A partir de abril de 2015, el Toyota Corolla presenta mejoras en el equipamiento de toda su gama. Como novedad más destacada, las versiones XEi, XEi Pack y SE-G, adicionan TV digital.
El nivel de equipamiento XLi incorpora Bluetooth para operar al teléfono móvil desde el volante y agrega dos tweeters a los cuatro parlantes ya ofrecidos.
Por su parte, las versiones XEi y XEi Pack suman una pantalla táctil de 6.1 pulgadas, GPS y reproductor de DVD, espejo y luz de cortesía para los parasoles del conductor y acompañante, consola central porta-anteojos en el techo y cámara de estacionamiento que se exhibe en la pantalla táctil, además de la TV digital mencionada anteriormente.
En la versión XEi Pack, ahora los espejos exteriores son retráctiles eléctricamente y en la XEi, el espejo retrovisor interno es antiencandilamiento.
Finalmente, el tope de gama SE-G incorpora la función de TV digital en la pantalla táctil de 6.1 pulgadas.
Toyota Motor Corporation ya está comercializando al Mirai, un sedán de 4 puertas impulsado por pila de hidrógeno, que no emite contaminantes. El Mirai, que en japonés significa futuro, fue desarrollado a partir del concept FCV, presentado durante el Salón del Automóvil de Tokio, en 2013.
En el diseño exterior predominan las grandes entradas de aire, que facilitan el suministro del oxígeno necesario, además de la refrigeración del sistema de celdas de combustible. Los faros principales son muy delgados y se complementan con franjas luminosas. En el sector trasero se destacan las ópticas triangulares. La longitud total del Toyota Mirai es de 4.9 metros y ofrece amplio confort para sus 4 plazas.
El hidrógeno es un combustible alternativo que promete. Se puede producir a partir de una amplia variedad de fuentes de energía primaria, incluidas la solar y la eólica, y es fácil de almacenar y transportar. Al comprimirse ofrece una mayor densidad energética que las baterías. La marca japonesa lleva más de 20 años trabajando en el desarrollo de vehículos impulsados a pila de hidrógeno. En 2002 introdujo en Japón y Estados Unidos al FCHV, un SUV con un sistema híbrido de combustible y pila de hidrógeno.
Los vehículos de celda de combustible funcionan en forma similar a los 100% eléctricos, pero en lugar de utilizar baterías, se combina el hidrógeno de los tanques con el oxigeno, para producir la electricidad necesaria que alimenta al motor. No emiten CO2 ni otros contaminantes, sólo el vapor de agua producido por la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. El tiempo de recarga del tanque de hidrógeno es de 3 minutos.
El Toyota Mirai ofrece prestaciones y autonomía similares a las de un vehículo convencional, es decir, que puede recorrer hasta 700 km con un tanque. Su motor de 153 HP de potencia le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
Incorpora un importante equipamiento de seguridad como el sistema de frenado automático para evitar colisiones o al menos reducir los daños, monitoreo del cambio de carril involuntario y eliminación del punto ciego, entre otros.
En confort se destacan elementos como el climatizador bizona, el volante calefaccionado, los asientos con ajustes eléctricos y calefaccionados, el sistema multimedia con navegador y parlantes JBL, botón de encendido y llantas de aleación de 17 pulgadas.
El Toyota Mirai se produce en la planta de Motomachi y se comercializa en Japón desde diciembre de 2014 a un precio de 50.000 euros. A solo un mes ya se habían recibido 1500 pedidos. Es por eso que en lugar de fabricar las 400 unidades programadas para 2015, serán 700. Además se sumarán otras 2000 en 2016 y 3000 en 2017.
El Mirai estará disponible en las regiones donde se esté desarrollando una adecuada política energética, con crecimiento en la infraestructura de recarga de hidrógeno. Durante 2015 llegará a Europa (septiembre) y a los Estados Unidos (California, otoño boreal).
La apuesta de Toyota por vehículos respetuosos por el medio ambiente se basa en tres principios esenciales: abarcar diversas fuentes de energía, desarrollar vehículos eficientes con emisiones reducidas e impulsar un cambio medioambiental auténtico popularizando estos vehículos.
Toyota Argentina se presentará en la próxima edición de Expoagro, que se llevará a cabo del 3 al 6 de marzo en el “Establecimiento El Umbral” (Autopista Bs. As. – Rosario, Km 214, Corredor productivo Ramallo – San Nicolás).
En la edición 2015 de la reconocida muestra agropecuaria, Toyota participará con un stand de 1500 m² donde exhibirá sus modelos Etios, Corolla, Camry, SW4, RAV4 y Toyota 86, además de dos vehículos exclusivos que participaron en las carreras Super TC2000 y Dakar. La Toyota Hilux contará con un espacio destacado y este año se exhibirá el modelo Hilux Limited, la nueva edición limitada de la pick up preferida del campo argentino.
Además de conocer los últimos modelos de la marca, los visitantes de la feria podrán obtener información sobre el recientemente lanzado “Toyota Plan de Ahorro”, a través del cual los clientes pueden adquirir unidades 0km de los modelos Etios y Hilux mediante la modalidad de ahorro previo.
El servicio posventa, característica distintiva de Toyota, tendrá su lugar en el stand a través de un Servicio de Mantenimiento Express donde los asistentes podrán experimentar los servicios de posventa y reparaciones generales que ofrece la compañía. Quienes se acerquen al stand, también tendrán la posibilidad de divertirse jugando en los simuladores de manejo y adquirir productos de la colección Toyota.
Del 4 al 17 de enero, se disputará el Dakar 2015 Argentina – Bolivia – Chile y Toyota es la marca más elegida por los competidores.
Tras un 2014 que finalizó con resultados más que positivos, obteniendo el primer puesto en la serie de Autos con el equipo Toyota Autobody en la categoría T2 (de serie) y el sexto puesto en la categoría T1 (vehículos modificados) con el equipo Imperial Toyota, las expectativas para esta nueva edición son muchas.
Los 6 equipos oficiales Toyota: Imperial Toyota
(Foto inicial) Originario de Sudáfrica, en las ediciones de 2012, 2013 y 2014 resultó 3ro, 2do y 6to, respectivamente. Los acompaña en el equipo la dupla Leeroy Poulter – R. Howie, debutantes en el Dakar 2014 donde consiguieron el 3er lugar.
Andino Rally Team
Oriundo de Mendoza, Lucio Álvarez alcanzó la 6ta posición en el Dakar 2012 siendo en esa edición el argentino mejor posicionado. Para esta edición 2015, el piloto cuyano volvió a confiar en Toyota Hilux. Su objetivo es conseguir por primera vez que el Dakar quede en manos de un piloto argentino.
Toyota Autobody Team
Grandes protagonistas de los últimos rally Dakar, participan en la categoría T2 para vehículos de serie sin modificaciones. En esta categoría, durante la última edición del Dakar, el piloto Jun Mitsuhashi y su compañero Alain Guehennec lograron el primer puesto para Toyota a bordo de una Land Cruiser 200. Los acompañan Masahiro Terada y Kousuke Tanada.
Hino Team Sugawara
El equipo de camiones de Toyota cuenta con una verdadera leyenda del rally: Yoshimasa Sugawara. De 73 años, oriundo de Otaru, Japón, este piloto corrió su primer Dakar en 1983 a bordo de una moto. Alcanzó el 2do puesto en varias ocasiones (1994, 1995, 1997, 1998, 2001 y 2005). Junto a Hamura Katsumi y Wakabayashi Yoko buscarán nuevamente el primer puesto. Lo acompañan en el equipo su hijo Teruhito Sugawara y Sugiura Hiroyuki.
Toyota Yacopini Team
Otro piloto argentino que buscará que el título de Campeón se quede en la Argentina es Alejandro Yacopini. A bordo de una SW4, Yacopini participa en la categoría T2, en la cual consiguió el 4to puesto como mejor posición. Lo acompaña su copiloto Daniel Merlo.
Nazareno López
A bordo de una Hilux, el debutante Nazareno López es el tercer representante argentino entre los pilotos Toyota. De 29 años, oriundo de Chubut proviene de categorías como el Top Race y el Turismo Carretera. Lo acompaña el portugués Vitor Dinis Carita de Jesus.
El recorrido
La competencia comienza el 4 de enero en Plaza de Mayo (Ciudad de Buenos Aires), para dirigirse hacia el oeste (Córdoba, San Juan, La Rioja) y pasar a Chile por Catamarca. En suelo chileno, el recorrido subirá hasta llegar al desierto de Antofagasta y tocar el máximo punto norte en las Salinas de Uyuni (Bolivia).
Tras el día de descanso (12 de enero) los vehículos tomarán rumbo sur, hacia Calama (Chile) e ingresando nuevamente a la Argentina (Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe y Buenos Aires). La carrera finaliza el 17 de enero en Tecnópolis.
En la fanpage de Facebook, Toyota Argentina se podrá encontrar la información sobre los equipos, con información actualizada día a día y un juego donde se podrá participar por merchandising de los equipos oficiales.
Toyota Argentina estará presente en los principales centros turísticos del país acercando diferentes actividades a los turistas y clientes en la temporada de verano 2015. Como todos los años, además de exhibir los últimos lanzamientos de la marca, se brindarán test drives, clínicas de manejo y simuladores de conducción, así como también atención personalizada a consultas.
Pinamar Por decimocuarto año consecutivo, la ciudad balnearia de Pinamar será uno de los epicentros de las actividades de verano de Toyota. Con un stand ubicado en Av. Bunge e Intermédanos, los turistas podrán acercarse en el horario de 9.30 a 13.30 hs y de 17.00 a 22.00 hs para conocer las últimas novedades de la marca y hacer un test drive de los modelos: Corolla, Hilux, Hilux Limited, SW4, RAV4, LC Prado, Toyota 86 y el Toyota Etios 2015 en todas sus versiones. Por otro lado, de 20.00 a 22.00 hs, se podrá recibir toda la información sobre Toyota Plan de Ahorro.
Los días martes y viernes por la mañana se realizarán Clínicas de Manejo Seguro, y los miércoles y sábado por la mañana Clínicas de Manejo 4×4. Además, como parte de las actividades, se realizarán caravanas de Etios y Corolla.
Asimismo, los clientes podrán realizar su Servicio Posventa en el horario de 8.00 a 13.00hs y de 16.00 a 20.00hs. En el stand también se podrá adquirir merchandising oficial y probar el simulador de manejo del Corolla de Súper TC2000. Para quienes busquen vivir la experiencia Toyota en la playa, podrán acercarse al parador “El Más Allá”, donde encontrarán vehículos en exhibición y beneficios exclusivos para clientes.
Mar del Plata
En Museo del Mar se podrán conocer algunos de los últimos lanzamientos de la marca, el nuevo Corolla y el Etios 2015. Además, se podrán solicitar test drives y recibir ahí mismo toda la información sobre Toyota Plan de Ahorro.
Villa Carlos Paz
Toyota estará presente en la ciudad cordobesa con un stand ubicado en Av. Sabattini s/n frente al Palacio Municipal. Allí, se podrá conocer el nuevo Corolla y el Etios 2015, hacer test drives y recibir información personalizada sobre Toyota Plan de Ahorro.
Anthony Davidson y Sebastien Buemi ya se habían consagrado campeones en el torneo de pilotos del Mundial de Resistencia, pero faltaba determinar que constructor se quedaría con el máximo galardón: Toyota o Audi.
La última competencia de la temporada 2014 se disputó en San Pablo, en el Autódromo José Carlos Pace, también conocido como Interlagos.
En la clasificación Porsche ubicó a sus dos 919 Hybrid en la primera fila, por delante del Toyota TS040 Nº8 y del Audi R18 Nº2
En el inicio tomaron la punta los Porsche, seguidos por el Toyota de Buemi, Pocas vueltas más tarde, el Toyota Nº8 pasó al segundo puesto. Interlagos quedó angosto para los prototipos, y en consecuencia se vieron varios toques, como éste, entre un competidor de la Clase GT y el Toyota Nº8, en la segunda hora. Mientras tanto, el otro Toyota Nº7 luchaba mano a mano contra el Audi Nº1.
Pero la punta se disputaba entre Porsche y Toyota. Al acercarse la definición, nadie regalaba un centímetro, en el asfalto, o fuera de él.
Lamentablemente, a media hora del final Marc Webber, al volante del Porsche Nº20 perdió el control y golpeó duro contra el paredón. El ex-Fórmula 1 pasó algunas horas en el hospital en observación, pero no sufrió heridas de consideración. En consecuencia, la carrera finalizó con el auto de seguridad, y la victoria quedó para el Porsche de Dumas, Jani y Lieb (primera de la marca desde 1989). Con el segundo y cuarto puesto, Toyota se aseguró el Campeonato de Constructores 2014, que se suma al de pilotos, conseguido en la anteúltima fecha.
La temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia estará compuesto por 8 competencias, con el circuito de Nurburgring reemplazando al de Interlagos. La actividad se iniciará el 12 de abril con las 6 Horas de Silverstone
Toyota Argentina llevó a cabo las finales de su 17º Concurso Nacional de Habilidades Técnicas y de Atención al Cliente donde premió a los mejores prestadores de su red oficial. El objetivo del evento, que se lleva a cabo de manera ininterrumpida desde el comienzo de las actividades de Toyota en el país, es promover la mejora continua en los servicios que ofrece la red de concesionarios oficiales, afianzando así las áreas de atención de venta y post venta, las fortalezas más reconocidas de la marca.
En este concurso (que Toyota implementa en 60 países), los participantes demuestran las habilidades y las pericias aprendidas a través de los cursos de capacitación continua que Toyota Argentina pone a disposición de todo el personal de la Red de Concesionarios.
En la presente final del certamen se disputaron el título 18 participantes (6 vendedores, 6 técnicos y 6 asesores de Servicio) de los 41 concesionarios de la red oficial Toyota, que fueron preclasificados mediante un examen y el puntaje acumulado obtenido a lo largo del año en distintas etapas.
Los ganadores de cada categoría fueron:
Vendedores: Juan Pablo Rodriguez – Concesionario Line Up (Tucumán) Técnicos: Cristian Trucco – Concesionario Alem Motors (Villa María, Córdoba) Asesores de Servicio: Emiliano Greco – Concesionario Autosiglo (Mar del Plata)
Los ganadores participarán el año próximo en la asamblea que se realizará en Japón, donde se reúnen todos los ganadores de las demás filiales de la automotriz en el resto del mundo.
La penúltima fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se disputó en el Circuito Internacional de Bahrain. En clasificación la Pole fue para el Porsche Nº14 de Dumas, Jani y Lieb, mientras que el Toyota Nº8 de Anthony Davidson y Sebastien Buemi logró el segundo mejor tiempo, que lo ubicó en la primera fila.
En la largada los 2 Porsche tomaron la punta, seguidos por los Toyota, que ocupaban la tercera y cuarta posición.
Los autos de la marca japonesa comenzaron la recuperación y el Nº8 llegó al primer puesto en pocas vueltas, conducido por Davidson y Buemi, que buscaban la consagración en el torneo de pilotos.
La temperatura comenzó a bajar, las condiciones de la pista mejoraron pero llegaron los problemas para el puntero, que debió ingresar al box para cambiar el alternador y perder toda chance por la victoria.
El Toyota Nº7 tomó la posta y pasó a encabezar al pelotón. Luego de las 6 Horas, consiguió su primera victoria de la temporada, y quinta para la marca japonesa.
A pesar del undécimo puesto final, Anthony Davidson y Sebastien Buemi se convirtieron en Campeones Mundiales 2014. La temporada finalizará con las 6 Horas de San Pablo, donde se sabrá quien es el campeón de constructores.
El Campeonato Mundial de Resistencia pasó por Shanghai, la capital económica de China, para disputar la sexta fecha de la temporada 2014.
La sesión de clasificación finalizó de manera increíble, con un empate a la milésima de segundo entre el Porsche 919 Hybrid Nº14 y el Toyota TS 040 Hybrid Nº8. La Pole Position se le otorgó al Porsche, conducido por Dumas, Jani y Lieb, por haber logrado el tiempo antes que el Toyota de Davidson y Buemi.
En los primeros tramos de la competencia tomó la punta el Porsche Nº14, seguido por los Toyota, el otro Porsche y los Audi. En la primera vuelta, la Ferrari F458 Nº51 se llevó por delante al Oreca-Nissan Nº47, dejando restos desperdigados por la zona, y obligando al ingreso del safety car. Mientras se limpiaba la pista, los Toyota aprovecharon para el reabastecimiento.
A los 21 minutos de competencia, explotó el motor del Aston Martin Vantage Nº97 que lideraba la Clase GTE. Por entonces, el Toyota Nº8 de Anthony Davidson y Sebastien Buemi eran últimos en el pelotón, pero luego de superar a todos los competidores, llegaron a la punta.
Luego de 6 Horas lograron la victoria y cuarta de la temporada. En segundo lugar finalizó el otro Toyota, de Wurz, Sarrazin y Nakajima, por lo que la marca japonesa acumula su tercer 1-2 del año.
El tercer escalón del podio fue para el Porsche de Dumas, Jani y Lieb.
Quedan solo 2 competencias para el final del campeonato. Entre los pilotos lideran los triunfadores de Shanghai, Anthony Davidson y Sebastien Buemi (42 puntos por delante de Lotterer, Treluyer y Fassler). En Constructores, Toyota encabeza las posiciones con 29 puntos de ventaja sobre Audi.
La próxima fecha, anteúltima de la temporada 2014, serán las 6 Horas de Bahréin, el 15 de noviembre.
Latin NCAP otorgo al Toyota Corolla la máxima calificación de 5 estrellas para la seguridad del pasajero adulto y 4 estrellas para la seguridad del pasajero niño. La buena actuación del auto en la protección del pasajero niño se debió al equipamiento estándar ISOFIX del SRI (Sistema de Retención Infantil) con anclajes superiores y los correspondientes SRI, una buena dinámica y la capacidad de albergar a casi todos los SRI disponibles en el mercado.
Una de las pruebas consiste en un impacto del 40% del frente contra una barrera deformable a 64 km/h. En el auto viajan 4 pasajeros, 2 muñecos adultos adelante, un muñeco de 3 años y uno de 18 meses atrás, ambos utilizando sistemas de retención infantil (SRI) recomendados por el fabricante. En la otra prueba el auto recibe un impacto lateral por medio de una barrera deformable montada en un carro estandarizado de 850 kg que se desplaza a 50 km/h. El conductor es el único pasajero del vehículo.
El Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) fue lanzado en 2010 y replica otros similares desarrollados en los últimos 30 años en América del Norte, Europa, Asia y Australia.
El Toyota Corolla, en su undécima generación, llego a los concesionarios argentinos el pasado abril. Además lo estuvimos probando durante una semana.
