Inicialmente se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, para luego extenderse a los principales mercados del mundo.
Utiliza la plataforma STLA e incorpora un propulsor eléctrico con una potencia de 600 CV y un torque de 800 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos.
La tracción es integral y cuenta con la gestión de terrenos Selec-Terrain, con 5 modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand.
Las baterías de 400 voltios y 100 kWh pueden cargarse del 20% al 80% en 23 minutos (con cargador rápido de CC). La autonomía declarada está en el orden de los 500 km.
Tres pantalla cubren casi la totalidad del ancho del habitáculo. Una de 12,3″ para el instrumental, otra de 12,3″ en la consola central con el sistema Uconnect 5 y la tercera, de 10.25″ para el acompañante.
La alta fidelidad está garantizada con un equipo McIntosh (amplificador de 1.200 W, 19 parlantes y un subwoofer de 12″).
Otros equipamientos incluyen a los asientos delanteros y traseros climatizados (frío/calor), techo panorámico de doble panel eléctrico, llantas de 20″ y obviamente, asistencias para la conducción.
El precio, en los Estados Unidos, es de U$S 71.995.
En 2023 la Nissan Frontier cumplió 5 años de producción nacional, y en mayo de 2024 la marca japonesa tiene otro motivo de celebración porque la pickup mediana llegó a las 100.000 unidades producidas en la Fábrica Santa Isabel, de la provincia de Córdoba.
Estos modelos que se ubican en lo más alto de la marca, combinan características de SUV con estética de coupé. De esta forma mejoran la habitabilidad y el despeje al suelo, sumando además, un baúl de 600 litros, que rebatiendo los asientos, se extiende hasta los 1087 litros.
En el Abarth se agrega una doble salida de escape, distribución activa del torque y el “Modo Poison”, que modifica la puesta a punto, con mayor sensibilidad del pedal del acelerador, mapeo mas deportivo de los cambios de marcha y dirección más firme.
Equipamiento:
Llega importado de Brasil y la garantía es de 3 años o 100.000 km.
Precios (mayo 2024):
El SUV compacto exhibe un frontal completamente renovado, con una parrilla en forma de panal y tecnología bi-LED en las luces.
En cuanto al equipamiento de confort, de serie se incluye a un sistema multimedia con pantalla táctil de 9″ (Apple CarPlay/Android Auto), cámara para el estacionamiento y climatizador automático.
Colores de carrocería: Super Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Oscuro, Rojo Mica Metalizado, Azul Oscuro Metalizado y Negro Mica.
La garantía es de 5 años o 150.000 km. En las versiones híbridas la garantía es de 8 años o 160.000 km sobre los componentes del sistema: batería, inversor-convertidor y unidad electrónica de control.
Precios:
La marca perteneciente a Stellantis inició la comercialización del SUV del segmento B desarrollado en la región y que ofrece la opción de 5 o 7 plazas. En esta última variante, las butacas son extraíbles.
Y en el tope de gama Shine (5 o 7 asientos), hace su debut en la marca, el motor naftero de 1 litro con turbo, que entrega 120 CV de potencia y 200 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática CVT de 7 marchas.
En cuanto al equipamiento, se destacan el sistema multimedia Citroën Connect de 10″ y conexión wireless (Apple CarPlay/Android Auto), instrumental digital, aire acondicionado con salidas de aire para las plazas traseras, cámara de visión trasera (Shine) y antinieblas delanteros (Shine), entre otros elementos.
Se fabrica en la unidad productiva de Stellantis en Porto Real, Brasil, con un índice de integración local superior al 75%.
Cabe destacar que se mantiene la comercialización por Plan de Ahorro, únicamente para la versión VTi Feel Pack.
Audi presentó mundialmente al Q6 e-tron, un modelo que marca el inicio de una nueva generación de vehículos eléctricos en la marca de los 4 anillos.
Mide 4.77 m de longitud, con un baúl de 526 litros, que puede extenderse hasta los 1529 litros. Además se suma otro compartimiento en el sector delantero, de 64 litros.
Otra de las características destacadas en el Q6 e-tron es la nueva arquitectura electrónica, que permite multiplicar la capacidad computacional del vehículo destinada al funcionamiento de los sistemas de entretenimiento y asistencias para la conducción. Esta evolución habilita la existencia de 3 pantallas, que en conjunto abarcan casi la totalidad del ancho del habitáculo.
Por otra parte, el Q6 e-tron es el primer eléctrico producido en la planta de Ingolstadt, que fue acondicionada para convertirse en el tercer emplazamiento de Audi en fabricar con cero emisiones netas, tras Bruselas y Györ.