Del 17 al 27 de julio Fiat Auto Argentina estará presente en la 128° Exposición Internacional de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional, uno de los eventos más representativos y tradicionales de nuestro país, que se desarrolla en el predio La Rural de Palermo.
La tradicional exposición de ganadería, agricultura e industria fue inaugurada en el día de hoy, evento que contó con la presencia de Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y de autoridades de la Sociedad Rural Argentina (SRA), , funcionarios del gabinete porteño, diputados, senadores e invitados especiales. Luego del acto, se realizó el recorrido inaugural por los espacios que forman parte de la muestra.
Fiat participa de la muestra con un stand de 170 m2 donde se resaltan los conceptos de italianidad, tecnología y diseño, aquellos que la compañía desea comunicar a través de todas sus acciones. El visitante de la Feria encontrará exhibidos los modelos Nuevo Palio, Dobló, Strada Adventure 3 puertas y 500L.
La Exposición Rural se llevará a cabo del 17 al 27 de julio, de 9.00 a 20.00 hs. Este año las familias podrán disfrutar de todas las novedades del sector y conocer los 4.500 animales presentes, más de 500 stands, maquinaria agrícola, aventuras 4×4, auditorio 3D, granja para niños, granja de realidad aumentada, nacimiento de pollitos, shows en vivo y muchas atracciones más.
Del 17 al 27 de julio, Toyota Argentina acompañará una vez más al campo argentino en la 128º Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se lleva a cabo en el Centro de Exposiciones La Rural.
En su tradicional stand de 279m², se exhibirán los distintos modelos de la marca. Entre ellos las Toyota Hilux y SW4. Ambos vehículos, producidos en la planta de Zárate y líderes en ventas en sus respectivos segmentos, podrán testearse junto a instructores calificados en los 3000m² de pista de prueba que la marca tendrá en el predio durante la muestra.
Como principal novedad, los visitantes de La Rural conocerán, previo a su lanzamiento comercial, la nueva Toyota Hilux Limited, que se lanzará a fin de año. Esta versión de la pick-up de Toyota, que contará con un volumen limitado de unidades, estará equipada con accesorios originales instalados en fábrica, que garantizan su calidad, y que contarán con la misma garantía de 3 años o 100.000 km que la pick up.
Toyota Hilux Limited se lanzará solamente en colores blanco o negro y ofrecerá opciones de transmisión manual o automática. Entre los aspectos más destacados de su equipamiento se encuentran las llantas de aleación de 17” “Limited”, zócalos de aluminio “Limited”, stickers exclusivos “Limited”, barra de lujo cromada, protector frontal, gancho de arrastre, lona marítima cubre caja de carga y pantalla táctil de 6.1” con navegador satelital (GPS), televisión digital, reproductor de DVD, MP3, Bluetooth® con manos libres comandados por voz y 6 parlantes.
En el stand de Toyota también estarán en exhibición la Toyota Rav4, el Toyota Etios y el nuevo Toyota Corolla. Además, los visitantes podrán conocer al nuevo Toyota Corolla que participa del campeonato de Súper TC2000. Y como actividad especial, el miércoles 23 de julio, a las 11 AM, se harán presentes en el stand de la marca los pilotos del equipo TTA (Toyota Team Argentina) Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Bernardo Llaver y Agustín Calamari, quienes saludarán a los fanáticos y firmarán autógrafos.
Por decimotercer año consecutivo, Ford es sponsor oficial de la 128º edición de la Exposición Rural Ganadera, que se desarrollará entre el 17 y el 27 de julio de 2014 en la ciudad de Buenos Aires.
En el pabellón azul del predio ferial La Rural, Ford contará con un espacio de 320 m2 donde los visitantes podrán interactuar con los vehículos globales de la marca como las diferentes versiones de Ranger, EcoSport, Focus, Fiesta y Kuga.
En este espacio se encuentra además un sector exclusivo de Posventa para aquellos que deseen la amplia gama de accesorios disponibles para vehículos Ford, e informarse acerca de los programas y herramientas que la marca ofrece a sus Clientes
Tal como las ediciones anteriores, Ford cuenta con una pista Off Road donde el público visitante podrá vivir la experiencia de la Raza Fuerte a bordo de la nueva Ranger.
Ford Argentina presentó a la nueva generación de la Transit, desarrollada íntegramente como una plataforma global bajo la estrategia “One Ford”, para su comercialización en todo el mundo.
La Nueva Transit, que en su diseño toma elementos derivados del Kinetic Design, está compuesta por 4 versiones: Furgón Mediano (volumen de 10,7 m3), Furgón Largo (volumen de 12,4 m3), Chasis (Capacidad de Carga de 2.366 kg) y Minibus (Para conductor y 17 pasajeros).
Incorpora a un motor Puma TDCI (Turbodiesel, common-rail) de 16 válvulas, 2.2 litros con potencias de 125 CV (Chasis y Furgón) o 135 CV (Minibus). En todos los casos el torque es de 350 Nm, cumpliendo las normas de emisiones Euro IV (versión Furgón) y Euro V (Chasis y Minibus). La transmisión es manual de 6 velocidades y la tracción, trasera.
Otro punto destacable es el doble circuito eléctrico que ofrece una batería exclusiva para el arranque y otra para el resto de las funciones.
El equipamiento de seguridad de la Nueva Transit es ejemplar. Además de los airbags para conductor y acompañante, del ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, está presente el control electrónico de estabilidad, de tracción, control de torque en curvas, de carga adaptativo, atenuación de vuelco, asistencia para el arranque en pendientes y anclajes Isofix en la segunda fila de asientos (Minibus).
En confort se destaca el sistema de conectividad SYNC con pantalla de 3.5 pulgadas, Aux, USB, Bluetooth y control por voz, comandos de audio y teléfono en el volante, computadora de a bordo, aire acondicionado en todas las versiones (Minibus, con regulación independiente en el sector de los pasajeros), levantavidrios “One Touch” para el conductor, espejos rebatibles eléctricamente y calefaccionados, cierre automático de puertas y apertura de 270º del portón trasero con topes magnéticos (Furgón Largo).
La Transit tiene una historia de casi 50 años, acumulando más de 7 millones de unidades vendidas. A partir de este año llega por primera vez a los Estados Unidos, donde reemplaza a la exitosa Serie E. En Argentina se vendió desde 1996 hasta 2002, importada del Reino Unido (15.000 unidades, en total). Luego de 8 años de ausencia volvió en diciembre de 2010, importada de Turquía. Compite contra el Mercedes-Benz Sprinter y el Renault Master.
La Nueva Transit cuenta con 5 variantes de colores de carrocería y una garantía de 2 años o 100.000 km. Procedente de Turquía, su comercialización se iniciará a mediados de agosto.
Precios (agosto 2014):
Nueva Transit – Furgón Mediano: $ 389.000
Nueva Transit – Furgón Largo: $ 422.000
Nueva Transit – Minibus: $ 570.000
Nueva Transit – Chasis: $ 363.500
El Volkswagen Beetle es un fenómeno a nivel mundial y la marca alemana prepara el crecimiento de la gama con el Dune, un concept que dará lugar a un modelo de producción.
Esta versión que ofrece un aspecto off-road con la carrocería elevada en 5 cm, llantas de 19 pulgadas y esquís para arena o nieve incorporados en la parte posterior del vehículo, fue presentado en el Salón de Detroit 2014. El diseño es una reinterpretación de otro concept que apareció en enero de 2000, en Los Ángeles.
En el Beetle Dune, de 4.3 m de largo y 1.5 m de alto, se ensancharon las trochas en 3 cm con respecto al modelo convencional. En el frontal se destaca la entrada de aire trapezoidal con borde cromado, flanqueada por los faros antiniebla en LED. El capot, también tiene aperturas para la refrigeración del motor.
En el interior se aprecia el mismo color de la carrocería, que Volkswagen denomina “Arizona”. Del lado del acompañante, se reemplazó la guantera por una manija, al estilo del Beetle original. Otro elemento importante es la pantalla táctil de 8 pulgadas.
El Beetle Dune está impulsado por un motor naftero con turbo e inyección directa TSI 2.0 con 211 HP, es decir, el mismo disponible en el Beetle de producción, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, alcanzar los 229 km/h de velocidad máxima y consumir 7 litros de combustible, cada 100 km. La transmisión es automática DSG de 6 velocidades. La tracción es delantera con bloqueo de diferencial electrónico.
El Beetle Dune, que quizás tome la denominación Cross Beetle, llegará a los concesionarios en 2016, en variantes coupé y convertible.
Mercedes-Benz está comercializando en Europa, al nuevo Clase C, el modelo de mayor éxito de la marca alemana. La generación anterior, que fue lanzada en 2007, acumuló más de 2.4 millones de unidades vendidas.
El diseño del nuevo Clase C se alinea con las ultimas tendencias de Mercedes-Benz. Un largo capot, cortos voladizos, línea de cintura ancha y nervaduras curvas que atraviesan las superficies laterales. El frontal varía de acuerdo a la línea de equipamiento: grilla deportiva con la estrella en el centro para los modelos Avantgarde y parrilla más tradicional con las estrella sobre el capot en la línea Exclusive. La gran selección de llantas de aleación se ofrece en medidas que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas.
El nuevo Clase C es casi 10 cm (9.5) más largo, 4 cm más ancho y con 8 cm extra de distancia entre ejes, para beneficio de los pasajeros de las plazas traseras. También aumentó el volumen del baúl, en 480 litros. Gracias al extensivo uso del aluminio en su construcción, se redujo el peso en 100 kg.
Todas las opciones de motorización de la nueva Clase C están equipadas con la función start&stop y cumplen con las normas de emisiones Euro 6, reduciendo en un 20% el consumo de combustible.
Se destaca un nuevo Turbodiésel de 1.6 litros que genera 136 HP. Además está disponible una mejora del Diesel 2.2 que puede generar hasta 204 HP, con un consumo de sólo 4 litros/100 km.
La oferta naftera está compuesta por motores de 4 cilindros, con potencias entre 156 y 245 HP. Con esta última opción, el Clase C acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos.
Más adelante llegarán otro naftero, pero de 6 cilindros, con una potencia de 333 HP y un hibrido Diesel (C 300 BlueTEC HYBRID) con una potencia total entre el propulsor convencional y el eléctrico de 231 HP.
Las transmisiones para estas motorizaciones pueden ser manual de 6 velocidades o automática de 7 (7G-TRONIC PLUS), ofreciéndose además, la tracción integral permanente 4MATIC.
Siguiendo con la mecánica, está disponible la suspensión neumática AIRMATIC controlada electrónicamente, que permite al conductor elegir distintos modos de comportamiento: Comfort, Eco, Sport y Sport+
En seguridad, el Nuevo Clase C de Mercedes-Benz recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 92% para los ocupantes adultos, 84% para los niños y de 77% para los peatones.
Como es lógico están presentes el control de estabilidad, la asistencia para el arranque en pendientes, anclajes Isofix, dotación completa de airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, a los que se agregan la asistencia para el viento cruzado, el monitoreo del cansancio del conductor, de presión de neumáticos, de cambio involuntario de carril, la eliminación del punto ciego, el reconocimiento de señales de tránsito y la prevención de colisión con freno automático que actúa a velocidades de hasta 200 km/h, sin intervención del conductor, que además previene impactos posteriores.
En cuanto al numeroso equipamiento de confort se destaca la pantalla multimedia de 8 o 7 pulgadas, control por touchpad con reconocimiento de caracteres y el climatizador que utiliza al GPS para detectar cuando se ingresa a un túnel, y cerrar el ingreso del aire viciado, para abrirlo automáticamente al volver al exterior. Además se incluye al Head-Up display, recepción de TV, volante con 12 funciones, butacas climatizadas con regulaciones eléctricas y memorias, iluminación interna LED, dirección electromecánica, freno de estacionamiento eléctrico, cámara de 360º, y sistema de estacionamiento automático (Parktronic).
La Clase C de Mercedes-Benz se produce en las plantas de Bremen (Alemania), East London (Sudáfrica), Pekín (China) y por primera vez, en Tuscaloosa, Alabama, Estados Unidos.
Esta verdadera fiesta de la Fórmula 1 tenía que llegar alguna vez. Y llegó en el lugar adecuado: el viejo Silverstone. Ocurrió todo lo que hizo grande a la categoría en tantos años. Y en una época -especialmente por el cambio de reglamento- en la que parecía al borde del abismo.
Hacía mucho tiempo que no se juntaba todo el público bajo el podio, con una alegría desbordante en algún lugar que no fuera -por tradición- Monza. De todas las tribunas fueron bajando para agradecerle a los pilotos lo que habían visto y disfrutado. Insisto, eran ingleses, no italianos.
El GP de Gran Bretańa comenzó turbulento. El circuito está viejo y aunque bien conservado, no se puede cambiar el ancho de la pista. En la salida tomó la punta Rosberg seguido por un sorprendente Button -con casco cubierto con tela rosa, el color de las camisas de su padre durante tantos años junto a él- Magnussen, Hamilton y Vettel, desesperado por avanzar. De pronto apareció Massa apuntando a un grupo de autos mezclados, entre ellos Checo Pérez y Kobayashi, e inmediatamente apareció cruzando la pista de derecha a izquierda Raikkonen a gran velocidad, chocando su Ferrari muy fuerte y tocando a Chilton. Massa fue frenando como pudo y allíquedóo festejando su GP 200. La Ferrari de Kimi se hizo polvo y él se lastimó un tobillo, con gran suerte, de acuerdo con lo visto. La fuerza del impacto fue de 47 G. Bandera roja y una hora de espera, reparando el guardrail.
La carrera se reanudó con Rosberg adelante y Hamilton detrás, pero lamentablemente para Nico, su Mercedes lo dejó de a pie, con problemas en la caja de velocidades. Ante la alegría del público, el inglés pasó a la punta, seguido por Bottas, Ricciardo y Button. Más atrás, estaba la diversión. Aunque lejos de la punta, Alonso y Vettel tienen egos para regalar, por lo que lucharon durante varias vueltas para ver quien se quedaría con el quinto puesto, mientras se quejaban por la radio de las maniobras del otro. Finalmente, Vettel logró superar a Alonso.
Así llegó el triunfo de Hamilton, en una carrera muy entretenida. Esperemos que las próximas sean más o menos como ésta y la F1 volverá a conquistar a los aficionados que aprovechan la mañana del domingo para dormir.
Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 161 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 98 puntos
4 – Fernando Alonso: 87 puntos
Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 326 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 168 puntos
3 – Ferrari: 106 puntos
Próxima competencia: GP de Alemania, el 20 de julio
La División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina estará presente en la 127° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria que se realizará en La Rural del 17 al 27 de julio de 2014. La marca contará con la tradicional pista off-road de 3.000 m2, 10 unidades y 20 colaboradores afectados a la atención al público, donde instructores especialmente formados harán demostraciones de todas las virtudes de las pick-ups Volkswagen, llevándolas hasta el límite de sus capacidades.
Recientemente Volkswagen presentó a la Amarok MY2015, con nuevos equipamientos de serie como el control electrónico de estabilidad (en toda la gama), transmisión automática (Trendline y Highline Pack 4×2) y cámara de retroceso (Highline Pack). Por su parte, la pickup Saveiro está disponible con cabina simple o extendida, propulsadas por un motor naftero de 1.6 litros y 101 CV de potencia.
Del 1 al 25 de julio tenes tiempo de hacerte fan de Citroën Argentina en Facebook y participar en un concurso denominado “Querés ser el fan número uno?” para ir junto a un acompañante a alentar a José Maria Lopez y a todo el equipo Citroën Racing a Termas de Rio Hondo en la carrera del WTCC.
Para sumar puntos tenes las siguientes opciones:
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Obtener el voto de un amigo sobre un contenido posteado por el participante.
El que sume más puntos, será el “Mejor Fan”.
Premios: 1º – Race Great Package:
Pasajes aéreos para 2 personas a Termas de Rio Hondo para presenciar la carrera
2 noches de alojamiento en habitación doble
Meet&Greet con los pilotos de Citroën Total WTCC
Acceso a boxes, al paddock y a la carrera
2º y 3º – Kit del Fan / Merchandising exclusivo:
Campera Citroën Total
Guantes oficiales de los pilotos de Citroën Total
Gorra oficial
Bolso Citroën Total
Cuaderno Citroën
De a poco se va conociendo más información sobre el regreso de Peugeot al Dakar, la prueba que la marca del león conquistó durante cuatro años consecutivos: 1987 y 1988 con el 205 T16, 1989 y 1990 con el 405 T16.
El plantel de pilotos para la edición 2015 estará formado por una constelación de estrellas. Lo encabeza Stéphane Peterhansel, el más exitoso en la historia del Dakar con 6 victorias en moto y 5 en auto. Además se agregan el triunfador 2010, Carlos Sainz, y Cyril Despres, que lo hizo 5 veces en moto.
Peugeot competirá con un 2008 DKR, del cual ya se conoce que estará propulsado por un motor Diesel, V6 biturbo, de 3 litros y 340 CV de potencia. La tracción es 4×2, para aprovechar las ventajas que entrega el reglamento: menor peso, suspensiones con más recorrido, ruedas de casi 94 cm que pueden modificar su presión desde el habitáculo y voladizos más cortos, que permiten sortear cualquier tipo de obstáculo…
