Finalizado el tercer día de actividad, Jari-Matti Latvala, con Volkswagen Polo R se mantiene líder del Rally de Argentina 2014. Cuando solo quedan 4 especiales a disputarse mañana domingo, aventaja a su compañero de equipo Sebastien Ogier por 31.2 segundos. Tercero es Kris Meeke (Citroen DS3) a 3:47.0
La jornada, con tramos bajo la lluvia, fue mucho más tranquila que la de ayer. No hubo tantos accidentes o problemas mecánicos serios. Ogier cedió terreno con respecto a Latvala, al perder la banda de rodadura del neumático delantero izquierdo.
Observando la cara del campeón del mundo, la sensación es que las primeras posiciones están definidas…
Actividad del domingo: SS11 – Giulio Cessare-Mina Clavero (I) a las 8:44 hs SS12 – El Condor-Copina a las 10:06 hs SS13 – Giulio Cesare-Mina Clavero (II) a las 11:13 hs SS14 – El Condor (Power Stage) a las 13:05 hs
Luego de un durísimo día de competencia, Volkswagen consiguió el 1-2 con Jari-Matti Latvala y Sebastien Ogier, separados por 17.7 segundos. Tercero fue Kris Meeke con un Citroën DS3 a 1:07.4 y cuarto Elfyn Evans, con Ford Fiesta.
La jornada se inició con Ogier en la punta, que había conseguido con su triunfo de ayer en la SS1. Hoy se disputaron 4 pruebas especiales que se repartieron alternativamente entre el francés y su compañero Latvala.
Muchas novedades entregó el Rally de Argentina en su primer día de exigencia severa. Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS) y Mads Ostberg (Citroen DS3) se accidentaron, mientras Dani Sordo y Thierry Neuville (Hyundai i20) sufrieron problemas mecánicos. Sobre el final del SS5, Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R) se unió a los desafortunados.
Mañana sábado se disputarán 5 especiales:
SS6 – San Agustin-Villa del Dique (I) a las 8:33hs
SS7 – Amboy-Yacanto (I) a las 9:41hs
SS8 – San Agustin-Villa del Dique (II) a las 14:59hs
SS9 – Amboy-Yacanto (II) a las 16:07hs
SS10 – Super Especial Parque Temático (2 vueltas) a las 19:03hs
El domingo finalizará el Rally de Argentina con:
SS11 – Giulio Cessare-Mina Clavero (I) a las 8:44hs
SS12 – El Condor-Copina a las 10:06hs
SS13 – Giulio Cesare-Mina Clavero (II) a las 11:13hs
SS14 – El Condor (Power Stage) a las 13:05hs
Sebastien Ogier, con su Volkswagen Polo R logró la victoria en el Rally de Portugal y aumentó su ventaja al frente del Campeonato Mundial de Rally.
El francés fue el encargado de abrir el camino en la primera jornada, pero limitó las pérdidas bajo condiciones que cambiaron constantemente del terreno seco al barro y viceversa. Luego de quedar tercero acertó en la elección de los neumáticos y comenzó la recuperación que lo llevó a la punta, para mantenerla hasta el final.
El triunfo fue con 43 segundos de ventaja sobre Mikko Hirvonen, con Ford Fiesta RS. Tercero fue Mads Ostberg, con Citroën DS3 y cuarto Andreas Mikkelsen, que con otro Volkswagen Polo R recuperó la confianza luego del vuelco protagonizado en el Rally de Mexico. Luego llegaron Henning Solberg y Martin Prokop.
El Rally de Portugal no le sienta bien a Latvala, con 4 accidentes en 6 años. En el primer día volcó cuando luchaba palmo a palmo por la punta que por entonces tenía su compañero Ogier. Al que sí le sienta bien el Rally de Portugal es justamente a Ogier, ya que consiguió 4 victorias sobre 5 participaciones. En la edición 2014 además obtuvo la mayor cantidad de puntos posibles en la Power Stage.
Volkswagen logró 4 triunfos en igual número de competencias disputadas en lo que va de 2014. Pero además, alcanzó 8 triunfos consecutivos, teniendo en cuenta el final de la temporada anterior. Así iguala el record establecido por Citroën en 2011. El actual campeón Sebastien Ogier, extendió su ventaja en el Campeonato de Conductores. Ahora es de 29 puntos sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y de 43 sobre Mads Ostberg. En el Campeonato de Constructores, Volkswagen Motorsport es líder, 69 puntos por encima del Citroën Total Abu Dhabi.
La próxima prueba será el Rally de Argentina, que se disputará del 8 al 11 de mayo.
Los campeones Sebastien Ogier y Volkswagen cerraron la temporada debut de la mejor manera, con el triunfo en el Rally de Gales.
A bordo de su Polo R, el francés consiguió la novena victoria sobre 13 eventos que formaron al calendario 2013 (el record es de Loeb, que ganó 11 veces en 2008). La segunda posición, a 22 segundos, fue para su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. El tercer escalón del podio quedó para Thierry Neuville, con Ford Fiesta RS. Cuarto fue Mads Ostberg, con otro Ford Fiesta, y quinto Andreas Mikkelsen con Volkswagen Polo R. Martin Prokop y Dani Sordo, llegaron a continuación.
Ogier consiguió la punta en el primer especial y desde ese momento contuvo los ataques de Latvala, que contaba en su historial con dos triunfos previos en el Rally de Gales, mientras que lo mejor para el francés era hasta el momento un undécimo puesto en 2011.
Los resbaladizos caminos de los bosques del norte de Gales provocaron varios accidentes. El polaco Robert Kubica, luego de consagrarse Campeón de la Clase 2 del WRC, cambió de navegante para su participación en la clase principal y el resultado no fue el mejor. Afortunadamente, tanto el ex Fórmula 1, como Michel Ferrara no sufrieron consecuencias físicas. Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, con otro Citroën DS3 pasaron por una experiencia similar, con error de navegación incluido. El accidente finalizó con mucho barro para el auto y la tripulación.
Con el Campeonato de Conductores definido para Sebastien Ogier, solo restaba por definir al subcampeón. Dicha posición fue para Thierry Neuville. El belga, en su primer temporada completa en la categoría, consiguió cuatro segundos puestos a bordo de su Ford Fiesta WRC. La tercera ubicación en la tabla fue para el finlandés Jari-Matti Latvala.
La Copa de Constructores 2013 del WRC ya estaba definida para el equipo Volkswagen Motorsport, en su temporada debut. El Polo R fue protagonista de 10 victorias sobre 13 competencias.
La temporada 2014 volverá a estar diagramada en 13 eventos, pero el Rally de Polonia reemplazará al de Grecia. La cita en Argentina está programada para el 11 de mayo, mientras que el inicio del calendario será el 19 de enero, cuando se concrete el Rally de Montecarlo.
Sebastien Ogier festejó su flamante título de campeón mundial, quedándose con la victoria en el Rally de España, a bordo de su Volkswagen Polo R. La octava victoria del francés en 2013, garantizó para la marca alemana la Copa de Constructores del Campeonato Mundial de Rally, en su temporada debut.
Luego de perder un minuto y la punta por la rotura de una llanta, Ogier comenzó el último día de competencia en el cuarto puesto, y a 45 segundos de la punta. La grava reemplazó al asfalto de las dos jornadas anteriores. A pesar de la baja visibilidad causada por el polvo en suspensión, el francés impuso un ritmo demoledor para superar a Thierry Neuville, luego a Dani Sordo y finalmente a su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, en el anteúltimo tramo del rally.
El finlandés pudo terminar segundo, y completar el 1-2 para Volkswagen, a pesar de un principio de incendio y problemas con un diferencial. Dani Sordo, compitiendo ante sus compatriotas sufrió la rotura de la suspensión, impidiéndole alcanzar el tercer escalón del podio, que quedó para su compañero de equipo Mikko Hirvonen, a bordo de un Citroën DS3. Las siguientes posiciones quedaron para Thierry Neuville, Evgeny Novikov, Mads Ostberg, Martin Prokop y Hayden Paddon, todos con Ford Fiesta RS.
Ogier dedicó su triunfo a Sean Edwards, el líder de la Porsche Supercup Series, que murió en un accidente pocos días atrás. Edwards fue compañero de equipo de Ogier en un evento de esa categoría en mayo.
Robert Kubica triunfó en la Clase 2 del WRC, y alcanzó el Titulo en esa categoría, a bordo de un Citroen DS3. Una buena para el polaco que sufrió un gran accidente de rally en 2011, poniéndole un abrupto freno a su participación en la Fórmula 1.
Con el Campeonato de Pilotos definido para Sebastien Ogier, y el de Constructores para Volkswagen, solo queda por dilucidar quien será el subcampeón. Thierry Neuville llega a la última competencia de la temporada con una ventaja de 14 puntos sobre Jari-Matti Latvala.
El final del Campeonato Mundial de Rally se realizará del 14 al 17 de noviembre cuando se dispute el Rally de Gran Bretaña.
En el Rally de Francia se despidió la dupla más exitosa en la historia del Campeonato Mundial de Rally: Sebastien Loeb y Daniel Elena. En 167 participaciones conquistaron 78 victorias y nada menos que 9 Títulos en forma consecutiva. Todos con el equipo Citroën, a bordo de un Xsara, de un C4 y de un DS3.
Los logros de Loeb y Elena incluyeron 3 victorias en Finlandia, 6 en Francia, 7 en Montecarlo, 8 en Argentina y 9 en Alemania.
El francés Sebastien Ogier, a bordo de un Volkswagen Polo R, se consagró Campeón de Conductores en el Mundial de Rally WRC 2013. La coronación se produjo en el inicio del Rally de Francia, durante el Power Stage. Allí, Thierry Neuville debía quedarse con los tres puntos, para prolongar la disputa. Pero el belga no pudo lograrlo, y así, en el primer especial en las calles de Estrasburgo, Ogier y Volkswagen se quedaron con el trofeo, en la temporada debut en la categoría.
Pero no hubo mucho tiempo para celebrar, porque todavía quedaban tres días de competencia por delante, y entre los rivales estaba nada menos que Sebastien Loeb. Y luego del cuarto especial, el nueve veces campeón, ya estaba en la punta. Pero el Rally de Francia fue muy disputado. Tal es así, que se llegó al último día con los primeros cuatro, Latvala, Sordo, Ogier y Loeb, agrupados en 5 segundos…
Y en el primer especial del día definitorio, la sorpresa: el vuelco de Sebastien Loeb, y su abandono con solo 1 km recorrido. Por su parte, el flamante campeón Ogier pasó a la punta, que defendió hasta la llegada en Haguenau, la localidad donde nació Loeb. Ogier triunfó con 12.2 segundos de ventaja sobre Dani Sordo, con Citroën DS3, y con 19.5 segundos sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, a bordo de otro Volkswagen Polo R. El cuarto puesto fue para Thierry Neuville, el quinto para Evgeny Novikov y el sexto para Mikko Hirvonen.
Para Ogier, la victoria en el Rally de Francia, significó la séptima de la temporada, en 11 pruebas disputadas. El Rally de Francia quedará en la historia. No solo por el Campeonato de Conductores de Sebastien Ogier, a bordo de un Volkswagen Polo R, que debutaba en la categoría, sino también por la despedida del más ganador del WRC, Sebastien Loeb. Los números lo dicen todo: campeón 9 veces consecutivas, desde 2004 hasta 2012, y 78 victorias.
A dos competencias del final de la temporada, la lucha sigue por el subcampeonato, donde Thierry Neuville aventaja a Jari-Matti Latvala por 18 puntos, por 26 a Dani Sordo y por 32 a Mikko Hirvonen. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 80 puntos por encima del Citroën Total Abu Dhabi.
La próxima fecha, anteúltima del calendario 2013, será el Rally de España, que se disputará entre el 24 y 27 de octubre de 2013.
El francés Sebastien Ogier, con un Volkswagen Polo R, consiguió su sexta victoria de la temporada en el Rally de Australia.
Ogier dominó casi completamente, ganando 19 de los 22 especiales disputados sobre 352 kilómetros de grava a lo largo de la costa de Nueva Gales del Sur. En el último tramo, una pinchadura del Citroen DS3 de Mikko Hirvonen le entregó el segundo puesto a Thierry Neuville, que sumado a los puntos extra del Power Stage, impidieron la consagración de Ogier como Campeón 2013.
El belga Neuville, con Ford Fiesta RS llegó a 1m32s y Hirvonen fue tercero a 2m02s. El piloto de Citroën desarrollaba una de sus mejores prestaciones de la temporada hasta la pinchadura del neumático trasero izquierdo, a 29 km de la línea de llegada. Cuarto fue Jari-Matti Latvala, con Volkswagen Polo R, que también sufrió una pinchadura en el último especial. Sin embargo no le costó ningún puesto. Quinto fue Mads Ostberg, con Ford Fiesta RS, y sexto Andreas Mikkelsen con Volkswagen Polo R, que lideró por primera vez en una fecha del WRC, al inicio de la competencia.
Con tres competencias a disputar, Sebastien Ogier lidera el campeonato de conductores con una ventaja de 83 puntos sobre Thierry Neuville y de 102 sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. El piloto de Volkswagen sólo necesita 1 punto para consagrarse Campeón 2013. Para evitarlo, Neuville deberá ganar el primer especial del próximo rally, mientras Latvala ya no tiene chances. En Constructores, Volkswagen Motorsport encabeza las posiciones, 48 puntos por encima del Citroën Total Abu Dhabi.
La próxima fecha será el Rally de Francia, que se realizará entre el 3 y 6 de octubre sobre asfalto, y que contará con la presencia de Sebastien Loeb a bordo del Citroen DS3.
Dani Sordo, con un Citroën DS3, consiguió su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally. El español, con una trayectoria en la categoría de casi 10 años, pudo festejar en la prueba disputada en Alemania.
La lucha por el triunfo en la novena fecha del campeonato se mantuvo hasta los últimos kilómetros. Con sólo 4 por recorrer, Dani Sordo y Thierry Neuville estaban empatados. Pero el belga cometió un error y se salió del camino con su Ford Fiesta RS. Eso bastó para que Sordo se quedara con la victoria con 53 segundos de ventaja. Mikko Hirvonen, con otro Citroen DS3 fue tercero, a 2 min 36 segundos. Martin Prokop, Robert Kubica y Elfyn Evans llegaron a continuación.
El puntero del torneo, Sebastien Ogier, perdió toda posibilidad al accidentarse en el segundo especial y destruir la suspensión de su Volkswagen Polo R. Tuvo premio consuelo, sumando tres puntos de la Power Stage. Su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, también sufrió un importante retraso luego de golpear al Polo R.
Para Dani Sordo, Campeón Mundial Junior 2005, la victoria en el Rally de Alemania llegó luego de participar en 106 competencias, y cosechar 34 podios. Para Citroën, sirvió para mantener el invicto, ya que ganó en cada una de las ediciones, desde que este rally se incorporó al campeonato en 2002.
Con 4 fechas por disputarse, el Campeonato de Pilotos es liderado por Sebastien Ogier, con 75 puntos de ventaja sobre Thierry Neuville y 86 sobre Latvala. En Constructores, Volkswagen Motorsport es puntero, con el Citroën Total Abu Dhabi a 26 puntos.
La próxima fecha será el Rally de Australia, que se realizará entre el 12 y el 15 de septiembre.
