Ford Argentina presentó en la Provincia de Mendoza al Nuevo Focus, la tercera generación del modelo mediano que se fabrica en la Planta Pacheco.
Desarrollado bajo la estrategia de plataformas globales del plan ONE Ford, se ofrece en versión hatchback y sedán, destacándose por un numeroso equipamiento de seguridad y confort.
La marca del óvalo invirtió U$S 200 millones para su producción en Argentina, desde donde abastecerá al mercado local y a los países integrantes del Mercosur. El nuevo modelo es la segunda plataforma global, luego de la pickup Ranger, que se fabrica en la Planta Pacheco.
El diseño exterior del Nuevo Focus refleja la evolución del Kinetic Design, con la parrilla de forma trapezoidal dividida en tres elementos, faros delgados de bi-xenón con tecnología LED y elevada línea de cintura. Las nuevas líneas dieron como resultado en la versión sedán, un coeficiente aerodinámico mejorado en un 15% con respecto al modelo anterior.
Las dimensiones de la variante hatchback y sedán difieren sólo en la longitud (4.41 metros y 4.53 metros, respectivamente. Comparten el mismo ancho (1.82 m), el mismo alto (1.48 m) y la distancia entre ejes (2.65 m). La capacidad del baúl es de 316 litros en el hatchback y de 421 en el sedán.
El Nuevo Focus se ofrece con dos opciones de motorización naftera: 1.6 Sigma de 125 CV y 2.0 Duratec GDI con inyección directa de 170 CV. Ambos incorporan el sistema Ti-VCT de apertura variable de válvulas dual. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades, a la que se agrega la automática secuencial de doble embrague Powershift de 6, con EcoMode. Con el motor 2.0, el Nuevo Focus acelera de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 208 km/h.
Entre los elementos relacionados con el comportamiento dinámico que incorpora el Nuevo Focus, se encuentran la dirección asistida eléctrica, el sistema de control de torque en curvas, -que ajusta la velocidad de cada rueda delantera con el fin de mejorar la agilidad al doblar, reduciendo el subviraje- y la suspensión trasera independiente Control Blade.
En seguridad el Nuevo Focus incorpora al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, asistencia de arranque en pendientes, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia para el frenado de emergencia, faros antiniebla delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX y 6 airbags.
La gama del Nuevo Focus está compuesta por cuatro niveles de equipamiento: S, SE, SE Plus y Titanium. El primero asociado a la motorización 1.6 y los restantes al 2.0. La transmisión Powershift está disponible para los niveles SE Plus y Titanium. De esta forma se llegan a 6 versiones, tanto para la variante hatchback, como sedán.
El Nuevo Focus ofrece a un sistema de sonido Sony con 9 parlantes, climatizador automático bi-zona, el sistema Sync con control por voz, integrado a la nueva interfaz táctil de 8 pulgadas MyFord Touch, -que permite controlar las funciones de conectividad, entretenimiento, navegación y climatización-, entradas para USB, tarjetas SD y video RCA, Bluetooth, sensores delanteros y traseros de estacionamiento, cámara de video trasera, y el sistema de estacionamiento asistido, que permite al usuario estacionar el vehículo sin operar el volante. El dispositivo detecta el espacio y realiza los movimientos de la dirección, dejándole al conductor la tarea de regular el acelerador y el freno.
Oros elementos disponible en el Nuevo Focus incluyen al control de crucero, limitador de velocidad, computadora de a bordo, volante multifunción forrado en cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica, tapizado en cuero, techo solar eléctrico, sistema de apertura y cierre “Keyless”, sistema “Follow Me Home”, arranque sin llave con botón “Ford Power”, sensor de luz y de lluvia, faros delanteros de bi-xenón con tecnología LED, lavafaros y llantas de aleación de 16 ó 17 pulgadas.
El Nuevo Focus fue el modelo más vendido en el mundo durante 2012, con más de 1 millón de unidades comercializadas. Está presente en 120 mercados y se fabrica en 7 plantas, incluida la de Pacheco.
La gama de colores de carrocería está compuesta por 8 opciones y se ofrecen diversos accesorios que incluyen a faldones, deflectores, alerón trasero, revestimiento de espacio de carga y gancho de remolque, entre otros.
El Nuevo Focus estará en los concesionarios a partir del 13 de octubre, y se comercializará con una garantía de 3 años ó 100.000 km.
Precios (octubre de 2013):
Nuevo Focus Hatch:
S: $ 139.130
SE: $ 156.520
SE Plus MT: 173.910
SE Plus AT6: $ 187.420
Titanium MT: $ 198.160
Titanium AT6: $ 209.710
Nuevo Focus Sedan:
S: $ 140.320
SE: $ 157.720
SE Plus MT: $ 175.120
SE Plus AT6: $ 188.530
Titanium MT: $ 199.370
Titanium AT6: $ 210.830
