Autoahorro Volkswagen lanzó al mercado un nuevo producto comercial denominado Plan Año Seguro. El mismo posee dos características distintivas: cuotas fijas durante 12 meses y un innovador seguro de protección de cuotas durante 24 meses, único en el mercado de Planes de Ahorro.
Por un lado, el beneficio de las 12 cuotas fijas permite que a partir de la cuota 2, los montos no se modifiquen hasta la cuota 13 inclusive. El cliente abonará el mismo importe de cuota durante los meses mencionados, sin que se le apliquen los eventuales incrementos de precios que durante el citado período pudiera observar el vehículo suscripto.
Por otro lado, el seguro de cancelación de cuotas le brindará a los clientes la seguridad de que puedan continuar pagando su Plan de Ahorro ante una interrupción imprevista de sus ingresos, ya que el Plan Año Seguro incluye, sin costo alguno y como su nombre lo indica, un seguro de cancelación de cuotas entre la cuota 6 y la 30. Así, ante la ocurrencia de un imprevisto, este seguro cancelará hasta 12 cuotas dentro del período de cobertura indicado, y está dirigido a personas en relación de dependencia y a monotributistas/autónomos, cubriendo para estos últimos la incapacidad total o parcial.
El nuevo Plan Año Seguro ofrece una amplia variedad de modelos, adecuando la oferta a las necesidades de los clientes, entre los que se incluyen Take up! 3 puertas, Gol Trendline 3 y 5 puertas, Suran Comfortline, Voyage, Saveiro y Amarok.
Se puede obtener mayor información y detalles sobre el nuevo Plan Año Seguro en la red de concesionarios Volkswagen y en https://www.autoahorro.com.ar/
Renault Argentina presentó al equipo oficial Renault Duster Team, que disputará por tercera vez la competencia más exigente del mundo: el Rally Dakar. El equipo de Renault está compuesto por dos binomios: el piloto Emiliano Spataro, con su navegante Benjamín Lozada, y el piloto José García con su navegante Mauricio Malano.
El debut del equipo de Renault Argentina en el Rally Dakar fue en 2013 cuando la dupla mendocina compuesta por José García y Mauricio Malano terminó en la posición número 29 de la categoría general.
En 2014, luego de capitalizar la experiencia adquirida, el binomio de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada logró un resultado histórico con su Duster: terminó 14° en la general y 4° en la Clase 1, marcando así la mejor actuación de un equipo nacional en la historia del Rally Dakar.
Durante el resto del año, el Renault Duster Team participó en tres de las cuatro fechas del Campeonato Argentino de Rally Cross Country para llegar con mayor entrenamiento a este Rally Dakar 2015. Spataro y Lozada ganaron una fecha y terminaron segundos en otra, mientras que los mendocinos García y Malano consiguieron dos segundos puestos y terminaron el certamen en la 3° posición.
En 2015 se concretará la tercera participación consecutiva del Renault Duster Team para buscar el logro de un objetivo aún más ambicioso: mejorar lo realizado en 2014 y terminar entre los diez mejores.
Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster más livianos y con mayor potencia, propulsados por un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 HP. Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.
En la edición 2015, el Dakar volverá a pasar por Argentina, Chile y Bolivia, aunque esta vez la carrera presentará nuevos retos para los competidores. Los autos volverán a disputar etapas maratón, es decir que en dos días de carrera los representantes de Renault no podrán tener la intervención de su equipo de asistencia y estarán aislados en un bivouac donde serán ellos mismos los que tendrán que realizar las eventuales reparaciones para seguir en carrera.
A lo largo de la competencia, los fanáticos del Renault Duster tendrán la posibilidad de vivir de cerca esta aventura en las ciudades de Córdoba, San Juan, Salta y Rosario. En cada uno de estos puntos por donde pasará el Dakar, Renault Argentina organizará encuentros para que los seguidores puedan conocer a los pilotos y compartir sus experiencias sobre el desarrollo del recorrido, sus obstáculos y logros cotidianos.
Lo adelantó la marca coreana en su pagina de Facebook. Se trata de un SUV compacto (segmento B) presentado recientemente en China, que ya se produce y comercializa en ese mercado. A partir de 2015 comenzaría su fabricación en India, y desde allí llegaría a nuestro país.
El Hyundai ix25 está basado en la plataforma del Kia Soul, y su longitud es de 4.27 metros. Las opciones de motorización son dos nafteras de 4 cilindros, 1.6 litros con 124 HP y 2.0 con 160 HP. La transmisión puede ser manual o automática, de 6 velocidades.
De confirmarse su llegada a la Argentina, se convertirá en otro competidor del segmento en el que actualmente están presentes el Ford EcoSport, Renault Duster y Chevrolet Tracker. El mismo donde en 2015 se sumará el Honda HR-V (producido en Argentina) y en 2006 el Peugeot 2008.
Anticipándose a las vacaciones de verano, Ford invita a sus clientes a realizar un chequeo gratuito de sus vehículos en el Hipódromo de Palermo de la Ciudad de Buenos Aires, desde el sábado 29 de noviembre hasta el 14 de diciembre, todos los días de 10:00 a 20:00.
Durante esta campaña, que es parte de la iniciativa “Conciencia de Seguridad Vehicular y Cuidado del Medio Ambiente”, los clientes de la marca podrán obtener en 15 minutos (y sin turno previo) un diagnóstico gratuito sobre el “estado de salud” de sus vehículos. El chequeo consistirá en un control no invasivo de suspensión, alineación, frenos y emisión de gases. Además, se controlará el funcionamiento de las luces, el nivel de los fluidos, la presión de los neumáticos y se ofrecerá la reposición del líquido limpiaparabrisas. Finalmente, y en el caso de ser necesario, se realizará un agregado de lubricante de cárter con YPF ELAION.
Mercedes-Benz Argentina lanzó al mercado local a los nuevos A 45 AMG y CLA 45 AMG, las variantes deportivas del hatchback Clase A y del sedán CLA.
AMG es la división de Mercedes-Benz encargada de desarrollar vehículos de altas prestaciones. Con ese objetivo se encarga de las modificaciones en el chasis, motor, transmisión, suspensión, frenos, electrónica, aerodinámica, interiores y en el diseño.
Mercedes-Benz A 45 AMG
El exterior del A 45 AMG y del CLA 45 AMG, que debutaron en el Salón de Ginebra 2013, se distingue por el kit compuesto por faldones delanteros y traseros, embellecedores laterales y el sistema de escape AMG Performance con salidas rectangulares y las llantas de aleación de 18” con diseño específico.
Mercedes-Benz A 45 AMG
En el interior los asientos deportivos cuentan con soporte lateral mejorado y están tapizados con símil de cuero Ártico y costura roja. El volante está forrado en combinación de napa y Alcántara, mientras que el instrumental también es AMG.
Mercedes-Benz A 45 AMG
Tanto el A 45 AMG como el CLA 45 AMG comparten motorización. Para propulsar a estos modelos AMG desarrolló un 4 cilindros, 2 litros con turbo e inyección directa, que entrega 360 HP de potencia. Está acoplado a una transmisión automática de doble embrague, de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG, y la tracción es integral 4MATIC. Incorporan tren de rodaje deportivo AMG y dirección paramétrica deportiva.
Mercedes-Benz A 45 AMG
Con esta combinación, aceleran de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 7 litros/100 km y está presente la función Stop & Start. Además, esta motorización cumple con la segunda etapa de las normas de emisiones Euro 6.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG
En cuanto al equipamiento de seguridad se destaca la dotación completa de airbags, los anclajes ISOFIX, los frenos de alto rendimiento con discos autoventilados y ABS, el control de estabilidad, de tracción, el monitoreo de cansancio del conductor y el sistema Pre-Safe, que toma medidas para disminuir las consecuencias de un accidente.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Entre los numerosos elementos de confort mencionamos a la climatización automática de dos zonas, el sistema multimedia con pantalla de 7”, DVD y GPS, Bluetooth, regulaciones eléctricas y memorias en los asientos, techo solar eléctrico, faros de bixenón con regulación dinámica, luces diurnas LED, ayuda activa para el estacionamiento y compresor para inflado de neumáticos.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Los Mercedes-Benz A 45 AMG y el CLA 45 AMG se ofrecen con una gama de 6 colores de carrocería, y una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Como todos los automóviles de este segmento, los nuevos modelos son afectados por la segunda escala de los impuestos internos. El precio del A 45 AMG es de U$S 157.900 dólares y el del CLA AMG es de U$S 169.900.
La familia del Fiat 500 sigue creciendo, luego de la versión moderna del Cinquecento, del 500C y 500L, llega el crossover compacto 500X. Su debut internacional se produjo en el Salón de Paris 2014 y se ofrecerá en dos versiones: una más ciudadana con niveles Pop, Popstar y Lounge, mientras que la otra versión, con capacidad off-road contará con los niveles de equipamiento Cross y Cross Plus.
Diseñado en el Centro Stile Fiat, el 500X exhibe un aspecto robusto, con pasos de rueda más abultados, en definitiva, el 500X desde el punto de vista estético es un 500 con esteroides. A pesar de ello, conserva un tamaño compacto, con 4.25 m de largo (2 cm más para el Cross), 1.80 m de ancho y 1.60 m de alto (1.61 con barras de techo y 1.62 el 4×4).
El interior, con inspiración retro, ofrece 7 configuraciones utilizando una selección de distintas telas, cueros, terminaciones y colores. El baúl tiene una capacidad de 350 litros, que pueden extenderse hasta los 1000.
La oferta de motorización es muy abundante con propulsores nafteros aspirados y con turbo, con potencias que van desde los 110 hasta los 187 HP. A ellos se suman los turbodiésel Multijet II con potencias desde los 95 hasta los 140 HP.
Muy variados también los tipos de transmisión: manual de 5 o 6 velocidades y automática de doble embrague de 6. Además, por primera vez en un Fiat, se ofrecerá una caja automática de 9 velocidades. Por otra parte, estará presente el sistema eco:Drive que permite reducir el consumo en hasta un 16%.
El Fiat 500X aprovecha la capacidad off-road del Jeep Renegade, con el que comparte plataforma. Estará disponible con tracción 4×2 y 4×4. En el caso de la tracción delantera se ofrece el sistema “Traction Plus” que simula electrónicamente el comportamiento de un diferencial autoblocante. La versión 4×4 permite la desconexión automática del eje trasero, para reducir el consumo.
Se ofrece además, el sistema “Mood Selector” que actúa sobre el motor, frenos, dirección y transmisión (si fuera automática), con tres modos predeterminados: auto, que privilegia el confort; Sport, para mejores prestaciones y All Weather, para asegurar la máxima seguridad en superficies de baja adherencia (en el 4×2 activa el control “Traction Plus” y en el 4×4 es reemplazado por la función “Traction”).
El completo equipamiento de seguridad del Fiat 500X incluye al control de estabilidad, de tracción, mitigación de vuelco, asistente para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica, 6 airbags y dispositivos como el asistente para el mantenimiento de carril, monitoreo del punto ciego y freno automático ante una colisión inminente.
En confort se destacan el sistema multimedia y de navegación con pantalla táctil de 5 o 6.5 pulgadas, que admite comandos por voz, alta fidelidad Beats, llave inteligente, freno de estacionamiento electrónico, la cámara para el retroceso y las llantas de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas, en 8 diseños distintos.
El Fiat 500X será un producto global que se comercializará en más de 100 países. Se producirá en la planta italiana de Melfi, en la provincia de Potenza (junto al Jeep Renegade) y comenzará a llegar a los concesionarios europeos en febrero de 2015.
Anthony Davidson y Sebastien Buemi ya se habían consagrado campeones en el torneo de pilotos del Mundial de Resistencia, pero faltaba determinar que constructor se quedaría con el máximo galardón: Toyota o Audi.
La última competencia de la temporada 2014 se disputó en San Pablo, en el Autódromo José Carlos Pace, también conocido como Interlagos.
En la clasificación Porsche ubicó a sus dos 919 Hybrid en la primera fila, por delante del Toyota TS040 Nº8 y del Audi R18 Nº2
En el inicio tomaron la punta los Porsche, seguidos por el Toyota de Buemi, Pocas vueltas más tarde, el Toyota Nº8 pasó al segundo puesto. Interlagos quedó angosto para los prototipos, y en consecuencia se vieron varios toques, como éste, entre un competidor de la Clase GT y el Toyota Nº8, en la segunda hora. Mientras tanto, el otro Toyota Nº7 luchaba mano a mano contra el Audi Nº1.
Pero la punta se disputaba entre Porsche y Toyota. Al acercarse la definición, nadie regalaba un centímetro, en el asfalto, o fuera de él.
Lamentablemente, a media hora del final Marc Webber, al volante del Porsche Nº20 perdió el control y golpeó duro contra el paredón. El ex-Fórmula 1 pasó algunas horas en el hospital en observación, pero no sufrió heridas de consideración. En consecuencia, la carrera finalizó con el auto de seguridad, y la victoria quedó para el Porsche de Dumas, Jani y Lieb (primera de la marca desde 1989). Con el segundo y cuarto puesto, Toyota se aseguró el Campeonato de Constructores 2014, que se suma al de pilotos, conseguido en la anteúltima fecha.
La temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia estará compuesto por 8 competencias, con el circuito de Nurburgring reemplazando al de Interlagos. La actividad se iniciará el 12 de abril con las 6 Horas de Silverstone
Renault Argentina presentó al Nuevo Fluence, con nuevo diseño, más equipamiento y reformulación de toda la gama. Precios, desde $ 201.700.
El sedán que se produce en la planta Santa Isabel de Córdoba adoptó la nueva identidad visual de la marca que localmente ya exhiben el Clio Mío, el Kangoo y el Nuevo Logan. La característica principal es el gran rombo en el sector central de la parrilla, sobre un contorno negro y detalles cromados. Además de los faros delanteros de doble óptica, se incorporan luces diurnas LED y faros traseros con esa misma tecnología.
La longitud del Nuevo Fluence es de 4.62 metros, el ancho es de 1.81 m y el alto es 1.48 m. El volumen del baúl es de 530 litros y el respaldo del asiento trasero es abatible de la forma 2/3-1/3.
En el interior se renovaron materiales y colores. Se ofrecen dos opciones de tapizados de cuero, una en cuero alcántara oscuro y otra bi-tono.
Se mantienen las motorizaciones conocidas, pero con modificaciones que permiten cumplir las normas de emisiones Euro5. El 1.6, 16V con 110 CV está asociado a una caja manual de 5 velocidades, mientras que el 2.0, 16V de 143 CV puede combinarse con una caja manual de 6 velocidades o una automática CVT.
Las novedades más importantes en cuanto al equipamiento del Nuevo Fluence es que ahora se ofrece al sistema multimedia R-Link (pantalla táctil de 7″ y GPS), la tarjeta llave y el tablero digital en toda la gama. Además debutan la cámara para el estacionamiento y los sensores de estacionamiento delantero.
Con la reformulación de la gama es posible combinar prácticamente cualquier motor y transmisión con cualquier equipamiento. Los niveles de equipamiento son: Dynamique, Luxe y Privilege.
Dynamique:
Airbags para conductor y acompañante, frenos a disco en las 4 ruedas, ABS con distribución electrónica, asistencia para la frenada de urgencia, anclajes Isofix, antinieblas trasero, dirección eléctrica, computadora de abordo, aire acondicionado, comandos eléctricos para cristales, baúl, tapa de combustible y espejos exteriores, tablero digital, comando satelital, sistema multimedia Classic con CD/MP3, USB, Bluetooth y entrada auxiliar, cierre centralizado remoto y llantas de aluminio de 16″.
Dynamique Pack:
A lo anterior se agrega el sistema Multimedia R-Link con pantalla táctil de 7″ y GPS Carminat TomTom, además de la tarjeta llave Smart Card.
Luxe:
Suma airbags laterales de tórax, LEDs delanteros (luces diurnas) y traseros, volante y palanca de cambios en cuero, faros antiniebla delanteros y sensores de estacionamiento trasero.
Luxe Pack:
Sensor crepuscular y de lluvia, climatizador automático bi-zona, Cámara de estacionamiento y techo solar.
Luxe Pack Cuero:
Tapizado en cuero Atlántica gris oscuro.
Privilege:
Airbags laterales de cortina, Control de Estabilidad y tracción, Control de Crucero, limitador de velocidad, espejos exteriores plegables eléctricamente con luz de giro LED, sensores de estacionamiento delanteros, tapizados de cuero gris bi-tono y llantas de aluminio de 17″.
Inicialmente se ofrecerán 4 versiones, y las más altas en la gama llegarán en 2015 (a la espera de una modificación en el “piso” del impuesto interno).
Renault Argentina comercializa al Nuevo Fluence con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero. Los colores de carrocería son 7 y debuta el Negro Amatista.
Peugeot reunió al mundo del automovilismo nacional e internacional para la presentación del 2008 DKR con el que regresará a una competencia donde obtuvo varios triunfos: el Dakar. Además de develar el prototipo que utilizará en enero, la marca del león aprovechó para revisar el presente de sus equipos de Rally Cross, Super TC2000 y TN Clase 3.
La de 2015 será la 37º edición del Dakar y la séptima a disputarse en tierras sudamericanas. Esta versión tendrá partida y llegada en Buenos Aires los días 4 y 17 de enero, respectivamente. Además de Argentina, la ruta atravesará Chile y Bolivia.
El Peugeot 2008 DKR tiene la intención de convertirse en el primer ganador del Dakar con tracción simple y motorización Diesel. Al optar por el sistema 4×2, el reglamento permite un menor peso y la utilización de ruedas más grandes (94 cm en el caso del 2008 DKR). Por otra parte el recorrido de las suspensiones es de 460 mm en lugar de los 250 mm normales y desde el habitáculo puede modificarse la presión de los neumáticos.
En cuanto a la motorización, el Peugeot 2008 DKR incorpora a un V6 Diesel, Biturbo de 3 litros y 340 CV de potencia, en posición central trasera. En la elección de los pilotos, se formó un verdadero “Dream Team” compuesto por Stéphane Peterhansel (6 victorias en motos y 5 en autos), Cyril Despress (5 triunfos en motos) y Carlos Sainz (1 victoria en auto).
Peugeot intentará renovar el éxito ya logrado con el 205 T16 (en 1987 y 1988), y con el 405 T16 (1989 y 1990).
Kia Argentina anunció el lanzamiento de la promoción de verano, “Prepara tu Kia al 100%”, en el que incentiva a los usuarios que realicen el servicio de mantenimiento, con un sorteo de sus próximos 3 service sin cargo.
Los ganadores se sabrán el 30 de diciembre de 2014 y el 16 de febrero de 2015. El cliente, por haber realizado el servicio, recibirá como obsequio un adaptador USB -12V de Kia.
Ingresando a www.kia.com.ar/aptovacaciones, los usuarios podrán validar una factura, por un servicio de mantenimiento programado realizado en cualquier Concesionario Oficial Kia, antes de la fecha de cada sorteo. Todos los Concesionarios de la Red Kia que figuran en la página Web de Kia Argentina participan de la promoción. http://www.kia.com.ar/site/concesionarios
