Honda Motor de Argentina presenta a sus primeros modelos híbridos, que serán comercializados en el país.
Se trata del Civic y del CR-V, que cuentan con la tecnología Advanced Hybrid. Un sistema que funciona mayormente en modo eléctrico y alterna el suministro de tracción entre los motores eléctricos y de combustión, en función de la situación: arranque, ciudad o autopista.
En caso de ser necesario, el motor a combustión puede trabajar junto con el motor generador para entregar potencia, pero a diferencia de otros, existe un modo en donde el motor de combustión está directamente conectado a las ruedas mediante un sistema de embrague simple. Este modo se activa únicamente a velocidades de crucero, cuando el motor de combustión trabaja en su rango de mayor eficiencia energética.
Lógicamente, tanto el Civic como el CR-V en sus variantes híbridas, cuentan con la tecnología Honda Sensing, que es el conjunto de asistencias para la conducción, que incluyen al mantenimiento de carril, ajuste automático de luces altas, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia automático, entre otros.
En cuanto a los detalles de los modelos, comenzamos por el Civic, que tiene una rica historia en nuestro mercado, iniciada en 1980. A 44 años del debut, se anuncia la nueva generación del Civic, que solo llegará en esta versión híbrida e:HEV
Incorpora un motor de ciclo Atkinson, 2 litros de 143 CV y otro eléctrico de 185 CV de potencia.
Además del Honda Sensing, tiene 8 airbags, incluyendo laterales para los pasajeros de la segunda fila y en el equipamiento de confort se destacan el sistema multimedia con pantalla táctil de 9”, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inductivo, alta fidelidad Bose con 13 parlantes, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 17”.
Por su parte, la nueva generación del CR-V se está comercializando en el país con motor a combustión, desde principios de éste 2024, y ahora se anuncia la versión híbrida e:HEV.
El motor de ciclo Atkinson también es de 2 litros, pero en éste caso con 148 CV de potencia. A él se suma el eléctrico de 185 CV.
La transmisión es electrónica variable continua eCVT con modo brake y la tracción es integral.
En el CR-V híbrido los airbags son 10, porque se suman de rodilla para conductor y acompañante.
El equipamiento es similar al del Civic, pero con llantas de 19”.
Gracias a la tecnología Advanced Hybrid de Honda, tanto el CR-V como el Civic, cuentan con los siguientes modos de funcionamiento:
Modo Eléctrico, cero emisiones e impulsado exclusivamente por la energía almacenada en las baterías;
Modo Híbrido, donde el motor de combustión actúa como generador de energía para el motor eléctrico, manteniendo la tracción 100% eléctrica;
Modo de Combustión, solo en situaciones de velocidad de crucero, para traccionar las ruedas, y
Modo Regeneración, que gestiona la energía generada durante el frenado, o desaceleración, para recargar las baterías en forma automática.
Ambos modelos llegarán importados de Tailandia. El CR-V híbrido llegará en octubre, mientras que el Civic e:HEV estará en los concesionarios en noviembre.
La garantía es de 3 años o 100.000 km y 8 años o 160.000 km para los componentes híbridos.
Estos vehículos están en línea con uno de los objetivos globales de Honda para 2050, que es alcanzar cero emisiones de carbono en todos sus productos y actividades corporativas.
En ese sentido, seguirán las novedades de Honda Argentina en 2025 porque llegará el Nuevo Accord Híbrido, que a modo de adelanto será exhibido durante el verano.
BMW Argentina presentó al Nuevo X4, un rediseño de la segunda generación.
Estéticamente, el Nuevo X4 toma parte del frontal del X3, pero con un distinto entramado en la parrilla. El paragolpes, en color carrocería, tiene una mayor superficie y las ópticas, más planas, cuentan con tecnología LED adaptativa.
En cuanto al equipamiento se destacan el BMW Live Cockpit Professional (que incluye a un instrumental digital de 12.3″ y a una pantalla central táctil también de 12.3″), compatibilidad Apple CarPlay / Android Auto, alta fidelidad con 12 parlantes, Head-Up Display, butacas delanteras deportivas y con reglajes eléctricos, climatizador de 3 zonas, iluminación ambiente, cámara para el retroceso, ayuda para el estacionamiento lateral, techo de cristal panorámico con accionamiento eléctrico y el tapizado en cuero perforado.
La garantía es de de 3 años o 200.000 km y el precio del Nuevo BMW X4 xDrive30i es de U$S 126.900 dólares.
A un año de la presentación de la nueva generación de la Ford Ranger, crece la familia de la pickup mediana, con la llegada de la Ranger Black, una opción 4×4 con transmisión manual y un muy buen nivel de equipamiento.
La marca del rombo concretó un lanzamiento que marcará un hito hacia su futuro en la región, con un Kardian que sirve como inicio a una transformación de los productos de Renault.
Como primera conclusión, el Kardian demuestra la importancia de utilizar una nueva plataforma. Moderna y modular, que además servirá para futuros vehículos de Renault. La RGMP, que entrega rigidez estructural y mayor seguridad ante un impacto, permite la incorporación de asistencias para la conducción y de equipamiento tecnológico de confort (acceso inteligente con botón de encendido, cargador inalámbrico, freno eléctrico…), entre otros beneficios.
Otro punto fuerte en el Kardian es el conjunto motor – transmisión. Con el 1.0 turbo de 120 CV logramos un consumo de 15 km/l (6,6 l/100 km). Por su parte, la caja de doble embrague tuvo un accionamiento impecable, y las levas son muy útiles al transitar caminos de montaña.
El equipamiento (probamos la versión «Premiere Edition») es muy bueno, con la inclusión de las asistencias, cámara multiview, 3 modos de conducción (Eco, Sport y Multi Sense), iluminación ambiental, faros antiniebla LED y techo bitono negro.
Repasamos algunos datos:
De serie, el Kardian incorpora 6 airbags, instrumental digital de 7″, multimedia de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto) con espejado inalambrico, cámara para el estacionamiento con sensores traseros, sistema start/stop, modo Eco y barras de techo funcionales (longitudinales o transversales).
En el Techno se suma el alerta de distancia segura, de colisión frontal con frenado automático de emergencia, llave presencial y acceso sin manos, arranque remoto del motor y llantas de aleación de 17” diamantadas bitono.
En la Premiere Edition están presentes el control de crucero adaptativo, cámara multiview, alerta de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros, antinieblas LED, iluminación ambiental, cargador por inducción para smartphones, carrocería bitono y 3 modos de conducción.
La marca alemana extiende su oferta en el país y de esta forma completa la gama numérica de la serie X, desde la X1 hasta la X7.
Esta mecánica le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
Cuenta con Driving Assistant (asistente para el mantenimiento del carril, detección de punto ciego, de tráfico cruzado y frenado autónomo), 8 airbags, BMW Live Cockpit Professional (instrumental digital de 12.3″ y multimedia con pantalla táctil de 12.3″), Apple CarPlay / Android Auto, alta fidelidad con 12 parlantes, Head-Up Display, butacas delanteras deportivas y con reglajes eléctricos, climatizador de 3 zonas, iluminación ambiente, cámara para el retroceso, ayuda para el estacionamiento lateral, techo de cristal panorámico con accionamiento eléctrico, paquete aerodinámico M, faros de LED adaptativos y llantas de aleación liviana de 20″.
Se produce en la planta de Spartanburg, Estados Unidos. Garantía de 3 años o 200.000 km.
La marca del león renovó al hatch del segmento B, que desde el año 2022 es el segundo vehículo más vendido del país.
La gama quedó configurada en 6 versiones:
El nivel Active cuenta con airbags frontales y laterales, dirección eléctrica, control de cruero y limitador, climatizador manual y llanta de chapa de 15″
Colores disponibles:
A través de PSA Finance se ofrece financiación con tasa 0% a 12 meses, con un monto máximo de $5.500.000 y una opción UVA con tasa 0% a 12 meses con un monto máximo de $18.000.000
La marca perteneciente a Stellantis anunció la llegada del Mobi, en su versión Trekking. El modelo urbano estará disponible inicialmente por Plan de Ahorro (80/20 con diferimientos en las primeras 24 cuotas y adjudicaciones pactadas a partir de la cuota número 3, 12, 24 y 36 (paga) y con una integración del 20%. El valor de la primera cuota es de $121.741.
El Mobi Trekking incorpora a un motor FIRE 1.0, 4 cilindros, 8V, que entrega 70 CV de potencia y 92,2 Nm de torque. Transmisión manual de 5 marchas y tracción delantera.
Cuenta con el control de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, señal de frenado de emergencia, airbags frontales, multimedia táctil de 7″ (conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital de 3.5″, antinieblas delanteros, monitoreo de la presión de los neumáticos, barras longitudinales de techo, sensores de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14″.
Precio:
Es decir, que las tres versiones: LT, LTZ y Premier (en sus variantes Hatchback y Sedan), además de la RS (5 puertas), tendrán el mismo motor 1.0 con turbo, de 116 CV de potencia y 160 Nm de torque.
Precios:
La pickup que se presentó en los primeros días de éste año, se ofrecía en las versiones Rebel y R/T. Ahora se suma una tercera opción.
Todas las Rampage incorporan a un motor Hurricane 4, naftero con turbo, de 2 litros, que entrega 272 CV de potencia y 400 Nm de torque. La transmisión es automática de 9 marchas (selector rotativo) y la tracción, 4×4. Es capaz de alcanzar los 220 km/h.
En confort se destacan la multimedia con pantalla de 12.3″ (Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital de 10″, cargador por inducción, audio premium Harman Kardon, cámara trasera y asistente de estacionamiento, entre otros elementos.
La garantía es de 3 años o 100.000 km, transferible y los servicios de mantenimiento deben realizarse cada 12 meses o 12.000 km, lo que ocurra primero.