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4x4, Ford, Lanzamientos

Ford presento al Nuevo Kuga

Ford Kuga

Ford Argentina presentó al Nuevo Kuga, el SUV compacto de la marca del óvalo que se renovó en diseño, mecánica y equipamiento. Reemplaza a la primera generación que se lanzó comercialmente en 2010 y no solo se ofrece con tracción 4×4, sino que ahora también está disponible con tracción simple 4×2.

En el frontal, a la delgada rejilla con el logo, se suma una gran entrada de aire trapezoidal al estilo del nuevo Focus, las ópticas con LED y los antiniebla. Las llantas de aleación pueden ser de 17 o 18 pulgadas, según versión. En el sector trasero se destaca el gran portón con spoiler superior, las ópticas divididas que se extienden hacia los laterales y la salida doble de escape con terminación cromada.

Ford Kuga

Con una longitud de 4.52 metros, el Nuevo Kuga es 8 cm más largo que la generación anterior. Sin embargo, mantiene la misma distancia entre ejes, que es de 2.69 metros. Tanto en el ancho como el alto difiere sólo en milímetros con respecto al modelo anterior. Ya que estamos con la cifras, señalamos que el despeje al suelo es de 20 cm, el ángulo de ataque es de 21.5 grados y el ángulo de salida es de 28.2 grados.

Ford Kuga

El interior del Nuevo Kuga fue rediseñado para ofrecer mayor habitabilidad y confort. Se ofrecen los asientos delanteros calefaccionados. El del conductor con regulación eléctrica de 10 posiciones con ajuste lumbar, mientras que el del acompañante con regulación manual de 6 posiciones. Las plazas traseras cuentan con mayor espacio para sus ocupantes. La capacidad del baúl es de 456 litros (96 litros más que el Kuga anterior). Además, los asientos traseros son reclinables y rebatibles en la proporción 60/40, que junto al sistema Fold Flat permite aumentar la superficie plana de carga a 1603 litros. El tapizado puede ser en combinación de cuero y tela, o cuero en su totalidad. Además incorpora el sistema de ambientación con luces LED integradas en puertas, consola central, techo y bajo el tablero.

Ford Kuga

El Nuevo Kuga incorpora a un motor naftero, EcoBoost, con turbo e inyección directa, de 1.6 litros en variantes de 150 y 180 CV de potencia. El primero asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y a un sistema de tracción simple 4×2. La versión de 180 CV está acoplado a una transmisión automática secuencial de 6 velocidades y al sistema de tracción integral inteligente AWD. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 6.8 litros/100 km para el motor de 150 CV y de 7.6 litros/100 km para el de 180 CV.

En seguridad, el Nuevo Kuga obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, además del Top Safety Pick otorgado por el IIHS de los Estados Unidos. Están presentes el Control de Estabilidad Electrónico, de tracción con control dinámico de torque en curvas, de balanceo de tráiler y de atenuación de riesgo de vuelco, asistencia para el arranque en pendiente, monitoreo de presión de los neumáticos, ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor.

Ford Kuga

La gama está compuesta por tres versiones: SEL 4×2, SEL 4×4 y Titanium.

En equipamiento, el Nuevo Kuga incorpora al sistema de conectividad SYNC, desarrollado por Ford junto a Microsoft, con pantalla de 5 pulgadas y control por voz que permite utilizar el teléfono móvil para realizar o recibir llamadas, sincronizar su agenda y escuchar la música almacenada en reproductores portátiles o en memorias externas, sin necesidad de quitar las manos del volante ni desviar la atención del camino.

Ford Kuga

Otros elementos incluidos son el climatizador automático bi-zona con salida de aire para las plazas traseras, pantalla LCD con navegador satelital integrado, sistema de apertura y arranque sin llave, sistema Start&Stop (versión SEL 4×2), techo panorámico eléctrico, faros de bi-xenón, sensores de luz, de lluvia y de estacionamiento, además de cámara para el retroceso, entre otros.

Ford Kuga

Entre las novedades tecnológicas del Nuevo Kuga se destacan un innovador sistema para el portón trasero “manos libres”, que permite abrir y cerrarlo mediante un leve movimiento del pie por debajo del paragolpes trasero y el Sistema de Estacionamiento Asistido (SAPP). Este se encarga de encontrar el espacio adecuado y de realizar la maniobra. El conductor solo debe pasar el cambio a reversa y regular el acelerador y freno.

Ford Kuga

Se ofrece con una gama de 6 colores de carrocería y una garantía de 3 años o 100.000 km.

Ford Kuga

El Nuevo Kuga será comercializado en los cinco continentes. Se produce en Estados Unidos, China y en la planta de Valencia, España, desde donde llegará a la Argentina a partir del 22 de septiembre.

Ford Kuga

Precios (septiembre de 2013):
Kuga SEL 1.6T 6MT FWD: $ 260.570
Kuga SEL 1.6T 6AT AWD: $ 316.280
Kuga Titanium 1.6T 6AT AWD: $ 341.920

4x4, Lanzamientos, Mercedes-Benz

La Clase GL de Mercedes-Benz llegó a la Argentina

Mercedes-Benz GL 500

La Clase GL de Mercedes-Benz llegó a la Argentina. Se trata de la segunda generación del SUV grande de la marca alemana. Tiene capacidad para 7 ocupantes y se incorpora por primera vez a la oferta local, ya que la primera generación no se comercializó en el país.

El diseño exterior del GL queda definido por el paquete deportivo AMG. En el frontal dominan la parrilla con estrella central, grandes entradas de aire y los LEDs en los faros principales y en las luces diurnas. La vista lateral permite apreciar la longitud de 5.12 metros, la altura de 1.85 y las llantas de 21 pulgadas. El sector trasero exhibe a los grupos ópticos de dos piezas con técnica LED y fibra óptica, un gran spoiler de techo y protección de bajos cromada.

Mercedes-Benz GL 500

El interior está configurado con tres filas de asientos y 7 plazas. Se ofrece el sistema Easy-Entry con accionamiento eléctrico para facilitar el acceso a la tercera fila. Esta puede abatirse, también eléctricamente, para aumentar el volumen de carga, que varía entre 390 y 2300 litros.

Mercedes-Benz GL 500

El Mercedes-Benz GL 500 4Matic está propulsado por un motor naftero, BlueEFFICIENCY, V8, biturbo, de 4.7 litros con 435 CV de potencia y un torque de 700 Nm. Le asegura impactantes prestaciones para un vehículo de casi 2.5 toneladas: acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 11 litros/100 km. La transmisión es automática de 7 velocidades 7G-Tronic Plus.

Mercedes-Benz GL 500

Como queda expresado en su denominación, la tracción es integral permanente 4Matic. Incorpora además un sistema (On&Offroad) con 6 programas de conducción tanto para la ruta como para el off-road, bloqueo del diferencial longitudinal, y suspensión neumática integral Airmatic con sistema de amortiguación adaptativa y detección de carga, que permite aumentar la altura libre sobre el suelo.

Mercedes-Benz GL 500

En seguridad están presentes el Control de Estabilidad, de tracción, ABS, 9 airbags, anclajes ISOFIX disponibles en la segunda y tercera fila de asientos, ayuda para el arranque en pendiente, control de velocidad en descensos, estabilización de remolque, sistema de alerta por cansancio, monitoreo de presión de neumáticos, preventivo de seguridad pre-safe, servodirección inteligente y asistente para viento lateral.

Mercedes-Benz GL 500

El equipamiento del Mercedes GL 500 4Matic incluye elementos como el climatizador de tres zonas, sistema Comand Aps con navegador y sonido Harman Kardon, cargador para 6 DVDs, sistema de entretenimiento para las plazas traseras que incluye reproductor de DVD y dos pantallas integradas en los apoyacabezas delanteros, tapizado en cuero, techo panorámico en tres secciones, con el primero eléctrico, sistema Stop&Start, Freno de estacionamiento eléctrico, faros de bixenón, gancho para remolque rebatible, cámara de 360º y estacionamiento automatizado Parktronic, entre otros.

Mercedes-Benz GL 500

Se produce en la planta de Tuscaloosa, Alabama, en los Estados Unidos. La garantía, como en toda la gama de Mercedes-Benz, es de 2 años sin límite de kilometraje. El precio del GL 500 4Matic, en septiembre de 2013, es de U$S 169.900 dólares.

Mercedes-Benz GL 500

Notas relacionadas:
Mercedes-Benz ML 350 en Argentina

Ford, Lanzamientos

Ford Argentina presento al Nuevo Fiesta

Ford Fiesta

Ford Argentina presentó al Nuevo Fiesta Kinetic Design, la evolución del modelo presentado en 2010, que fue la primera plataforma global de la marca en llegar al país.

El principal cambio estético se aprecia en el sector delantero con un nuevo capot, la grilla hexagonal de cinco barras y bordes cromados, además de renovadas ópticas y faros antiniebla. A la conocida línea de perfil ascendente se le suma un nuevo diseño de llantas, mientras que en el sector trasero cambiaron el portón, el spoiler y las ópticas.

Ford Fiesta

En cuanto a las dimensiones, la variante variante hatchback de 5 puertas, con 4.06 metros, es 35 cm más corta que el sedán. Ambas comparten el mismo ancho (1.72 m), el mismo alto (1.48 m) y la misma distancia entre ejes (2.49 m). El hatchback tiene una capacidad de baúl de 281 litros, mientras que en el sedán es de 362 litros.

Ford Fiesta

El Nuevo Fiesta está propulsado por un motor naftero Sigma, con tecnología Ti-VCT, de 1.6 litros y 120 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades, agregándose como novedad la automática secuencial Powershift de doble embrague y 6 velocidades.

Ford Fiesta

En seguridad, el Nuevo Ford Fiesta ofrece el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, asistente para el arranque en pendientes, ABS, 7 airbags, -incluido uno de rodillas para el conductor-, y anclajes ISOFIX.

Ford Fiesta

La gama del Nuevo Ford Fiesta está compuesta por un total de 10 versiones. El hatchback de 5 puertas disponible como SE Plus, SE Plus Powershift, Titanium y Titanium Powershift. La carrocería sedán ofrece en las versiones S, S Plus, SE Plus, SE Plus Powershift, Titanium y Titanium Powershift.

Uno de los elementos que se destacan en el equipamiento del Nuevo Fiesta es el sistema de conectividad SYNC, con tecnología de reconocimiento de voz, que permite realizar llamadas, leer y enviar mensajes de texto, además de reproducir MP3 via Bluetooth o USB, sin sacar las manos del volante.

Ford Fiesta

Al sistema SYNC se agrega la novedad de la interfaz MyFord Touch, cuya pantalla táctil de 6.5 pulgadas, ubicada en la consola central, permite visualizar y controlar la comunicación, el audio y la navegación satelital. Además se suman la apertura y arranque sin llave con botón Ford Power, la cámara de estacionamiento trasera y el sistema Ford MyKey, que permite configurar el vehículo, incluyendo limitaciones a la velocidad máxima y volumen del audio.

Ford Fiesta

Otros elementos del equipamiento de confort del Nuevo Fiesta incluyen la dirección asistida electrónica, el climatizador automático, los controles satelitales en el volante, el control de velocidad crucero, la computadora de a bordo, el sistema de ambientación LED con 7 colores disponibles, techo solar eléctrico, además de los sensores de luz, de lluvia y de estacionamiento trasero.

Ford Fiesta

Nuevo Fiesta – Ficha Tecnica
Nuevo Fiesta Sedan – Ficha Tecnica

Para el Nuevo Ford Fiesta se dispuso una gama de 7 colores de carrocería y se ofrecen varios accesorios. Entre ellos, llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas con tres variantes de diseño, deflectores de agua, alerón deportivo, barras de techo transversales, revestimiento de espacio de carga, plancha protectora de zócalo, tuercas de seguridad y pedalera deportiva.

Ford Fiesta

El Nuevo Fiesta Kinetic Design se comercializará a partir del 15 de septiembre con una garantía de 3 años ó 100.000 km, transferibles.

Precios (septiembre de 2013):
Nuevo Fiesta:
SE Plus: $125.229
SE Plus Powershift: $ 135.261
Titanium: $ 141.769
Titanium Powershift: $ 151.422

Nuevo Fiesta Sedán:
S: $ 117.229
S Plus: $ 123.070
SE Plus: $ 128.993
SE Plus Powershift: $ 140.264
Titanium: $ 144.930
Titanium Powershift: $ 156.407

BMW, Lanzamientos

Presentacion internacional del BMW i3

BMW i3

En un evento que se realizó simultáneamente en New York, Londres y Pekín, BMW presentó al i3, el primer modelo de propulsión puramente eléctrica de la marca alemana, que se fabricará en serie.

Con un largo de 4 metros, un ancho de 1.78 y un alto de 1.58, el i3 es un vehículo compacto. En el frontal se encuentra la parrilla doble típica de BMW con marco azul o plateado, dependiendo del color de la carrocería. Además está cerrada, porque el motor eléctrico no necesita de una entrada de aire refrigerante. A la misma altura se encuentran los faros circundados por segmentos de diodos luminosos, que se prolongan hacia los laterales. Un marco de color negro establece la unión entre el spoiler inferior y los antiniebla. En la vista lateral se aprecian los cortos voladizos y la irregular línea de cintura. En el sector trasero se destaca el gran portón de cristal con su zona inferior en negro y las ópticas en LED.

BMW i3

El i3 fue concebido desde un principio para este tipo de propulsión con cero emisiones. Su diseño interior y exterior está determinado fundamentalmente por el concepto modular LifeDrive. El elemento central es el módulo Life, que constituye la jaula del habitáculo construido en polímero reforzado con fibra de carbono. Este descansa sobre el módulo Drive de aluminio, que agrupa la totalidad de los componentes técnicos del conjunto propulsor y el chasis. La utilización de polímero reforzado con fibra de carbono en la estructura del habitáculo, rígido y liviano, permite renunciar a los montantes B. Sumado a las puertas de apertura inversa, facilita el acceso tanto a las 2 plazas delanteras como a las 2 traseras.

BMW i3

El tablero de instrumentos está compuesto por una pantalla de 5.5 pulgadas, a la que se suma otra en la consola central, más grande, que centraliza las funciones de entretenimiento y navegación. Los asientos están fabricados en materiales livianos y los respaldos son delgados para disponer de más espacio a la altura de las rodillas de los ocupantes posteriores. El volumen máximo del baúl es de 1.100 litros, con piso completamente plano.

BMW i3

El motor eléctrico del BMW i3 tiene una potencia máxima de 170 CV y un par máximo de 250 Nm, que se aplican a las ruedas posteriores a través de una transmisión variable contínua. La energía que consume el motor eléctrico proviene de baterías de ión-litio, integradas en el área central de los bajos del automóvil. Permiten una autonomía que oscila entre los 130 y 160 km. La alimentación de la energía eléctrica puede provenir de un toma corriente doméstico, o de una estación de recarga pública. La operación insume un total de 6 horas, pero se alcanza un 80% de la capacidad en sólo 30 minutos. La garantía de las baterías es de 8 años ó 100.000 km.

BMW i3

BMW ofrece un prolongador de autonomía que mantiene constante el nivel de carga una vez que el nivel se redujo a un determinado valor. Esta función está a cargo de un motor de gasolina de dos cilindros, 650 cc y 34CV de potencia, montado junto al motor eléctrico y por encima del eje trasero. No reduce el volumen del baúl ya que el tanque de combustible de 9 litros se ubica en la parte delantera del vehículo. Con este sistema, la autonomía llega hasta los 300 km.

BMW i3

Gracias a los materiales empleados, el peso en orden de marcha del i3 no es mayor que el de un automóvil convencional, con el tanque de combustible lleno. Acusa en la balanza 1195 kg, facilitando la aceleración que es de 7 segundos para ir de 0 hasta los 100 km/h. La velocidad máxima está limitada por razones de eficiencia, a 150 km/h.

BMW i3

El equipamiento de seguridad es de máximo nivel, incluyendo al Control dinámico de Estabilidad, de Tracción, ABS, asistente para el frenado en curvas y para el arranque en pendientes, entre otros.

BMW i3

La gama del i3 está compuesta por tres versiones. La inicial se denomina Mega World e incluye un sistema de conectividad y navegación, ópticas LED y llantas de aluminio de 19”. El siguiente nivel, el Giga World, agrega radio satelital, techo solar y tapizados en lana y cuero. Finalmente, el máximo de equipamiento se encuentra en la versión Tera World con tapizado 100% en cuero. Como opción se ofrece el sistema de estacionamiento asistido con cámara en retroceso.

BMW i3

El BMW i3 se produce en la planta de Leipzig, donde la corriente eléctrica que se consume proviene exclusivamente de fuentes eólicas. Se comercializará en Europa a partir de noviembre. En la primera mitad de 2014 llegará a China, Jpón y USA. El precio aproximado es de U$S 42000 dólares.

BMW expandirá la Serie i con su segundo modelo i8, un deportivo con tecnología híbrida enchufable.

Citroen, Lanzamientos

Citroen presento al C4 Lounge

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Citroen presento al C4 Lounge

Citroën Argentina presentó al C4 Lounge, un sedán mediano que se produce en el Centro Industrial Palomar para el mercado local y el resto de América Latina.

El C4 Lounge es producto del denominado Proyecto B73, que involucró a centros de ingeniería en Francia, China, Rusia, Brasil y Argentina. Durante sus casi tres años de desarrollo se tomaron como referencia tanto al C5 como al DS4, y en pruebas dinámicas se recorrieron más de 1 millón de kilómetros en América Latina y 4 millones de km en todo el mundo, con un total de 150 vehículos involucrados.

Citroen presento al C4 Lounge

El C4 Lounge cuenta con un índice de integración regional del 62% (25% autopartistas argentinos) y el 80% de la producción estará destinada a la exportación. Por otra parte, es el primer vehículo de América Latina que emplea la soldadura laser para la conformación de parte de su carrocería y en su interior utiliza materiales compuestos que hasta ahora se veían en unidades importadas. Además, posee un índice del 80% de reciclabilidad.

Citroen presento al C4 Lounge

Mide 4.62 metros de largo, 1.79 de ancho y 1.50 de alto. La distancia entre ejes es de 2.71 metros y el volumen del baúl es de 450 litros.

La gama de motorización del C4 Lounge está compuesta por dos propulsores nafteros y un Diesel. Arranca con un 2.0, 16V, de 143 CV, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades. El otro naftero es el conocido 1.6 THP, que con turbo alcanza los 163 CV, y fue desarrollado en conjunto entre el Grupo PSA y BMW. Este impulsor está acoplado a una transmisión automática secuencial de 6 marchas, con modos auto, sport y manual. Finalmente, el Diesel es 1.6 HDi, con turbo e inyección directa Common Rail, de 115 CV de potencia, con caja manual de 5 velocidades.

Citroen presento al C4 Lounge

Para los niveles de equipamiento se utiliza la nomenclatura que debutó con el C3, es decir, Origine, Tendance y Exclusive. A éste último, puede agregarse como opcional al Pack Select. Estas configuraciones, combinadas con las 3 motorizaciones dan un total de 6 versiones.

Citroen presento al C4 Lounge

En cuanto al equipamiento el C4 Lounge cuenta, desde el inicio de la gama Origine, con doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica, asistencia para la frenada de urgencia, anclajes ISOFIX, faros antiniebla delanteros y traseros, aire acondicionado, guantera refrigerada, sistema de sonido Arkamys con CD/MP3, conexión USB, auxiliar y comandos en el volante, Bluetooth, comandos eléctricos para todas las ventanillas y espejos exteriores, limitador y regulador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, parabrisas acústico, cierre centralizado con mando a distancia, llantas de aleación de 16” y ópticas con LEDs delanteras y traseras.

A partir del nivel Tendance se agregan el climatizador automático bi-zona, sensores de luz y de lluvia, llantas de aleación de 17” y los sensores de estacionamiento traseros con sonido y visualización en pantalla (con la motorización 1.6 THP se incorpora la doble salida de escape con puntera cromada).

Citroen presento al C4 Lounge

Con el nivel Exclusive se suman el Control de Estabilidad, de Tracción, los airbags laterales, de cortina, el sistema de alerta de ángulo muerto, el sistema de navegación GPS MyWay con pantalla integrada de 7”, instrumental con colores personalizables, espejos exteriores eléctricos rebatibles, acceso manos libres con botón de Start/stop, tapizado en cuero y sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara en retroceso (con la motorización 1.6 THP se agrega la doble salida de escape con puntera cromada).

Citroen presento al C4 Lounge

Finalmente, se ofrece como opción al denominado Pack Select, que al nivel Exclusive le suma el techo solar eléctrico y los proyectores de xenón bi-direccionales con lavafaros.

Citroen presento al C4 Lounge

El Citroen C4 Lounge cuenta con una gama de 7 colores de carrocería y una garantía de 3 años ó 100.000 km. La comercialización oficial del C4 Lounge será a partir de septiembre, pero el pasado 12 de agosto la marca puso a disposición 800 unidades como preventa en los concesionarios de todo el país.

Citroen presento al C4 Lounge

Precios (Preventa – agosto 2013):
C4 Lounge 2.0i 16V Origine: $ 144.500
C4 Lounge 2.0i 16V Tendance: $ 149.500
C4 Lounge 1.6 HDI Tendance: $ 159.500
C4 Lounge 1.6 THP AT6 Tendance: $ 167.500
C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive: $ 181.500
C4 Lounge 1.6 THP AT6 Exclusive: $ 186.000
C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive Pack Select: $ 188.500
C4 Lounge 1.6 AT6 Exclusive Pack Select: $ 193.000

4x4, Lanzamientos, Renault

Renault presento al Duster Los Pumas

Renault presento al Duster Los Pumas

Renault Argentina presentó al Duster Los Pumas. Se trata de una edición especial de 500 unidades sobre la base de las versiones 2.0 Luxe en las variantes 4×2 y 4×4 que incorpora el kit Aventura compuesto por una protección frontal con faros antiniebla, estribos laterales, protecciones en las puertas, fenders laterales y monogramas de la UAR debajo de los intermitentes en los guardabarros delanteros.

El lanzamiento se produce a días de iniciarse el Rugby Championship 2013, donde el seleccionado argentino se medirá nuevamente contra las principales potencias mundiales: Nueva Zelanda, Sudáfrica y Australia. Es consecuencia, además, del convenio firmado entre la Unión Argentina de Rugby y Renault Argentina en 2012, por el cual la marca del rombo se convirtió en la Automotriz Oficial del seleccionado argentino Los Pumas hasta el Mundial de Inglaterra en 2015.

Renault presento al Duster Los Pumas

La serie limitada Duster “Los Pumas” será comercializada a partir del 14 de agosto y se ofrecerá en tres colores: Gris Estrella, Negro Nacré y Blanco Glaciar.

Renault presento al Duster Los Pumas

El SUV Duster fue noticia el pasado abril con la incorporación del Media Nav, el sistema multimedia con pantalla táctil de 7” y GPS integrado, además de los sensores de estacionamiento trasero.

Renault presento al Duster Los Pumas

Precios:
Duster 2.0 Los Pumas 4×2: $ 160.100
Duster 2.0 Los Pumas 4×4: $ 172.600

Notas relacionadas:
Renault es sponsor oficial de Los Pumas

Hyundai, Lanzamientos

Hyundai Argentina anuncia la llegada del Elantra

Hyundai Elantra

Hyundai Motor Argentina anunció la llegada de su sedán mediano Elantra. Se trata de la quinta generación del modelo más vendido globalmente de la marca, con cerca de 600.000 unidades comercializadas en 2012.

El Hyundai Elantra está propulsado por un motor naftero de 1.8 litros con 150 CV de potencia. La transmisión puede ser manual o automática, ambas de 6 velocidades.

Hyundai Elantra

En materia de seguridad, el Elantra obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas y fue catalogado como “Top Safety Pick” por el IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) de los Estados Unidos. Incorpora al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS y 6 airbags.

Hyundai Elantra

En cuanto al equipamiento de confort se ofrecerá de serie al climatizador automático bi-zona, equipo de sonido con USB, auxiliar y comandos en el volante, control de velocidad crucero, retrovisores rebatibles eléctricamente, sensor de lluvia, dirección asistida eléctrica, tapizado en cuero, sensores de estacionamiento trasero, techo solar eléctrico y llantas de aluminio de 16” (auxilio de igual medida).

Hyundai Elantra

El Elantra fue galardonado con varios premios, pero sin dudas, el más importante fue su selección como “Auto del Año Norteamericano 2012”, en una votación llevada a cabo por 50 periodistas especializados de los Estados Unidos y Canadá.

Hyundai Elantra

Se produce en las plantas de Ulsan (Corea del Sur), Alabama (Estados Unidos) y China. Desde la fabrica coreana llegará a los concesionarios argentinos en los primeros días de agosto. La garantía será de 3 años ó 100.000 km.

Hyundai Elantra

Precios (estimados):
Elantra 1.8 manual: U$S 35.900
Elantra 1.8 automático: U$S 37.900

Lanzamientos, Peugeot

El Peugeot 208 llega a la Argentina

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Peugeot 208

Peugeot Argentina presenta oficialmente al 208, el modelo más importante para la marca del león en los últimos 15 años. Es el exponente más reciente de la serie “200”, que vendió más de 15 millones de vehículos en todo el mundo a lo largo de la historia.

El 208 convivirá con el 207 Compact –éste último posicionado como entrada de gama a la marca- y se ofrece con carrocería de 5 puertas.

Peugeot 208

Exteriormente expresa los nuevo códigos de estilo de Peugeot, marcados por el conjunto óptico con luces de LED, la grilla flotante, el perfil lateral atravesado por un surco en su línea de cintura y el nuevo sector trasero con luces en forma de búmeran.

Peugeot 208

En el interior, el 208 propone un habitáculo completamente reinterpretado con un tablero de instrumentos en posición más elevada, -para que el conductor no desvíe su mirada del camino- y un volante de dimensiones reducidas.

La gama 208 está compuesta por dos opciones de motorización y tres niveles de equipamiento, para un total de 6 versiones. Ambos propulsores son nafteros: 1.5i con 90 CV y 1.6 VTi 16V con 115 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 velocidades.

Peugeot 208

En cuanto al equipamiento de seguridad, todas las versiones cuentan con ABS, repartidor electrónico, asistencia para la frenada de emergencia, doble airbag frontal y 5 cinturones de 3 puntos con sus respectivos apoyacabezas. El nivel Allure suma los airbags laterales y el Feline Cuir, los de cortina.

En confort toda la gama cuenta con aire acondicionado, computadora de a bordo, levanta cristales eléctricos delanteros, volante multifunción regulable en altura y profundidad, sistema de sonido con USB y audiostreaming, Bluetooth, luces diurnas delanteras, traseras de LEDs, antiniebla trasero, cierre centralizado a distancia y llantas de 15”.

Peugeot 208

El Allure agrega los levanta vidrios eléctricos traseros, regulación eléctrica de espejos, alarma, faros antiniebla delanteros, limitador y regulador de velocidad, llantas de aluminio de 15” y techo solar panorámico “Cielo” (sólo con la motorización 1.6). Además, la versión Allure 1.5 Touchscreen suma un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas integrada que permite acceder a diferentes funciones: navegador satelital, radio, conectividad Bluetooth y lectura de archivos de música a través de conexión USB o función streaming.

El nivel Feline agrega el climatizador bi-zona, el asiento trasero partido asimétricamente e iluminación diurna delantera con LEDs, sensores de luz, lluvia y de estacionamiento, tanto delanteros como traseros y llantas de aluminio de 16”.

La oferta 208 se completará en el último trimestre del año con la llegada del 208 GTi y del 208 XY, en versiones de tres puertas e importados de Francia.

Peugeot 208

El Peugeot 208 se produce en la planta del Grupo PSA en Porto Real, Rio de Janeiro, Brasil. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje

Precios (julio de 2013):
Active 1.5: $ 105.000
Allure 1.5: $ 113.000
Allure 1.5 Touchscreen: $ 117.500
Allure 1.6: $ 120.000
Feline 1.6: $ 129.000
Feline 1.6 Pack Cuir: $ 133.000

4x4, Lanzamientos, Volkswagen

El Volkswagen Touareg Hybrid llego al mercado argentino

Volkswagen Touareg Hybrid

Volkswagen Argentina presentó al Touareg Hybrid, el SUV que combina a un motor naftero con otro eléctrico, para reducir el consumo y las emisiones.

El Touareg Hybrid se posiciona dentro de la estrategia Think Blue, la plataforma mundial de Volkswagen que engloba todas las actividades relativas al cuidado del medio ambiente tanto en sus procesos productivos como en los vehículos que comercializa.

Volkswagen Touareg Hybrid

Think Blue abarca a las tecnologías de propulsión alternativas: BlueMotion (Sharan, CC y Passat, presentes en el mercado argentino), Hibridos (Touareg Hybrid) y eléctricos (e-Golf, e-Up!, que llegarán próximamente).

Volkswagen Touareg Hybrid

La unidad de propulsión del Touareg Hybrid se compone de un motor naftero V6 TSI de 3 litros sobrealimentado por compresor, con inyección directa y 333 CV, junto a un motor eléctrico de 47 CV. Funcionando simultáneamente (modo Overboost) generan 380 CV de potencia y 580 Nm de par máximo.

Volkswagen Touareg Hybrid

El motor eléctrico es alimentado por una batería de alto voltaje Ni-MH (Niquel-Hidruro metálico), ubicada por debajo del piso del baúl (donde iría la rueda de auxilio). La energía almacenada le proporciona una autonomía de 7 km a una velocidad de 50 km/h en modo 100% eléctrico.

Cuando el Touareg Hybrid se pone en movimiento, sólo actúa el generador eléctrico, hasta los 50 km/h. A partir de esa velocidad, se suma el propulsor naftero. Durante el proceso de desaceleración, el motor eléctrico actúa como generador. Recupera la energía cinética y la almacena en la batería.

Volkswagen Touareg Hybrid

El Touareg Hybrid tiene prestaciones sorprendentes: acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h (limitada electrónicamente). El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 8 litros/100 km. La transmisión es automática Tiptronic de 8 velocidades y la tracción es integral permanente 4Motion.

En seguridad cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, ABS, 6 airbags y anclajes ISOFIX, entre otros. En confort se destacan el climatizador bizona, el sistema de navegación satelital y radio RNS 850, enchufe multimedia con cable adaptador para iPod/iPhone, asientos delanteros térmicos con ajustes eléctricos y memoria, tapizado en cuero, sistema de cierre y arranque sin llave, techo panorámico corredizo, vista de entorno “Area View” con cámara para el retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dispositivo de remolque desmontable con desbloqueo eléctrico, llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión neumática con amortiguación de regulación electrónica, luces diurnas LED y faros de bi-xenón.

Volkswagen Touareg Hybrid

El Volkswagen Touareg Hybrid es el tercer vehículo híbrido que se comercializa en Argentina, luego del Toyota Prius y del Porsche Cayenne Hybrid. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.

Precio (en junio de 2013): $ 830.500

Lanzamientos, Porsche

El Porsche 911 GT3 rinde homenaje a un clasico de 50 años

Porsche 911 GT3

En 2013 el Porsche 911 cumple 50 años y la marca celebra ese importante aniversario del deportivo que, con más de 820.000 unidades se convirtió en el más exitoso del mundo, estrenando a la quinta generación del 911 GT3.

La carrocería ancha, el diseño especial del frontal, del sector trasero con un gran alerón y las grandes llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas (con tuerca central) hacen del nuevo 911 GT3 un modelo inconfundible a primera vista. Incorpora por primera vez a ópticas que utilizan LEDs como única fuente de luz y se diferencian claramente de los faros de bi-xenón. Además, se adoptaron grandes entradas de aire que mejoran notablemente la ventilación del radiador.

Porsche 911 GT3

Tradicionalmente este modelo biplaza se basa en el 911 Carrera. El techo, los guardabarros, la tapa del baúl y las puertas están construidas en aluminio, que reduce el peso, aumentando la rigidez torsional de la carrocería. El eje trasero del 911 GT3 es 44 mm más ancho que el del 911 Carrera S, mientras que el gran alerón fijo contribuye a la aerodinámica.

Porsche 911 GT3

Incorpora a un motor bóxer de 6 cilindros, 3.8 litros, que entrega una potencia de 475 CV. Es decir, 125 CV/litro. Gracias a un sistema de distribución por válvulas completamente nuevo, se logra alcanzar un número de revoluciones máximo de 9.000 rpm. Por primera vez en el GT3, la transmisión es la PDK de doble embrague y 7 velocidades, que puede utilizarse en modo deportivo, de circuito o manual mediante levas ubicadas en el volante. Como es tradición, la tracción, es trasera. Sus prestaciones son notables: acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y alcanza los 200 km/h en menos de 12 segundos. La velocidad máxima es de 315 km/h.

Porsche 911 GT3

El desarrollo del nuevo 911 GT3 se enfocó en la dinámica transversal. En consecuencia, utiliza por primera vez una dirección activa del eje trasero. A bajas velocidades, el sistema gira a las ruedas traseras en dirección opuesta a las delanteras. Esto mejora la agilidad en curvas cerradas. En maniobras de alta velocidad, el sistema gira a las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras, incrementando la estabilidad.

Porsche 911 GT3

Otros elementos que equipan al 911 GT3 para mejorar su comportamiento incluyen al bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente y los soportes dinámicos del motor, llenados con un fluido con partículas magnéticas, para modificar la viscosidad ante la presencia de un campo eléctrico. Además, el nuevo chasis de aluminio puede ajustarse en altura, trocha e inclinación.

Porsche 911 GT3

Porsche iniciará la comercialización del 911 GT3 el próximo agosto con un precio en Alemania de € 137.303 euros.

Porsche 911 GT3 Cup

Junto al 911 GT3 llega el 911 GT3 Cup, desarrollado exclusivamente para la competición. Esta basado en la séptima generación del icono deportivo de Zuffenhausen y participa exclusivamente en la Porsche Mobil 1 Supercup, categoría que sirve como telonera a la Fórmula 1.

Porsche 911 GT3 Cup

El 911 GT3 es el auto de carrera más vendido del mundo. Desde 1998 se entregaron más de 2.400 unidades.

Porsche 911 GT3 Cup

La carrocería se basa en la del nuevo 911 GT3 de serie. Gracias a la construcción en aleación de acero y aluminio pesa sólo 1.175 kg. Una jaula de seguridad aumenta su rigidez, al tiempo que absorbe la energía en caso de colisión. Una escotilla ubicada en el techo facilita el rescate del piloto en caso de emergencia.

Porsche 911 GT3 Cup

El 911 GT3 Cup está propulsado por un motor bóxer de aluminio, de seis cilindros, 3.8 litros, que entrega 460 CV de potencia. Esta acoplado a una caja secuencial de 6 velocidades, que puede utilizarse mediante levas situadas en el volante.