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Adelanto del Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

El Golf es el modelo más exitoso en la historia de Volkswagen, superando incluso al histórico Escarabajo. El Golf GTI (por Gran Turismo Inyección) es el deportivo compacto más exitoso del mundo, con casi 2 millones de unidades vendidas desde 1976.


La sexta generación de éste clásico fue concebida bajo la dirección del Jefe de Diseño del Grupo Volkswagen, Walter de Silva, tratando de acercarse lo máximo posible al carácter del primer Golf GTI. El frontal se caracteriza por la insignia GTI y líneas rojas en la parrilla, limitada por las ópticas bi-xenón y con luz de marcha diurna de tecnología LED. El aspecto agresivo se completa con una gran entrada de aire inferior con estructura de panel de abejas, y en la parte posterior con un spoiler superior, un difusor y la salida de escape doble cromada. Además, las llantas de aleación liviana de 17 pulgadas, permiten visualizar las pinzas de freno de color rojo. Sus 4 metros con 20 centímetros de longitud y 1 con 80 de ancho, tienen la capacidad para transportar hasta 5 adultos, quedando destinados 350 litros para el baúl, ampliables hasta los 1305.

El Volkswagen Golf GTI incorpora a un motor naftero, de 4 cilindros, 2 litros, con turbo e inyección directa TSI, que entrega 211 caballos. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7 litros/100 km, lo que le posibilita una autonomía de 750 kilómetros, con un tanque de combustible. La transmisión puede ser manual de 6 marchas o automática de doble embrague DSG, con levas en el volante. La tracción es delantera.

Volkswagen Golf GTI

El equipamiento de seguridad es completo. Están presentes el Control Electrónico de Estabilidad y de tracción, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado, el ABS con distribución electrónico de la fuerza de frenado, faros antiniebla y 7 airbags, entre otros.

En cuanto al equipamiento de confort, se destacan el climatizador automático bi-zona, el sistema de sonido con pantalla táctil de 7 pulgadas, slot para tarjetas de memoria de tipo SD, Bluetooth, computadora de a bordo, volante multifunción y asientos deportivos en cuero y costuras rojas, regulación eléctrica, lumbar y calefaccionados, pedalera deportiva de acero, sensores de estacionamiento y techo solar eléctrico, entre otros. Opcionalmente se ofrece el navegador satelital que está presente en la familia Vento, Passat, Tiguan y Sharan.

El Volkswagen Golf GTI se comercializará en Argentina en los próximos días, con una garantía de dos años, transferible y sin límite de kilometraje. Inicialmente estará disponible en su configuración de 5 puertas, con un precio de U$S 47.000 dólares, para la versión manual, y de U$S 49.500 dólares, para la versión automática DSG.

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Adelanto – Renault Concept DeZir

Renault se adelantó al Salón de París y reveló al concept DeZir, el primer proyecto dirigido por el nuevo Jefe de Diseño, el holandés Laurens van den Acker. Además, este modelo sienta las bases estéticas de los futuros vehículos de la Marca.

El DeZir es una coupé de dos plazas y de sus líneas resaltan los guardabarros que alojan a llantas de 21 pulgadas, las estrías de la entrada de aire que recorre todo el ancho del paragolpes delantero, la ausencia de luneta trasera, -reemplazada por 2 cámaras que ofrecen la visión necesaria- y las luces traseras en forma de franja. La carrocería es de kevlar y el chasis tubular, de acero.

El interior de color blanco contrasta con el rojo exterior. Para el ingreso se utilizan puertas que se abren de manera asimétrica: hacia arriba y adelante la del conductor, hacia arriba y atrás, la del acompañante.

La Z que contiene su nombre es una referencia directa a la etiqueta Z.E. (por cero emisiones), ya que a tono con los tiempos que corren, el DeZir incorpora a un motor eléctrico de 150 caballos, situado en posición central trasera. La batería de ión-litio está colocada detrás del asiento y ofrece una autonomía de 160 km. La recarga se puede realizar en tres modos: estándar, rápida y mediante intercambio.

Las prestaciones son muy interesantes: acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos y de 0 a 50 en sólo 2. La velocidad máxima es de 180 km/h.