y 2.0 TDI), según versión.
Los niveles de equipamiento del Volkswagen Vento son tres: Advance, para el 2.0 naftero o 2.0 TDI; Advance Plus y Luxury, estos dos últimos asociados al 2.5 de 170 CV.
El equipamiento de seguridad es para destacar porque se incluye, de serie, además del ABS y airbags frontales obligatorios, a los airbags laterales, al control de estabilidad, de tracción, anclajes ISOFIX y a un detector de cansancio del conductor.
Con el Advance Plus se agregan los airbags de cabeza y con la versión Luxury el sensor del punto ciego. El modelo anterior, construido con la misma plataforma que el actual, obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas de LatinNCAP para los ocupantes adultos.
El Volkswagen Vento Advance Plus, como el que probamos, ofrece climatizador automático bi-zona, sistema multimedia con pantalla táctil, cargador para 6 CDs entrada auxiliar y para memorias SD, Bluetooth, control de crucero, y techo solar eléctrico, entre otros elementos.
Con la versión Luxury se suma la tapicería en imitación cuero y los sensores de estacionamiento, delanteros y traseros.
El Nuevo Vento sigue llegando de la planta mexicana de Puebla (ahora también se produce en Brasil) y se ofrece con una gama de 10 colores de carrocería, además de una extensa línea de accesorios.
Como en todos los modelos de Volkswagen se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero. El precio de la versión Advance Plus Tiptronic como la que probamos, en agosto de 2015, es de $ 284.000 pesos.
En la unidad testeada podríamos señalar como punto a mejorar, al consumo urbano y quizás algún faltante en confort, pero a favor sigue ofreciendo una muy buena calidad general, mecánica y equipamiento de seguridad ejemplar, que lo mantiene como referente en uno de los segmentos más disputados.
Volkswagen Argentina estará presente, una vez más, en la Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional, que se llevará a cabo en La Rural de Palermo entre el 23 de julio y el 2 de agosto. La marca contará con exhibición de unidades, atención a clientes y la tradicional pista off-road.
El público que se acerque al espacio Volkswagen tendrá la posibilidad de testear a la pickup Amarok en una desafiante pista de 3.000 m2. Asimismo, podrán conocer las características que incorpora la Amarok Model Year 2016, recientemente presentada en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Faros bixenón, luz diurna de LED, llantas de 19” y espejos exteriores rebatibles eléctricamente, son algunas de las novedades más destacadas de la versión 2016. Además, también podrán encontrar la Saveiro Cabina Doble, el único liviano compacto del mercado homologado para cinco pasajeros.
Enrique Agüero, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina, sostuvo que “sigue siendo un orgullo para la marca estar en la feria rural más importante del país, ofreciendo a nuestros clientes la gama más amplia del mercado en materia de pick-ups”.
Además, agregó que “de la mano de la innovación y la tecnología, estamos imponiendo nuevos parámetros en términos de seguridad, confort y robustez”. La división Camiones Volkswagen, en su propósito de estar cerca de los clientes, también se hará presente con la exhibición de un VW Constellation 19.320. Equipado con la más avanzada tecnología, el gigante de la marca es el vehículo de carga ideal para el transporte de larga distancia.
