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Loeb y Peugeot, juntos en el Rallycross 2016

Loeb y Peugeot juntos en el Rallycross

El nueve veces campeón mundial y nuevo piloto del Dakar, Sébastien Loeb se unirá al Team Peugeot Hansen para disputar la temporada completa del Campeonato Mundial de Rallycross 2016, que comenzará en Portugal el 15 de abril y que terminará el 27 de noviembre en Argentina.

Sébastien Loeb será el compañero de Timmy Hansen dentro de un equipo de dos autos Peugeot 208 WRX Supercar de 550 caballos, bastante diferente al 2008 DKR de 350 caballos que condujo en el Dakar, en su primera participación en esta prueba. Después de haber ganado más títulos mundiales y victorias que ningún otro piloto en rally, este paso al rallycross confirma el estatus de rey todo terreno de este piloto de 42 años.

Loeb y Peugeot juntos en el Rallycross

Loeb, que llevará el n°9, ganó en este deporte una medalla de oro en el  X Games 2012,  en  California, y  participó en la carrera francesa de Lohéac en 2013.

En el video que acompaña a esta nota podemos disfrutar de la prueba realizada por Loeb y Hansen sobre un lago helado en Are, Suecia.

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El Peugeot 2008 DKR16, listo para el Dakar

Peugeot 2008 DKR16

El equipo Peugeot Total presentó la decoración que utilizará en sus Peugeot 2008 DKR16 que competirán en el Dakar 2016. Además de los colores de Red Bull, exhibe un techo plateado, para disminuir los efectos del sol.

El 2008 DRK16 es más largo, más ancho, más bajo y más potente que su antecesor. Se rediseñó el capot y la entrada de aire en el techo, para lograr un mejor balance aerodinámico y se acortaron los voladizos, para poder atravesar más fácilmente los obstáculos que presenta el terreno. Los cambios también alcanzaron a la suspensión y a las llantas, que ahora son en una sola pieza de magnesio, para aprovechar los neumáticos más livianos de Michelin (antes eran de aluminio y de dos piezas).

Peugeot 2008 DKR16

El desarrollo del 2008 DKR16 comenzó ni bien el 2008 original cruzó la línea de llegada del Dakar 2015. Las mejoras se fueron incorporando gradualmente en distintas pruebas, hasta lograr el 1-2 de Peterhansel y Despres en el reciente Rally de la Seda en China, donde se utilizó el modelo 2015 con algunas partes destinadas al de 2016.

Peugeot 2008 DKR16

También hay novedades por debajo de la piel de fibra de carbono. El V6 biturbo Diesel de 3 litros, ahora entrega 350 HP de potencia, con un torque de 800 Nm. La transmisión es manual secuencial de 6 velocidades y la tracción, 4×2.

Peugeot 2008 DKR16

El Dakar 2016 se iniciará el 2 de enero en Buenos Aires y finalizará en Rosario el 16 del mismo mes, luego de recorrer casi 10.000 kilómetros. En la conducción del Peugeot 2008 DKR16 estarán quienes compitieron en la edición 2015, Stephane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, a los que se sumará el piloto más exitoso en la historia del Rally: Sebastien Loeb.

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Dominio de Citroën, Pechito y Loeb, en el debut del WTCC 2015

Jose Maria Lopez - WTCC en Termas de Rio Hondo

Comenzó la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismo, de la misma forma en que se desarrolló la de 2014. Con dominio total del Citroën Racing y sus C-Elysee.

En la clasificación del sábado, José María Lopez impuso toda su capacidad, logrando la Pole y con más de 1 segundo de ventaja sobre sus compañeros Muller, Loeb y Ma Qing Hua.

Lo mejor de la primera carrera ocurrió en los primeros metros. Pechito no largó de la mejor manera y Muller aprovechó para alcanzar la punta. Con algunos toques se llegó a la curva, donde el campeón recuperó el liderazgo. A partir de ese momento Pechito sacó la ventaja que consideró prudente. Y se mantuvo en la punta hasta el final.
Un momento destacado de la carrera se vivió cuanto Mehdi Bennani intentó pasar a Rob Huff, pero terminó golpeándolo. El resultado: suspensión rota en el Lada Vesta y penalidad para Bennani por el incidente.
Sin contratiempos, llegó el cuarto triunfo de Pechito Lopez en el circuito Termas de Rio Hondo. Tres con Citroën y el otro con BMW, cuando el argentino sorprendió al WTCC. El podio lo completaron Yvan Muller y Sebastien Loeb. Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini, con Honda, quedaron cuarto y quinto, respectivamente.

Jose Maria Lopez - WTCC en Termas de Rio Hondo

Como es sabido, para la segunda carrera se invierten las posiciones en el armado de la grilla. La posición de privilegio la consiguió el sábado James Thompson con Lada, por quedar con el décimo mejor tiempo. Pero no le sirvió de mucho. No tuvo una buena largada, y luego de un toque con el Chevrolet Cruze de Stefano D´Aste perdió varias posiciones. Tom Coronel tomó la punta seguido por Gabriele Tarquini, que sobrevivió a un breve paseo por el pasto.
Pero el dominio de los Citroën es tan abrumador, que a pesar de haber largado 7ª y 8ª, Ma Qing Hua y Sebastien Loeb encabezaban las posiciones antes de cumplirse la primera vuelta. En la segunda, Loeb aprovechó un error de Ma y quedó puntero.
Pechito fue escalando posiciones, y promediando la competencia se ubicaba segundo, detrás de Loeb. A 5 del final, Yvan Muller intentó superar a Bennani, pero lo golpeó. No fue el mejor día para el cuádruple campeón del WTCC, que por esa maniobra será penalizado 5 puestos en la grilla de largada de la próxima carrera.
Loeb se mantuvo firme en la punta hasta el final, y Pechito se conformó con el segundo puesto. Al tercer escalón del podio se subió Tiago Monteiro. Gabriele Tarquini fue cuarto y Mehdi Bennani, quinto.

Jose Maria Lopez - WTCC en Termas de Rio Hondo

Gracias al triunfo y segundo puesto en las carreras, sumado a los 5 puntos por la Pole, Pechito Lopez encabeza las posiciones del Campeonato de Pilotos. Su compañero de equipo Sebastien Loeb está segundo a 5 puntos y Tiago Monteiro tercero, a 20. En Constructores, Citroën lidera, 36 puntos por delante de Honda y 94 de Lada.

Las próximas 2 competencias se disputarán el 19 de abril en Marruecos.

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El Citroën Roadshow de los Campeones brindó su espectáculo

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

Diagonal Norte se transformó al pie del Obelisco en un circuito callejero y se pobló de boxes de competición, público, periodistas, cámaras, promotoras, banderas…el Citroën Roadshow de los Campeones se vivió a pleno en Buenos Aires.

A pesar de un clima por momentos adverso se realizó la cuarta edición de una exhibición que se va convirtiendo en un clásico. Con transmisión de TV en vivo y la presencia de famosos, deportistas y celebrities que tuvieron el privilegio de subir a la butaca derecha de los autos campeones del Citroën Racing.

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

La apuesta fue histórica y superó todo lo conocido: José María “Pechito” López, Campeón Mundial de WTCC 2014, Sébastien Loeb, nueve veces Campeón Mundial de WRC y Matías Rossi, Campeón Nacional de Turismo Clase 3 2014, reunidos en un mismo circuito de poco más de 400 metros, utilizando al Citroën C-Elysee, al DS 3 WRC y al Citroën C4 del Turismo Nacional.

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

La presentación de los pilotos al público se realizó en un desfile con dos de los modelos más exitosos del portfolio local de la Marca: el DS 3 y el Citroën C4 Lounge de fabricación nacional. Además estuvieron presente algunos históricos como el Citroën 11 Ligero, el Citroën DS y el Citroën 3 CV.

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

El evento permitió dar a conocer algunas de las campañas de Responsabilidad Social Empresaria que la Marca desarrolla en nuestro país: por eso la Fundación Baccigalupo premió el compromiso de “Pechito” López y lo nombró padrino de la fundación.

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

La entrega de premios por parte del Director de Citroën Argentina, Luis Basavilbaso marcó el final de un evento muy atractivo.

Citroën RoadShow de los Campeones 2015

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Citroën te invita al Road Show de Campeones con Pechito, Loeb y Rossi

Citroen Roadshow 2015

El próximo domingo 1 de marzo a las 14hs tendrás la oportunidad de disfrutar a José Maria “Pechito” Lopez, Sebastien Loeb y Matías Rossi en Diagonal Norte y Suipacha, a metros del Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires. Con acceso libre y gratuito.

Todos los campeones de Citroën Total reunidos en un circuito callejero: el nueve veces campeón del WRC Sébastien Loeb, el piloto argentino Campeón del Mundo del WTCC José María “Pechito” López y el Campeón del Turismo Nacional C3, Matías Rossi.

Citroen Roadshow 2015

El Citroën Roadshow tiene su historia: el primer evento fue en 2009, en cercanías del Monumento a los Españoles con el Citroën C4 WRC. En 2011, junto al Obelisco, se pudo ver por primera vez en acción al Citroën DS 3 WRC. En 2012 Sébastien Loeb dio cátedra a los pies de la Facultad de Derecho. Y en 2013, en la ciudad capital de Córdoba -más precisamente “en” el arroyo La Cañada y luego en el Parque Las Tejas, se realizó el “Citroën Celebration Rally Show” para agasajar al más grande Campeón de todos los tiempos del WRC, Sébastien Loeb.

Citroen Roadshow 2015

En 2015 se escribirá otro capítulo. Juntos en un mismo escenario dos autos de carrera, tres campeones y 11 Campeonatos de la Marca. El Citroën Roadshow regresa a Buenos Aires.

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WRC – El final de una era

Sebastien Loeb

Sebastien Loeb marcó su final como piloto oficial de tiempo completo en el Campeonato Mundial de Rally, como no podía ser de otra forma: con un triunfo. El número 76, de su increíble historial. Esta vez en España, la última competencia de la Temporada 2012.

Luego de una complicada etapa inicial, disputada sobre grava y con lluvia, se llegó al segundo día de competencia, sobre el asfalto. Allí el francés y su Citroën DS3 alcanzaron la punta, que mantuvieron hasta la llegada. La victoria, compartida con Daniel Elena, fue la octava en España y la número 250 para Michelin.

A 7 segundos llegó Jari-Matti Latvala, con un Ford Fiesta RS, y a 1 minuto 47 segundos, Mikko Hirvonen, con otro Citroën DS3. El segundo puesto de Latvala le entregó suficientes puntos para quedar tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos, por encima de Mads Ostberg, con el que luchó esa posición. Las primeras dos posiciones ya estaban definidas desde hace tiempo, con el noveno título consecutivo para Loeb y el sub-campeonato para Hirvonen.

Mikko Hirvonen
Mikko Hirvonen

En 2013 Sebastien Loeb sólo participará en algunas competencias, para dedicarle tiempo a la preparación de su nuevo desafío: la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Turismo WTCC, en el que estará presente junto a Citroën.

Por su parte, el Campeonato Mundial de Rally volverá el próximo 18 de enero. La cita será en Montecarlo, que marcará el inicio de la Temporada 2013. Estará integrada por 13 competencias y el Rally de Argentina se realizará el 3 de mayo.

Sebastien Loeb
Sebastien Loeb

Varias novedades traerá el nuevo campeonato. Ford y MINI no tendrán equipos oficiales, pero ingresan dos marcas: Hyundai y Volkswagen. La marca alemana tendrá como pilotos a Sebastien Ogier y al exFord Jari-Matti Latvala, que estarán a mando de un Polo R WRC. Ogier compitió durante 2012 con un Skoda Fabia, que sirvió como preparación para el Volkswagen Motorsport. El Citroën Racing seguirá presente, con Mikko Hirvonen y Dani Sordo, que regresa al equipo francés luego de su partida a fines de 2010 y de competir con un MINI John Cooper Works en las últimas dos temporadas.

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Sebastien Loeb es Campeon Mundial de Rally por novena vez

Sebastien Loeb

Sebastien Loeb, y su navegante Daniel Elena, triunfaron en el Rally de Francia, asegurándose el Campeonato Mundial de Rally por novena vez consecutiva. En el proceso ayudaron a que Citroën lograra el Título en Constructores, por octava vez.

La imagen más espectacular de la competencia la brindó Petter Solberg en la prueba especial número 9, cuando perseguía a Mikko Hirvonen buscando el tercer puesto. Se salió del camino en una curva rápida hacia la izquierda, quedando en medio de un viñedo. El noruego no frenó buscando una salida, pero terminó chocando contra un poste eléctrico…

El final fue el soñado para Sebastien Loeb, ya que la última etapa se disputó en Haguenau, la localidad donde nació. El francés se quedó con la victoria con 15 segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala, con Ford Fiesta, y 44 sobre su compañero en el equipo Citroën, Mikko Hirvonen.

Sebastien Loeb

La conquista del Rally de Francia significó la octava de la temporada y la número 75, de 162 competencias disputadas, en el increíble historial de la dupla Loeb/Elena.

Del 2004 a la actualidad, Sebastien Loeb acumuló tres campeonatos con el Citroën Xsara, cuatro con el C4 y dos con el DS3 WRC para llegar al total de 9 consecutivos. Sin palabras…

Sebastien Loeb

La temporada 2013 no verá al francés participando en todas las fechas. Sólo lo hará en cinco. Pero el Campeonato 2012 todavía no se terminó, y del 18 al 21 de octubre se disputará el anteúltimo rally en la isla italiana de Cerdeña.

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WRC – Exhibición de Loeb en Buenos Aires


El francés Sebastien Loeb -el piloto más ganador en la historia del Rally Mundial- realizó una exhibición en Palermo, a bordo de su Citroën C4 WRC. El circuito fue diagramado sobre la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Avenida Del Libertador.

Luego que el quíntuple campeón mundial y Dani Sordo demostraran su destreza al volante se desarrolló una conferencia de prensa con el Citroën Racing. Loeb señaló: “El Rally de Argentina siempre es muy especial dentro del calendario mundial, especialmente por el calor que le imprime la gente y la emoción que se vive en estos cuatro días; este Citroën Road Show en Buenos Aires nos permitió acercarnos de manera directa a muchos fanáticos para que disfruten todo el potencial de nuestros vehículos. Fue una verdadera fiesta y la disfrutamos tanto como ellos”.


El Citroën Road Show sirvió como aperitivo del quinto rally de la temporada, que se realizará del 24 al 26 de abril en la provincia de Córdoba.

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Sebastien Loeb llegó a las 50 victorias en el WRC


El 26 de febrero de 1974 nació en Haguenau, Alsacia –una región al este de Francia-, Sebastien Loeb. Sus primeras actividades deportivas estuvieron relacionadas con la gimnasia, convirtiéndose en campeón 4 veces en Alsacia y 5 en el Campeonato Francés.

En 1995, con 21 años, enfocó su interés en las carreras de autos. Cuatro años después obtuvo el Trofeo Citroën Saxo Kit Car. Al año siguiente, logró el Campeonato Francés de Rally. Guy Fréquelin –Director Deportivo de Citroën- reparó en él y lo contrató para disputar el campeonato 2001, el cual consiguió, junto con el Campeonato Mundial de Rally Junior.

En ese mismo año, compitió en el WRC. Fue en el Rally de San Remo, utilizando un Citroën Xsara. Finalizó segundo, detrás de Gilles Panizzi.

En 2002, con el equipo Citroën de Rally, participó en algunas pruebas de la temporada. Ya en la primera competencia –el Rally de Montecarlo- consiguió el triunfo, aunque luego de una controvertida penalización, se quedó sin él. De todos modos, el Rally de Alemania marcó la primera de sus victorias en el Rally Mundial.

En 2003, disputa su primera temporada completa en el WRC. Se tomó revancha en el Rally de Montecarlo y también logró victorias en Alemania y San Remo. De esa forma quedó subcampeón de Petter Solberg, y superando a sus dos compañeros de equipo: Colin McRae y Carlos Sainz, ambos ex campeones de mundo.

En 2004, y luego de seis victorias en la temporada, consiguió su primer campeonato mundial de rally. Fue el segundo piloto francés en lograrlo –luego de Didier Auriol- pero el primero utilizando un auto de esa nacionalidad. Además, se convirtió en el primero no nórdico en ganar el Rally de Suecia.

En 2005 obtuvo el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva, y con 10 victorias en la temporada –récord por entonces-, llegó a su segundo campeonato mundial. Otro récord lo marcó al hilvanar 6 triunfos consecutivos entre los Rally de Nueva Zelanda y Argentina. Además, en Córcega, se convirtió en el primer piloto de la historia del WRC en lograr todos los mejores tiempos de las pruebas especiales de un rally.

En 2006, Citroën no compitió oficialmente en el campeonato. Loeb utiliza un Xsara del equipo privado Kronos Racing. Después de ganar el Rally de Japón, batió el récord de victorias en el WRC, llegando a las 27 y superando al español Carlos Sainz. Su tercer campeonato mundial vino luego de 8 triunfos en la temporada, durante la cual se hizo tiempo para competir en las 24 Horas de Le Mans, y llegar segundo.

En 2007, Sebastien Loeb fue nombrado Caballero de la Legión de Honor Francesa y comenzó el año ganando en Montecarlo, al mando de su nuevo Citroën C4. Con otros siete triunfos, logró su cuarto campeonato del mundo. De esa manera, igualó la marca de cuatro campeonatos consecutivos de Tommi Mäkinen.

En 2008, consiguió más records: 11 victorias en la temporada, séptima consecutiva en un mismo rally –el de Alemania-, y el primero en llegar a un quinto campeonato mundial.

En lo que va de 2009 se realizaron tres carreras…adivine quien las ganó?. Con su triunfo en el Rally de Chipre, Sebastién Loeb –el piloto de rally más exitoso de la historia del rally mundial- llegó a las 50 victorias…