Ford Argentina presentó a la nueva generación de la Transit, desarrollada íntegramente como una plataforma global bajo la estrategia “One Ford”, para su comercialización en todo el mundo.
La Nueva Transit, que en su diseño toma elementos derivados del Kinetic Design, está compuesta por 4 versiones: Furgón Mediano (volumen de 10,7 m3), Furgón Largo (volumen de 12,4 m3), Chasis (Capacidad de Carga de 2.366 kg) y Minibus (Para conductor y 17 pasajeros).
Incorpora a un motor Puma TDCI (Turbodiesel, common-rail) de 16 válvulas, 2.2 litros con potencias de 125 CV (Chasis y Furgón) o 135 CV (Minibus). En todos los casos el torque es de 350 Nm, cumpliendo las normas de emisiones Euro IV (versión Furgón) y Euro V (Chasis y Minibus). La transmisión es manual de 6 velocidades y la tracción, trasera.
Otro punto destacable es el doble circuito eléctrico que ofrece una batería exclusiva para el arranque y otra para el resto de las funciones.
El equipamiento de seguridad de la Nueva Transit es ejemplar. Además de los airbags para conductor y acompañante, del ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, está presente el control electrónico de estabilidad, de tracción, control de torque en curvas, de carga adaptativo, atenuación de vuelco, asistencia para el arranque en pendientes y anclajes Isofix en la segunda fila de asientos (Minibus).
En confort se destaca el sistema de conectividad SYNC con pantalla de 3.5 pulgadas, Aux, USB, Bluetooth y control por voz, comandos de audio y teléfono en el volante, computadora de a bordo, aire acondicionado en todas las versiones (Minibus, con regulación independiente en el sector de los pasajeros), levantavidrios “One Touch” para el conductor, espejos rebatibles eléctricamente y calefaccionados, cierre automático de puertas y apertura de 270º del portón trasero con topes magnéticos (Furgón Largo).
La Transit tiene una historia de casi 50 años, acumulando más de 7 millones de unidades vendidas. A partir de este año llega por primera vez a los Estados Unidos, donde reemplaza a la exitosa Serie E. En Argentina se vendió desde 1996 hasta 2002, importada del Reino Unido (15.000 unidades, en total). Luego de 8 años de ausencia volvió en diciembre de 2010, importada de Turquía. Compite contra el Mercedes-Benz Sprinter y el Renault Master.
La Nueva Transit cuenta con 5 variantes de colores de carrocería y una garantía de 2 años o 100.000 km. Procedente de Turquía, su comercialización se iniciará a mediados de agosto.
Precios (agosto 2014):
Nueva Transit – Furgón Mediano: $ 389.000
Nueva Transit – Furgón Largo: $ 422.000
Nueva Transit – Minibus: $ 570.000
Nueva Transit – Chasis: $ 363.500
