Volkswagen inició la comercialización del e-Golf, el segundo vehículo eléctrico de la marca.
La variante de cero emisiones del automóvil que ya superó las 30 millones de unidades, está propulsada por un motor eléctrico de 113 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 140 km/h. La transmisión, como es normal en este tipo de vehículos, es de una sola marcha. Dependiendo del estilo de manejo y de la carga transportada, la autonomía varía entre los 130 y 190 km.
Para aquellos que quieran extender el alcance, se ofrecen tres perfiles de conducción: Eco y Eco+, además del sistema de recuperación de la energía de frenado en 5 niveles. Otro efecto positivo en el consumo se da gracias a los neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Gracias a su nueva plataforma modular MQB, las baterías de iones de litio del e-Golf pudieron ubicarse en el piso del vehículo, por debajo de los asientos. El método de recarga puede ser por tomacorrientes convencional, o mediante estaciones públicas.
El e-Golf cuenta con prácticamente el mismo equipamiento del Golf convencional, donde se destacan el climatizador automático, la pantalla táctil de 8” que permite administrar el sistema de entretenimiento, información y navegación, llantas de aleación liviana de 16” e incluso con los nuevos dispositivos como el control de crucero adaptativo y el sistema de frenado automático City Emergency Braking.
El e-Golf, que se presentó oficialmente en el pasado Salón de Frankfurt, ya está a la venta en Alemania, incluyendo ocho años de garantía o 160.000 km para la batería. A principios de 2015 llegará a los Estados Unidos y Asia.
El Grupo Volkswagen tiene como meta ser la automotriz más sustentable del mundo en 2018. En línea con ese objetivo, la compañía lanzó a la venta al e-Up!, su primer vehículo eléctrico, el pasado octubre.
En el Salón de Frankfurt de 1975 Volkswagen exhibió a un modelo deportivo basado en un hatchback introducido al mercado el año anterior. El Golf GTI, por “Gran Turismo Inyección”, incorporaba a un motor de 4 cilindros, de 1.6 litros y 108 HP de potencia. Era por entonces, el Volkswagen más rápido de la historia con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
La buena repercusión decidió a la marca alemana presentar en 1976 una edición limitada de 5000 unidades. El éxito de ventas superó por mucho las expectativas más optimistas. Luego de 37 años y de casi 2 millones de unidades producidas en la planta de Wolfsburg, se presentó en el Salón de Ginebra 2013 a la séptima generación del Golf GTI.
Para comenzar es importante señalar que utiliza la nueva plataforma MQB, presente en el Golf estándar y en otros modelos del Grupo Volkswagen (Audi A3). Esta permite no solo mejores prestaciones dinámicas, sino también nuevas proporciones. El nuevo GTI creció casi 6 cm en longitud y 1 cm en ancho, disminuyendo la altura en casi 3 cm. También aumentó la distancia entre ejes 5 cm en relación al modelo anterior.
En cuanto al diseño, el frontal exhibe la clásica insignia GTI y la franja roja, que en esta oportunidad se extiende hacia las carcazas de las ópticas de bi-xenón. Por otra parte se destacan entradas de aire adicionales y luces antiniebla verticales. La vista lateral queda dominada por la línea del techo y el spoiler, de mayor tamaño. Las llantas de aleación de 17, 18 o 19 pulgadas dejan ver las pinzas de freno rojas. El sector posterior presenta ópticas trapezoidales con tecnología LED, difusor negro y punteras de escape cromadas.
En el interior del Golf GTI se mantiene otra tradición: la tela escocesa con detalles en rojo y por primera vez, con agregados en alcántara. La posición de manejo se modificó retrasando la posición del asiento, incrementando el rango de ajustes del volante, de la separación de los pedales y elevando la posición de la palanca de cambios. La consola central aloja la pantalla táctil multimedia que ofrece sensores de proximidad. Gracias a la nueva plataforma mejoró la habitabilidad con mayor espacio para lo ocupantes y 30 litros más de capacidad de baúl que ahora va desde los 380 hasta los 1270 litros.
El nuevo GTI está propulsado por un motor naftero, con turbo e inyección directa TSI de 2 litros y 217 HP. Por primera vez en su historia, se ofrece una versión Performance donde la potencia se incrementa hasta los 227 HP. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Ambas versiones están equipadas con el sistema Stop&Start y cumplen con las normas de emisiones Euro 6. El consumo mejoró con respecto a la generación anterior en un 18%. Ahora necesita de 6.5 litros de combustible, cada 100 km. La transmisión puede ser manual de 6 marchas o automática de doble embrague DSG, también de 6. La tracción es delantera, y en la versión Performance se agrega el bloqueo del diferencial en el eje delantero.
A la configuración deportiva de la suspensión y la disminución en 15 mm del despeje al suelo con respecto al Golf estándar, se suma una nueva dirección progresiva, el sistema de control dinámico del chasis (DCC) con tres modos (Comfort, Normal y Sport) y la reducción del peso en 42 kg en relación al GTI anterior.
El equipamiento es numeroso e incluye elementos como el Control Electrónico de Estabilidad con modo deportivo y bloqueo de diferencial electrónico (XDS+), Control de Tracción, de estabilización de tráiler, ABS con distribución electrónica y asistencia de frenado, monitoreo de cansancio del conductor, de la presión de los neumáticos, freno de emergencia automático, ayuda para el mantenimiento del carril, climatizador bi-zona, pantalla táctil multimedia de hasta 8”, sistema de sonido Dynaudio, control por voz, llave inteligente con botón de encendido, control de crucero adaptativo, freno de estacionamiento electrónico, techo solar panorámico, cámara para el retroceso y sistema de estacionamiento automatizado Park Assist.
Las primeras unidades de la séptima generación del Volkswagen Golf GTI llegarán a la Argentina hacia fines de octubre o principios de noviembre de 2013.
Volkswagen exhibe en su stand del 6º Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, 30 unidades de su gama de productos, destacando especialmente las presentaciones que realizará en el futuro cercano.
Dentro de las novedades se destaca el Nuevo Golf, “World Car of the Year 2013” y primer modelo Volkswagen construido bajo la nueva Plataforma Modular Transversal (MQB).
De esta forma redujo su peso en 100 kg con respecto a su predecesor, y por consiguiente el consumo y las emisiones.
Volkswagen Golf GTI
El Golf séptima generación llegará a la Argentina en 2014, producido en México. Pero antes lo hará la versión GTI (motor 2.0 con turbo de 220 CV).
Volkswagen Up!
El Up! también fue elegido como “World Car of the Year”. En su caso, 2012. Con una longitud de 3.54 metros es el modelo más pequeño de Volkswagen. La comercialización se realizará durante el primer semestre de 2014, producida en Brasil.
Volkswagen Passat Alltrack
El Passat Alltrack combina el confort de una berlina Premium con las prestaciones off-road de un SUV. Motor 2.0 TSI de 211 CV y tracción integral permanente 4Motion. Llegará al mercado argentino en el primer semestre de 2014.
Volkswagen Beetle
También están presentes el nuevo Beetle y el Beetle Cabrio. Modelos de nicho y clásicos de la marca alemana. Arribarán a principios de 2014.
Volkswagen Taigun
Luego de su aparición en el Salón de San Pablo, puede verse al concept Taigun, que en el futuro se convertirá en un SUV compacto de Volkswagen para los mercados mundiales.
Volkswagen Touareg Hybrid
Otro de los modelos destacados es el Touareg Hybrid, recientemente incorporado a la gama en Argentina.
Volkswagen Polo R WRC
En el área deportiva Volkswagen exhibe al Polo R WRC, protagonista principal del Campeonato Mundial de Rally.
Volkswagen Saveiro
Por su parte, la División Vehículos Comerciales presenta a la pickup compacta Saveiro, modelo 2014. Su diseño exterior se alinea con el resto de los integrantes de la familia Gol y con el lenguaje global de la marca. Incrementa su equipamiento de confort, robustez y seguridad. Se ofrece en versiones cabina simple o extendida.
Volkswagen Amarok Model Year 2014
El Salón del Automóvil es también la Avant Premiere del lanzamiento de la gama Amarok Model Year 2014, que incorporará en un futuro próximo un nuevo instrumental de 4 cuadrantes y serigrafía en tonalidad blanca, computadora de a bordo más avanzada que se comanda desde ambos lados del volante y navegador GPS.
La gama Amarok 2014 agregará una versión Trendline con la caja automática de 8 marchas, la misma que equipa al tope de gama, pero esta vez, también en la versión de equipamiento intermedio.
La sexta edición del Salón de Buenos Aires ya está en marcha con la presentación de 54 primicias locales, entre autos y camiones. Aquí te mostramos los modelos más destacados.
Audi A3 Sportback
Audi
Audi Argentina exhibe 16 modelos en su stand. Entre ellos se destacan las presentaciones del nuevo A3 Sportback, el S7 Sportback, los renovados A6 allroad quattro, R8 Spyder y la nueva motorización 4.0 TFSI para el Audi A8. Además, en Avant Premiere, el SQ5, la versión deportiva del Q5. Para los nostálgicos, está presente en Audi Quattro A2 que triunfó en el Rally de Argentina en 1983.
Chery Fulwin
Chery
Por primera vez, Chery se hace presente en el Salón del Automóvil, exhibiendo la gama completa que comercializa en Argentina. Se destacan el nuevo Fulwin, un compacto que se agrega a su oferta y dos nuevas versiones del Tiggo 4×2 AT y 4×4.
Chevrolet Tracker
Chevrolet
Chevrolet presenta a dos modelos que se comercializarán en los próximos meses: el SUV compacto Tracker y el Camaro SS, que llegará con un V8 de 405 CV, el más potente de su historia. Además exhibe al Corvette Stingray y al Nuevo Malibu, develados recientemente en Estados Unidos. Otro de los destacados es la versión eléctrica del citycar Spark.
Dodge Viper
Chrysler
El Grupo Chrysler está representado por sus marcas Ram, Dodge, Chrysler y Jeep. En el sector Ram se exhibe la pick up Ram 1500 Laramie Crew Cab, como anticipo a su lanzamiento en el país. En el área destinada a Dodge se expone a la evolución del Journey R/T AWD, que llegará a la Argentina en julio. En el espacio Chrysler se destaca el 300C, que vuelve al país, y la línea Jeep presenta al Grand Cherokee SRT, que en breve llegará a los concesionarios. Pero el modelo más espectacular es sin dudas el Viper SRT, que no tiene prevista comercialización en Argentina.
Citroen C4 Lounge
Citroën
En el stand de Citroën se encuentra una de las grandes atracciones del Salón de Buenos Aires: el C4 Lounge, el sedán de producción nacional que llegará a los concesionarios en algunas semanas. Junto a él, otra Avant Premiere de la marca del doble chevrón: el C4 Aircross, el SUV que antes de fin de año, se ofrecerá en versiones 4×2 y 4×4. Además se exhiben dos exponentes de la línea DS: el DS3 Cabrio y el DS5 Hybrid4, aún no confirmados para el mercado argentino. El mundo de los concept está representado por el Revolte, inspirado por el histórico 2 CV.
Ferrari 458 Spider
Ferrari y Maserati
Como representante exclusivo de las marcas Ferrari y Maserati en la Argentina, Gruppo Modena está presente en el sexto Salón Internacional de Buenos Aires exhibiendo a la Ferrari F458 Italia en versión Spider y a la Maserati GranTurismo 4.2
Fiat 500L
Fiat
En el stand de Fiat se exhiben en carácter de Avant Premiere dos modelos que participarán en el mercado argentino: el 500L y el Panda 4×4. También se destacan el 500 Cabrio, el 500 Abarth Cabrio y el concept Mio.
Ford Focus
Ford
Ford está presente en el Salón de Buenos Aires 2013 con un espacio denominado Design Hall donde presenta su línea de productos globales que serán comercializados en 2013. Entre ellos se destaca el Focus, que en versiones sedán y hatchback, se produce en su planta de Pacheco. Junto a una de las grandes atracciones de la muestra se ubican el Nuevo Fiesta y el Nuevo Kuga, que estarán disponibles para el público argentino antes de fin de año. En el mundo de los concept la marca del óvalo exhibe al Evos, inspirador de la evolución del Kinetic Design. Además se destacan el Focus Electric, el Mustang Shelby GT500 Cabrio, la pickup F-150 Raptor y el Ford GT, el deportivo producido para celebrar los cien años de Ford en el mundo.
Honda Civic 2013
Honda
Honda Motor Argentina participa del evento más relevante de la industria automotriz local a través de su línea de productos conformado por el City 2013 (presentación en sociedad), el Civic 2013, el CR-V, el Fit 2013 y el Accord 2013. Además se exhiben el EV-STER, un concept eléctrico y el Micro Commuter Concept, también impulsado por energía eléctrica.
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Argentina está presente en el Salón de Buenos Aires donde lanza al mercado al nuevo Clase E 350 en sus versiones sedán y coupé. Además se exhiben el Clase A, el Clase B, el Clase C, el CLS, el GLK, el ML y el SLK. En el área AMG, la línea deportiva de Mercedes expone al E 63 AMG, el CLS 63 AMG y el SLS 63 AMG.
Nissan Versa
Nissan
En el stand de Nissan se destacan el Versa y el Altima, que llegarán al mercado argentino en este año 2013. Otros modelos presentes, que también se comercializarán en el país incluyen al Juke, al nuevo Sentra y al New Pathfinder. Junto a ellos, se exhiben el eléctrico Leaf y el super deportivo GT-R.
Peugeot 208
Peugeot
Peugeot Argentina presenta a otra de las grandes atracciones del Salón: el 208, que iniciará su comercialización en pocos días más. Además del modelo de producción regional se exhiben versiones de origen francés, XY y GTi, que complementarán su oferta. Otra novedad es el 4008, un SUV de tracción integral, y el 508 RXH, un SW con motorización Hybrid4. Esa misma propulsión es la que utiliza el HX1 concept, también presente en el stand del león. Finalmente, Peugeot exhibe por primera vez en el país su gama de scooters y bicicletas de próxima comercialización.
Porsche Cayenne GTS
Porsche
Porsche presenta toda su renovada gama de vehículos deportivos tales como los nuevos 911, Boxster y Cayman. Además, las versiones GTS del Cayenne y Panamera.
Renault Clio IV R.S. 200 EDC
Renault
En el stand de Renault se despliega su nueva imagen global en la que se destaca el Clio IV, que se comercializará en Argentina en 2014. Además, la marca del rombo lleva a cabo la presentación mundial del Nuevo Koleos y la exhibición de parte de su gama eléctrica con el Zoe y el concept Twizy RS F1. Otra de las principales atracciones del stand de Renault es el Nuevo Logan que llegará a la Argentina en el primer semestre de 2014 y el Nuevo Megane III RS con la motorización de 265 CV.
Toyota Etios
Toyota
Toyota Argentina exhibe toda la línea de vehículos que comercializa en el país, junto a los nuevos concept cars de la marca: el NS4 y el Fun Vii (Vehicle Interactive Internet). Pero la presencia más importante es la del Etios, el compacto que la marca japonesa lanzará en septiembre, en versiones de 4 y 5 puertas. Además se puede ver al Prius Plug-in y al TS030 Hybrid que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Volkswagen Golf
Volkswagen
Dentro de las novedades de Volkswagen se destacan la séptima generación del Golf, “World Car of the Year 2013”; el Up!, que en versión especial para el Mercosur se comercializará en el primer semestre de 2014, y el Passat Alltrack, que agrega al sedán capacidades offroad. Además se exhiben el nuevo Beetle y Beetle Cabrio, el concept Taigún (que dará lugar a un nuevo SUV compacto), el recientemente lanzado Touareg Hybrid y el Polo WRC que lidera el Campeonato Mundial de Rally. La División de Vehículos Comerciales presenta a la nueva Saveiro y a la pickup Amarok 2014.
El Golf no deja de dar satisfacciones a Volkswagen. Desde su nacimiento, en 1974, se convirtió en el modelo de mayor venta de la marca alemana, en el mundo. Comercializó más de 29 millones de unidades. Para poner esa cifra en perspectiva se puede señalar que cada día, durante los últimos 38 años, 2000 personas compraron un Golf en algún lugar del planeta. En la actualidad, está presente en 120 países, de los 5 continentes. El dominio en Europa es amplio, siendo el modelo más vendido en forma ininterrumpida, durante 9 años. En Alemania, ha sido líder durante 37 años…
La séptima generación del Golf, o MK 7, recibió la distinción más importante del mundo automotriz, convirtiéndose en “Auto del Año 2013” en Europa. La elección, que se realiza desde 1964, ya había premiado a la tercera generación del Golf, en 1992, y en cada uno de sus 38 años de producción, el Golf quedó entre los tres primeros.
El Golf MK 7 se presentó en el Salón de París 2012. Conceptualmente, está basado en lo que Volkswagen denomina Matriz Transversal Modular (MQB), donde cada elemento fue rediseñado. Desde la carrocería al interior, pasando por los nuevos motores, transmisiones, sistemas de asistencia y confort. Incluso se implementaron nuevos métodos de producción. Sí se mantuvo su característica larga línea de techo y el frontal con los códigos estéticos actuales de la marca. En relación al modelo anterior, el Nuevo Golf creció en longitud y en distancia entre ejes en casi 6 cm, posibilitando mayor espacio para las plazas traseras y 30 litros más de capacidad de baúl, logrando un volumen de 380 litros. A pesar de las mayores dimensiones, redujo su peso en 100 kg.
Volkswagen desarrolló para la séptima generación del Golf nuevos propulsores, todos ellos con sistema Stop & Start y de recuperación de energía. La gama está compuesta por los nafteros TSI, 1.2 (de 85 y 105 CV), 1.4 (de 122 y 140 CV de potencia). La oferta Diesel la integran los TDI 1.6 (de 105 y 110 CV) y 2.0 de 150 CV. Con éste último, el Golf acelera de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 216 km/h. Los valores de consumo mejoraron un 23% con relación a las motorizaciones anteriores. La mejor cifra la logra el BlueMotion, con 3 litros/100 km.
La mayoría de los propulsores pueden ser acoplados a una transmisión de doble embrague DSG de 6 o 7 velocidades. También están disponibles manuales de 5 y 6. Para los TDI se ofrece como opción la tracción integral 4Motion.
En cuanto a la seguridad, recibió la máxima calificación de 5 estrellas, por parte de la EuroNCAP, con un índice de 94% de protección para los ocupantes adultos, de 89% para los niños y de 65% para los peatones. Incluye nuevos sistemas como el de frenado de multi-colision, de protección proactiva para los pasajeros, frenado automático de emergencia, detección de señales de tránsito, asistente para el mantenimiento del carril y detector de fatiga del conductor.
También está presente el Control Electrónico de Estabilidad, bloqueo electrónico de diferencial, ABS, 7 airbags, control dinámico del chasis, monitoreo de presión de los neumáticos, luces diurnas, faros de xeón, y freno de estacionamiento electrónico con asistente para el arranque en pendientes.
Entre el numeroso equipamiento de confort se destaca el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, que puede ir de 5 a 8”, y contar con sensor de proximidad, reproductor de DVD, entradas USB, auxiliar y SD, control por voz, conexión a Internet, climatizador bizona, llave inteligente, control de crucero adaptativo, techo solar panorámico, llantas de aleación de 15, 16, 17 ó 18 pulgadas y sistema de estacionamiento asistido ParkPilot.
Inicialmente, la séptima generación del Golf se produce en las plantas de Wolfsburg y Zwickau. Volkswagen anunció que a partir del primer trimestre de 2014, se unirá a ellas la planta de Puebla, México, para abastecer a los mercados de América del Norte y del Sur. En ese mismo año, llegará a la Argentina. Pero antes del final de 2013 tendremos un adelanto, con el arribo de la versión GTi, importada de Europa.
Volkswagen anunció que la nueva generación del Golf se producirá en su planta de Puebla, México, para abastecer a los mercados de América del Norte y del Sur. Lo que será la séptima generación del Golf comenzará a fabricarse allí, en el primer trimestre de 2014.
La decisión de fabricar al nuevo Golf en México se tomó considerando su infraestructura, competitividad en cuanto a costos y acuerdos de libre comercio, convirtiéndola en una ubicación ideal para la estrategia comercial de la marca alemana. Inversiones por más de 5.000 millones de dólares están planeadas para los Estados Unidos y México, en los próximos tres años. Además, Volkswagen acaba de inaugurar la planta de Silao, México, para la producción de motores 1.8 y 2.0 con turbo EA888 (330.000 motores anuales) y comienza la construcción de la fábrica de San José Chiapa (Puebla, México) que utilizará Audi para la nueva generación del Q5 desde 2016.
El Golf es el modelo de mayor venta de Volkswagen en el mundo (desde 1974, más de 29 millones de unidades). La séptima generación se presentó en el Salón de París, el pasado septiembre de 2012. Con relación al modelo anterior, redujo su peso en 100 kg y el consumo en 23%, dependiendo de su motor (TSI de 140 CV). Creció la longitud y la distancia entre ejes en casi 6 cm, posibilitando mayor espacio para las piernas en las plazas traseras y 30 litros más de capacidad de baúl.
La gama de motorización está compuesta por motores nafteros TSI, 1.2 (de 85 y 105 CV), 1.4 (de 122 y 140 CV de potencia). La oferta Diesel la integran los TDI 1.6 (de 105 y 110 CV) y 2.0 de 150 CV. La mayoría de los propulsores puede ser acoplados a una transmisión de doble embrague DSG de 6 ó 7 velocidades. También están disponibles manuales de 5 y 6.
Una de las novedades en cuanto al equipamiento es la pantalla táctil con sensor de proximidad, en tres dimensiones posibles: 5, 5.8 y 8 pulgadas. De serie incluye al Control de estabilidad, al bloqueo electrónico de diferencial y al freno multicolisión. Además están disponibles el control de crucero adaptativo, el asistente para mantener el carril, detección de fatiga, de señales de tránsito, asistente de estacionamiento con display de 360 grados y el techo panorámico, entre otros.
En la actualidad el Golf se produce en las plantas de Wolfsburg y Zwickau. Como quedó expresado anteriormente, en el primer trimestre de 2014 se agregará la de Puebla, que le ganó la pulseada a la planta de Sao José dos Pinhais (Curitiba, Brasil), la otra candidata.
Volkswagen está presente en la costa argentina con una superficie de más de 4.500 m2, un equipo de 70 profesionales destinados a la atención al público, 34 vehículos en exhibición y la presencia de su extensa gama de modelos.
Hasta el 28 de febrero los stands de la marca exhiben su gama de productos, y anticipan los lanzamientos de los próximos meses, como parte de su política de marketing y de satisfacción del cliente.
En Pinamar, el stand se encuentra ubicado en Av. Bunge y Marco Polo, ofreciendo la gama actual de productos que incluye desde las nuevas versiones de Gol Trend y Voyage hasta Touareg en su versión Híbrida y el nuevo CC con motorización V6, pasando por el recientemente lanzado Scirocco, además de los reconocidos Golf GTI, Tiguan, Suran, Fox, Vento, entre otros.
En el espacio Volkswagen Cariló, ubicado en Av. Divisadero y Cerezo, se pueden apreciar los modelos de alta gama de la marca, destacándose como figura central el Scirocco.
Ambos stands se encuentran abiertos de 17 a 01 hs y cuentan con cómodas instalaciones que incluyen wi-fi y laptops a disposición de los clientes.
Por otra parte, quienes se acerquen podrán realizar Pruebas de Manejo de diversos modelos de la marca, incluyendo el destacado Scirocco y los renovados Gol Trend y Voyage, de lunes a domingo de 17 a 22 hs.
Con el objetivo de que toda la familia comparta actividades recreativas junto a la marca, Volkswagen presentará las siguientes acciones en la ciudad de Pinamar:
– Think Blue Running Team, del 7 al 31 de enero: actividad de running y fitness que se viene desarrollando desde 2011, bajo el concepto ThinkBlue, cuya meta está basada en construir un comportamiento más ecológico y sustentable, ligado en este caso a las actividades deportivas como una forma de vida saludable.
Los interesados en realizar las caminatas y running podrán presentarse todos los días a las 9:30 hs en el stand de Volkswagen en Pinamar. La inscripción es gratuita y junto con ella se regalará una remera a todos los participantes. La actividad es para todos los niveles de entrenamiento y estará a cargo de profesores especializados.
– Radio VW 97.3: Este verano, la marca Volkswagen mantiene su radio Propia; VW 97.3, la radio Volkswagen. La FM transmite en vivo desde el stand de la marca, con la mejor música y los contenidos más relevantes para los oyentes.
– Recital del BAHIANO: el 25 de enero la marca presentará al Bahiano en forma gratuita en el parador El Signo, a las 17 hs. Esta actividad forma parte de la plataforma musical de la marca, Sound Foundation, como forma de acercar la música a sus clientes. Banda invitada: AMEL. En caso de lluvia el show pasará al viernes 26 de enero.
– Puntos de Asistencia VW: Los clientes Volkswagen que deseen revisar su auto o hacer alguna consulta técnica, tendrán a disposición Centros de Asistencia Exclusivos en las ciudades de Pinamar, Cariló y Mar del Plata.
