Audi Argentina anunció la llegada del Q3, el SUV urbano que completa la familia Q de Audi, sumándose al Q5 y al Q7.

Los orígenes del Q3 se encuentran en el concept Cross Coupé quattro del año 2007. En el frente, como es habitual en la marca de los cuatro anillos, se destaca la gran parrilla Singleframe, en éste caso con esquinas superiores oblicuas y rejilla predominantemente vertical. Los faros del Q3 tienen forma trapezoidal. Al igual que los últimos modelos de Audi cuentan con una franja luminosa de tecnología LED e incorporan a los intermitentes. La línea del techo dibuja una curva más pronunciada que la de sus hermanos mayores, Q5 y Q7, finalizando en un spoiler. Se mantiene la relación de 1/3 para la superficie vidriada y de 2/3 para la metálica. Los pronunciados arcos de rueda resaltan a las llantas que pueden ser de 16, 17 ó 18 pulgadas. El portón trasero está compuesto por dos planos bien definidos, con el superior extendiéndose varios centímetros e integrando a las ópticas de forma triangular. El Q3 tiene una longitud de 4.39 metros, un ancho de 1.83, pero una altura de sólo 1.59 metros.

En el interior se destaca la pantalla abatible de 7 pulgadas, que se incluye por primera vez en la familia Q. El paquete de iluminación emplea tecnología LED, con diodos blancos distribuidos por todo el habitáculo. El cliente cuenta con una amplia oferta de personalización. Además de las inserciones de serie mono metálicas en color plata y beige trufa, se ofrecen dos versiones en aluminio y dos en madera. Por otra parte, hay disponibles tres versiones de tela, dos de cuero y combinación alcántara cuero; cinco colores de cuero, tres colores de tela y tres colores de techo. El baúl tiene un volumen de 460 litros, que puede ampliarse hasta los 1365 litros, abatiendo los respaldos de los asientos traseros.

Inicialmente el Audi Q3 está equipado con el multipremiado motor naftero, con turbo e inyección directa TFSI, de 2 litros, en versiones de 170 y 211 CV de potencia. Ambos con sistema de recuperación de energía en fases de desaceleración o crucero, y con el dispositivo start&stop, que detiene al motor cuando el vehículo está inmóvil, colaborando en la reducción del consumo, que en ciclo mixto, es de aproximadamente 7 litros/100 km. Con la versión de 170 CV se puede optar entre una transmisión manual de 6 marchas o la automática de doble embrague S tronic de 7 velocidades, con modo manual y levas en el volante. Este conjunto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 212 km/h. La versión de 211 CV sólo está configurada con la caja S tronic de 7 marchas, y la aceleración se recorta hasta los 7 segundos, mientras que la velocidad final, en éste caso, es de 230 km/h. Toda la gama de Audi Q3 incorpora al sistema de tracción permanente quattro. En función de la motorización, el Q3 puede arrastrar un peso de hasta dos toneladas.

Con el Q3 se ofrece al Audi Drive Select, que permite al conductor adaptar las características del vehículo a sus preferencias personales, y que agrega un nuevo modo efficiency para reducir el consumo. Otro elemento disponible es el Control Electrónico de la Suspensión, para lograr un comportamiento neutral, ante todo tipo de situación.

En lo que se refiere a la seguridad pasiva, el Q3 está dotado de 5 sensores de impacto que reaccionan a la aceleración y los cambios de la presión del aire. Uno está ubicado en el centro de la parte delantera, y los cuatro restantes en los pilares B y C. La información recolectada se envía al sistema de 6 airbags. La evaluación de la organización EuroNCAP calificó al Q3 con el máximo nivel de 5 estrellas, con un 94% de protección para adultos. Está presente el Control Electrónico de Estabilidad, con prevención de vuelco, estabilización de tráiler y limpieza del sistema de frenos. Los anclajes Isofix para los asientos de niños en la parte trasera se incluyen de serie.

El Audi Q3 incorpora elementos como el sistema de sonido con 10 parlantes, climatizador automático bizona, freno de mano electromecánico, faros halógenos, espejos exteriores con ajustes eléctricos y barras de techo negras. A ellos se suman cuatro paquetes de equipamiento: el Progresive, con asientos regulables eléctricamente, espejos exteriores calefaccionados, faros de xenón plus, ayuda trasera para el estacionamiento, llantas de aluminio de 17 pulgadas y barras de techo en aluminio anodizado; el Navigation Package cuenta con Bluetooth y navegación; el Sophisticated Package Alcántara con asientos deportivos, tapizado en alcántara, monitoreo de presión de neumáticos y techo solar panorámico. Finalmente, el Sophisticated Package Cuero, reemplaza en el tapizado a la Alcántara por el cuero.

Además se ofrecen diversos opcionales. Algunos de ellos son el sistema de alta fidelidad Bose, los asientos delanteros deportivos, climatizados, apoyo lumbar eléctrico, asiento del acompañante abatible, llave inteligente con botón de encendido, control de crucero, bolsa de ski, gancho de remolque, llantas de aluminio de 17 ó 18 pulgadas, y faros adaptativos, entre otros.

Entre los sistemas de asistencia disponibles se encuentran el Side Assist -para eliminar el punto ciego-, Active Lane Assist –para controlar el cambio involuntario de carril-, para el arranque en pendientes ascendentes o descendentes, y diversas ayudas para el estacionamiento, como la vista de cordón automática a través de los espejos exteriores, cámara convencional o con display de 360º, y el Park Assist, que detecta espacios disponibles y se encarga de maniobrar el volante.

El Audi Q3 se produce en la planta de Martorell, en Barcelona.

Precios (octubre de 2012):
2.0 TFSI 170 CV, manual: U$S 54.200 dólares
2.0 TFSI 170 CV, S tronic: U$S 58.200 dólares
2.0 TFSI 211 CV, S tronic: U$S 61.200 dólares