Volkswagen Argentina inició la comercialización del nuevo Gol Trend 3 puertas, equipado con la motorización naftera, 1.6 litros y 101 CV de potencia, asociado a una caja manual de 5 velocidades.
El hatchback de la marca alemana hizo su primera aparición pública a través de RaceTown, el exitoso juego de carrera de autos que funciona en Facebook y que ya dispone de este modelo entre los vehículos competidores.
Esta aplicación reúne más de 7 millones de descargas desde su lanzamiento el año pasado, ofreciendo a los usuarios de la red social con más seguidores del mundo competir con diferentes modelos de automóviles en un circuito callejero tridimensional. RaceTown permite asimismo personalizar el nuevo Gol y desafiar a otros modelos en el juego, entre los que ya se encuentran el mítico “escarabajo” y el Fox. Próximamente se incorporarán modelos como el deportivo Scirocco o la pick-up Amarok, también disponibles en el concesionario virtual Volkswagen del juego.
Martín Sorrondegui, Gerente de Marketing de Volkswagen Argentina, destacó la importancia de esta presentación. “El nuevo Gol Trend 3 puertas es uno de los primeros vehículos lanzados oficialmente en Facebook. Volkswagen Argentina cuenta con 350.000 seguidores en esta red social y se constituye como la automotriz con más fans en nuestro país. Líder de ventas en la Argentina, el Gol es una oferta joven que abre el camino a nuestros usuarios en el universo de los productos Volkswagen. El nuevo Gol Trend 3 puertas ofrece dos años de garantía sin límite de kilometraje y se encuentra disponible en toda nuestra red de concesionarios a partir de $ 77.530”, destacó Sorrondegui.
Los niveles de equipamiento son los mismos que para la versión de 5 puertas, es decir, Serie, Pack 1, Pack 2 y Pack3.
Actualización:
A partir de mayo, el doble airbag y ABS están presentes en la versión Pack2, mientras que los faros antiniebla delanteros y traseros lo hacen desde la versión Pack 3.
Sebastien Ogier, con su Volkswagen Polo R, logró la segunda victoria consecutiva en el Campeonato Mundial WRC, luego de dominar en el Rally de México. El francés lideró desde un principio, y se quedó con 16 de los 23 especiales que cubrieron casi 400 km en las colinas cercanas a la ciudad de León. Además sumó los puntos extras que corresponden al Power Stage.
Ogier finalizó con una ventaja de 3 minutos 29 segundos, sobre Mikko Hirvonen, con Citroën DS3. El tercer escalón del podio fue para Thierry Neuville, con Ford Fiesta RS. El belga quedó 55 segundos detrás del finlandés. El cuarto puesto fue para el español Dani Sordo, con Citroën DS3, el quinto para Nasser Al-Attiyah, en su debut con Ford Fiesta RS WRC, el sexto para Chris Atkinson, con Citroën DS3 y el séptimo para Ken Block, en el mejor resultado de su historial.
La victoria de Sebastien Ogier llegó en el debut del Polo R sobre la grava, en la primer temporada de competición. El dúo finalizó segundo sobre el asfalto de Montecarlo y triunfó sobre la nieve y el hielo de Suecia.
El Campeonato de Pilotos es liderado por Sebastien Ogier, con 31 puntos de ventaja sobre Sebastien Loeb, que sólo participará en algunas competencias del calendario. Tercero es Mikko Hirvonen, a 44 puntos. En el Campeonato de Constructores, Citroën encabeza las posiciones, 6 puntos por delante de Volkswagen.
La cuarta fecha del Mundial de Rally WRC se disputará del 11 al 14 de Abril, en Portugal.
Volkswagen Argentina estuvo presente en Expoagro 2013, la megamuestra del sector agropecuario que este año se realizó en la Ruta Nacional 9, Km 121, Corredor Productivo Baradero en la localidad de San Pedro.
La División Vehículos Comerciales contó con 9 unidades estáticas y 7 unidades dinámicas en su stand de 2400 m2, con una pista de pruebas de la pickup Amarok de acceso gratuito y a cargo de conductores expertos en tracción simple y doble. Los visitantes pudieron ver y conducir la Amarok cabina simple, la nueva versión fabricada exclusivamente en la localidad de Pacheco que ofrece una caja de 3.57 m2 y un consumo promedio de 7.6 litros/100 km.
En el mismo predio se pudieron ver también las versiones cabina doble en sus cuatro niveles de equipamiento, Startline, Trendline, Highline y Highline Pack, propulsadas con motorizaciones diesel con transmisiones manuales y automáticas, en tracciones 4×2 y 4×4, además de Saveiro, en versiones con cabina simple y extendida.
Por su parte, la División Camiones y Buses de Volkswagen estuvo con un stand de 900 m2, ofreciendo un espacio exclusivo para clientes, tanto en atención a la venta como a la postventa, donde se pudo tomar contacto con los modelos 10.150 Worker, 17.220 Worker, 13.180 Worker, 13.180 Constellation, 17.250 Constellation, 19.320 Constellation y 26.260 Constellation.
La línea Volkswagen Worker se destaca por su confiabilidad, calidad y robustez para todo tipo de servicio pesado en rutas, centros urbanos, áreas rurales y operaciones fuera de ruta. La línea Volkswagen Constellation se ofrece en versiones dormitorio o simple. Apunta principalmente al transporte de media y larga distancia.
En su Temporada debut en el Campeonato Mundial de Rally, Volkswagen no debió esperar mucho para conseguir la primera victoria, ya que la logró en la segunda fecha, realizada en Suecia. El honor le correspondió a los franceses Sebastien Ogier y Julien Ingrassia, a bordo de un Polo R WRC. De esta forma, la marca alemana ya superó con creces las propias expectativas generadas para 2013.
Ogier e Ingrassia tomaron la punta desde el inicio, y se quedaron con 11 de los 22 especiales disputados. Sebastien Loeb y Daniel Elena, con Citroen DS3, finalizaron el Rally de Suecia segundos, a 42 segundos de los vencedores. El tercer escalón del podio fue para la dupla Mads Ostberg/Jonas Andersson, con Ford Fiesta RS. Los finlandeses Jari-Matti Latvala y Mikka Anttila quedaron cuartos, en el segundo Polo R WRC de Volkswagen.
El Rally de Suecia cubrió 339 km, en 22 especiales que se disputaron con temperaturas inferiores a los 10 grados bajo cero. Tanto la largada, como la llegada, fueron en la ciudad de Karlstad.
La octava victoria de Sebastien Ogier en el Mundial de Rally tiene un significado muy especial, ya que es la segunda desde 1950 que logra un piloto que no sea sueco, noruego o finlandés en el Rally de Suecia. Ogier se une al gran Sebastien Loeb, que conquistó en 2004 a la única prueba que se realiza exclusivamente sobre el hielo.
Sebastien Ogier, también ganó la denominada Power Stage, que hizo su primera aparición de la Temporada. El piloto Volkswagen, que había finalizado segundo en su debut en el Rally de Montecarlo, lidera el Campeonato Mundial de Conductores con tres puntos de ventaja sobre Sebastien Loeb, que no disputará todas las pruebas del calendario.
La próxima competencia del Mundial de Rally WRC se realizará del 7 al 10 de marzo, en México.
Volkswagen anunció que la nueva generación del Golf se producirá en su planta de Puebla, México, para abastecer a los mercados de América del Norte y del Sur. Lo que será la séptima generación del Golf comenzará a fabricarse allí, en el primer trimestre de 2014.
La decisión de fabricar al nuevo Golf en México se tomó considerando su infraestructura, competitividad en cuanto a costos y acuerdos de libre comercio, convirtiéndola en una ubicación ideal para la estrategia comercial de la marca alemana. Inversiones por más de 5.000 millones de dólares están planeadas para los Estados Unidos y México, en los próximos tres años. Además, Volkswagen acaba de inaugurar la planta de Silao, México, para la producción de motores 1.8 y 2.0 con turbo EA888 (330.000 motores anuales) y comienza la construcción de la fábrica de San José Chiapa (Puebla, México) que utilizará Audi para la nueva generación del Q5 desde 2016.
El Golf es el modelo de mayor venta de Volkswagen en el mundo (desde 1974, más de 29 millones de unidades). La séptima generación se presentó en el Salón de París, el pasado septiembre de 2012. Con relación al modelo anterior, redujo su peso en 100 kg y el consumo en 23%, dependiendo de su motor (TSI de 140 CV). Creció la longitud y la distancia entre ejes en casi 6 cm, posibilitando mayor espacio para las piernas en las plazas traseras y 30 litros más de capacidad de baúl.
La gama de motorización está compuesta por motores nafteros TSI, 1.2 (de 85 y 105 CV), 1.4 (de 122 y 140 CV de potencia). La oferta Diesel la integran los TDI 1.6 (de 105 y 110 CV) y 2.0 de 150 CV. La mayoría de los propulsores puede ser acoplados a una transmisión de doble embrague DSG de 6 ó 7 velocidades. También están disponibles manuales de 5 y 6.
Una de las novedades en cuanto al equipamiento es la pantalla táctil con sensor de proximidad, en tres dimensiones posibles: 5, 5.8 y 8 pulgadas. De serie incluye al Control de estabilidad, al bloqueo electrónico de diferencial y al freno multicolisión. Además están disponibles el control de crucero adaptativo, el asistente para mantener el carril, detección de fatiga, de señales de tránsito, asistente de estacionamiento con display de 360 grados y el techo panorámico, entre otros.
En la actualidad el Golf se produce en las plantas de Wolfsburg y Zwickau. Como quedó expresado anteriormente, en el primer trimestre de 2014 se agregará la de Puebla, que le ganó la pulseada a la planta de Sao José dos Pinhais (Curitiba, Brasil), la otra candidata.
Sebastien Loeb consiguió su séptima victoria en el Rally de Montecarlo, la competencia inaugural del Campeonato Mundial de Rally 2013.
El piloto francés del equipo Citroën lideró desde el segundo especial y condujo a su DS3 sin errores bajo condiciones climáticas muy traicioneras, para vencer con 1 minuto 40 segundos de ventaja. Segundo fue su compatriota Sebastien Ogier, que consiguió un gran debut para el Polo R del equipo Volkswagen Motorsport. Dani Sordo aseguró el tercer puesto, a bordo de otro Citroen DS3.
Los últimos dos especiales de la jornada final en las montañas sobre Mónaco debieron ser suspendidos luego que tres de los primeros siete en las posiciones: Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala y Juho Hanninen, se accidentaran como consecuencia del estado de los caminos.
El Rally, de 4 días de duración, cubrió 426 km en 16 especiales. Los tres primeros tramos se basaron en la ciudad francesa de Valence, para luego disputarse en Mónaco. La nieve y el hielo hicieron que ésta edición de la tradicional competencia fuera una de las más difíciles de los últimos años.
La victoria fue la número 77 en el historial del increíble Sebastien Loeb, campeón del mundo, nueve veces consecutivas.
Volkswagen impresionó en su debut en el Mundial de Rally. Sebastien Ogier, y su navegante Julien Ingrassia, obtuvieron el primer especial, a bordo del flamante Polo R WRC. El segundo puesto en la clasificación final fue recibido con gran satisfacción en la marca alemana. El otro Polo R, de Jari-Matti Latvala y Mikka Anttila, se mantuvo entre los cinco primeros, hasta el accidente en la jornada final, que provocó el abandono.
El tercer escalón del podio de Dani Sordo llegó en el primer rally, en su vuelta al equipo Citroen. Mikko Hirvonen, con otro DS3, finalizó cuarto.
La segunda fecha del calendario 2013 del WRC es para el Rally de Suecia.
Volkswagen está presente en la costa argentina con una superficie de más de 4.500 m2, un equipo de 70 profesionales destinados a la atención al público, 34 vehículos en exhibición y la presencia de su extensa gama de modelos.
Hasta el 28 de febrero los stands de la marca exhiben su gama de productos, y anticipan los lanzamientos de los próximos meses, como parte de su política de marketing y de satisfacción del cliente.
En Pinamar, el stand se encuentra ubicado en Av. Bunge y Marco Polo, ofreciendo la gama actual de productos que incluye desde las nuevas versiones de Gol Trend y Voyage hasta Touareg en su versión Híbrida y el nuevo CC con motorización V6, pasando por el recientemente lanzado Scirocco, además de los reconocidos Golf GTI, Tiguan, Suran, Fox, Vento, entre otros.
En el espacio Volkswagen Cariló, ubicado en Av. Divisadero y Cerezo, se pueden apreciar los modelos de alta gama de la marca, destacándose como figura central el Scirocco.
Ambos stands se encuentran abiertos de 17 a 01 hs y cuentan con cómodas instalaciones que incluyen wi-fi y laptops a disposición de los clientes.
Por otra parte, quienes se acerquen podrán realizar Pruebas de Manejo de diversos modelos de la marca, incluyendo el destacado Scirocco y los renovados Gol Trend y Voyage, de lunes a domingo de 17 a 22 hs.
Con el objetivo de que toda la familia comparta actividades recreativas junto a la marca, Volkswagen presentará las siguientes acciones en la ciudad de Pinamar:
– Think Blue Running Team, del 7 al 31 de enero: actividad de running y fitness que se viene desarrollando desde 2011, bajo el concepto ThinkBlue, cuya meta está basada en construir un comportamiento más ecológico y sustentable, ligado en este caso a las actividades deportivas como una forma de vida saludable.
Los interesados en realizar las caminatas y running podrán presentarse todos los días a las 9:30 hs en el stand de Volkswagen en Pinamar. La inscripción es gratuita y junto con ella se regalará una remera a todos los participantes. La actividad es para todos los niveles de entrenamiento y estará a cargo de profesores especializados.
– Radio VW 97.3: Este verano, la marca Volkswagen mantiene su radio Propia; VW 97.3, la radio Volkswagen. La FM transmite en vivo desde el stand de la marca, con la mejor música y los contenidos más relevantes para los oyentes.
– Recital del BAHIANO: el 25 de enero la marca presentará al Bahiano en forma gratuita en el parador El Signo, a las 17 hs. Esta actividad forma parte de la plataforma musical de la marca, Sound Foundation, como forma de acercar la música a sus clientes. Banda invitada: AMEL. En caso de lluvia el show pasará al viernes 26 de enero.
– Puntos de Asistencia VW: Los clientes Volkswagen que deseen revisar su auto o hacer alguna consulta técnica, tendrán a disposición Centros de Asistencia Exclusivos en las ciudades de Pinamar, Cariló y Mar del Plata.
Volkswagen Argentina está presente en las ciudades de Pinamar y Cariló con sus tradicionales stands de exposición de vehículos, atención al público y pruebas de manejo por las calles, médanos y playas de la costa. La División Vehículos Comerciales de la marca alemana ofrece al público en el stand de la Av. Bunge y Marco Polo, Pinamar, y en el stand de la Av. Divisadero y Cerezo, Cariló, unidades Amarok y Saveiro con las que se podrán realizar pruebas de manejo. Ambos predios estarán abiertos hasta el 28 de febrero, de 17 a 1hs. Asimismo, por tercer año consecutivo, Amarok es el vehículo oficial del Operativo de Seguridad en Playas, un servicio de prevención y rescate que cubre más de 22 km de frente costero: Pinamar, Cariló, Valeria del Mar y Ostende.
Apoyado en una amplia flota de unidades Amarok 4×4, varios equipos de guardavidas y personal de seguridad realizarán tareas preventivas como ordenar y hacer respetar las zonas de acceso con vehículos todo terreno, realizar primeros auxilios en eventuales accidentes posibilitando una rápida evacuación de la persona afectada, colaborar con el rescate de ejemplares de fauna marina derivándolos a la Fundación Ecológica de Pinamar y a Mundo Marino, ofrecer un servicio de “silla anfibia” para personas con movilidad reducida y coordinar la búsqueda de personas extraviadas, entre otras tareas. En la línea costera, el operativo contará, además de las unidades Amarok equipadas especialmente para este fin y único vehículo autorizado a circular en playas públicas, con 65 torres elevadas de observación, mientras que el mar será cubierto con 12 guardavidas altamente entrenados, botes semirrígidos y motos de agua.
Entre las principales novedades a descubrir en los stands Volkswagen en Pinamar y Cariló, se encuentra la Amarok con nuevo equipamiento de confort y seguridad para toda su gama. Uno de los cambios más importantes que ofrece la pick-up fabricada en General Pacheco es la nueva radio doble DIN. Este equipo de sonido, presente en todas las versiones Amarok, aún en las más económicas, se destaca por ofrecer radio AM/FM, lector frontal de CD/MP3, entrada para USB, SD Card y Auxiliar “Mini-Plug”, compatibilidad para I-Pod y demás dispositivos externos, y kit manos libres Bluetooth. En las versiones Highline y Highline Pack, Amarok incorpora también comando de audio desde el volante, un elemento demandado por el usuario y que aporta comodidad y seguridad en la conducción. Asimismo, la versión Highline Pack ofrece sensor de estacionamiento delantero y trasero, exclusivo en el segmento de las pick-ups, que asiste al conductor mediante una señal sonora. Este dispositivo puede ser desactivado mediante un interruptor si el conductor así lo desea.
Por último, también cabe destacar en la nueva gama Amarok el portón de caja de carga con cerradura y apertura amortiguada “comfort opening”, que junto con la iluminación de la caja, son elementos pensados para facilitar la carga de la pick-up.
2012 fue un año con varias novedades relacionadas con la Amarok. La incorporación del motor de 180 CV para toda la gama, la nueva caja automática de 8 marchas, el sistema de tracción integral permanente 4Motion que asegura un comportamiento estable y seguro en cualquier terreno y el reciente lanzamiento de la cabina simple a principios de octubre.
Se hizo desear, pero 2012 fue el año de la llegada del Volkswagen Scirocco a la Argentina. Es un modelo muy importante en la historia de la marca desde el original de 1974, diseñado por Giorgetto Giugiaro. La tercera generación, creada en 2008, dio inicio a una nueva era de diseño en el sector frontal, que luego fueron adoptando los restantes modelos de Volkswagen. Lo probamos durante una semana y le contamos que nos pareció en el siguiente informe.
Las líneas del Scirocco derivan del Concept IROC, que se presentó en el Salón de Ginebra de 2006. El frontal queda dominado por las ópticas dobles, unidas por una entrada de aire de bajo perfil. Sobre el capot, aparece el logo Volkswagen, ubicación poco común en la marca. En la zona inferior, otra entrada de aire con panel de abeja, queda escoltada por las luces auxiliares. La vista lateral exhibe un parabrisas inclinado, con la línea del techo que desciende levemente hacia un spoiler. Las llantas son de 18 pulgadas y el detalle que no puede faltar en una coupe que se precie de tal: puertas con cristales sin marcos. El sector trasero es el más original con grandes superficies curvas que ensanchan al vehículo, salida de escape doble y sobre el spoiler se distinguen las bisagras carenadas del portón.
El Scirocco, cuyo nombre proviene de los vientos cálidos del Sahara que soplan hacia las costas del Mar Mediterraneo, tiene una longitud de 4.26 metros, un ancho de 1.81 y un alto de 1.40.
El interior, de muy buena calidad, tiene varios elementos que recuerdan a otros modelos de Volkswagen como el sistema de sonido RCD 510, el climatizador y el instrumental, con cuadrantes analógicos para el tacómetro y velocímetro que incorporan a otros dos más pequeños para temperatura y nivel de combustible. Entre ellos, el display rectangular con los datos de la computadora de a bordo. El volante multifunción tiene base achatada y puede regularse en altura y profundidad. La postura de manejo es baja, óptima para el manejo deportivo. La objeción va para la visibilidad trasera, perjudicada por apoyacabezas de la segunda fila de asientos, que son integrales y de gran tamaño. Las butacas son muy cómodas, con soporte lateral en el cojín y en la zona lumbar. Pueden regularse en altura. En las plazas posteriores pueden ubicarse dos adultos de 1.80 metros sin problemas. Incluso nos sorprendió el holgado espacio para las piernas. El volumen del baúl varía entre los 292 y los 755 litros, de acuerdo a la posición de los respaldos traseros. Más de lo esperado para una coupé. Debajo del piso se ubica la rueda de auxilio temporal, con llanta de 16 pulgadas.
La unidad que probamos está propulsada por un motor naftero, de 4 cilindros, con turbo e inyección directa TSI, que con sólo 1.4 litros entrega 160 CV de potencia. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 218 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 6.6 litros/100 km. Volkswagen ofrece otro TSI, de 2 litros con 211 CV, que recorta la aceleración de 0 a 100 km/h a 7 segundos y estira la velocidad máxima hasta los 240 km/h. La transmisión en ambos casos es manual de 6 marchas, mientras que para el motor 1.4 TSI puede optarse por una transmisión automática de doble embrague DSG, de 7 velocidades.
La tracción es delantera y el comportamiento es firme, tanto en ruta como en ciudad, sin perder confort de marcha.
El equipamiento de seguridad del Scirocco es inobjetable. Recibió la calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con 87% de protección para los ocupantes adultos y 73% para los niños. Además en su desarrollo se puso especial énfasis en la protección al peatón, adaptando los componentes del sector delantero con ese objetivo. Cuenta con el Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, asistente para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica y asistente para el frenado de urgencia, indicador de desgaste de pastillas de freno, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX y 6 airbags, entre otros.
En cuanto al equipamiento de confort la versión 1.4 TSI que probamos del Scirocco incluye al climatizador automático bi-zona, al sistema de sonido con cargador de 6 CDs, pantalla táctil, entrada auxiliar, conexión para iPod y 8 parlantes, control de crucero, retrovisores exteriores con ajustes eléctricos y térmicos, llave inteligente con botón de encendido, sensor de luz y de lluvia, función “Coming & Leaving Home” y faros halógenos, entre otros. Como opcionales se ofrecen los faros de xenón con luz de conducción en curva, lavafaros, regulación dinámica del alcance de los faros, asientos delanteros térmicos y con ajuste de apoyo lumbar eléctrico.
La versión 2.0 TSI incorpora todos los elementos anteriormente mencionados, a los que agrega el revestimiento interior del techo negro, tapizado en cuero y el tubo de escape cromado.
Además se ofrece como equipamiento opcional, para cualquiera de las dos versiones, al navegador satelital y al Bluetooth.
El Scirocco se produce desde 2008 en la planta de Volkswagen en Palmela, Portugal, cuya dirección estaba a cargo por entonces, del Ingeniero Emilio Sáenz, actual Presidente de Volkswagen Argentina.
Se comercializa con una garantía de dos años, sin límite de kilometraje, y el precio de la versión 1.4 TSI manual que probamos en diciembre de 2012, es de $ 199.820 pesos.
Como punto en contra del Scirocco mencionamos la visibilidad trasera y la ausencia del sensor de estacionamiento trasero. A favor, su impactante diseño que enamora a primera vista, su excelente conjunto motor-transmisión, gran comportamiento dinámico y equipamiento de seguridad, que justifica el haber recibido el Premio PIA 2012 al mejor auto importado.
Volkswagen Argentina lanzó un nuevo equipamiento para la gama Amarok. Uno de los cambios que ofrece la pickup fabricada en General Pacheco es la nueva radio doble DIN. Este equipo de sonido, presente en todas las versiones Amarok, incluye lector frontal de CD/MP3, entrada USB, auxiliar y para memorias SD, compatibilidad para Ipod y kit de manos libres Bluetooth. En las versiones Highline y Highline Pack se agrega el comando de audio desde el volante. Esta última ofrece además, al sensor de estacionamiento delantero, un elemento exclusivo en el segmento de las pickups.
Otro ítem a destacar en la nueva gama Amarok es el portón de carga con cerradura y apertura amortiguada “confort opening”.
Estas novedades se suman a las ya conocidas durante el año: la incorporación del motor de 180 CV para toda la gama, la nueva caja automática de 8 marchas, el sistema de tracción integral permanente 4Motion y el reciente lanzamiento de la Cabina Simple, a principios de octubre.
Volkswagen Argentina ofrece con la pick up Amarok una garantía de 3 años o 100.000 km.
