Volkswagen Argentina presentó la renovación del VW Taos. La noticia más fuerte: deja de fabricarse en Pacheco y ahora llega importada desde México (fábrica de Puebla).
En este video de VisionMotor, Martín Sorrondegui (Gerente de Ventas) nos explica por qué este cambio beneficia al cliente. Analizamos en detalle las diferencias: la nueva firma lumínica con el logo iluminado, las llantas de 19 pulgadas y, lo más importante, el reemplazo de la caja automática de 6 marchas por una Tiptronic de 8 Velocidades, manteniendo el confiable motor 250 TSI.
Además, te contamos sobre los planes de financiación a Tasa 0% y el éxito del nuevo VW Tera.
En este video verás:
🇲🇽 00:00 – ¡Cambio de Origen! Ahora viene de México
💡 00:30 – Nuevo Diseño: Logo iluminado y ópticas LED
⚙️ 00:57 – La Gran Mejora: Caja de 8 Velocidades (Adiós a la de 6)
📋 01:15 – Diferencias Comfortline vs. Highline (Llantas, Techo)
🏭 02:08 – ¿Es mejor la calidad Mexicana?
💰 03:08 – Precios y la estrategia de Financiación Tasa 0%
🚙 05:03 – El éxito del nuevo VW TERA y el futuro SUV
¿Crees que la calidad mexicana superará a la argentina? ¡Te leo en los comentarios! 👇
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Citroën presentó en Brasil al Basalt, el tercer -y último- modelo del denominado «Proyecto C-Cubo» (los otros dos son los nuevos C3 y C3 Aircross).
Tanto el Basalt Live Pack, como el Basalt Feel están motorizados por el VTi de 115 CV, acoplado a una caja manual de 5 velocidades, mientras que la versión Shine incorpora al T200 (naftero con turbo que entrega 120 CV y 200 Nm) de origen Stellantis, junto a una transmisión automática CVT. Esta última combinación también será utilizada por la serie especial First Edition.
Todos estos modelos pertenecientes al «Proyecto C-Cubo» fueron desarrollados por el equipo de ingeniería de Stellantis en la región y son producidos en el Complejo Industrial en Porto Real, Brasil.
Su distancia entre ejes de 2.64 metros le otorga una buena habitabilidad y la posibilidad de transportar hasta 5 adultos. Además cuenta con un amplio baúl de 490 litros, que puede ampliarse hasta los 1540 litros. Todavía no se informaron los detalles del equipamiento para cada versión, pero podemos adelantar elementos como la pantalla multimedia táctil de 10”, instrumental digital de 7”, climatizador automático, cámara para el retroceso, sensor de estacionamiento, luces LED, control de crucero y 4 airbags.
La marca del león se acerca cada vez más al lanzamiento del SUV que ya comenzó a producir en la planta de El Palomar, y ofrece en los concesionarios oficiales, esas dos opciones para conseguirlo.
Además posee como beneficio exclusivo de la preventa, una bonificación del 50% de la alícuota durante 10 meses para los clientes que adjudiquen y soliciten su Peugeot 2008 en el primer acto de adjudicación (
Para el caso de la venta tradicional, se puede visitar a un concesionario o se puede ingresar al Peugeot Store (
Esta versión con «look» deportivo, que se suma a la familia del SUV del segmento B (subcompacto), será una edición limitada de 100 unidades.
En el interior, los asientos, el volante, los paneles de puertas y la consola se distinguen por un acabado en negro con costuras rojas.
Equipamiento destacado: ESP, 6 airbags, alerta de colisión frontal y de punto ciego, cámara para el estacionamiento, sensores de estacionamiento trasero, control de crucero, multimedia MyLink 3 con pantalla táctil de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto) y proyección inalámbrica, WiFi para 7 dispositivos, OnStar y acceso inteligente con arranque sin llave.
Colores de Carrocería: Blanco Summit, Gris Rush Met, Black Meet Kettle y Rojo Chili.