Nissan Argentina anunció nuevo equipamiento de seguridad y confort para el March.
El modelo compacto de 3.78 metros de largo y 1.53 m de alto ahora agrega el ABS a partir de la versión Acenta y elementos como el Bluetooth y la computadora de a bordo, de serie (además de la conexión para iPod y el volante multifunción).
El Nissan March mantiene su motor naftero de 1.6 litros, 16V, con tecnología Pure Drive y 107 CV de potencia, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
La gama quedó entonces, desde la versión inicial Visia, con airbags frontales para conductor y acompañante, cierre automático en rodaje, aire acondicionado manual, computadora de a bordo, sistema de sonido con entrada auxiliar y para iPod, Bluetooth, volante multifunción, asiento del conductor regulable en altura, cristales eléctricos en las cuatro puertas y llantas de 14”.
La versión Acenta agrega a lo mencionado el ABS con distribución electrónica y asistencia a la frenada de urgencia, faros antiniebla delanteros, espejos exteriores eléctricos y llantas de aleación de 15”.
Finalmente la versión SR suma detalles estéticos como faldones delanteros, laterales y traseros, spoiler trasero y punta de escape cromada.
El Nissan March, que llega importado de México, se comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 km, lo que ocurra primero. Los precios, en octubre de 2013, son de $ 93.888 para la versión Visia, $ 103.888 para la Acenta y de $ 118.030 para la versión SR.
Nissan Argentina inició la comercialización de su sedán compacto Versa.
Es el segundo modelo que utiliza la plataforma V de la marca japonesa, luego del March. Se produce en México y mide casi 4.5 metros de largo, 1.7 metros de ancho y 1.5 de alto. El baúl ofrece 416 litros de capacidad.
El Nissan Versa incorpora a un motor naftero de 4 cilindros, 16V, 1.6 litros que entrega 107 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática de 4 (solo en versión Acenta).
Los niveles de equipamiento del Versa son dos: Visia y Acenta.
Desde la versión inicial Visia se incluye el doble airbag frontal para conductor y acompañante, ABS con distribución electrónica y asistencia para la frenada de emergencia, cierre automático en rodaje, aire acondicionado, sistema de sonido con entrada auxiliar, para iPod y comandos en el volante, Bluetooth, computadora de a bordo, control de crucero, cristales delanteros y espejos exteriores eléctricos, entre otros.
En la versión Acenta se agregan los anclajes ISOFIX, faros antiniebla delanteros, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero rebatible en la forma 60/40, cristales traseros eléctricos y llantas de aleación de 15 pulgadas. En ésta versión está disponible la transmisión automática de 4 velocidades.
Como ocurre con toda la gama Nissan en Argentina, el Versa se ofrece con una garantía de tres años ó 100.000 km, lo que ocurra primero. Los precios, en agosto de 2013, son de $ 104.062 para la versión Visia, $ 112.665 para la versión Acenta y de 120.712 para la Acenta con transmisión automática.
Nissan Argentina es la Automotriz Oficial del Cerro Catedral, durante la temporada invernal 2013.
Nissan expone en la base del cerro, sus renovados X-Trail y la pickup Frontier Attack. Además patrocina a dos de las instituciones más reconocidas a la hora de hablar de ski y snowboard como son la Escuela de Ski Catedral y el Club de la Nieve. Este último, destinado a entrenar a las futuras promesas de ese deporte a nivel nacional.
Renovado en diseño y equipamiento, el nuevo X-Trail cuenta con un motor naftero de 2.5 litros con 170 CV. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o la nueva generación de cajas automáticas Xtronic CVT con modo manual. Además se suma el sistema de tracción integral inteligente All Mode 4×4-i con control de ascenso y descenso de pendientes, cámara de visión trasera con monitor de 3.3” integrado al espejo retrovisor, techo solar, llantas de aleación de 18 “, entre otros. Llega importado de Japón.
Por su parte, la pick-up Frontier MY13 (Model Year 2013) dispone de una única motorización Turbodiesel de 2.5 litros con 172 CV de potencia y 403 Nm de torque. La transmisión puede ser manual de 6 o automática de 5 velocidades y caja reductora de doble tracción con alta (4H) y baja (4LO).
El sistema Four Wheel Drive (4WD) de control electrónico (“Shift on the fly”), permite cambiar de simple a doble tracción alta (4H) en movimiento hasta los 100 km/h sin tener que detener el vehículo. Además ofrece el sistema de diferencial de deslizamiento limitado (LSD).
En su equipamiento se destaca el sistema de sonido con cargador de 6 CD´s y entrada auxiliar, controles eléctricos en ventanas y espejos, aire acondicionado, llave con apertura a distancia y alarma, entre otros elementos. En seguridad cuenta con doble airbag frontal y ABS con distribución electrónica. La garantía, como en toda la gama de Nissan en Argentina, es de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Nissan Argentina aprovechó al Salón del Automóvil Buenos Aires 2013 para exhibir sus próximos lanzamientos que incluirán al Versa, al Altima, a los nuevos Sentra y Pathfinder, entre otros.
El primero en llegar será el Versa, un sedán compacto equipado con un motor naftero, 1.6 litros, 16V y 107 CV de potencia. Ofrece dos versiones de transmisión: manual de 5 velocidades o automática de 4. Las versiones de equipamiento son dos: Visia y Acenta (la que ofrece ambas opciones de caja). En seguridad están presentes el ABS con Distribución electrónica y los dos airbags frontales. El Versa ya puede reservarse en los concesionarios, desde $ 98.900.
Nissan Altima
El segundo lanzamiento programado para 2013 será el Altima, con el que busca insertarse en el segmento de medianos de lujo. Cuando llegue al mercado, en diciembre próximo, ofrecerá dos opciones de motorización: 2.5 litros con 182 CV ó 3.5 litros con 270 CV de potencia. En el equipamiento de confort se destaca el “Nissan Assistant Display”, un sistema de navegación que brinda información sobre rutas, destinos visitados, números telefónicos y datos sobre el funcionamiento del vehículo.
Nissan Sentra
Ya en 2014, cada tres o cuatro meses, irán llegando el resto de las novedades. Las presentaciones las iniciará el Nuevo Sentra, con su motorización 1.8 litros, 16V, de 131 CV de potencia, que incorpora el sistema CVTC de apertura y cierre variable de válvulas para optimizar el consumo. La transmisión puede ser manual o automática (XTronic CVT) de 6 velocidades. Cuenta con 6 airbags, ABS con distribución electrónica y asistencia a la frenada de urgencia.
Nissan Juke
Luego será el turno para el Juke, un vehículo que es nuevo referente en el diseño de Nissan. Combina las cualidades de un deportivo, -incluyendo la posición de manejo y el comportamiento dinámico- con la imagen de un SUV, tales como la carrocería robusta, altura elevada del suelo y disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas. Está propulsado por un motor MR de inyección directa con turbo, de 1.6 litros, que entrega 188 CV de potencia. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. La caja es manual de 6 marchas.
Nissan Pathfinder
El popular Pathfinder, en su cuarta generación, llegará a la Argentina procedente de los Estados Unidos. Incorpora un nuevo motor V6 de 3.5 litros con 260 CV de potencia. La transmisión es Xtronic CVT y cuenta con el sistema de tracción All-Mode 4×4-i que ofrece modos de tracción delantera, automática y en las cuatro ruedas. En el equipamiento se destaca el “Around View Monitor”, que ofrece una imagen virtual de 360 grados de los alrededores del vehículo. Como detalle anecdótico, las manijas de las puertas traseras dejan de estar en el pilar C como en todas las generaciones anteriores.
Nissan Leaf
Nissan también tiene planificada la introducción al mercado argentino del Leaf, el primer vehículo 100% eléctrico comercializado en forma masiva y globalmente que con más de 62.000 unidades, es el más vendido de la historia. Tiene una autonomía de casi 200 km y fue elegido en 2011 como “Auto del Año” a nivel europeo y mundial.
Nissan GT-R
Finalmente, el stand de Nissan exhibe al superdeportivo GT-R, que al menos por ahora, no llegará al mercado argentino. Incorpora un motor V6 biturbo de 3.8 litros con 550 CV de potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/ en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. La transmisión es de doble embrague, de 6 velocidades.
La sexta edición del Salón de Buenos Aires ya está en marcha con la presentación de 54 primicias locales, entre autos y camiones. Aquí te mostramos los modelos más destacados.
Audi A3 Sportback
Audi
Audi Argentina exhibe 16 modelos en su stand. Entre ellos se destacan las presentaciones del nuevo A3 Sportback, el S7 Sportback, los renovados A6 allroad quattro, R8 Spyder y la nueva motorización 4.0 TFSI para el Audi A8. Además, en Avant Premiere, el SQ5, la versión deportiva del Q5. Para los nostálgicos, está presente en Audi Quattro A2 que triunfó en el Rally de Argentina en 1983.
Chery Fulwin
Chery
Por primera vez, Chery se hace presente en el Salón del Automóvil, exhibiendo la gama completa que comercializa en Argentina. Se destacan el nuevo Fulwin, un compacto que se agrega a su oferta y dos nuevas versiones del Tiggo 4×2 AT y 4×4.
Chevrolet Tracker
Chevrolet
Chevrolet presenta a dos modelos que se comercializarán en los próximos meses: el SUV compacto Tracker y el Camaro SS, que llegará con un V8 de 405 CV, el más potente de su historia. Además exhibe al Corvette Stingray y al Nuevo Malibu, develados recientemente en Estados Unidos. Otro de los destacados es la versión eléctrica del citycar Spark.
Dodge Viper
Chrysler
El Grupo Chrysler está representado por sus marcas Ram, Dodge, Chrysler y Jeep. En el sector Ram se exhibe la pick up Ram 1500 Laramie Crew Cab, como anticipo a su lanzamiento en el país. En el área destinada a Dodge se expone a la evolución del Journey R/T AWD, que llegará a la Argentina en julio. En el espacio Chrysler se destaca el 300C, que vuelve al país, y la línea Jeep presenta al Grand Cherokee SRT, que en breve llegará a los concesionarios. Pero el modelo más espectacular es sin dudas el Viper SRT, que no tiene prevista comercialización en Argentina.
Citroen C4 Lounge
Citroën
En el stand de Citroën se encuentra una de las grandes atracciones del Salón de Buenos Aires: el C4 Lounge, el sedán de producción nacional que llegará a los concesionarios en algunas semanas. Junto a él, otra Avant Premiere de la marca del doble chevrón: el C4 Aircross, el SUV que antes de fin de año, se ofrecerá en versiones 4×2 y 4×4. Además se exhiben dos exponentes de la línea DS: el DS3 Cabrio y el DS5 Hybrid4, aún no confirmados para el mercado argentino. El mundo de los concept está representado por el Revolte, inspirado por el histórico 2 CV.
Ferrari 458 Spider
Ferrari y Maserati
Como representante exclusivo de las marcas Ferrari y Maserati en la Argentina, Gruppo Modena está presente en el sexto Salón Internacional de Buenos Aires exhibiendo a la Ferrari F458 Italia en versión Spider y a la Maserati GranTurismo 4.2
Fiat 500L
Fiat
En el stand de Fiat se exhiben en carácter de Avant Premiere dos modelos que participarán en el mercado argentino: el 500L y el Panda 4×4. También se destacan el 500 Cabrio, el 500 Abarth Cabrio y el concept Mio.
Ford Focus
Ford
Ford está presente en el Salón de Buenos Aires 2013 con un espacio denominado Design Hall donde presenta su línea de productos globales que serán comercializados en 2013. Entre ellos se destaca el Focus, que en versiones sedán y hatchback, se produce en su planta de Pacheco. Junto a una de las grandes atracciones de la muestra se ubican el Nuevo Fiesta y el Nuevo Kuga, que estarán disponibles para el público argentino antes de fin de año. En el mundo de los concept la marca del óvalo exhibe al Evos, inspirador de la evolución del Kinetic Design. Además se destacan el Focus Electric, el Mustang Shelby GT500 Cabrio, la pickup F-150 Raptor y el Ford GT, el deportivo producido para celebrar los cien años de Ford en el mundo.
Honda Civic 2013
Honda
Honda Motor Argentina participa del evento más relevante de la industria automotriz local a través de su línea de productos conformado por el City 2013 (presentación en sociedad), el Civic 2013, el CR-V, el Fit 2013 y el Accord 2013. Además se exhiben el EV-STER, un concept eléctrico y el Micro Commuter Concept, también impulsado por energía eléctrica.
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Argentina está presente en el Salón de Buenos Aires donde lanza al mercado al nuevo Clase E 350 en sus versiones sedán y coupé. Además se exhiben el Clase A, el Clase B, el Clase C, el CLS, el GLK, el ML y el SLK. En el área AMG, la línea deportiva de Mercedes expone al E 63 AMG, el CLS 63 AMG y el SLS 63 AMG.
Nissan Versa
Nissan
En el stand de Nissan se destacan el Versa y el Altima, que llegarán al mercado argentino en este año 2013. Otros modelos presentes, que también se comercializarán en el país incluyen al Juke, al nuevo Sentra y al New Pathfinder. Junto a ellos, se exhiben el eléctrico Leaf y el super deportivo GT-R.
Peugeot 208
Peugeot
Peugeot Argentina presenta a otra de las grandes atracciones del Salón: el 208, que iniciará su comercialización en pocos días más. Además del modelo de producción regional se exhiben versiones de origen francés, XY y GTi, que complementarán su oferta. Otra novedad es el 4008, un SUV de tracción integral, y el 508 RXH, un SW con motorización Hybrid4. Esa misma propulsión es la que utiliza el HX1 concept, también presente en el stand del león. Finalmente, Peugeot exhibe por primera vez en el país su gama de scooters y bicicletas de próxima comercialización.
Porsche Cayenne GTS
Porsche
Porsche presenta toda su renovada gama de vehículos deportivos tales como los nuevos 911, Boxster y Cayman. Además, las versiones GTS del Cayenne y Panamera.
Renault Clio IV R.S. 200 EDC
Renault
En el stand de Renault se despliega su nueva imagen global en la que se destaca el Clio IV, que se comercializará en Argentina en 2014. Además, la marca del rombo lleva a cabo la presentación mundial del Nuevo Koleos y la exhibición de parte de su gama eléctrica con el Zoe y el concept Twizy RS F1. Otra de las principales atracciones del stand de Renault es el Nuevo Logan que llegará a la Argentina en el primer semestre de 2014 y el Nuevo Megane III RS con la motorización de 265 CV.
Toyota Etios
Toyota
Toyota Argentina exhibe toda la línea de vehículos que comercializa en el país, junto a los nuevos concept cars de la marca: el NS4 y el Fun Vii (Vehicle Interactive Internet). Pero la presencia más importante es la del Etios, el compacto que la marca japonesa lanzará en septiembre, en versiones de 4 y 5 puertas. Además se puede ver al Prius Plug-in y al TS030 Hybrid que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Volkswagen Golf
Volkswagen
Dentro de las novedades de Volkswagen se destacan la séptima generación del Golf, “World Car of the Year 2013”; el Up!, que en versión especial para el Mercosur se comercializará en el primer semestre de 2014, y el Passat Alltrack, que agrega al sedán capacidades offroad. Además se exhiben el nuevo Beetle y Beetle Cabrio, el concept Taigún (que dará lugar a un nuevo SUV compacto), el recientemente lanzado Touareg Hybrid y el Polo WRC que lidera el Campeonato Mundial de Rally. La División de Vehículos Comerciales presenta a la nueva Saveiro y a la pickup Amarok 2014.
Una de las importantes novedades que Nissan presentará en el inminente Salón del Automóvil de Buenos Aires 2013 es el Nuevo Leaf, la evolución del primer vehículo eléctrico galardonado con el premio Auto del Año (2011) en Europa y del cual se vendieron más de 50.000 unidades, convirtiéndolo en el más vendido del mundo.
Si bien exteriormente se observan sutiles cambios en el diseño del frontal, el nuevo Leaf introduce más de 100 modificaciones, entre los que se destacan un mayor espacio interior, más equipamiento con tres niveles de acabado disponibles, mejores prestaciones de recarga, aumento de la autonomía y una tasa superior de reciclaje.
Además incorpora nuevos asientos, nuevas tapicerías, mayor espacio para las piernas en las plazas posteriores, mayor capacidad del baúl (creció en 40 litros, llegando ahora hasta los 370 litros), una cámara de visión de 360º, un nuevo sistema de propulsión, un comportamiento dinámico mejorado, nuevas llantas y hasta 7 colores de carrocería.
Está propulsado por un motor eléctrico de 109 CV. La autonomía pasó de los 175 km del modelo original a los 199 km, del nuevo Leaf. El tiempo de carga convencional de las baterías se redujo de 8 a 4 horas. Lo que se mantiene es el completo equipamiento de seguridad con la presencia del Control Electrónico de Estabilidad, el ABS con distribución electrónica, asistencia para la frenada de emergencia y 6 airbags.
En cuanto al equipamiento de confort, además de un nuevo sistema de sonido de alta fidelidad Bose, aparece como novedad una pantalla táctil de mayor tamaño con navegador que incorpora software de Google. Otro aspecto que Nissan mejoró en el Nuevo Leaf es el punto de carga frontal que se acciona mediante un comando eléctrico y que cuenta con iluminación propia.
Inicialmente el Nisssan Leaf se fabricaba sólo en Japón, pero ahora su producción abarca también a Europa (Sunderland, Inglaterra) y a los Estados Unidos (Smyrna, Tennessee). Se comercializa con una garantía de 5 años o 100.000 km, que incluye también la capacidad de carga de la batería.
Un dato muy importante es que desde la aparición de las primeras unidades del Leaf en las calles europeas, la infraestructura de recarga creció en gran medida. En solo un año, las estaciones rápidas en donde puede realizarse el 80% de la operación en 30 minutos , pasaron de 195 a 600. Mientras tanto, los puntos de carga públicos aumentaron de 12.000 a 20.000.
La marca japonesa aprovechará al evento a realizarse en el Predio Ferial de La Rural para el lanzamiento del Versa, un sedan del segmento B, desarrollado sobre la plataforma V de Nissan, que también utiliza el March.
El Versa ya fue exhibido en el pasado Salón de Buenos Aires en 2011, pero en ésta oportunidad coincidirá con el inicio de su comercialización. Con una longitud de 4.47 m y un alto de 1.51 m, cuenta con una capacidad de baúl de 419 litros.
Incorpora a un motor naftero de 4 cilindros, 1.6 litros que entrega una potencia de 106 CV y logra un consumo en ciclo mixto de aproximadamente 6 litros/100km. La transmisión es manual de 5 velocidades, y existe la posibilidad que también se ofrezca una automática de 4.
Entre su equipamiento de serie se destacan el doble airbag frontal, el ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de urgencia, Bluetooth, computadora de a bordo y control de crucero, entre otros. El Versa se produce en la planta de Aguascalientes, México.
Otro de los protagonistas del stand de Nissan en el Salon de Buenos Aires será el Altima, un sedán del segmento mediano que también se comercializará en Argentina en 2013.
Su gama de motorización está compuesta por un cuatro cilindros, 2.5 litros con 175 CV y un V6 de 3.5 litros con 270 CV. En ambos casos la transmisión es automática CVT (continuamente variable) de 6 velocidades.
El Nissan Altima incorpora de serie al doble airbag frontal, al ABS con distribución electrónica y la asistencia a la frenada de emergencia. La versión de 3.5 litros agrega al control electrónico de estabilidad y de tracción.
Pero estas no serán las únicas novedades de Nissan ya que se prometen otros tres adelantos de modelos que se irán presentando en los próximos dos años. Dos pertenecientes al segmento de los SUV y el restante al de sedanes del segmento C.
Ya está en Argentina el Nissan March, un modelo que le permite a la Marca japonesa participar en el segmento B, el más competitivo del mercado.
Se trata de un producto global desarrollado en la plataforma V, -por versátil- presente en 160 países. Se fabrica en Tailandia, India, China y México, éste último para abastecer al Mercosur. La misma plataforma se utiliza en el Versa, la versión sedán que llegará hacia fines de éste año 2012.
La cuarta generación del March, también conocido como Micra en el mercado europeo, se caracteriza por sus medidas compactas: 3.78 metros de largo; 1.67 m de ancho y 1.53 de alto. Su diseño de caracteriza por los cortos voladizos, y gracias a la posición de las ruedas, ofrece un buen espacio interior que permite transportar hasta 5 pasajeros, liberando un volumen de baúl de 230 litros, ampliable hasta los 540.
Incorpora a un motor naftero HR, de 1.6 litros, 16 válvulas, que entrega una potencia de 107 CV. Cumple con el concepto de eficiencia ecológica “Pure Drive”, impuesto por la Marca japonesa, para darle a sus vehículos un estándar que supera lo exigido por los gobiernos como límite a las emisiones de CO2 y al consumo de combustible. La transmisión es manual, de 5 marchas.
El Nissan March se ofrece en tres niveles de equipamiento. El inicial, denominado Visia, incluye los airbags frontales para conductor y acompañante, dirección asistida electrónicamente, aire acondicionado, sistema de sonido con CD/MP3 y entrada auxiliar, computadora de abordo, levanta vidrios eléctricos en las cuatro puertas, cierre automático en rodaje, asiento del conductor regulable en altura y toma de 12 voltios, entre otros.
Le sigue la versión Visia Plus, que a lo mencionado anteriormente agrega espejos exteriores regulables eléctricamente, llantas de aleación de 15 pulgadas, parrilla cromada y detalles estéticos símil aluminio.
Finalmente, en la versión con look deportivo denominada SR, se destacan los spoiler, faldones, escapes cromados, llantas de 15 pulgadas en color titanium, y calcos con la sigla “Oka-Tsu-Koku”, que representa la dirección del Nissan Technical Center, en Atsugi, Japón. Se ofrece en dos combinaciones de colores: negro o gris oscuro, con apliques en plata.
El March, como todos los productos de Nissan, se encuentran bajo el programa denominado “Nissan Service Way”. Cuentan con una garantía de 3 años, o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero) y con el sistema de asistencia mecánica móvil de urgencia, los 365 días del año, las 24 horas del día.
El Nissan Sentra es un modelo que se comercializa en el mercado de Estados Unidos y México desde 1982, aunque sus orígenes se remontan a 1966, en Japón, cuando se lo conocía como Datsun Sunny. Nació como compacto, y con el correr del tiempo fue creciendo de tamaño, hasta convertirse en un mediano. En 1993, estuvo disponible en la Argentina por algún tiempo.
Esta sexta generación del Sentra se presentó en el Salón de Detroit de 2006 y con algunos retoques regresa al país. El diseño exterior es sobrio y bien proporcionado, destacándose un sector trasero muy bien integrado al resto de la carrocería. Las llantas de aluminio, son de 16 pulgadas.
El interior mantiene la sobriedad, con una muy buena calidad de los materiales y prolija terminación. El tapizado está forrado en cuero, y la butaca del conductor puede regularse en altura. El volante multifunción puede regularse en altura, pero no en profundidad. El instrumental se compone de dos cuadrantes de aguja, -de fácil lectura-, y un tercero, digital, que incluye a la computadora de a bordo. Su operación es algo complicada, pero el resto de los comandos están bien ubicados. La selectora de cambios está integrada a la consola central. La habitabilidad es excelente, con mucho espacio para todos los ocupantes. El volumen del baúl es de 477 litros, y además de ampliarse al rebatir los respaldos de los asientos traseros, está dividido por un tabique para ordenar mejor la carga.
En Argentina, Nissan comercializa al Sentra con una única versión de motorización naftera, de 4 cilindros, dos litros, que genera 143 caballos de potencia. Es elástico y silencioso. Nuestra unidad está equipada con una transmisión automática continuamente variable CVT, presente en otros modelos de la Marca como el Teana y los SUV X-Trail y Murano. El comportamiento es suave y no presenta saltos entre marchas. También se ofrece una caja manual de 6 marchas, en el nivel de equipamiento Acenta. Las prestaciones son correctas. Acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos y roza los 190 km/h de velocidad máxima. El consumo, en ciclo mixto, es de aproximadamente 10 litros/100 km.
El baúl está dividido por un tabique para ordenar mejor la carga
La dirección electrónica asistida y los frenos responden eficientemente, mientras que las suspensiones tienen una regulación que logra un excelente confort de marcha, tanto en la ciudad, como en la ruta. Sumando la impecable insonorización, el Sentra consigue un andar que realmente se disfruta.
El equipamiento de seguridad es muy bueno. Están presentes el ABS con distribución electrónica y asistencia a la frenada, los faros antiniebla delanteros y los airbags frontales, laterales y de cortina. Pero falta el Control Electrónico de Estabilidad.
Nissan configuró al Sentra en dos niveles de equipamiento: Acenta y Tekna. Esta última fue la probada e incluye al aire acondicionado, a un excelente sistema de sonido con CD/MP3 con 8 parlantes, entrada auxiliar, USB y para iPod, al control de crucero, a la mencionada computadora de a bordo, sensor de luz, llave inteligente, cierre automático en rodaje, alarma, techo corredizo eléctrico y hasta una cámara para la visión en retroceso, que se exhibe en la pantalla de la consola central. Se ofrecen, además, varios accesorios.
La cámara para la visión en retroceso. Un plus en el equipamiento
El Sentra se fabrica en la planta de Nissan en Aguascalientes, México. La misma donde se produce el Tiida. Se comercializa con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. El precio, para la versión Tekna, es de U$S 27.200 dólares, mientras que para la versión Acenta con transmisión manual es de U$S 23.000 dólares.
Muy poco hay para criticarle al Nissan Sentra. Lo más destacado, la ausencia del Control Electrónico de Estabilidad. A favor tiene una muy buena calidad en la terminación y los materiales utilizados, una excelente habitabilidad, -con mucho espacio para los ocupantes y una perfecta insonorización-, un muy buen equipamiento y un gran confort de marcha, que convierten al Sentra en un destacado competidor del segmento.
NISSAN Argentina estará presente en la 4° edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Organizado por la Asociación de Fabricantes de la República Argentina (ADEFA), la muestra internacional se desarrollará del 14 al 24 de junio en el predio de exposiciones de La Rural, Capital Federal.
Nissan ofrecerá a los visitantes de la mega muestra de la industria motor todas las novedades de la marca sobre su actividad en el mercado local, su línea de productos y oportunidades comerciales exclusivas. Además, se verán las primeras señales del futuro de la marca para los años venideros.
“El Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2007 será otro momento excelente donde tener contacto con el público local, dada la gran convocatoria de la exposición y el gran despliegue que tiene la industria en esta muestra. Nissan es una compañía en constante crecimiento y que trabaja en busca de la superación de las expectativas de sus clientes. Ese espíritu será visto en el stand de Nissan”, Carlos Sucasas, general manager de Nissan Argentina.
TOKYO – Nissan Motor Co. Ltd., NEC Corporation, y su subsidiara, NEC TOKIN Corporation, firmaron un acuerdo que establece la cooperación en la formación de una compañía denominada– Automotive Energy Supply Corporation (AESC) – que pone el foco en el desarrollo y producción de nuevas baterías de litio a nivel global con aplicación en el año 2009.
Nissan y el NEC Group invertirán 490 millones de yenes (aprox. USD 4.1 millones) en el acuerdo. Se espera que AESC comience sus operaciones al final del mes de abril de este año, y funcionaría como una compañía independiente. La nueva compañía pondrá el foco en el desarrollo y el marketing de la nueva tecnología de baterías de litio, diseñadas para las nuevas generaciones de vehículos impulsados por motores eléctricos. Después de un año, el acuerdo se espera resulte para la producción y venta masiva de estas baterías. Esta nueva empresa está destinada a forjarse como un emprendimiento líder en su actividad, que sustentará a la comunidad global de la industria automotriz pionera en el uso de las nuevas motorizaciones eléctricas como lo son Nissan Motor Co. Ltd. y el NEC Group.
NEC y NEC TOKIN aportará su “expertise” en la tecnología de producción de baterías a celdas de litio; mientras que Nissan pondrá el foco en la real aplicación de dichas baterías en las nuevas plantas motrices impulsadas por energía eléctrica.
AESC creará masivamente las nuevas baterías de litio de una manera que se reúnan todas las posibilidades existentes con la mayor competencia posible en su aplicación global y que den una real solución a las demandas de la industria en lo que esto refiere. En lo que se resume en mínimos niveles de costos y contaminación, maximización de performance, seguridad y versatilidad.
