En Salvador de Bahía, Brasil, Citroën realizó la presentación regional del Nuevo C3 Aircross, que se convierte en el segundo modelo del Proyecto C-Cubo, sucediendo al Nuevo C3 lanzado hacia fines de 2022. Este SUV cuenta con 3 filas de asientos, -la última removible-, y motor con turbo en lo alto de la gama.
Citroen Argentina adelanta la llegada del Nuevo C3, que será el modelo más accesible a la marca, y primero de una familia de 3, desarrollados y fabricados en América del Sur. Se ofrecerán dos motorizaciones y 5 versiones (una de ellas, para el lanzamiento). En pocos días mas llegará a los concesionarios, pero en este informe ya podes conocer sus características principales.
Fiat presentó en Brasil al Mobi, un hatchback que se produce en la fábrica de Betim, Belo Horizonte, y que se convertirá en el modelo más accesible de la marca en el Mercosur.
El Mobi está desarrollado sobre la plataforma del Nuevo Uno, pero es 20 cm más corto. En definitiva, tiene un largo de 3.57 metros, un ancho de 1.63 m y un alto de 1.49 m (distancia entre ejes de 2.3 metros).
Entre las novedades estéticas, la más importante es sin dudas el portón trasero, totalmente en vidrio de alta resistencia con tinte negro. Sirve como acceso al baúl, de 235 litros de capacidad que además contará con un sistema para organizar la carga.
En cuanto a la mecánica, incorpora a un motor naftero Fire Evo de 4 cilindros, 1 litro, que entrega 73 CV de potencia (9,5 Kgfm de torque), suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos y alcanzar los 153 km/h de velocidad máxima. La transmisión es manual de 5 velocidades. Más adelante el Mobi tendrá un nuevo propulsor de tres cilindros, 1 litro, con 80 CV de potencia.
Este modelo que servirá como entrada a la familia Fiat tiene un peso de solo 907 kg. En Brasil la gama está compuesta por 6 versiones: Easy, Easy On, Like, Like On, Way y Way On, estas dos últimas exhiben una estética aventurera con apliques en plástico negro en los pasos de rueda, paragolpes específicos, barras longitudinales de techo y suspensión elevada (1.4 cm extra).
Ademas del ABS y doble airbag o del asiento trasero bipartido (que cuenta con dos posiciones para su respaldo) presentes en toda la gama, el equipamiento varía obviamente, de acuerdo a la versión. Se puede aprovechar a los dispositivos móviles para integrarlos a la consola y convertirlos en centros multimedia o directamente el Mobi puede ofrecer un sistema de sonido convencional. Otros elementos destacados incluyen al Bluetooth, dirección asistida, computadora de a bordo, indicador de cambio de marcha, sensores de estacionamiento trasero, espejos exteriores eléctricos con función Tilt Down (para facilitar la maniobra de estacionamiento) y llantas de 13 o 14 pulgadas.
Cuando el Fiat Mobi llegue al mercado argentino, estimado a mediados de año, convivirá con el Palio Fire.
Ford Argentina anunció que comercializará a la segunda generación del S-Max, su monovolumen de 7 asientos.
Los cambios estéticos incluyen un pilar frontal que se desplazó hacia atrás para crear un capot de mayores dimensiones y la grilla trapezoidal en sintonía con otros modelos de la marca. En el interior ofrece 32 combinaciones de asientos que pueden controlarse al toque de un botón (la 3º fila también desde la pantalla central) y un espacio de carga que va desde los 285 litros con 7 asientos hasta los 2200 litros con dos asientos. Además puede transportar objetos de 1.99 metros de largo.
El Nuevo S-Max se presentó en el Salón de Paris 2014 y se lanzó en Europa en abril de 2015. Aún no se conoce cual será la mecánica elegida para el mercado argentino. La gama ofrece dos motorizaciones nafteras, con turbo e inyección directa Ecoboost, de 4 cilindros, 1.5 litros con 160 CV y 2.0 con 240 CV. Además, dos Diésel TDCI de 4 cilindros, con 120, 150, 180 y 210 CV de potencia (éste último biturbo). Todos ellos cumplen con las normas de emisiones Euro 6 y cuentan con recuperación de la energía de frenado, parrilla activa para mejorar la aerodinámica y la función Stop & Start. La transmisión puede ser manual o automática Powershift de 6 velocidades y la tracción delantera o integral con distribución de par variable.
El hecho que el S-Max esté orientado a la familia numerosa, no impide las prestaciones deportivas. Con el 2.0 de 240 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y llega hasta los 226 km/h.
En seguridad recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice del 87% en la protección de adultos y niños. Incluye airbags laterales y de cortina en las 3 filas de asientos, frontales y de rodilla en las plazas delanteras, control de estabilidad con asistencia para curvas y mitigación de vuelco, frenado automático con detección de peatones, control de crucero adaptativo, monitoreo del punto ciego, del cansancio del conductor y asistente para mantenimiento del carril.
El S-Max ofrece más de 20 nuevas tecnologías, entre ellas la dirección adaptativa, las luces altas anti-deslumbramiento con 7 niveles de intensidad y un limitador de velocidad inteligente que reconoce las señales de tránsito, ajustando el acelerador para evitar las infracciones.
En el muy numeroso equipamiento de confort se destaca el instrumental con pantalla de 10 pulgadas y cuadrantes animados, sistema multimedia táctil de 8 pulgadas con SYNC 2 y control por voz, volante calefaccionado y butaca del conductor con memoria, asientos de la segunda fila que pueden desplazarse longitudinalmente y reclinarse individualmente, climatizador bizona con controles dedicados en las plazas traseras, sensor de humedad y de la calidad del aire, techo solar panorámico, sistema de llave programable MyKey, estacionamiento automatizado con alerta para el tráfico trasero y apertura del portón con el movimiento del pie, entre otros.
El S-Max original fue Auto del Año 2007. Según anuncia Ford Argentina, la 2º generación será uno de los nuevos productos, junto al Mustang y al Nuevo Ka, que llegarán en 2016.
Mercedes-Benz renovará su oferta de todo terrenos. El monstruoso G 63 AMG 6×6 llega a su final, pero tiene un sucesor. La receta es simple: quitar un eje y aprovechar el chasis de la Clase G. Así nace el Mercedes-Benz G 500 4×42.
Visualmente impacta, con sus casi 2.25 m de altura y 2.10 m de ancho. La carrocería incorpora elementos en fibra de carbono. La trocha aumentó en 30 cm con respecto a la Clase G estándar. Las ruedas son de 22”, pero si se prefiere terrenos no tan exigentes pueden utilizarse de 18.
El Mercedes-Benz G 500 4×42 está propulsado por un nuevo V8 de 4 litros, inyección directa, biturbo de 422 HP de potencia que respeta las normas de emisiones Euro 6.
La tracción es integral permanente con reductora y 3 diferenciales. No solo su aspecto impacta sino también sus características offroad: el despeje al suelo es de 45 cm. Los ángulos de ataque y salida superan los 50º y la profundidad de vadeo es de 1 metro. Además, cuenta con suspensión ajustable de dos modos: confort y deportivo.
La producción del G 500 4×42 no está confirmada. Depende de la reacción que reciba del parte del público. En caso de ver la luz, saldrá de la planta de Graz, en Austria, donde se fabrican todos los modelos de la Clase G desde 1979.
Anticipándose al lanzamiento, Ford Argentina creó un sitio donde periódicamente se irán conociendo las características del Nuevo Mondeo 2015.
El representante de la alta gama de Ford llegará a la Argentina durante el primer semestre de este año, con un gran equipamiento de seguridad y confort. Por ejemplo, se pueden destacar los 10 airbags, que incluyen innovadores cinturones traseros inflables, el sistema de mantenimiento del carril y el detector de cansancio del conductor.
Se podrá ir conociendo más en www.ford.com.ar/nuevomondeo.
Ford anunció el regreso de una de las versiones más emblemáticas del Mustang de todos los tiempos: el nuevo Mustang Shelby GT350.
El Shelby GT350 original de 1965 estableció las credenciales deportivas del Mustang. La nueva generación, aprovecha a la flamante sexta generación del Ford Mustang para crear una gran experiencia de conducción.
El Nuevo GT350 respeta la filosofía de Carroll Shelby: transformar un vehículo urbano en uno que pueda sentirse a gusto en las pistas más exigentes. Para ello, los ingenieros de Ford tomaron un enfoque innovador en el GT350. En lugar de desarrollar los sistema individuales para responder adecuadamente en forma independiente, cada componente fue optimizado para trabajar en conjunto y en forma balanceada.
El Nuevo Mustang Shelby GT350, que por fuera exhibe una aerodinámica optimizada para aumentar la sustentación y refrigeración, está propulsado por un V8 aspirado de 5.2 litros que entrega más de 500 HP, convirtiéndolo en el motor aspirado de producción Ford, más potente de la historia. Además, es el primero que construye en serie, con un cigüeñal plano.
Otros elementos destacados son el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, los amortiguadores controlados magnéticamente, los frenos de altas prestaciones Brembo, las llantas de aleación de 19” y un nuevo sistema que permite al conductor elegir entre 5 modos la respuesta del control de estabilidad, de tracción, dirección, aceleración, suspensión y escape.
En el interior se destacan las butacas deportivas Recaro, el volante con base plana y la eliminación de cromados o acabados brillantes para evitar reflejos que puedan distraer al conductor. El Tech Pack opcional incluye asientos tapizados en cuero con ajuste eléctrico, sistema MyFord Touch con pantalla táctil de 8” y climatizador automático bizona.
Lo adelantó la marca coreana en su pagina de Facebook. Se trata de un SUV compacto (segmento B) presentado recientemente en China, que ya se produce y comercializa en ese mercado. A partir de 2015 comenzaría su fabricación en India, y desde allí llegaría a nuestro país.
El Hyundai ix25 está basado en la plataforma del Kia Soul, y su longitud es de 4.27 metros. Las opciones de motorización son dos nafteras de 4 cilindros, 1.6 litros con 124 HP y 2.0 con 160 HP. La transmisión puede ser manual o automática, de 6 velocidades.
De confirmarse su llegada a la Argentina, se convertirá en otro competidor del segmento en el que actualmente están presentes el Ford EcoSport, Renault Duster y Chevrolet Tracker. El mismo donde en 2015 se sumará el Honda HR-V (producido en Argentina) y en 2006 el Peugeot 2008.
Próximos meses muy movidos prometen desde Volkswagen Argentina, con varios lanzamientos.
El 21 de noviembre se presentarán los nuevos Suran (SpaceFox en Brasil) y Fox. La principal novedad: se ofrecerá un nuevo motor 1.6 litros, 16 válvulas con 110 CV de potencia. Caja manual de 6 velocidades, o automática i-Motion. Las versiones más equipadas incluirán al sistema multimedia con pantalla táctil, al control electrónico de estabilidad, sensores de estacionamiento y techo solar eléctrico. Se seguirá ofreciendo al motor 1.6 8V de 101 CV.
Por su parte el Fox exhibirá su nueva estética, acorde con la ofrecida por la Suran.y misma mecánica.
Además se lanzarán las versiones aventureras Suran Cross y CrossFox.
Noviembre también marcará la llegada de la nueva pickup Saveiro Cabina Doble, que mantendrá su motor 1.6 de 101 CV, y de la Saveiro Cross (1.6 de 110 CV y ESP).
En el verano, Volkswagen Argentina presentará al Nuevo Vento. Se seguirá importando de Mexico, a pesar que pronto comenzara su producción en Brasil. Nuevas ópticas, modificaciones en el interior y nueva motorización de 4 cilindros, 1.8 TSI de 170 CV. Se mantiene el 2.0 TSI de 211 CV.
En marzo de 2015 será el turno del esperado Golf, en su séptima generación. El hatchback que recientemente fue calificado con la máxima seguridad de LatinNCAP es otro modelo que se fabricará en Brasil, pero al mercado argentino llegará importado de Mexico. Motor aspirado 1.6 de 110 CV, 1.4 TSI con 160 CV y 2.0 TSI con 211 CV de potencia (GTi). Caja manual de 6 velocidades, o automática de doble embrague DSG de 7.
Además hacia fines de 2015 (o principios de 2016) se presentará el Cross up!, la versión aventurera del modelo más accesible de la marca alemana. Compartirá su mecánica.
Renault ya tiene listo al Nuevo Sandero, la segunda generación del hatchback compacto que comparte plataforma con el Logan, dando un gran salto en diseño y calidad con respecto al modelo que inició su comercialización en 2008.
El Nuevo Sandero adquiere la nueva identidad visual de la marca, creada por Laurens van den Acker, y que ya está presente en el Nuevo Logan. Allí se destaca el gran rombo central, con elementos cromados que se extienden hacia las ópticas y que también rodean a los antiniebla. El sector trasero exhibe un nuevo portón y adopta faros muy similares a los del Logan.
La renovación estética del Nuevo Sandero no solo se exhibe en su exterior, sino también en su interior, con nuevos materiales, colores y equipamiento. El instrumental con iluminación blanca, combina indicadores analógicos con una pantalla digital. Las butacas cuentan con un diseño más deportivo y mullido. Abundan los porta objetos distribuidos por todo el habitáculo. El volumen del baúl es de 320 litros, en su configuración inicial. Abatiendo los respaldos traseros, la capacidad llega hasta los 1196 litros.
Renault desarrolló una nueva plataforma para la segunda generación del Sandero. Se renovó la estructura, el sistema eléctrico, la dirección, la suspensión y los frenos. De acuerdo a la marca del rombo, el 80% de los componentes son nuevos. Además, se mejoró el aislamiento del ruido aerodinámico y del motor.
En Brasil se ofrece al Nuevo Sandero con una motorización de 1 litro, 16V, con 77 CV y otra de 1.6 litros, 8V, con 90 CV de potencia. En Argentina, estaría disponible el 1.6 de 8V y el 1.6, 16V, con 105 CV de potencia. Es decir, los mismos propulsores que equipan al Nuevo Logan.
La transmisión es manual de 5 marchas, pero quizás también llegue una automatizada de 5 velocidades, que debuta en la marca y se denomina Easy´R que consiste en un embrague mecánico, accionado por un sistema electrónico.
El equipamiento del Nuevo Sandero incluye al doble airbag frontal, al ABS con distribución electrónica, al Media Nav, el centro multimedia con pantalla táctil de 7”, GPS, conectividad para telefonía con Bluetooth, Eco-Coaching y Eco Scoring, que evalúa la forma de conducción y aconseja acciones para reducir el consumo. Otros elementos destacados incluyen al aire acondicionado automático, regulador y limitador de velocidad, computadora de a bordo, sensores de estacionamiento y llantas de 15”.
El Nuevo Renault Sandero se produce en la planta brasileña de Sao José dos Pinhais y llegará a la Argentina en 2015.
