Ford Argentina aprovechó el verano 2023 para presentar a la Nueva Ranger Raptor, que a pesar de partir de un excelente modelo, logró hacerlo evolucionar, por ejemplo en su planta motriz que ahora es un V6 de 3 litros con 400 CV de potencia y casi 600 Nm de torque, o en su equipamiento, con su destacada pantalla multimedia vertical de 12 pulgadas. Pudimos conducir a la Nueva Ranger Raptor en un recorrido especialmente preparado en los médanos de Pinamar Norte y luego, ya de acompañante, conocimos sus límites, gracias al piloto Andrés Memi. Además, la tradicional Travesía de Ford Argentina.
En este verano 2023, Renault renovó su presencia en la Costa Argentina con su propuesta “Renault Summer Experience”, y el agregado de un espacio en Cariló con la exhibición de sus próximas novedades, que incluyen modelos 100% eléctricos. Mientras tanto, en el Parador Kota Beach, ubicado en La Frontera, se ofrecen experiencias Off road y distintos servicios a los visitantes.
Participamos del SUVW Driving Experience 2022 de Volkswagen, recorriendo la provincia de Salta. Pero además de subirnos al Nivus, T-Cross y Taos, conocimos las novedades que llegarán en 2023. Conocelas!
Chevrolet presentó a la Nueva Montana, un vehículo que dio un gran salto en calidad. Llega como el miembro mas grande de la familia global de Chevrolet, incorporando un motor con turbo de 133 CV de potencia y un muy buen nivel de equipamiento. Conocela!
Chevrolet Argentina presentó al Nuevo Equinox. Este SUV, que estrena estética, ofrece un alto nivel de equipamiento, tanto de seguridad como de confort, y suma la versión RS. Motor 1.5 Turbo, de 172 CV y 275 Nm, con transmisión automática de 6 marchas. Versiones 4×2 y 4×4. Conocelo!
Producida en la Fábrica Santa Isabel, incorpora novedades estéticas y de equipamiento. Está propulsada por el biturbo Diesel 2.3 de 190 CV (450 Nm), acoplado a una transmisión automática de 7 marchas. Tracción con modos 2WD, 4H y 4LO. Garantía de 5 años (o 150.000 km). Se ofrece financiación especial y también está disponible en la plataforma e-commerce Renault Store. Conocela!
Con Renault Argentina viajamos hasta la provincia de Mendoza porque la marca del rombo renovó a su pickup Oroch, con modificaciones estéticas y más equipamiento, el debut de un motor con turbo e incluso con nueva denominación.
En 2016 nació la Renault Duster Oroch, protagonista de un segmento que a partir de ese momento cambió radicalmente y ahora redobla la apuesta con una propuesta superadora. Además, en éste informe, el futuro de la marca del rombo, que se transforma para crecer.
Con un gran despliegue Peugeot Argentina renovó a un modelo fundamental en la estrategia de la marca. Así llegó el Nuevo Peugeot 208, que además ofrece una versión GT, netamente deportiva.
Estéticamente está alineado con el 208 que actualmente se comercializa en Europa. En el sector delantero se destaca una nueva guía luminosa de LED, apliques cromados próximos a las luces y ópticas de color negro. Además cambió el paragolpes y la parrilla, que integra una moldura diferenciada para los antiniebla. En el lateral se aprecian las nuevas llantas de aleación liviana de 15, 16 y 17 pulgadas con tratamiento bicolor y diamantado (dependiendo de la versión). Los faros traseros LED en forma de búmeran remiten a la huella de “garras” típica de la marca.
De la misma forma que en el modelo que reemplaza, el i-Cockpit está presente en en toda la línea del nuevo 208. Consiste en un volante de diámetro pequeño asociado a una dirección asistida eléctricamente, un panel de instrumentos elevado que permite la lectura de la información por encima del volante, -evitando desviar la vista del camino- y finalmente por una pantalla multimedia táctil de 7 pulgadas, muy cercana a la posición del conductor. Esta última muestra una evolución con respecto a su antecesora, además de la radio AM/FM, streaming de audio, Bluetooth, entrada USB y auxiliar, cuenta con calculadora, calendario, Jukebox con 16 Gb de memoria para almacenar música, GPS con mapas de Brasil, Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Colombia, Venezuela y Guyana Francesa, cámara para el retroceso (versiones GT y Feline), la posibilidad de conectar el smartphone con funciones MirrorScreen, compatible con Android y Apple CarPlay.
Por otra parte se ofrece la aplicación gratuita Link MyPeugeot que permite monitorear el consumo de combustible, continuar la navegación luego de estacionar el auto y localizar el último punto de detención del mismo, entre otros.
Todas las versiones cuentan con motorización naftera. Las de entrada de gama con el 1.5 de 90 CV de potencia (132 Nm de torque) asociado a una caja manual de 5 velocidades. Las configuraciones intermedias utilizan el propulsor de 1.6 litros con 115 CV y 152 Nm de torque. En este caso puede relacionarse con una caja manual de 5 o automática secuencial de 4. Mientras que las transmisiones manuales ofrecen el sistema GSI para indicar la marcha mas adecuada que garantice un menor consumo de combustible, la caja automática dispone de las levas en el volante. Además, está presente la función EcoDrive para lograr un ahorro extra que puede legar al 7%.
En cuanto al equipamiento, la versión inicial Active (90 CV, M5) incorpora a los airbags frontales, ABS, dirección eléctrica asistida, aire acondicionado manual, alzacristales eléctricos delanteros, radio con mandos al volante, computadora de abordo, volante regulable en altura y profundidad, asiento del conductor regulable en altura, cubrellantas de 15” con embellecedor, ópticas con guías de luz en LED.
La versión Allure (1.5 M5) agrega al limitador y regulador de velocidad, airbags laterales, pantalla táctil de 7´´(GPS opcional), alarma, faros de profundidad, alzacristales eléctricos traseros, espejos con comando eléctrico, llantas de aleación “Talium”, MirrorLink y AppleCarPlay.
Con la Allure (1.6 A4) se suman el sensor de estacionamiento trasero y las levas en el volante.
La Allure (1.6 M5) cuenta con llantas de 16 pulgadas “Titane” diamantadas, techo Cielo panorámico, GPS, Jukebox, sensor de estacionamiento trasero, volante revestido en cuero, asiento trasero 1/3 – 2/13, bandeau pintado.
La versión Feline (1.6 M5) agrega a todo lo mencionado los airbags cortina, sensor de estacionamiento delantero, climatización bizona, tapizados en tela y cuero, pack visibiidad, apoyabrazos central con porta objetos, cámara de retroceso, sensor de luz y de lluvia y pedalera de aluminio.
Además se ofrecen varios accesorios, entre los que se destacan las llantas de aleación Argon de 15”, kit llantas Helium 16”x4, soporte de aparatos multimedia, faros antiniebla, antena G1, portabicicletas y porta esquíes de techo, juego de barras portaequipajes con llave, cofre de techo (280 y 330 litros; fexible de 340 litros), convertidor de 12 a 230 V, USB, alarma y sensores de estacionamiento trasero.
La paleta de colores del Nuevo Peugeot 208 comprende al Blanco Blanquise (solo versiones Active y Allure), Rojo Rubí, Rojo Aden, Negro Perla, Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Blanco Nacre (Feline y GT) y Dark Carmin. La garantía es de 2 años o 100.000 km.
Un capítulo aparte merece el Peugeot 208 GT, una versión que por sus características estéticas, mecánicas y de equipamiento se lo puede considerar un verdadero deportivo “hot-hatch”
Exteriormente se lo reconoce por la parrilla con detalles en rojo, las ópticas con módulo elíptico y luz diurna LED, el revestimiento de los espejos retrovisores en negro, el alerón en color negro brillante, la doble salida de escape cromada y las llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas.
En el interior se destaca el tono oscuro del panel de instrumentos iluminado en LED y elementos en color rojo, la costura del revestimiento de los asientos y de algunas piezas como apoyabrazos y el volante en cuero, que además cuenta con incrustes cromados y placa GT. La pedalera es de aluminio, las manijas y los embellecedores de las salidas de aire en cromo satinado, la palanca de cambios está cromada y el revestimiento del panel de abordo es del tipo “soft-touch”.
Se adoptó la suspensión apuntando a la conducción deportiva, se montaron neumáticos con perfil bajo (205/45 R17 88V) Michelin Pilot Sport 3, de baja fricción, se calibró la dirección con mayor precisión del centro y calibración orientada a altas velocidades, se incorporaron discos delanteros con 283 mm de diámetro y discos sólidos en las ruedas traseras.
Está propulsado por el conocido motor con turbo THP 1.6 que en esta ocasión entrega 165 CV de potencia y 240 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Con este conjunto mecánico el 208 GT acelera de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 217 km/h.
Incluye un completo equipamiento de seguridad que incluye al ESP (control electrónico de estabilidad), de tracción, asistente para el arranque en pendientes, ABS con repartidor electrónico y la función “cornering” con el que los antiniebla ilumina el interior de las curvas.
Cuenta con todos los elementos de confort mencionados en la versión Feline y los colores de carrocería disponibles son el Rojo Aden, Blanco Nacré, Gris Aluminium y Negro Perla.
Citroën Argentina renovó la gama de su C4 Lounge, ofreciendo al control de estabilidad en todas las versiones y actualizando al sistema multimedia, que ahora es compatible con MirrorLink y Apple CarPlay.
El buque insignia de Citroën presenta estas novedades:
Seguridad:
en cuanto a Seguridad Activa se incorpora de serie en toda la gama el ESP 9.0 junto con el sistema de Ayuda a Arranque en Pendiente (Hill Assist),y en cuanto a Seguridad Pasiva se incorporan de serie los Airbag Laterales desde el nivel FEEL, con el fin de convertir al C4 LOUNGE en el referente en materia de seguridad en el segmento.
Tecnología y Confort: se incorpora del Sistema Multimedia SMEG con pantalla táctil de 7”, Navegador, memoria interna JukeBox con 8 Gb de memoria y conectividad MirrorScreen en las versiones FEEL, FEEL PACK y SHINE (lista de smartphones y apps compatibles en https://cert.mirrorlink.com/ProductListing; para Apple Car Play en https://www.apple.com/ios/carplay )
En el nivel FEEL PACK se reemplaza el sensor de estacionamiento por la Cámara de Retroceso. En las versiones LIVE y FEEL se elimina la alarma (disponible como accesorio) y en FEEL se elimina el sensor de estacionamiento trasero.
Estilo: se modifican los faros delanteros halógenos dejando de tener el repetidor de giro color ámbar, pasando a ser color cristal.
Mantiene la mecánica naftera 2.0i de 143 CV y 1.6 THP de 165 CV, además de la Diesel HDi de 115 CV, que ahora se distribuye en la gama de la siguiente manera:
Airbag para conductor y pasajero, anclajes ISOFIX, frenos con ABS, repartidor electrónico de frenada y asistencia para la frenada de urgencia, control de estabilidad, de tracción, ayuda para el arranque en pendiente, dirección asistida, radio CD MP3, AM/FM con USB-Mini Plug, Bluetooth, aire acondicionado manual, cierre centralizado con mando a distancia, superbloqueo de puertas, levantavidrios eléctricos one-touch, espejos exteriores eléctricos, apertura del baúl con comando a distancia y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Feel:
Airbags laterales delanteros, climatizador automático bizona, sensor de luz, de lluvia, tablero con colores personalizables, navegador GPS integrado MyWay con pantalla de 7” y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Feel Pack: Airbag de cortina, cámara de visión trasera, alarma perimetral y volumétrica, tapizado en cuero y techo solar eléctrico.
Shine: Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y faros de xenón bidireccionales.
El Citroën C4 Lounge se comercializa con una garantía de 3 años
<Desde Bariloche y Villa La Angostura> Chevrolet Argentina presentó al Nuevo Cruze, que ofrece un diseño renovado, un flamante motor con turbo y un alto nivel de equipamiento, con otra importante novedad, ya que se fabrica en el Complejo Automotor de GM en Rosario, Santa Fe.
Por ahora esta segunda generación del Cruze estará disponible únicamente en variante sedan, pero hacia fin del año se sumará el hatchback. Se desarrolló en Alemania, supervisado desde los Estados Unidos, y la producción argentina es el fruto del llamado “Proyecto Fénix”, que demandó una inversión de U$S 740 millones y comenzó a fines de 2012. Además de la planta de Rosario, se fabrica en Corea del Sur, México y los Estados Unidos.
En comparación con el modelo anterior, el Nuevo Cruze es 6.8 cm más largo (4665 mm) y 2.5 cm más bajo (1523 mm). También creció la distancia entre ejes, que ahora es de 2.7 metros. La capacidad del baúl es de 440 litros.
En cuanto a la mecánica, con el Nuevo Cruze debuta un motor naftero de 4 cilindros, 16 válvulas, 1.4 litros con turbo e inyección directa que entrega 153 CV de potencia y 245 Nm de torque, permitiéndole una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos. La transmisión puede ser manual o automática, ambas de 6 velocidades. Además incorpora al sistema Start-Stop, para reducir el consumo (no desconectable).
No está contemplada, al menos por ahora, una motorización Diesel. La suspensión delantera es del tipo Mc Pherson, mientras que la trasera es semi-independiente. Frenos a disco en las cuatro ruedas (delanteros ventilados).
La gama del Nuevo Cruze está compuesta por 3 niveles de equipamiento: LT, LTZ (manual o automático) y LTZ Plus (únicamente automático).
Desde la versión inicial LT está presente el ABS con distribución electrónica, control de estabilidad, de tracción, airbags frontales y laterales delanteros, anclajes ISOFIX, monitoreo de presión de neumáticos y luces antiniebla, tanto delanteras como traseras.
Además el Cruze LT ofrece al climatizador automático, computadora de a bordo, control de crucero, volante mutifunción tapizado en cuero, sistema multimedia MyLink con pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, USB y auxiliar, espejos exteriores eléctricos calefaccionados, cámara para el retroceso, sensores de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 17 pulgadas.
En la versión LTZ se agregan los airbags laterales de cortina, sistema multimedia MyLink con pantalla táctil de 8 pulgadas, GPS, reconocimiento de voz, Apple Car Play y Android Auto, acceso y arranque sin llave, regulación de altura de faros delanteros manual, sensor de lluvia, de estacionamiento delantero y luz de marcha diurna con tecnología LED.
Finalmente, la versión LTZ Plus agrega a todo lo mencionado el alerta de punto ciego, de colisión frontal inminente, medición de distancia del vehículo que viaja por delante, asistente para el mantenimiento del carril, regulación eléctrica para el asiento del conductor, recarga inalámbrica de smartphones, encendido del motor en forma remota (también disponible en LTZ Automático) y sistema de estacionamiento asistido (paralelo y perpendicular).
Una de las nuevas tecnologías que ofrece el Cruze es OnStar, un servicio de asistencia activo durante las 24 horas y al que se accede al pulsar un botón o desde su aplicación, disponible para dispositivos móviles iOS o Android. Durante el primer año de uso el servicio será gratuito, de allí en más se cobrará una tarifa que aún no fue determinada <Conoce OnStar aquí>.
El Nuevo Cruze está disponible en 6 colores de carrocería (Abalone White, Summit White, Switchblade Silver, Satin Steel Gray, Edible Berries y Black Meet Kettle). Chevrolet Argentina lo comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km.
Precios (mayo de 2015):
Nuevo Cruze LT Manual: $ 350.000
Nuevo Cruce LTZ Manual: $ 375.000
Nuevo Cruze LTZ Automático: $ 390.000
Nuevo Cruze LTZ Plus (Automático): $ 425.000
