Desde el stand de Ford en Expoagro 2026, te presentamos las nuevas versiones de la pickup mediana del óvalo: la Ranger XL Cabina Simple y la inédita versión Chasis.
Motor Panther 2.0 Turbo Diesel de 170 CV, opciones de tracción 4×2 y 4×4, y una gran novedad: ¡ahora también con caja automática para la gama de entrada!.
Además, te contamos los planes de financiación con Tasa 0% para que tu negocio no pare de crecer.
Capítulos del video:
00:00 Ford en Expoagro: 20 años consecutivos.
01:15 Ranger XL Cabina Simple: 4×2 y 4×4.
02:40 Ranger Chasis: Máxima versatilidad.
04:00 Novedad: Ranger XL con caja automática.
05:20 Precios y financiación Tasa 0 %.
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Hoy analizamos a fondo el regreso más esperado: la Nueva Generación del Mercedes-Benz Axor. Este icono de la línea extra-pesada vuelve totalmente renovado para dominar las rutas argentinas. Descubrimos sus motorizaciones de 12.8 litros con potencias de hasta 450 CV y su innovadora transmisión automatizada Powershift 3 Advanced de 12 marchas.
Roberto Faist nos detalla el confort de su nueva cabina y las prestaciones que lo convierten en el socio ideal para cada segmento del transporte.
Contenido del informe:
00:00 Presentación del nuevo Mercedes-Benz Axor.
01:20 Versiones: 2038 4×2 y 2545 6×2.
02:40 Motor OM 460: 12.8 litros y potencia de 380 o 450 CV
04:00 Caja Powershift 3 Advanced: Rapidez y suavidad.
05:15 Interior y confort de cabina renovado.
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Mercedes-Benz Camiones y Buses marca un hito en el transporte de pasajeros de Argentina al presentar el chasis eO500U con el que ingresa a la era de la electromovilidad, cero emisiones.
Cuenta con una autonomía de 250 km, satisfaciendo todas las necesidades del transporte urbano en el país. El tiempo de carga completa es de 3 horas y utiliza el mismo estándar que los buses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro en Europa.
Ford Argentina presentó a la nueva generación de la Transit, desarrollada íntegramente como una plataforma global bajo la estrategia “One Ford”, para su comercialización en todo el mundo.
La Nueva Transit, que en su diseño toma elementos derivados del Kinetic Design, está compuesta por 4 versiones: Furgón Mediano (volumen de 10,7 m3), Furgón Largo (volumen de 12,4 m3), Chasis (Capacidad de Carga de 2.366 kg) y Minibus (Para conductor y 17 pasajeros).
Incorpora a un motor Puma TDCI (Turbodiesel, common-rail) de 16 válvulas, 2.2 litros con potencias de 125 CV (Chasis y Furgón) o 135 CV (Minibus). En todos los casos el torque es de 350 Nm, cumpliendo las normas de emisiones Euro IV (versión Furgón) y Euro V (Chasis y Minibus). La transmisión es manual de 6 velocidades y la tracción, trasera.
Otro punto destacable es el doble circuito eléctrico que ofrece una batería exclusiva para el arranque y otra para el resto de las funciones.
El equipamiento de seguridad de la Nueva Transit es ejemplar. Además de los airbags para conductor y acompañante, del ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, está presente el control electrónico de estabilidad, de tracción, control de torque en curvas, de carga adaptativo, atenuación de vuelco, asistencia para el arranque en pendientes y anclajes Isofix en la segunda fila de asientos (Minibus).
En confort se destaca el sistema de conectividad SYNC con pantalla de 3.5 pulgadas, Aux, USB, Bluetooth y control por voz, comandos de audio y teléfono en el volante, computadora de a bordo, aire acondicionado en todas las versiones (Minibus, con regulación independiente en el sector de los pasajeros), levantavidrios “One Touch” para el conductor, espejos rebatibles eléctricamente y calefaccionados, cierre automático de puertas y apertura de 270º del portón trasero con topes magnéticos (Furgón Largo).
La Transit tiene una historia de casi 50 años, acumulando más de 7 millones de unidades vendidas. A partir de este año llega por primera vez a los Estados Unidos, donde reemplaza a la exitosa Serie E. En Argentina se vendió desde 1996 hasta 2002, importada del Reino Unido (15.000 unidades, en total). Luego de 8 años de ausencia volvió en diciembre de 2010, importada de Turquía. Compite contra el Mercedes-Benz Sprinter y el Renault Master.
La Nueva Transit cuenta con 5 variantes de colores de carrocería y una garantía de 2 años o 100.000 km. Procedente de Turquía, su comercialización se iniciará a mediados de agosto.
Precios (agosto 2014):
Nueva Transit – Furgón Mediano: $ 389.000
Nueva Transit – Furgón Largo: $ 422.000
Nueva Transit – Minibus: $ 570.000
Nueva Transit – Chasis: $ 363.500
