Se distrajo un momento antes de pesarse y tomó un trago de agua…pero se desquitó en el podio cuando llegó el festejo en serio. El del champagne. Además, Vettel -a pesar de no estar muy contento- lo bañó tirándole directamente a la cabeza. Kimi reaccionó y le dio por el pico, se refregó el simpático Mumm por la cara y allí sí fue el de siempre.

Al campeón mundial 2007 -el más pintoresco de todo el plantel- le hablaron desde el box cuando faltaban 2 vueltas para terminar la carrera. Por supuesto, desconectó la radio. Hace muchos años que toma esa actitud. “Yo se lo que tengo que hacer…”, dijo alguna vez. Y en la charla del podio con Martin Brundle le agradeció sus elogios y, en voz baja como es su estilo, le dijo: ”Yo se lo que tengo que hacer…”. Y ya no se le puede discutir.

Volvió a correr, como lo hizo siempre. Y mientras no corrió, se dedicó a cualquier cosa. Practicó todos los deportes y hasta probó en rally. Tiene mala fama. Es demasiado divertido y lo discuten porque le gusta el trago. Pero es un fenómeno histórico de la Fórmula 1. Y después de 6 años de ganar el campeonato mundial -y cuando muchos lo daban por gran piloto pero fuera de época- se debe haber motivado por la marca, que no ganaba una carrera inaugural de Temporada desde 1978 (G.P. Argentina) con Mario Andretti. Kimi volvió al triunfo y el mundillo de la Fórmula 1, sonríe. Gran piloto. Absolutamente especial por su personalidad y porque maneja como los grandes.

La F1 comenzó en Australia muy bien. La lluvia molestó en las clasificaciones, pero abrió un montón de incógnitas. Hubo 5 debutantes y el tiempo sigue su marcha. Los conocidos son cada vez menos y la lucha es dura. Especialmente allí, en Australia, donde la lluvia fue factor determinante. Aunque lo que ahora decide las cosas, más que el año anterior, son los neumáticos. Te equivocaste, sonaste. Es un continuo entrar y salir de boxes y con el peligro de que el desgaste tan rápido del caucho ensucie la pista y provoque sustos a cada momento. Entre eso y la inexperiencia de los nuevos, la carrera se pone medio caótica, aunque hay que aceptar como viene la mano.

Sutil hizo un carrerón. Pero con la mezcla de los Alonso, Massa, Webber -con una partida desastrosa-, Hamilton y los más experimentados, la carrera fue entretenida, insistiendo que el que mas trabajo tuvo fue Tornelo para poder transmitir el maremágnum  de la pista.

Para lo último, Vettel. Hizo la pole por la mañana y comenzó bien. Pero al rato se convenció él y todos los que miraban, que no podía ganar. McLaren y Mercedes tratarán de sumarse a Ferrari, para que Red Bull baje las ventas de su famosa latita. Y ni hablar de la magia de un logotipo de los de antes, que hace pensar que en cualquier momento, Colin Chapman va a avanzar en la pista para tirarle la gorra al aire a su legendario Lotus.

Campeonato de Conductores:
1 – Kimi Raikkonen: 25 puntos
2 – Fernando Alonso: 18 puntos
3 – Ssebastian Vettel: 15 puntos
4 – Felipe Massa: 12 puntos
5 – Lewis Hamilton: 10 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Ferrari: 30 puntos
2 – Lotus-Renault: 26 puntos
3 – Red Bull Racing-Renault: 23 puntos
4 – Mercedes: 10 puntos
5 – Force India-Mercedes: 10 puntos

Próxima competencia: GP de Malasia, el 24 de marzo.