Renault tomó la decisión de comercializar vehículos 100% eléctricos en Argentina, y continua con paso firme en la concreción de ese objetivo. En esta oportunidad organizó pruebas dinámicas de dos de sus modelos en un circuito especialmente preparado de 1.300 metros. Allí pudimos tomar contacto con el Kangoo Z.E. y el Twizy, dos modelos pertenecientes a la Gama ZE (cero emisiones) de la marca del rombo.
El vehículo eléctrico representa un ícono en la estrategia de Renault a nivel mundial y un verdadero logro tecnológico hacia la mejora del medio ambiente (0 gramo de CO2/km y ausencia de ruidos). Fueron concebidos para tener un mejor costo de utilización a largo plazo que los vehículos a combustión interna.
Renault se convirtió en 2011, en el primer constructor en comercializar de forma masiva una gama de modelos 100% eléctricos y accesibles compuesta por el Twizy, Fluence Z.E., Kangoo Z.E. y Zoe. Sus mercados más importantes son Francia, Alemania e Italia (la alianza Renault-Nissan lleva vendidas más de 100.000 unidades en todo el mundo).
En Argentina, Renault formó un equipo de trabajo especialmente dedicado al análisis de la implantación de los vehículos eléctricos. Hay conversaciones y estudios con el municipio de la Ciudad de Córdoba y la Ciudad de Buenos Aires.
Renault Twizy
El Renault Twizy tiene semejanzas con un scooter, pero de cuatro ruedas. Las 2 plazas, en forma de tándem, cuentan con cinturón de seguridad, además de un airbag para el conductor. Está impulsado por un motor eléctrico de 18 HP que le permite alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Las baterías de iones de litio le entregan una autonomía de 100 km en ciclo urbano.
El Renault Zoe es el otro vehículo desarrollado de cero para este tipo de propulsión. Este hatchback incorpora un motor de 88 HP que le permite alcanzar los 135 km/h. La autonomía, en ciclo combinado, es de 210 km.
Tanto el Fluence Z.E. como el Kangoo Z.E. surgieron como modificaciones de los modelos convencionales. El Fluence Z.E. cuenta con un motor eléctrico de 95 HP que lo impulsa hasta los 135 km/h con una autonomía de 185 km.
Finalmente, el Kangoo Z.E. (en versión pasajeros y furgón) incorpora un motor eléctrico de 60 HP que le permite alcanzar los 130 km/h. Logra una autonomía de 170 km, en ciclo combinado. Con 4.21 metros de largo, posee un volumen de carga útil de 650 kg.
En todos los casos los métodos de carga son:
Doméstica: Toma de hogar común (10 horas)
Standard: Wall Box hogar (4 a 8 horas), (con un costo de U$S 1200)
Acelerado: Punto de Carga público (1 hora)
Rápido: Punta de Carga público (30 minutos al 80%)
Otro punto importante relacionado con los vehículos eléctricos es su menor costo operativo en relación a un vehículo convencional ya que no cuenta con sistema de refrigeración de motor, filtros de aire o nafta, bujías o correas de distribución. Por su parte, la batería tiene una vida útil superior a los 10 años.
De esta forma, mientras la Kangoo convencional se la utiliza con un costo de 11.5 $ / litro, la Kangoo Z.E. logra un costo operativo de 0.49 $ / kWh.
Es decir, $ 1150 / 1000 km en la Kangoo convencional y $ 76 / 1000 km en la Kangoo Z.E.
Según informó Renault Argentina, la comercialización de la Kangoo Z.E. se iniciaría en 2015.
La Temporada 2013 de la Fórmula 1 marcó el duodécimo título para un equipo motorizado por Renault. Como celebración, la marca del rombo reunió a su gama de productos junto al Red Bull que domina la categoría en forma absoluta, impulsado por el V8 de Renault, que en 2014 dará lugar a un nuevo V6 de 1.6 litros con turbo.
Renault inició el camino para comercializar vehículos 100% eléctricos en Argentina.
El anunció se realizó en el stand que la marca del rombo tiene en Tecnopolis. Allí exhibe dos unidades del Twizy, el vehículo urbano que está a la venta en Europa desde marzo de 2012. Tiene semejanzas con un scooter, pero se apoya sobre cuatro ruedas. Puede transportar a un pasajero que se ubica en tándem y cuenta con cinturones de seguridad, además de un airbag para el conductor.
El Twizy está propulsado por un motor eléctrico de 18 HP que le permite alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Las baterías de iones de litio le proveen una autonomía de 100 km en ciclo urbano y se recargan conectándolas a un tomacorrientes común durante 3 horas y media.
El Twizy es uno de los cuatro integrantes de la familia eléctrica de Renault. El otro vehículo desarrollado de cero para este tipo de propulsión es el Zoe, un hatchback que exhibe la nueva identidad estética de la marca del rombo. En éste caso el motor es de 88 HP y le permite una velocidad máxima de 135 km/h. La autonomía alcanza los 210 km en ciclo combinado.
Además del Twizy y del Zoe, que fueron concebidos especialmente para el mundo eléctrico, Renault comercializa en Europa al Fluence Z.E. y al Kangoo Z.E., que son modificaciones de los modelos convencionales.
El Fluence Z.E. cuenta con un motor eléctrico de 95 HP que lo impulsa hasta los 135 km/h, mientras que las baterías le entregan una autonomía de 185 km. Finalmente, el Kangoo Z.E. es un utilitario que ofrece varias configuraciones desde 3 a 4.6 metros cúbicos y 5 pasajeros con 2.4 metros cúbicos. El motor es de 60 HP y la velocidad máxima es de 130 km/h. La autonomía es de 170 km/h en ciclo combinado.
Renault Argentina enfocará sus esfuerzos iniciales en el Zoe y en el Kangoo Z.E. Durante 2014 se realizarán ensayos con empresas y organismos interesados, mientras que en 2015 se concretaría la comercialización formal al público.
Renault está presente en la 6º edición del Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2013 con un stand donde exhibe su nueva imagen global, en la que se destaca el Clio IV que llega a la Argentina junto a su diseñador Laurens van den Acker. Está inspirado en el concept DeZir y es un modelo insignia para la marca del rombo.
Esta equipado con la familia de motores Energy TCe asociados a una caja de doble embrague. Incluyen al sistema Stop&Start. Fue calificado con 5 estrellas por la EuroNCAP y cuenta con el nuevo sistema multimedia R-Link
La comercialización en el país está prevista para el primer cuatrimestre de 2014.
Renault Clio y Clio RS 200
El Clio IV ofrece una versión deportiva denominada R.S. con un motor turbo 1.6 litros de 200 CV desarrollado por Renault Sport Technologies. Exteriormente se diferencia por spoilers delanteros y traseros, difusor, llantas de 17” o 18” y doble salida de escape.
Renault Koleos
El Salón de Buenos Aires es el lugar para la develación mundial del Nuevo Koleos, con renovada imagen y mayor equipamiento, en donde se destaca el sistema multimedia R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador satelital integrado, sistema de indicación de punto ciego, equipo de alta fidelidad Bose, cámara de estacionamiento trasera, tarjeta llave manos libres y ayuda para el arranque en pendiente.
El Nuevo Koleos está propulsado por un motor naftero de 2.5 litros con 170 CV. La transmisión es automática variable contínua CVT. El sistema de tracción dispone de tres modos: 4×4 Auto, 4×4 Lock y 2WD. Incorpora Control de Estabilidad, de Tracción, ABS y 6 airbags.
Renault Logan
Otra gran atracción del stand de Renault es el Nuevo Logan que se comercializará en el primer semestre de 2014 en Argentina y en otros países del Mercosur.
Se renueva exteriormente adoptando la nueva identidad visual de la marca. En el interior incluye al sistema multimedia Media Nav con pantalla táctil de 7” y navegador integrado, climatizador automático, control de crucero y sensor de estacionamiento trasero.
Otro punto destacado de la marca del rombo en el Salón de Buenos Aires es su gama eléctrica de cero emisiones: el Zoe y el concept Twizy RS F1.
Renault Zoe
El Zoe está propulsado por un motor eléctrico de 88 CV. Alcanza una velocidad de 135 km/h y una autonomía de 200 km. En el sector trasero, un spoiler retráctil refuerza la aerodinámica a velocidades superiores a 90 km/h.
Renault Twizy RS F1
El Twizy RS F1 muestra el vínculo entre la tecnología de la F1 y los vehículos de serie 100% eléctricos cero emisiones. Se diferencia del Twizy convencional por la presencia de pontones, alerón trasero de carbono, difusor y neumáticos slick. Además cuenta con un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) que multiplica la potencia por seis en forma instantánea, llegando hasta 100 CV. De esta forma acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
Renault Duster Dakar
También están presentes el Nuevo Megane III, su versión deportiva RS con 265 CV, el Clio Mio GT Line, -que llegará a fines de 2013-, y toda la gama que comercializa en Argentina.
La sexta edición del Salón de Buenos Aires ya está en marcha con la presentación de 54 primicias locales, entre autos y camiones. Aquí te mostramos los modelos más destacados.
Audi A3 Sportback
Audi
Audi Argentina exhibe 16 modelos en su stand. Entre ellos se destacan las presentaciones del nuevo A3 Sportback, el S7 Sportback, los renovados A6 allroad quattro, R8 Spyder y la nueva motorización 4.0 TFSI para el Audi A8. Además, en Avant Premiere, el SQ5, la versión deportiva del Q5. Para los nostálgicos, está presente en Audi Quattro A2 que triunfó en el Rally de Argentina en 1983.
Chery Fulwin
Chery
Por primera vez, Chery se hace presente en el Salón del Automóvil, exhibiendo la gama completa que comercializa en Argentina. Se destacan el nuevo Fulwin, un compacto que se agrega a su oferta y dos nuevas versiones del Tiggo 4×2 AT y 4×4.
Chevrolet Tracker
Chevrolet
Chevrolet presenta a dos modelos que se comercializarán en los próximos meses: el SUV compacto Tracker y el Camaro SS, que llegará con un V8 de 405 CV, el más potente de su historia. Además exhibe al Corvette Stingray y al Nuevo Malibu, develados recientemente en Estados Unidos. Otro de los destacados es la versión eléctrica del citycar Spark.
Dodge Viper
Chrysler
El Grupo Chrysler está representado por sus marcas Ram, Dodge, Chrysler y Jeep. En el sector Ram se exhibe la pick up Ram 1500 Laramie Crew Cab, como anticipo a su lanzamiento en el país. En el área destinada a Dodge se expone a la evolución del Journey R/T AWD, que llegará a la Argentina en julio. En el espacio Chrysler se destaca el 300C, que vuelve al país, y la línea Jeep presenta al Grand Cherokee SRT, que en breve llegará a los concesionarios. Pero el modelo más espectacular es sin dudas el Viper SRT, que no tiene prevista comercialización en Argentina.
Citroen C4 Lounge
Citroën
En el stand de Citroën se encuentra una de las grandes atracciones del Salón de Buenos Aires: el C4 Lounge, el sedán de producción nacional que llegará a los concesionarios en algunas semanas. Junto a él, otra Avant Premiere de la marca del doble chevrón: el C4 Aircross, el SUV que antes de fin de año, se ofrecerá en versiones 4×2 y 4×4. Además se exhiben dos exponentes de la línea DS: el DS3 Cabrio y el DS5 Hybrid4, aún no confirmados para el mercado argentino. El mundo de los concept está representado por el Revolte, inspirado por el histórico 2 CV.
Ferrari 458 Spider
Ferrari y Maserati
Como representante exclusivo de las marcas Ferrari y Maserati en la Argentina, Gruppo Modena está presente en el sexto Salón Internacional de Buenos Aires exhibiendo a la Ferrari F458 Italia en versión Spider y a la Maserati GranTurismo 4.2
Fiat 500L
Fiat
En el stand de Fiat se exhiben en carácter de Avant Premiere dos modelos que participarán en el mercado argentino: el 500L y el Panda 4×4. También se destacan el 500 Cabrio, el 500 Abarth Cabrio y el concept Mio.
Ford Focus
Ford
Ford está presente en el Salón de Buenos Aires 2013 con un espacio denominado Design Hall donde presenta su línea de productos globales que serán comercializados en 2013. Entre ellos se destaca el Focus, que en versiones sedán y hatchback, se produce en su planta de Pacheco. Junto a una de las grandes atracciones de la muestra se ubican el Nuevo Fiesta y el Nuevo Kuga, que estarán disponibles para el público argentino antes de fin de año. En el mundo de los concept la marca del óvalo exhibe al Evos, inspirador de la evolución del Kinetic Design. Además se destacan el Focus Electric, el Mustang Shelby GT500 Cabrio, la pickup F-150 Raptor y el Ford GT, el deportivo producido para celebrar los cien años de Ford en el mundo.
Honda Civic 2013
Honda
Honda Motor Argentina participa del evento más relevante de la industria automotriz local a través de su línea de productos conformado por el City 2013 (presentación en sociedad), el Civic 2013, el CR-V, el Fit 2013 y el Accord 2013. Además se exhiben el EV-STER, un concept eléctrico y el Micro Commuter Concept, también impulsado por energía eléctrica.
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Argentina está presente en el Salón de Buenos Aires donde lanza al mercado al nuevo Clase E 350 en sus versiones sedán y coupé. Además se exhiben el Clase A, el Clase B, el Clase C, el CLS, el GLK, el ML y el SLK. En el área AMG, la línea deportiva de Mercedes expone al E 63 AMG, el CLS 63 AMG y el SLS 63 AMG.
Nissan Versa
Nissan
En el stand de Nissan se destacan el Versa y el Altima, que llegarán al mercado argentino en este año 2013. Otros modelos presentes, que también se comercializarán en el país incluyen al Juke, al nuevo Sentra y al New Pathfinder. Junto a ellos, se exhiben el eléctrico Leaf y el super deportivo GT-R.
Peugeot 208
Peugeot
Peugeot Argentina presenta a otra de las grandes atracciones del Salón: el 208, que iniciará su comercialización en pocos días más. Además del modelo de producción regional se exhiben versiones de origen francés, XY y GTi, que complementarán su oferta. Otra novedad es el 4008, un SUV de tracción integral, y el 508 RXH, un SW con motorización Hybrid4. Esa misma propulsión es la que utiliza el HX1 concept, también presente en el stand del león. Finalmente, Peugeot exhibe por primera vez en el país su gama de scooters y bicicletas de próxima comercialización.
Porsche Cayenne GTS
Porsche
Porsche presenta toda su renovada gama de vehículos deportivos tales como los nuevos 911, Boxster y Cayman. Además, las versiones GTS del Cayenne y Panamera.
Renault Clio IV R.S. 200 EDC
Renault
En el stand de Renault se despliega su nueva imagen global en la que se destaca el Clio IV, que se comercializará en Argentina en 2014. Además, la marca del rombo lleva a cabo la presentación mundial del Nuevo Koleos y la exhibición de parte de su gama eléctrica con el Zoe y el concept Twizy RS F1. Otra de las principales atracciones del stand de Renault es el Nuevo Logan que llegará a la Argentina en el primer semestre de 2014 y el Nuevo Megane III RS con la motorización de 265 CV.
Toyota Etios
Toyota
Toyota Argentina exhibe toda la línea de vehículos que comercializa en el país, junto a los nuevos concept cars de la marca: el NS4 y el Fun Vii (Vehicle Interactive Internet). Pero la presencia más importante es la del Etios, el compacto que la marca japonesa lanzará en septiembre, en versiones de 4 y 5 puertas. Además se puede ver al Prius Plug-in y al TS030 Hybrid que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Volkswagen Golf
Volkswagen
Dentro de las novedades de Volkswagen se destacan la séptima generación del Golf, “World Car of the Year 2013”; el Up!, que en versión especial para el Mercosur se comercializará en el primer semestre de 2014, y el Passat Alltrack, que agrega al sedán capacidades offroad. Además se exhiben el nuevo Beetle y Beetle Cabrio, el concept Taigún (que dará lugar a un nuevo SUV compacto), el recientemente lanzado Touareg Hybrid y el Polo WRC que lidera el Campeonato Mundial de Rally. La División de Vehículos Comerciales presenta a la nueva Saveiro y a la pickup Amarok 2014.
Renault estrenó al nuevo diseño creado por Laurens van den Acker, que a partir de ahora identificará a la marca.
El Nuevo Clio es el primer modelo de producción que exhibirá las líneas derivadas del concept DeZir. El principal símbolo de este renacimiento es el rombo, más vertical, sobre un fondo negro.
La carrocería de esta nueva generación es 4.5 cm más baja y 3.5 cm más ancha. También se redujo el despeje al suelo en 1 cm. Todo esto implica un mejor comportamiento dinámico. Con una pronunciada línea de cintura, éste hatchback de 5 puertas presenta formas de coupé, gracias a las manijas posteriores disimuladas. Otros aspectos importantes en el nuevo look lo entregan las ruedas que fueron desplazadas 1.5 cm hacia afuera, y la relación de 2/3 para la superficie metálica y de 1/3 para la vidriada.
La estrategia de diseño también se aplicó al interior, donde se destaca principalmente el nuevo sistema Renault R-Link donde se concentran los dispositivos de entretenimiento, telefonía, navegación y la información relevante del vehículo. Analiza la forma de manejo y brinda recomendaciones para mejorar el consumo, se conecta a Internet y ofrece una tienda con varias aplicaciones para instalar, que van desde el estado del clima, ubicaciones de estacionamientos y hasta las redes sociales. Se opera mediante su pantalla táctil de 7 pulgadas, por comandos de voz o desde el volante. El Renault R-Link se extenderá gradualmente a toda la gama de la marca.
En el Nuevo Clio debuta el sistema R-Link
Debajo del capot, todo cambió en el Nuevo Clio, ofreciendo nuevas motorizaciones y la introducción de la transmisión automática de doble embrague Renault EDC (Efficient Dual Clutch). La gama está compuesta por un nuevo naftero de tres cilindros, 900cc y turbo, TCe 90, que fue homologado con un consumo de 4.3 litros/100 km, lo que representa un 20% de ahorro con respecto al propulsor que reemplaza (TCe 100). Otros dos nuevos nafteros, en éste caso acoplados a la transmisión de doble embrague, disponibles en 2013: el TCe 120, un cuatro cilindros de 1.2 litros con turbo e inyección directa y el 1.6T Renault Sport 200 que impulsará al Nuevo Clio R.S. 200 EDC. Además llega un nuevo Diesel de la familia Energy, dCi 90 con sistema stop&start y un consumo de sólo 3.2 litros/100 km.
Tal como en la anterior generación, el Nuevo Clio obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP. Incorpora Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, Asistente para el arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica y asistencia para el frenado de urgencia, además de 6 airbags. En cuanto a los elementos de confort cuenta con climatizador automático con filtro de polen, control de crucero, llave inteligente, sensores de estacionamiento trasero y cámara para el retroceso.
Con el Nuevo Clio se ofrece un amplio programa de personalización que abarca colores, texturas y terminaciones en el interior, además de la grilla, paragolpes y llantas, en el exterior. Como guía se determinaron tres configuraciones: Elegant, Trendy y Sport, que pueden modificarse a gusto del cliente.
Pero la nueva imagen de Renault no solo puede apreciarse en el Clio, sino también en el ZOE, el primer vehículo de la marca diseñado desde el principio, como un automóvil eléctrico. Punta de lanza de la familia Z.E., el ZOE es un hatchback compacto con líneas puras, ópticas delgadas, grilla negra con un gran rombo, que oculta a la toma para la recarga de las baterías.
Renault ZOE
La identidad eléctrica del ZOE puede apreciarse con la utilización de efectos en azul aplicados al rombo, ópticas y vidrios tonalizados. El frontal exhibe luces diurnas de tipo LED, mientras que las traseras son transparentes y están compuestas por círculos concéntricos, que se convierten en rojos al pisar el freno.
En el interior, el sistema R-Link incorporado a la consola central, parece flotar sobre el torpedo. Es prácticamente igual al presente en el Nuevo Clio, con algunas funciones agregadas relacionadas con su carácter eléctrico. Información sobre el nivel de carga, rango estimado, ubicación de las estaciones de carga y consejos para optimizar la conducción, por ejemplo. Además se ofrece un pack que permite pre-acondicionar el habitáculo o iniciar la carga de las baterías en forma remota desde un Smartphone o computadora. Especial cuidado se empleó para brindar el mayor confort posible a los ocupantes. El climatizador incorpora un filtro de aire de carbón activado, que se complementa con un difusor de hasta 6 esencias y un ionizador de aire. Incluso, el tapizado de los asientos recibió un tratamiento impermeable y anti-manchas, para facilitar su limpieza.
El ZOE se configuró en dos versiones: ZEN y ZOE Intens, mientras la primera sugiere pureza y simplicidad, la segunda enfatiza el negro y el alto grado de equipamiento.
Durante el desarrollo del ZOE se registraron más de 60 patentes y es el primer vehículo eléctrico producido en masa, con una autonomía homologada de 210 km. Esta cifra se logra gracias al sistema “Range OptimiZEr”, compuesto por tres ítems: recuperación de la energía de frenado o desaceleración, una bomba de calor que opera para la climatización y los neumáticos de baja resistencia desarrollados en conjunto con Michelin. Las baterías del ZOE pueden recargarse en un periodo de tiempo que va desde los 30 minutos hasta las 9 horas, dependiendo de la estación de carga.
El motor, gracias a su naturaleza eléctrica, entrega instantáneamente 200 Nm de torque. La transmisión hacia las ruedas se realiza mediante un reductor, que elimina la necesidad de cambios tradicionales. El desplazamiento es completamente silencioso, hasta velocidades de 30 km/h. A partir de allí solo se detecta el sonido de los neumáticos en el asfalto y el aire que envuelve a la carrocería. Por cuestiones de seguridad, una alarma advierte a los peatones que el vehículo se acerca.
Tanto el Nuevo Clio como el ZOE se producen en la planta de Flins, responsable de la fabricación de más de 7 millones de unidades, desde su inauguración en 1952.
El Renault Clio Mio llegara a los concesionarios argentinos en diciembre.
Mientras tanto, Renault Argentina se prepara para el lanzamiento del primer modelo en América con la nueva identidad visual: el Clio Mío, que se produce de manera exclusiva en la Fábrica Santa Isabel, de la ciudad de Córdoba y llegará a los concesionarios en diciembre.
