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Audi Argentina comercializa al Nuevo A3

Audi A3

Audi Argentina inició la comercialización del nuevo A3, la evolución de uno de los modelos más exitosos de la marca de los cuatro anillos. Desde el lanzamiento de Audi en Argentina, en 1997, este compacto Premium alcanzó a patentar más de 12.000 unidades en su historia.

El frontal del Nuevo A3, que llega al mercado en versión de tres puertas, queda definido por la parrilla singleframe de seis esquinas, que se prolonga en las nervaduras del capot. Las ópticas tienen forma de onda en el borde inferior, y a pedido del cliente incorporan tecnología de xenón plus con luz diurna de LED continuo. La línea de cintura recorre el lateral en forma ascendente. En el sector trasero un spoiler continua la línea del techo, las ópticas, con forma similar a las frontales, quedan divididas por el portón de dos planos y pueden contar con tecnología LED.

Audi A3

La longitud (4.24 m) y la altura (1.42 m) son prácticamente las mismas que en el modelo anterior. Lo que aumentó es el ancho y la distancia entre ejes. La construcción ultra-liviana permitió que el nuevo A3 redujera 80 kg con relación al modelo anterior. Con 1175 kg establece un record entre sus competidores directos.

Audi A3

El interior del nuevo A3 se renovó completamente, aumentando aun más su nivel funcional y sofisticado. En la nueva consola central se destaca el sistema multimedia MMI con pantalla de 6 pulgadas de serie, y 7 como opcional, que además de ser muy delgada, se despliega eléctricamente. Se puede complementar con el MMI touch, en el pulsador giratorio. Se desarrollaron nuevas butacas y el volumen del baúl es de 365 litros, que puede crecer hasta los 1.100 litros.

Audi A3

La gama de motorización del nuevo A3 está compuesta inicialmente por dos impulsores nafteros de 4 cilindros en línea, con turbo e inyección directa TFSI que se rigen por la filosofía de downsizing de Audi. La primera opción es de 1.4 litros con 122 CV, que logra un consumo en ciclo mixto de 4 litros/100 km. La otra, es de 1.8 litros con 180 CV de potencia, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos y una velocidad máxima de 232 km/h. En este caso, el consumo en ciclo mixto es de 5 litros/100 km. Ambos propulsores pueden estar combinados con una caja manual de 6 velocidades o la automática de doble embrague S tronic de 7. La versión 1.8 TFSI con la caja S tronic se ofrece con la tracción integral permanente quattro.

Audi A3

El Nuevo Audi A3 fue calificado con 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 95% de protección para los ocupantes adultos y de 87% para los niños. Además recibió 4 distinciones por sus sistemas de prevención de accidentes, entre ellos el Pre sense basic, que inicia acciones automáticamente al detectar una potencial colisión. Están presentes el Control Electronico de Estabilidad, que integra al diferencial de deslizamiento limitado, el monitoreo de cansancio del conductor, el ABS, faros antiniebla, los anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno para la rodilla del conductor.

Audi A3

En confort, el Nuevo A3 cuenta con climatizador automático, interfaz multimedia MMI, computadora de a bordo con programa de eficiencia, dirección asistida electromecánica, freno de estacionamiento electromecánico, sensores de luz y de lluvia, sistema stop&start, llantas de aluminio de 16 pulgadas con el motor 1.4 y de 17 con el 1.8.

Se ofrecen además los paquetes de equipamiento Technology, Cuero y Alcantara que agrupan elementos como la interfaz Bluetooth, la iluminación interior con tecnología LED, el volante multifunción en cuero, los asientos deportivos, los faros delanteros de xenón, el monitoreo de presión de los neumáticos, el techo panorámico eléctrico y los tapizados en alcantara o cuero.

Audi A3
Las tres generaciones del Audi A3

Adicionalmente puede equiparse al nuevo A3 con luces adaptativas, llave confort, asientos climatizados, sistema de sonido Bang & Olufsen con 16 parlantes, asistentes para el arranque en pendiente, para el estacionamiento, cámara para la marcha en retroceso y el sistema Audi Drive Select, que determina el comportamiento dinámico mediante 5 modos predeterminados.

Precios (abril 2013):

A3 1.4 TFSI manual: U$S 36.400
A3 1.4 TFSI S tronic: U$S 40.400
A3 1.8 TFSI manual: U$S 46.300
A3 1.8 TFSI S tronic: U$S 50.550
A3 1.8 TFSI S tronic quattro: U$S 54.000

Llego la motorizacion Diesel para el Chevrolet Spin

Llego la motorizacion Diesel para el Chevrolet Spin

Chevrolet inició la comercialización del Spin con motorización Diesel. La oferta esta compuesta por dos versiones, con capacidad para 5 ó 7 pasajeros.

El propulsor Diesel, de 1.3 litros, incorpora a un turbo que le permite entregar 75 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 velocidades. Esta motorización se suma a la naftera, de 1.8 litros, con 105 CV que puede estar acoplada tanto a la caja manual como a una automática de 6.

Llego la motorizacion Diesel para el Chevrolet Spin

El Chevrolet Spin Diesel está disponible con el máximo nivel de equipamiento LTZ que incluye doble airbag frontal, ABS, dirección asistida, faros antiniebla delanteros y traseros, computadora de a bordo, dirección asistida, espejos exteriores eléctricos calefaccionados, sensores de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 15 pulgadas.

Llego la motorizacion Diesel para el Chevrolet Spin

Los precios, en abril de 2013, son de $ 124.810 pesos, para la versión de 5 asientos y de $ 132.890 pesos, para la versión de 7 asientos. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.

La Nueva Ford EcoSport ahora en version Diesel

La Nueva Ford EcoSport ahora en version Diesel

Ford Argentina lanzó al mercado a la Nueva EcoSport Diesel. De esta manera, la SUV compacta de plataforma global, amplia su gama.

La nueva motorización Diesel es de la familia Duratorq TDCI de 1.5 litros, que entrega una potencia de 90 CV. Utiliza un sistema de inyección directa que le permite cumplir con las normas de emisión Euro 5. La transmisión es manual de 5 marchas, y la tracción simple, 4×2.

La Nueva Ford EcoSport ahora en version Diesel

Se ofrece en versiones S y SE. Esta última agrega a la anterior, las barras de techo Black, la grilla frontal con terminación Satin Aluminium, los faros antiniebla delanteros y los levantavidrios traseros eléctricos. Las dos versiones incluyen al ABS, a los airbags frontales, anclajes ISOFIX, dirección asistida eléctrica y el sistema de conectividad SYNC con control por voz para dispositivos móviles.

La Nueva EcoSport con motorización Diesel se comercializa en abril de 2013 con un precio de $ 141.120 pesos, para la versión S y de $ 146.170 pesos, para la versión SE.

La Nueva Ford EcoSport ahora en version Diesel

La Nueva Ford EcoSport fue desarrollada en Sudamérica para abastecer a más de 100 mercados de todo el mundo. La motorización Diesel de la se suma a las nafteras 1.6 de 110 CV y 2 litros, con 143 CV.

Volkswagen inicio la comercializacion del Gol Trend de tres puertas

Volkswagen Gol Trend 3 puertas

Volkswagen Argentina inició la comercialización del nuevo Gol Trend 3 puertas, equipado con la motorización naftera, 1.6 litros y 101 CV de potencia, asociado a una caja manual de 5 velocidades.

El hatchback de la marca alemana hizo su primera aparición pública a través de RaceTown, el exitoso juego de carrera de autos que funciona en Facebook y que ya dispone de este modelo entre los vehículos competidores.

Esta aplicación reúne más de 7 millones de descargas desde su lanzamiento el año pasado, ofreciendo a los usuarios de la red social con más seguidores del mundo competir con diferentes modelos de automóviles en un circuito callejero tridimensional. RaceTown permite asimismo personalizar el nuevo Gol y desafiar a otros modelos en el juego, entre los que ya se encuentran el mítico “escarabajo” y el Fox. Próximamente se incorporarán modelos como el deportivo Scirocco o la pick-up Amarok, también disponibles en el concesionario virtual Volkswagen del juego.

Volkswagen Gol Trend 3 puertas

Martín Sorrondegui, Gerente de Marketing de Volkswagen Argentina, destacó la importancia de esta presentación. “El nuevo Gol Trend 3 puertas es uno de los primeros vehículos lanzados oficialmente en Facebook. Volkswagen Argentina cuenta con 350.000 seguidores en esta red social y se constituye como la automotriz con más fans en nuestro país. Líder de ventas en la Argentina, el Gol es una oferta joven que abre el camino a nuestros usuarios en el universo de los productos Volkswagen. El nuevo Gol Trend 3 puertas ofrece dos años de garantía sin límite de kilometraje y se encuentra disponible en toda nuestra red de concesionarios a partir de $ 77.530”, destacó Sorrondegui.

Volkswagen Gol Trend 3 puertas

Los niveles de equipamiento son los mismos que para la versión de 5 puertas, es decir, Serie, Pack 1, Pack 2 y Pack3.

Actualización:
A partir de mayo, el doble airbag y ABS están presentes en la versión Pack2, mientras que los faros antiniebla delanteros y traseros lo hacen desde la versión Pack 3.

Nota relacionada:
Volkswagen Argentina presento a los nuevos Gol Trend y Voyage

El Toyota 86 ya se comercializa en Argentina – VisionMotor

El Toyota 86 ya esta en Argentina

Luego de su presentación en el Autódromo de Buenos Aires, ya está en Argentina el Toyota 86, la coupe deportiva 2+2 que la marca japonesa comercializa en los principales mercados mundiales.

El 86 es heredero de tres modelos históricos de Toyota. Del Sports 800 recibió el diseño de la transmisión (configuración FR y motor bóxer), del 2000GT sus códigos de diseño y del AE86 su espíritu deportivo. El origen del nombre no sólo se refiere al clásico de la década del 80. El número 86 también representa las dimensiones 86 x 86 mm del diámetro y la carrera de su motor.

El Toyota 86 ya esta en Argentina

El desarrollo se realizó en forma conjunta con Subaru, por lo que el 86 (GT86 en algunos países) tiene un hermano gemelo conocido como Subaru BRZ. Las líneas y superficies del 86 fueron pensadas no sólo para captar al máximo la atracción visual, sino también para que el conductor sepa donde están las distintas esquinas del vehículo, en cada momento. Con 4.24 metros de largo, 1.78 de ancho y sólo 1.29 de alto, el nuevo 86 es el deportivo de cuatro plazas más compacto del mundo.

El Toyota 86 ya esta en Argentina
La versión FT

El habitáculo del 86, totalmente centrado en el conductor, recrea la esencia de la los vehículos deportivos. Cuenta con acabados en símil carbono, detalles en rojo y pedalera en aluminio. Articulado alrededor de un gran tacómetro, el panel de instrumentos con tres esferas, fue diseñado prestando una especial atención a la disposición y legibilidad de los mismos. En la versión tope de gama se colocó un velocímetro digital dentro del tacómetro, y una luz roja que se enciende para sugerir el cambio de marcha, con el régimen óptimo del motor. En línea con el pedigrí deportivo del 86, el volante es el más pequeño montado en un Toyota.

El Toyota 86 ya esta en Argentina

Durante su presentación en el Autódromo, pudimos probar al 86 brevemente, con instructores de lujo: Matias Rossi, Mariano Werner, Ignacio Char y Bernardo Llaver, pilotos oficiales de Toyota, junto a Esteban Guerrieri, como invitado especial. La posición de manejo es realmente deportiva con una butaca excelente, volante pequeño y comandos tipo switch, al alcance de la mano. Con el asfalto muy mojado comprobamos la elasticidad del motor, la eficiencia de los frenos y el aplomo con que responde el 86, en todo momento. Luego le dejamos el volante a Ignacio Char, que la exigió hasta sus límites.

El Toyota 86 ya esta en Argentina
Ignacio Char, se animo a ir de acompañante y luego nos mostró de lo que es capaz el Toyota 86

El 86 utiliza un motor naftero bóxer (con los cilindros horizontalmente opuestos), de cuatro cilindros, normalmente aspirado. Con 2 litros, consigue una potencia de 200 CV. Gracias a su construcción con materiales livianos, y a una estructura rígida de tan sólo 1200 kg, el 86 logra una excelente relación peso/potencia (8.23 kg/CV). Además el centro de gravedad es bajo, lo que permite una excelente maniobrabilidad y estabilidad.

El Toyota 86 ya esta en Argentina
El Boxer de 2 litros y 200 CV desarrollado con Subaru

La ubicación del motor en el sector delantero, y la tracción trasera (con diferencial de deslizamiento limitado) contribuye a optimizar la distribución de pesos. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades con recorridos cortos o automática de 6, con modo secuencial y levas en el volante. Además ofrece una configuración Snow, para superficies resbaladizas y Sport. La aceleración de 0 a 100 km/h es en 7.6 segundos y la velocidad máxima es de 226 km/h.

El 86 está equipado con el Control Electrónico de Estabilidad y de Tracción, ambos desconectables, ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, faros antiniebla, anclajes ISOFIX y 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor).

El Toyota 86 ya esta en Argentina

El Toyota 86 se configuró para la Argentina en dos versiones: FT y GT, que comparten el mismo equipamiento de seguridad. Las diferencias entre ellas son escasas: la FT incorpora frenos traseros a disco sólidos, llantas de aleación de 16 pulgadas y faros halógenos, mientras que en la GT los frenos traseros son a disco ventilados, las llantas de aleación de 17 pulgadas y los faros de xenón.

El Toyota 86 ya esta en Argentina

En cuanto al equipamiento de confort, la FT incluye aire acondicionado manual, sistema de sonido con CD/MP3, 6 parlantes, entrada USB y auxiliar, entre otros. La versión GT agrega climatizador automático bi-zona, control de crucero, llave inteligente con botón de encendido y tapizado en cuero.

El Toyota 86 ya esta en Argentina
La versión GT

La gama de colores de carrocería está compuesta por 7 tonalidades. Se comercializa, al igual que todos los vehículos que la marca ofrece en Argentina, con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero, transferible.

El Toyota 86 ya esta en Argentina

Precios (diciembre de 2012):

FT Manual: U$S 44.900
GT Manual: U$S 60.200
GT Automática: U$S 63.300

Se completo la familia del Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Carrera S

El pasado mes de junio, Porsche Argentina presentó en anticipo a la nueva familia del 911 conocida técnicamente como 991. La primera unidad arribada al país, un Carrera S, se utilizó como puntapié inicial del desembarco de la gama completa del nuevo 911.

Ahora se anuncia que las versiones Carrera S, Carrera 4S, Carrera S Cabrio y Carrera 4S Cabrio están disponibles oficialmente para su comercialización en el mercado argentino.

Porsche 911 Carrera S

El Porsche 911 Carrera es un clásico de casi 50 años. El nuevo modelo es más largo, más bajo y con mayor trocha delantera. También creció la distancia entre ejes, en 10 centímetros. Presenta algunas modificaciones estéticas como la nueva franja de LEDs por encima de las entradas de aire, los espejos exteriores ubicados sobre las puertas, ópticas traseras más finas, guardabarros más prominentes, y un alerón que se extiende automáticamente a diferentes alturas y ángulos, de acuerdo a las condiciones. Las llantas de aleación pueden ser de 19 ó 20 pulgadas. La carrocería está construida en aleación de aluminio y acero lo que implica una significativa reducción del peso del vehículo y mayor rigidez.

Porsche 911 Carrera S

El interior del renovado 911 mantiene su configuración de coupé 2+2 con una ergonomía derivada del Carrera GT. El instrumental mantiene a los clásicos cinco cuadrantes, con el tacómetro en la posición central. Justo a su derecha, una pantalla de 5 pulgadas exhibe información relevante para el conductor. Otra pantalla, pero de 7 pulgadas y táctil, está ubicada en la consola central para controlar el sistema de sonido, telefonía y navegación. Los asientos deportivos fueron rediseñados, cuentan con ajustes eléctricos, mientras que los traseros pueden plegarse para aumentar el volumen del baúl de 150 a 205 litros.

Porsche 911 Carrera S

La familia Porsche 911 está compuesta por versiones con tracción trasera y con tracción en las cuatro ruedas. Esta última se distingue por la trocha trasera 22 mm más ancha. Se ofrecen con carrocería de coupé o cabriolet.

Porsche 911 Carrera S

Dos son las opciones de motorización. El Carrera y el Carrera 4 están propulsados por un Boxer de 6 cilindros, 3.4 litros, que desarrolla 350 CV. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h. Por su parte, el Carrera S y 4S están propulsados por un Boxer de 6 cilindros, 3.8 litros, con 400 CV. En éste caso, la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 4 segundos, y antes de los 10 segundos, ya está por encima de los 160 km/h (0 a 200 km/h en 14 segundos). La velocidad máxima, es de 304 km/h. El consumo y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor, requiriendo 8 litros de combustible, cada 100 km. Sistemas y funciones adicionales como el start&stop, control térmico, la recuperación de energía y el control de crucero, aumentan la eficiencia del 911. La transmisión es manual de 7 marchas, con la opción de incorporar a la conocida automática secuencial PDK, también de 7 velocidades.

Porsche 911 Carrera S

En la nueva familia 911 se ofrece una nueva dirección electromecánica, además del control dinámico del chasis, que reduce la inclinación lateral al tomar las curvas, suspensión activa, control de estabilidad, de tracción, ABS con asistencia electrónica y airbags frontales, laterales y de rodilla.

Porsche 911 Carrera S

Entre los elementos del equipamiento de confort disponibles se destacan el climatizador bizona, el sistema de sonido Bose con cargador de 6 CDs, control de crucero adaptativo, agua calefaccionada para el parabrisas, apertura eléctrica del capot y baúl, sensores de estacionamiento, y techo corredizo eléctrico, entre muchos otros.

Porsche 911 Carrera S

Precios al público (noviembre de 2012):

Porsche 911 Carrera S: $ 1.306.000
Porsche 911 Carrera 4S: $ 1.430.000
Porsche 911 Carrera S Cabrio: $ 1.456.000
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio: $ 1.588.000

Llego el Fiat Linea 2013

Fiat Linea 2013

Fiat Auto Argentina ya comercializa en su red de concesionarios oficiales del país al nuevo Fiat Linea 2013, que introduce cambios principalmente en el interior del sedán de la marca italiana.

Entre las novedades se destacan la nueva grafía del cuadro de instrumentos, el display LCD del tablero color blanco, el sistema de sonido con soporte USB y para iPod, el nuevo tapizado de cuero color Sabia para la versión Absolute y los comandos Selespeed al volante, exclusivo en la versión Absolute con caja Dualogic.

Fiat Linea 2013

En el exterior los cambios se aprecian en las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas en la versión Absolute, y las tuercas de seguridad antirrobo de serie para todas las versiones.

Fiat Linea 2013

En cuanto a la motorización el Fiat Linea 2013 mantiene al impulsor naftero, E-torQ de 1.8 litros y 16 válvulas, que entrega 130 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 marchas o automatizada Dualogic, que incorpora un nuevo software de gestión que mejora su funcionamiento.

Fiat Linea 2013

El Fiat Linea 2013 se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero, además del Servicio Pronto Fiat, las 24 horas, los 365 días del año.

Fiat Linea 2013

Precios (noviembre de 2012):

Fiat Linea Essence: $ 115.600 pesos
Fiat Linea Absolute: $ 129.500 pesos
Fiat Linea Absolute Dualogic: $ 136.300 pesos

La Nueva Gama del Fiat Palio Weekend

Fiat Palio Weekend Adventure
Fiat Palio Weekend Adventure

Fiat Auto Argentina presentó a la Nueva Gama del Palio Weekend, que se caracteriza por una renovación estética exterior e interior, reflejando el nuevo “Family Feeling” de la marca.

El renovado look se evidencia principalmente en el paragolpes delantero, en la parrilla y en el diseño de las llantas de aleación, para las versiones Trekking y Adventure. En el interior, los cambios de la familia Palio Weekend son más numerosos: en la plancha de instrumentos, en el instrumental, en el diseño del volante, en los tapizados, y en la nueva radio integrada, para la versión Adventure.

Fiat Palio Weekend Adventure
Fiat Palio Weekend Adventure

La nueva gama del Palio Weekend quedó compuesta por tres versiones: Attractive, Trekking y Adventure.

Fiat Palio Weekend Attractive
Fiat Palio Weekend Attractive

El nivel Attractive incorpora al conocido motor Fire 1.4 de 8 válvulas, con 87 CV de potencia. De serie está equipado con dirección hidráulica, aire acondicionado, computadora de a bordo, cinturones de seguridad inerciales, 3 apoyacabezas traseros, barras longitudinales de techo y ruedas de 14 pulgadas.

Fiat Palio Weekend Attractive
Fiat Palio Weekend Attractive

La versión Trekking utiliza la misma motorización y a los contenidos de la versión Attractive le suma el pack eléctrico para los vidrios delanteros y espejos exteriores, el asiento trasero con la relación 50/50, cierre centralizado, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 14 pulgadas.

Fiat Palio Weekend Trekking
Fiat Palio Weekend Trekking

Finalmente, la versión Adventure incorpora al motor 1.6 E-torQ de 16 válvulas y 115 CV de potencia. En éste caso, a todos los elementos mencionados se agregan la nueva radio integrada, el asiento del conductor con regulación en altura, apoyabrazos delantero, alarma con telecomando, brújula e inclinómetro, suspensión elevada, protector de carter y llantas de aleación de 15 pulgadas, con neumáticos de uso mixto.

Fiat Palio Weekend Trekking
Fiat Palio Weekend Trekking

Además se ofrece como opcional al Pack Seguridad (integrado por el doble airbag frontal y por el ABS) en todas las versiones, y exclusivamente para la Adventure, el Sistema Locker y el Pack Xtreme (que integra al de Seguridad junto a los sensores de luz, de lluvia, de estacionamiento, la radio con Bluetooth y el volante en cuero multifunción).

Precios (noviembre 2012):
Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 8V: $ 83.600
Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 8V: $ 89.400
Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 16V: $ 99.700

Nueva version del Alfa Romeo MiTo en Argentina

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo Argentina presentó a una nueva versión del MiTo, que se ubica como entrada a la gama.

Está propulsado por un motor naftero de 4 cilindros, 1.4 litros, que entrega 78 CV de potencia. Registra un consumo en ciclo mixto de aproximadamente 5.5 litros/100 km. Esta acoplado a una caja manual de 6 marchas y al diferencial electrónico Q2. La tracción es delantera.

Incorpora la dotación completa de seguridad: Control de Estabilidad, de Tracción, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y 7 airbags: frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor). No incluye al sistema Alfa DNA que actúa sobre el motor, frenos, dirección suspensión y transmisión, configurando tres comportamientos distintos del vehículo.

Alfa Romeo MiTo

Entre los elementos de confort se destacan el aire acondicionado, computadora de a bordo, levantavidrios eléctricos, llantas de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros y traseros, entre otros.

Alfa Romeo comercializa al MiTo con una garantía de 5 años ó 100.000 km. La Nueva versión 1.4 se comercializa con un precio de U$S 29.400 dólares ($ 139.500, en noviembre de 2012).

La gama MiTo se completa de la siguiente manera:

MiTo 1.4: U$S 29.400
MiTo 1.4 Progression: U$S 33.250
MiTo 1.4 Sport: U$S 37.400
MiTo 1.4 TCT Progression: U$S 37.630
MiTo 1.4 TCT Disctintive: U$S 43.520

El Fiat Grand Siena ya esta en los concesionarios argentinos

Fiat Grand Siena

Fiat Argentina comercializa a la nueva generación del Siena con novedades hasta en el nombre, que ahora es Grand Siena.

Fue totalmente rediseñado en el Centro Stile de Fiat en Italia y Betim. Exhibe líneas elegantes, con un frente afilado, planos bien marcados, nueva parrilla con el logo encastrado en un friso cromado, los faros alargados que se estrechan hacia el parabrisas y la grilla inferior, en cuyos extremos se alojan los antiniebla. La línea de cintura es alta, y un pliegue lateral conecta a los guardabarros delanteros con las ópticas traseras. Estas cuentan con filtros para las luces de freno y posición, creando un efecto de guías de luz. Se extienden hacia la tapa del baúl, que incorpora a un spoiler y listón cromado.

Fiat Grand Siena

El Grand Siena adopta una nueva plataforma, y por consecuencia, creció en todas sus dimensiones. Respecto a la generación anterior es 13 cm más largo, 6 cm más ancho y 5 cm más alto. También aumentó la distancia entre ejes en 14 cm. Todo se traduce en mayor espacio interno, especialmente en la parte posterior del vehículo. El baúl pasó de 500 a 520 litros, lo que lo convierte en uno de los mayores del segmento. Además es más accesible, y cuenta con apertura eléctrica.

Fiat Grand Siena

En el interior se puso especial énfasis en la mejora de la calidad de los materiales. Uno de los puntos destacados es la faja decorativa que divide el tablero horizontalmente. Esta pieza es el principal elemento de personalización, con terminaciones disponibles que simulan acero cepillado o madera. El instrumental fue desarrollado por Magneti Marelli.

Fiat Grand Siena

La gama de motorizaciones está compuesta por el Fire 1.4 EVO, de 87 caballos, que equipa a la versión Attractive, y por el E.torQ 1.6, 16 válvulas, de 115 caballos, presente en la versión Essence. Con éste impulsor, el Grand Siena acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos, y logra una velocidad máxima de 192 km/h. Ambas motorizaciones están disponibles con transmisión manual de 5 marchas, y con la versión Essence también se ofrece la automática Dualogic, que puede funcionar además, en modo manual.

Fiat Grand Siena

En cuanto al equipamiento, el Grand Siena Attractive incorpora al aire acondicionado, computadora de a bordo, sistema de sonido con CD/MP3 y entrada USB, volante con regulación en altura, dirección asistida, cierre centralizado, cristales delanteros eléctricos one touch, Follow Me Home, Faros antiniebla delanteros y apertura eléctrica del baúl, entre otros. Como opcionales se ofrece al pack HSD que consiste en el doble airbag frontal y el ABS con distribución electrónica, asiento del conductor regulable en altura, cierre automático en rodaje, retrovisores exteriores eléctricos y llantas de aleación de 15 pulgadas.

Fiat Grand Siena

La versión Essence del Grand Siena, además de todos los elementos de serie presentes en la versión Attractive, le suma la regulación en altura del asiento del conductor, cierre automático en rodaje, retrovisores exteriores eléctricos, y llantas de aleación de 16 pulgadas. En éste caso, los opcionales son los airbags frontales, laterales delanteros, ABS con distribución electrónica, control de crucero, Bluetooth, sensor de luz, de lluvia y de estacionamiento y cristales eléctricos traseros.

Fiat Grand Siena

Finalmente, en la versión Essence Dualogic, la lista de equipamientos es igual a la versión con caja manual, excepto por la transmisión y por el Control de Crucero, de serie.

El Fiat Grand Siena se posiciona por encima del Siena Fire y Siena EL, que se producen en la planta cordobesa de Ferreyra.

Precios Fiat Grand Siena (octubre de 2012):
Grand Siena Attractive 1.4: $ 84.200
Grand Siena Essence 1.6 16V: $ 88.500
Grand Siena Essence 1.6 16V Dualogic: $ 93.900

Notas relacionadas:
Fiat Grand Siena – Presentacion