El nueve veces campeón mundial y nuevo piloto del Dakar, Sébastien Loeb se unirá al Team Peugeot Hansen para disputar la temporada completa del Campeonato Mundial de Rallycross 2016, que comenzará en Portugal el 15 de abril y que terminará el 27 de noviembre en Argentina.
Sébastien Loeb será el compañero de Timmy Hansen dentro de un equipo de dos autos Peugeot 208 WRX Supercar de 550 caballos, bastante diferente al 2008 DKR de 350 caballos que condujo en el Dakar, en su primera participación en esta prueba. Después de haber ganado más títulos mundiales y victorias que ningún otro piloto en rally, este paso al rallycross confirma el estatus de rey todo terreno de este piloto de 42 años.
Loeb, que llevará el n°9, ganó en este deporte una medalla de oro en el X Games 2012, en California, y participó en la carrera francesa de Lohéac en 2013.
En el video que acompaña a esta nota podemos disfrutar de la prueba realizada por Loeb y Hansen sobre un lago helado en Are, Suecia.
El WTCC se trasladó hasta Eslovaquia, para una nueva fecha de la temporada 2014. Lamentablemente el clima no ayudó, y obligó al final abrupto de la primer competencia y la cancelación de la segunda.
En la clasificación del sábado, Pechito López demostró una vez más toda su capacidad para quedarse con el mejor tiempo, por segunda vez en el año, superando a sus compañeros del Citroën Racing, Sebastien Loeb e Yvan Muller.
El sol de la clasificación contrastó fuertemente con la intensa lluvia del domingo. En la largada, Loeb madrugó a Pechito Lopez, para ubicarse en la punta, seguido por nuestro compatriota, Michelisz y Muller, que luego fue sancionado por adelantarse a la orden de partida. Ese incidente lo retrasó hasta la decimocuarta posición y desde allí remontó hasta la décima.
Las condiciones fueron empeorando y en la vuelta 7 debió salir a la pista el safety car para neutralizar la carrera. Un par de giros más tarde, las autoridades decidieron darla por terminada con la victoria de Sebastien Loeb y el segundo puesto de Pechito Lopez, ambos con Citroën C-Elysee. El tercer escalón del podio quedó para Norbert Micheliz con un Honda Civic.
Lamentablemente, el clima no mejoró, y la segunda carrera debió ser cancelada, hecho inédito en 10 años y 211 competencias realizadas.
Con el resultado en Eslovaquia, Pechito Lopez estiró su ventaja en la cima del Campeonato de Pilotos. Ahora es de 25 puntos sobre Sebastien Loeb y de 29 puntos sobre Yvan Muller. En Constructores, Citroën es líder con una gran diferencia: 119 puntos por encima de Honda y 192 puntos sobre Lada.
La próxima fecha del WTCC será el 25 de mayo, en el circuito austriaco de Salzburgring.
En el Rally de Francia se despidió la dupla más exitosa en la historia del Campeonato Mundial de Rally: Sebastien Loeb y Daniel Elena. En 167 participaciones conquistaron 78 victorias y nada menos que 9 Títulos en forma consecutiva. Todos con el equipo Citroën, a bordo de un Xsara, de un C4 y de un DS3.
Los logros de Loeb y Elena incluyeron 3 victorias en Finlandia, 6 en Francia, 7 en Montecarlo, 8 en Argentina y 9 en Alemania.
En 2014, Citroen competirá en el Campeonato Mundial de Turismo o WTCC. Lo hará con el C-Elysée, propulsado por un motor similar al que equipa al actual DS3 WRC, es decir, 1.6 con turbo e inyección directa que entrega 380 CV de potencia al tren delantero a través de una caja secuencial de 6 velocidades. Sebastien Loeb e Yvan Muller serán los pilotos.
En este video te mostramos las primeras pruebas del Citroen C-Elysée al mando del gran Loeb.
Sebastien Loeb, a bordo de un Peugeot 208 T16, logró un nuevo record en la Trepada Internacional de Pikes Peak. La nueva marca en la Clase Ilimitada es de 8 min 13 seg 878/1000, prácticamente 1 minuto y medio menor al record anterior de 9:46:164, establecido en 2012 por Rhys Millen.
El Peugeot 208 T16 está propulsado por un motor central V6 bi-turbo de 3.2 litros que entrega una potencia de 875 HP (relación peso/potencia de aproximadamente 1 HP por kg). La caja es secuencial de 6 velocidades y la tracción, integral.
La Trepada Internacional de Pikes Peak está compuesta por 156 curvas y finaliza a una altitud de 4301 metros.
La fecha del Campeonato Mundial de Rally en Argentina es un clásico, como lo es también, la gran actividad desarrollada por Citroën Argentina en Buenos Aires y en Córdoba.
En éste clip te mostramos las imágenes producidas en el Desafío realizado entre Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen y Dani Sordo; la exhibición de Hirvonen junto a la Bombonera y la de Sebastien Loeb en la ciudad de Córdoba.
En 1988 y 1989, Peugeot compitió en la Trepada Internacional de Pikes Peak, en Colorado. El 405 T16 conducido por Ari Vatanen y Robby Unser llegó a la victoria en esas ediciones estableciendo records históricos. (La denominada “Carrera a las nubes” se vio reflejada en una película – homenaje al record establecido en 1988 y que le mostramos en nuestro programa).
En 2013 Peugeot volverá a Pikes Peak. Esta vez con un 208 que competirá en la Clase Ilimitada. Aunque su aspecto deriva del modelo de producción, se trata de un prototipo construido especialmente para la ocasión. Sus características asombran: esta propulsado por un motor central V6 bi-turbo de 3.2 litros que entrega 875 HP de potencia. Considerando que el peso total del vehículo es de 875 kg, la relación es de 1 HP por kg. Pero el asombro no termina ahí. El 208 T16 acelera de 0 a 100 km/h en 1.8 segundos…lo que supera por ejemplo, a un Fórmula 1 de la actualidad. (Esto llevó a declarar a Loeb: el 208 es un cohete!.)
El piloto que estará al mando del 208 T16 es nada más y nada menos que (el 9 veces campeón mundial de Rally,) Sebastien Loeb.
Los dejamos con los preparativos del equipo Peugeot Sport en el circuito de La Ferté-Vidame, para la competencia que se realizará el próximo 30 de junio.
Sebastien Loeb, con Citroen DS3, consiguió la octava victoria en su despedida del Rally de Argentina.
El 9 veces campeón mundial finalizó con 55 segundos de ventaja sobre Sebastien Ogier, cortándole una racha de tres triunfos consecutivos en la temporada. El piloto de Volkswagen dominó al inicio de la competencia, quedándose con 5 de los primeros 6 especiales, con su Polo R. Pero luego se salió del camino en una curva, perdiendo 40 segundos. En ese momento, Loeb pasó a la punta, manteniéndola hasta el final.
Para Loeb su victoria en Argentina se traduce en la número 78 en el Campeonato Mundial de Rally. En esta temporada 2013, el francés se despide de la categoría participando en solo 4 pruebas. La disputada en la provincia de Córdoba es la única sobre grava, ya que su futuro está sobre el asfalto de los circuitos del FIA GT (donde obtuvo el triunfo en la fecha apertura) y del Mundial de Turismo (donde participará con Citroen en 2014).
Jari-Matti Latvala finalizó tercero con otro Polo R del Volkswagen Motorsport, luego de una gran batalla contra Evgeny Novikov y su Ford Fiesta RS. El finlandés remontó una desventaja de casi dos minutos, para alcanzar el tercer escalón del podio. Latvala ganó en los 4 especiales de la última etapa, y en el Power Stage, que brinda puntos extra. Thierry Neuville terminó quinto con otro Fiesta RS, mientras que Mikko Hirvonen con problemas de neumáticos y eléctricos, quedó sexto con su Citroen DS3.
A continuación llegaron Mads Ostberg (Ford Fiesta RS), Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R), Dani Sordo (Citroen DS3), Martin Prokop (Ford Fiesta RS) y el argentino Gabriel Pozzo, en su debut con un Ford Fiesta RS.
El Campeonato Mundial de Pilotos es liderado por Sebastien Ogier, con 54 puntos de ventaja sobre el triunfador en Argentina, Sebastien Loeb. Tercero se ubica Mikko Hirvonen, a 65 puntos, y cuarto, Jari-Matti Latvala, a 73. El Campeonato de Constructores lo encabeza Volkswagen Motorsport, 14 puntos por delante del Citroën Total Abu Dhabi.
La sexta fecha del Mundial de Rally WRC se disputará del 31 de mayo al 2 de junio en Grecia.
En una accidentada segunda etapa, Sebastien Loeb se mantuvo libre de problemas para llegar a la punta y construir una ventaja de 39.8 segundos.
El hasta hoy líder, Sebastien Ogier, siguió de largo en una curva y perdió 40 segundos que lo relegaron. Luego, un pinchazo de la cubierta delantera izquierda lo retraso aún más. Mikko Hirvonen también sufrió inconvenientes con un neumático, agravados con problemas eléctricos.
Latvala, fue otro de los que sufrió una pinchadura, alejandolo de la pelea por la victoria.
El gran campeón Sebastien Loeb y su Citroen DS3 están a 77.92 km de alcanzar su octava victoria consecutiva en el Rally de Argentina.
Posiciones, luego de la segunda etapa:
1 – Sebastien Loeb (Citroen DS3)
2 – Sebastien Ogier (Volkswagen Polo R) +39.8
3 – Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS) +2:43-3
4 – Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R) +2:51.5
5 – Thierry Neuville (Ford Fiesta RS) +3:32.5
6 – Mikko Hirvonen (Citroen DS3) +6:43.3
Sebastien Loeb consiguió su séptima victoria en el Rally de Montecarlo, la competencia inaugural del Campeonato Mundial de Rally 2013.
El piloto francés del equipo Citroën lideró desde el segundo especial y condujo a su DS3 sin errores bajo condiciones climáticas muy traicioneras, para vencer con 1 minuto 40 segundos de ventaja. Segundo fue su compatriota Sebastien Ogier, que consiguió un gran debut para el Polo R del equipo Volkswagen Motorsport. Dani Sordo aseguró el tercer puesto, a bordo de otro Citroen DS3.
Los últimos dos especiales de la jornada final en las montañas sobre Mónaco debieron ser suspendidos luego que tres de los primeros siete en las posiciones: Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala y Juho Hanninen, se accidentaran como consecuencia del estado de los caminos.
El Rally, de 4 días de duración, cubrió 426 km en 16 especiales. Los tres primeros tramos se basaron en la ciudad francesa de Valence, para luego disputarse en Mónaco. La nieve y el hielo hicieron que ésta edición de la tradicional competencia fuera una de las más difíciles de los últimos años.
La victoria fue la número 77 en el historial del increíble Sebastien Loeb, campeón del mundo, nueve veces consecutivas.
Volkswagen impresionó en su debut en el Mundial de Rally. Sebastien Ogier, y su navegante Julien Ingrassia, obtuvieron el primer especial, a bordo del flamante Polo R WRC. El segundo puesto en la clasificación final fue recibido con gran satisfacción en la marca alemana. El otro Polo R, de Jari-Matti Latvala y Mikka Anttila, se mantuvo entre los cinco primeros, hasta el accidente en la jornada final, que provocó el abandono.
El tercer escalón del podio de Dani Sordo llegó en el primer rally, en su vuelta al equipo Citroen. Mikko Hirvonen, con otro DS3, finalizó cuarto.
La segunda fecha del calendario 2013 del WRC es para el Rally de Suecia.
