La séptima generación del creador del segmento de los “Pony Car” llegará en la configuración GT Performance.
Está propulsado por el famoso V8 Coyote de 5 litros, que ahora entrega 488 CV de potencia y 556 Nm de torque, para dar como resultado al Mustang de serie más potente de la historia. La transmisión es automática de 10 velocidades y esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.
Además del incremento en la potencia, el Nuevo Mustang ofrece mejoras en la dirección, suspensión y frenos.
Hereda elementos presentes en el Mach-1 y en el Mach-E, como la suspensión MagneRide, adaptativa, independiente y ajustable en las 4 ruedas, los frenos Brembo de alta performance y las barras estabilizadoras del Mach-1..
Cuenta con el freno de mano electrónico Drift Brake, -para facilitar los derrapes-, detección automática de baches y la función Remote Rea, que permite acelerar el motor de forma remota con la llave. Por otra parte, se incluyen 5 modos de conducción preestablecidos: Normal, Deportivo, Resbaladizo, Pista y Pista Drag.
En cuanto a la estética, exhibe una nueva parrilla en negro brillante, entradas de aire en el capot, faros full LED y formas geométricas que le dan un aspecto mucho más agresivo que la generación anterior. En el sector trasero se destacan las luces de tres barras con tecnología LED y el sistema de escape doble con cuatro salidas cromadas. Las llantas de aleación son de 19”, con nuevo diseño.
En el interior se aprecian dos grandes pantallas: la del instrumental de 12.4” y la del sistema de infoentretenimiento, táctil, de 13.2”, con SYNC 4, Apple CarPlay y Android Auto. Las butacas delanteras cuentan con calefacción y refrigeración y el sistema de alta fidelidad es B&O con 12 parlantes y 900 W.
En seguridad, lógicamente está presente el Ford Co-Pilot 360, que es la denominación que la marca del óvalo le da al conjunto de asistencias para la conducción, y 7 airbags, incluido de rodillas para el conductor.
Por otra parte, el Nuevo Mustang GT Performance se suma a la familia de vehículos conectados de Ford con la aplicación FordPass y es producido en la planta de Fiat Rock, Michigan.
Se ofrecen 3 colores de carrocería: Negro Ebony, Azul Vapor y Gris Mercurio. La garantía es de 3 años o 100.000 km y el precio en la preventa es de $113.900.250, con entregas a partir del mes de noviembre.
En el año de su aniversario número 60, el Mustang llega a la Argentina para reforzar el logro de ser la coupé deportiva más vendida en el país, desde su lanzamiento en 2016, con más de 500 unidades comercializadas.
BMW Argentina presentó al Nuevo X4, un rediseño de la segunda generación.
Estéticamente, el Nuevo X4 toma parte del frontal del X3, pero con un distinto entramado en la parrilla. El paragolpes, en color carrocería, tiene una mayor superficie y las ópticas, más planas, cuentan con tecnología LED adaptativa.
En cuanto al equipamiento se destacan el BMW Live Cockpit Professional (que incluye a un instrumental digital de 12.3″ y a una pantalla central táctil también de 12.3″), compatibilidad Apple CarPlay / Android Auto, alta fidelidad con 12 parlantes, Head-Up Display, butacas delanteras deportivas y con reglajes eléctricos, climatizador de 3 zonas, iluminación ambiente, cámara para el retroceso, ayuda para el estacionamiento lateral, techo de cristal panorámico con accionamiento eléctrico y el tapizado en cuero perforado.
La garantía es de de 3 años o 200.000 km y el precio del Nuevo BMW X4 xDrive30i es de U$S 126.900 dólares.
A un año de la presentación de la nueva generación de la Ford Ranger, crece la familia de la pickup mediana, con la llegada de la Ranger Black, una opción 4×4 con transmisión manual y un muy buen nivel de equipamiento.
La marca del rombo concretó un lanzamiento que marcará un hito hacia su futuro en la región, con un Kardian que sirve como inicio a una transformación de los productos de Renault.
Como primera conclusión, el Kardian demuestra la importancia de utilizar una nueva plataforma. Moderna y modular, que además servirá para futuros vehículos de Renault. La RGMP, que entrega rigidez estructural y mayor seguridad ante un impacto, permite la incorporación de asistencias para la conducción y de equipamiento tecnológico de confort (acceso inteligente con botón de encendido, cargador inalámbrico, freno eléctrico…), entre otros beneficios.
Otro punto fuerte en el Kardian es el conjunto motor – transmisión. Con el 1.0 turbo de 120 CV logramos un consumo de 15 km/l (6,6 l/100 km). Por su parte, la caja de doble embrague tuvo un accionamiento impecable, y las levas son muy útiles al transitar caminos de montaña.
El equipamiento (probamos la versión «Premiere Edition») es muy bueno, con la inclusión de las asistencias, cámara multiview, 3 modos de conducción (Eco, Sport y Multi Sense), iluminación ambiental, faros antiniebla LED y techo bitono negro.
Repasamos algunos datos:
De serie, el Kardian incorpora 6 airbags, instrumental digital de 7″, multimedia de 8″ (Apple CarPlay/Android Auto) con espejado inalambrico, cámara para el estacionamiento con sensores traseros, sistema start/stop, modo Eco y barras de techo funcionales (longitudinales o transversales).
En el Techno se suma el alerta de distancia segura, de colisión frontal con frenado automático de emergencia, llave presencial y acceso sin manos, arranque remoto del motor y llantas de aleación de 17” diamantadas bitono.
En la Premiere Edition están presentes el control de crucero adaptativo, cámara multiview, alerta de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros, antinieblas LED, iluminación ambiental, cargador por inducción para smartphones, carrocería bitono y 3 modos de conducción.
La marca alemana extiende su oferta en el país y de esta forma completa la gama numérica de la serie X, desde la X1 hasta la X7.
Esta mecánica le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
Cuenta con Driving Assistant (asistente para el mantenimiento del carril, detección de punto ciego, de tráfico cruzado y frenado autónomo), 8 airbags, BMW Live Cockpit Professional (instrumental digital de 12.3″ y multimedia con pantalla táctil de 12.3″), Apple CarPlay / Android Auto, alta fidelidad con 12 parlantes, Head-Up Display, butacas delanteras deportivas y con reglajes eléctricos, climatizador de 3 zonas, iluminación ambiente, cámara para el retroceso, ayuda para el estacionamiento lateral, techo de cristal panorámico con accionamiento eléctrico, paquete aerodinámico M, faros de LED adaptativos y llantas de aleación liviana de 20″.
Se produce en la planta de Spartanburg, Estados Unidos. Garantía de 3 años o 200.000 km.
La marca del león renovó al hatch del segmento B, que desde el año 2022 es el segundo vehículo más vendido del país.
La gama quedó configurada en 6 versiones:
El nivel Active cuenta con airbags frontales y laterales, dirección eléctrica, control de cruero y limitador, climatizador manual y llanta de chapa de 15″
Colores disponibles:
A través de PSA Finance se ofrece financiación con tasa 0% a 12 meses, con un monto máximo de $5.500.000 y una opción UVA con tasa 0% a 12 meses con un monto máximo de $18.000.000
La marca perteneciente a Stellantis anunció la llegada del Mobi, en su versión Trekking. El modelo urbano estará disponible inicialmente por Plan de Ahorro (80/20 con diferimientos en las primeras 24 cuotas y adjudicaciones pactadas a partir de la cuota número 3, 12, 24 y 36 (paga) y con una integración del 20%. El valor de la primera cuota es de $121.741.
El Mobi Trekking incorpora a un motor FIRE 1.0, 4 cilindros, 8V, que entrega 70 CV de potencia y 92,2 Nm de torque. Transmisión manual de 5 marchas y tracción delantera.
Cuenta con el control de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, señal de frenado de emergencia, airbags frontales, multimedia táctil de 7″ (conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital de 3.5″, antinieblas delanteros, monitoreo de la presión de los neumáticos, barras longitudinales de techo, sensores de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14″.
Precio:
Es decir, que las tres versiones: LT, LTZ y Premier (en sus variantes Hatchback y Sedan), además de la RS (5 puertas), tendrán el mismo motor 1.0 con turbo, de 116 CV de potencia y 160 Nm de torque.
Precios: