Luego de una inversión de 700 millones de dólares, Ford Argentina transformó su Centro Industrial en Pacheco, para el lanzamiento de la nueva generación de la pickup Ranger. Ahora, es el turno para la inauguración de la nueva planta de motores, que producirá en una misma línea los turbodiesel Lion V6, 3 litros y el Panther 4 cilindros, 2 litros.
Esta planta de motores sigue el concepto de manufactura 4.0 ya adoptado en otras zonas de la fábrica, con un alto nivel de tecnología, automatización, conectividad y Sustentabilidad.
Con esta importante inversión, Planta Pacheco tiene ahora una capacidad instalada para producir 82.000 motores y 110.000 pickups Ranger, por año.
En 2023 la Nissan Frontier cumplió 5 años de producción nacional, y en mayo de 2024 la marca japonesa tiene otro motivo de celebración porque la pickup mediana llegó a las 100.000 unidades producidas en la Fábrica Santa Isabel, de la provincia de Córdoba.
Todo comenzó en 2015 con el anuncio de una inversión de 600 millones de dólares. En aquel entonces, Nissan Argentina comenzó a trabajar con el objetivo de fabricar la pickup Frontier nacional y convertirse en un fuerte productor automotriz en el país. Fue en agosto de 2018 que se llevó a cabo la producción de la primera unidad de Nissan en Argentina.
En 2020, con el objetivo de incorporar mayor tecnología a la planta y continuar con el desarrollo de proveedores locales, la marca japonesa anunció otra inversión. En éste caso de 130 millones de dólares, y la pickup Frontier siguió creciendo, para lograr un récord de participación en el segmento del 15% en junio 2023, cerrando el año con un aumento del 70% en las ventas, en relación a 2022.
En los últimos 5 años, la Nissan Frontier se abrió paso en tres mercados, a los que exporta más del 50% de su producción. Brasil fue el primer destino, a tan solo dos meses de comenzar, mientras que en los primeros meses de 2023, bajo la norma Euro 6, comenzó a exportarse a Colombia y Chile.
En el mercado argentino, la familia de la Nissan Frontier está compuesta por las versiones S, X-Gear, XE, Platinum y Pro-4X. Se ofrecen motorizaciones Turbo Diesel 2.3 de 160 CV o Bi-Turbo Diesel 2.3 de 190 CV, transmisiones manual de 6 marchas o automática de 7 y tracciones 4×2 o 4×4.
Toda la gama de la pickup Frontier cuenta con suspensión trasera del tipo Multilink, diferencial de deslizamiento limitado, control de estabilidad, de tracción, para el trailer, asistente para el arranque en pendientes y 6 airbags.
Además, otra característica distintiva es la garantía: 6 años o 150.000 km.
Los precios, en junio 2024, arrancan en los $34.379.400 de la versión S, 4×2, con transmisión manual.
Nissan Argentina inició su año fiscal 2024, haciendo un balance de los últimos 12 meses, y anticipando algo del futuro, de corto y mediano plazo.
Recapitulando lo que sucedió en éste 2024, la marca japonesa presentó a la tercera edición del Kicks XPlay, con detalles estéticos, tanto en el exterior como en el interior, un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, cargador inalámbrico, llave inteligente, control de crucero y llantas de 17 pulgadas.
Otra novedad de Nissan para éste 2024 está relacionada con el Versa, que amplíó su gama, sumando a la versión SR.
Se basa en el Versa Advance, sumando costuras en rojo, emblema SR en el frontal y sector trasero, espejos exteriores en negro y spoiler en la tapa del baúl.
De esta forma la familia Versa quedó compuesta por las variantes Sense Manual, Advance Manual, Advance CVT, SR CVT y Exclusive CVT.
También se produjo el desembarco del Nuevo Sentra, un re-styling de la octava generación del sedán del segmento C (compacto).
Además de las modificaciones estéticas, principalmente en el sector delantero, es importante señalar que el Nuevo Sentra cuenta con asistencias para la conducción en toda la gama. El denominado Nissan Intelligent Mobility incluye al frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, alerta de punto ciego, de tráfico cruzado, luces altas automáticas y visión 360º, entre otras.
De serie cuenta con sistema multimedia de 8”, instrumental de 7” y climatizador bi-zona. Las versiones son 3: Advance CVT, SR CVT y Exclusive CVT.
El Nuevo Sentra mantiene el motor 2 litros de 147 CV de potencia y 197 Nm de torque, combinado únicamente con transmisión automática CVT.
A futuro son varias las novedades:
Por un lado se confirmó que la pickup Frontier producida en la Fábrica Santa Isabel tendrá una nueva versión X-Gear y a mediano plazo, es decir en el próximo ejercicio fiscal 2025, llegará la segunda generación del Kicks.
Ya se conocen sus líneas exteriores porque se lo anunció a nivel global en el reciente Salón de New York. Dará un gran salto en calidad, con mayor nivel de equipamiento, un motor con turbo y la posibilidad de versiones con tracción 4×4.
El Nuevo Kicks está directamente relacionado con una inversión de U$S 540 millones de dólares que se anunció en Resende, Brasil. Allí se producirán dos nuevos SUV y se ensamblará un motor turbo, para ellos. Uno de esos SUV que se fabricará en el Complejo Industrial de Resende, Rio de Janeiro, será el Nuevo Kicks.
…y finalmente se espera el anuncio oficial para la fabricación de dos nuevas pickups compactas en Fabrica Santa Isabel, una de Renault y la otra de Nissan.
La pickup compacta del Grupo Stellantis se actualiza con modificaciones estéticas y renovación de llantas.
La gama está compuesta por 5 versiones:
Toro Freedom 1.8 AT6 4×2
Toro Freedom S-Design 1.8 AT6 4×2
Toro Volcano T270 1.3 AT6 4×2
Toro Volcano TD350 2.0 TD AT9 4×4
Toro Ultra TD350 2.0 TD AT9 4×4
Es decir, que se mantienen las motorizaciones nafteras 1.8 (130 CV/170 Nm) y 1.3 turbo (175 CV/270 Nm), además de la turbodiesel 2.0 (170 CV/350 Nm).
Las versiones Freedom 1.8 AT6 4×2 cuentan con una nueva grilla color negro, mientras que la Freedom S-Design ofrece una parrilla negra con logos y terminaciones, -tanto exteriores como interiores-, en color bronce, junto con llantas específicas.
Las Toro Volcano traen nueva grilla con bordes cromados. La versión Ultra, por su parte, se destaca por su logo frontal color grafito con contorno rojo y la nueva parrilla en negro brillante con detalles rojos.
Otra novedad son las llantas de diseño exclusivo diamantadas de 17″ con neumáticos Off Road AT+.
La pickup mediana se renovó por completo y logró redefinir al segmento.
Cuenta con un chasis reforzado, con nuevo esquema de suspensiones.
Debuta una familia de motores turbodiesel:
V6, 3 litros, con 250 CV y 600 Nm
4 cilindros, 2 litros, con 170 CV y 405 Nm
4 cilindros, 2 litros biturbo, con 210 CV y 500 Nm
También las transmisiones son nuevas:
Automática de 10 marchas (para las opciones biturbo y V6)
Manual de 6 (para el 2.0 turbodiesel)
Esta nueva generación de la Ranger mejora su capacidad offroad con un nuevo sistema de tracción inteligente 4WD con caja de transferencia:
4×2 (2H), 4×4 alta (4H), 4×4 baja (4L) y 4×4 Automática (4A)
Se agrega el bloqueo electrónico de diferencial trasero y un sistema de Gestión de Terrenos de hasta 6 modos: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.
Versiones:
XL 4×2, XL 4×4, XLS 4×2, XLS 4×4 (4WD), XLT 4×2, XLT 4×4, Limited 4×4 y Limited+ 4×4 (4WD)
Equipamiento destacado:
Instrumental digital configurable de 12.4″ (Limited+), Instrumental digital color de 8″ (resto de las versiones), SYNC 4 con pantalla de 12″ (versiones Limited) y 10″ (resto de las versiones), dirección asistida eléctrica, 7 airbags y Ford Co-Pilot 360 (a partir de XLT).
Se produce en el Centro Industrial de General Pacheco, totalmente transformada, a partir de un proyecto de inversión de U$S 660 millones. La garantía es de 5 años o hasta 150.000 km.
Precios: (Julio 2023)
Desde $11.890.000 (XL, 4×2, M6) hasta $23.500.000 (Limited+, 4×4, AT10)
La división deportiva de la marca japonesa inició la comercialización de la pickup “con diseño deportivo” y “alta performance en la conducción”, que ahora cuenta con una plataforma evolucionada (140 mm de crecimiento en la trocha delantera y 155 mm en la trasera), mayor despeje (+20 mm), nueva suspensión con amortiguadores monotubo (mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación), nuevos espirales, parrillas y elásticos. Además mejora el rendimiento de los frenos (traseros con disco en lugar de tambor, discos delanteros una pulgada mas grandes).
Mantiene el turbodiesel 2.8 de 224 CV y 550 Nm, únicamente con transmisión automática de 6 y tracción 4×4 (desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial trasero).
En seguridad está presente el paquete de asistencias “Toyota Safety Sense” (control de crucero adaptativo, pre-colisión frontal, alerta de cambio de carril) y 7 airbags.
En confort se destaca el sistema multimedia con pantalla táctil de 9″ (Apple CarPlay/Android Auto), audio JBL con 9 parlantes, cámara de retroceso y visión 360º.
Colores de carrocería: Blanco, gris, negro y rojo.
Garantía de 5 años o 150.000 km. Se produce en la planta de Zárate y se vende a un precio de $ 17.946.000.
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Producida en la Fábrica Santa Isabel, incorpora novedades estéticas y de equipamiento. Está propulsada por el biturbo Diesel 2.3 de 190 CV (450 Nm), acoplado a una transmisión automática de 7 marchas. Tracción con modos 2WD, 4H y 4LO. Garantía de 5 años (o 150.000 km). Se ofrece financiación especial y también está disponible en la plataforma e-commerce Renault Store. Conocela!
A un año de la presentación de la nueva generación de la Ford Ranger, crece la familia de la pickup mediana, con la llegada de la Ranger Black, una opción 4×4 con transmisión manual y un muy buen nivel de equipamiento.