Archivo de la categoría: Lanzamientos

Lanzamientos, Volkswagen

Presentacion – Volkswagen Passat CC 2.0 TSI y 2.0 TDI

Volkswagen Passat CC

Volkswagen completó la gama del Passat CC. Desde su lanzamiento en septiembre de 2009, se comercializó solamente con el motor naftero V6 FSI, de 3.6 litros y 300 caballos. Con transmisión secuencial de doble embrague DSG y tracción integral permanente 4Motion. Ahora se ofrecen dos nuevas alternativas de 2 litros. Una naftera, de inyección directa TSI, que desarrolla 200 caballos y la otra Diesel, con turbo, TDI, de 140 caballos. Ambas con transmisiones manuales o automáticas DSG, de 6 marchas.

El Passat CC es más largo y ancho que la versión clásica: 4,8 metros de longitud y 1,9 metros de ancho. Además, es 5 centímetros más bajo. La carrocería consiguió varias distinciones por su diseño. Entre ellas la EuroCarBody Award y la red dot Design Award.

En el interior los asientos son calefaccionados y poseen regulación eléctrica. Las versiones de 2 litros poseen 5 plazas, en lugar de las 4 disponibles en la versión tope de gama. La capacidad del baúl es de 532 litros.

Volkswagen Passat CC

Los niveles de equipamiento son 3, para las versiones de 2 litros: Advance, Luxury y Exclusive, mientras que la versión V6 de 3.6 litros continuará ofreciéndose en el más alto, denominado Highline.

La dotación de seguridad es completa. Incluye en todas las versiones al Control Electrónico de Estabilidad, de tracción, diferencial autoblocante electrónico, ABS con asistencia de frenado, control de presión de neumáticos, freno de estacionamiento eléctrico -con función auto-hold, en transmisión automática-,  8 airbags y faros antiniebla. A partir del nivel Luxury se suman los faros de xenón doble, con regulación automática de altura y dinámico en curvas.

Volkswagen Passat CC

En cuanto al equipamiento de confort se destacan el climatizador automático bi-zona, sistema de sonido con cargador de 6 CD y 8 parlantes, computadora de a bordo, sensores de luz, de lluvia, neumáticos autosellantes y techo panorámico eléctrico, entre otros.

Los precios van desde los $ 180.000 pesos, para la versión 2.0 TSI Advance, con transmisión manual, hasta los $ 218.000 pesos, para la versión 2.0 TDI Exclusive DSG. Por su parte, la versión 3.6 V6 Highline se mantiene en U$S 67.800 dólares.

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Marcelo Dato – Gerente General de Volkswagen Argentina

Martin Sorrondegui – Gerente de Marketing de Volkswagen Argentina

Ronnie Frost – Director Asuntos Externos de Volkswagen Argentina

 

Ford, Lanzamientos

Ford Fiesta Kinetic Design – Presentacion

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Esta nueva generación del Ford Fiesta es un producto Premium, que complementa la presencia de la Marca en el segmento de los autos chicos junto con el Ka, Fiesta One y Fiesta Max One. Deriva del concept Verve, que se exhibió en el Salón de Frankfurt de 2007. Es otro exponente del lenguaje de diseño Kinetic Design, hoy presente en el Focus, el Kuga, el Mondeo y el S-Max. Se caracteriza por su grilla en forma de trapecio invertido, la elevada línea del capot, los faros antiniebla delanteros de tipo LED, los pronunciados pasos de rueda y las llantas de aleación de 16 pulgadas.

El Ford Fiesta Kinetic Design está propulsado por el motor naftero Sigma, -construido íntegramente en aluminio-, de 4 cilindros en línea, 1.6 litros, que entrega 120 caballos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión es manual, de 5 marchas y el consumo en ciclo mixto, es de 7 litros/100 km.

Cuenta con un completo equipamiento de seguridad, que incluye al Control Electrónico de Estabilidad, de Tracción, los frenos ABS y 7 airbags: frontales, laterales, de cortina -para plazas delanteras y traseras-, más uno de rodilla para el conductor. Como consecuencia, ha sido reconocido como el vehículo más seguro de su categoría en los Estados Unidos.

El nivel de equipamiento es el denominado Titanium, donde se destacan elementos como la dirección asistida eléctrica, pantalla multifunción LCD de 4 pulgadas, lector de CD/MP3 con USB y Bluetooth, conectividad SYNC, -con control de dispositivos por voz-, aire acondicionado manual de accionamiento electrónico, luces interiores de tipo LED, y techo solar eléctrico, entre otros.

El Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design se fabrica en la planta de Ford de Cuautitlán, México, cuya producción está destinada a abastecer los mercados de Norteamérica y Sudamérica.

La versión de 5 puertas se comercializará a partir del 14 de noviembre, con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y a un precio de $ 80.900 pesos.

Ford ofrecerá, además, una amplia gama de accesorios que comprenden llantas de aleación de 17 pulgadas, faldones, alerón y otros elementos.

Para marzo de 2011 está programada la llegada de la versión de 4 puertas, con la misma mecánica y dos niveles de equipamiento: Trend y Trend Plus.

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Enrique Alemañy – Presidente Ford Argentina

Jorge Di Nucci – Director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina

Carlos Galmarini – Gerente de Relaciones Públicas y Responsabilidad Social – Ford Argentina

Fiat, Lanzamientos

Presentacion – Fiat Nuevo Uno

Fiat Auto Argentina inició la comercialización del Nuevo Uno en todo el país.

Nuevo Uno Attractive
Nuevo Uno Attractive

El Fiat Nuevo Uno fue desarrollado completamente en el Centro Giovanni Agnelli de Fiat Auto América Latina, con sede en el complejo de Betim, Minas Gerais, Brasil. Este hatchback compacto de 3 metros con 77 de largo, utiliza un concepto que Fiat denomina Round Square, como una reinterpretación de las características líneas cuadradas del Uno de la generación anterior. En la nueva versión se adoptaron los bordes redondeados, con algunos rasgos similares al Panda europeo.

Con el Nuevo Fiat Uno también debuta el motor Fire Evo, de 4 cilindros en línea, 1.4 litros y 85 caballos de potencia. Desarrollado por Powertrain Technologies, cumple con la norma de emisiones Euro IV y reduce el consumo. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. La transmisión es manual, de 5 marchas.

Nuevo Uno Way
Nuevo Uno Way

Inicialmente estará disponible sólo con la carrocería de 5 puertas, y en dos niveles de equipamiento denominados Attractive y Way. Este último enfatiza un espíritu más aventurero e incluye barras longitudinales en el techo, faros con máscara negra, luces traseras esfumadas, suspensión elevada, neumáticos de uso mixto y detalles estéticos en paragolpes y guardabarros.

Algunos de los puntos destacados del equipamiento del Nuevo Uno son el aire acondicionado, sistema de sonido con MP3 y entrada USB, dirección asistida, apertura interna del baúl y tanque de combustible, espejo vigía para los asientos traseros y neumáticos más ecológicos, entre otros.

Entre los opcionales libres se ofrecen en ambas versiones: alarma, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros, llantas de aleación, adhesivos exteriores de personalización, asiento del conductor regulable en altura, tercer apoyacabezas trasero, faros antiniebla y pack seguridad, que incluye al doble airbag frontal y al ABS.

Los precios son de $ 53.800 pesos, para la versión Attractive 5 puertas, y de $ 55.800 pesos, para la versión Way de 5 puertas.

Hyundai, Lanzamientos

Hyundai Genesis Coupe – Llegó la versión más potente

Hyundai Motor Argentina amplió la familia Génesis Coupe. Inició la comercialización de su versión más potente: la que incorpora a un motor V6, 3.8 litros, de 310 caballos, con nafta Premium y 303, con súper. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. La transmisión puede ser manual o automática, de 6 marchas. Esta última puede ser accionada mediante levas ubicadas en el volante. La tracción es trasera, con diferencial de deslizamiento limitado.

Este deportivo, presentado internacionalmente en el Salón de New York de 2008, se caracteriza por una silueta agresiva con forma de cuña y una gran distancia entre ejes, con cortos voladizos. El habitáculo provee un buen espacio interior. En el sector posterior pueden viajar dos adultos sin inconvenientes, mientras que la capacidad de carga del baúl es de 332 litros. Las llantas, de aleación, son de 18 pulgadas.

Además del aumento de potencia, la Génesis 3.8 suma equipamiento: tapizado de cuero, regulación eléctrica de las butacas, llave inteligente con botón de arranque, sistema de sonido Infinity con cargador de 6 CDs, subwoofer, conexión auxiliar, USB y para iPod, faros de xenón, sensores de estacionamiento traseros y techo solar eléctrico.

En materia de seguridad mantiene el completo paquete que incorpora la versión de 2 litros turbo: control electrónico de estabilidad, control de tracción, ABS con distribución de la fuerza de frenado, asistencia al frenado de urgencia y control en curva, además de los airbags frontales, laterales y de cortina.

Desde su lanzamiento en diciembre pasado, la Coupe Génesis lleva comercializadas 120 unidades. Cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y los precios son de U$S 37.000 dólares para la versión 2.0 Turbo, manual; U$S 44.000 dólares para la versión 3.8 manual y de U$S 47.000 dólares para la versión 3.8 automática.

Lanzamientos, Peugeot

Presentacion – Peugeot 308 CC

A sólo 6 meses de su lanzamiento comercial en Europa, Peugeot Argentina presentó al 308 CC, un cupé cabriolet, que se convierte en el primer miembro de la familia 308, que se comercializa en el país.

Exteriormente, el Peugeot 308 CC es 4,3 cm más largo; 5,8 cm más ancho y medio centímetro más alto, respecto al 307 CC, que reemplaza. En consecuencia, hay más espacio para los cuatro adultos que puede transportar. También se incrementaron las trochas delantera y trasera y su capacidad de carga. El volumen del baúl es de 465 litros, y 266 litros en configuración cabriolet.

El techo retráctil es de accionamiento completamente automático, que se abre o cierra en sólo 20 segundos, mediante un comando ubicado en la consola central. La operación puede realizarse incluso con el vehículo en movimiento a una velocidad de hasta 12 km/h.

El 308 CC está impulsado por un motor naftero 1.6 litros, con turbo e inyección directa, de 152 HP, fruto de la cooperación industrial con el Grupo BMW. Acoplado a una transmisión manual de 6 marchas, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 216 km/h. El consumo, en ciclo mixto, es de 7,5 litros/100 km.

En cuanto a la seguridad, el 308 CC incorpora al control dinámico de estabilidad, control de tracción, ABS con repartidor electrónico de frenado y asistencia al frenado de urgencia. Cuenta con 6 airbags: dos frontales, dos de tórax-cadera y otros dos de cabeza, éstos últimos montados directamente en los asientos. Una solución exclusiva a nivel mundial. Además, en caso de detección de un posible vuelco, se despliegan arcos de seguridad, de accionamiento pirotécnico. El EuroNCAP calificó al 308 CC, con 5 estrellas en protección de pasajeros adultos.

Respecto al confort, se destaca un sistema de climatización automático bi-zona, que adapta la distribución, temperatura y caudal de aire en forma inteligente, de acuerdo a la configuración cupé o cabrio. Adicionalmente, un dispositivo ubicado en los apoyacabezas delanteros, -denominado Airwave-, emite aire hacia la nuca, en un rango de 0 a 51 grados centígrados.

El sistema multimedia del 308 CC está compuesto por una pantalla de 7 pulgadas rebatible, sonido JBL, conexión auxiliar para dispositivos externos y Bluetooth. Otros elementos distintivos de su equipamiento son los sensores de estacionamiento delantero y trasero, butacas térmicas, sensores de luz y de lluvia, faros de xenón, sistema de iluminación adaptativo, detector de presión de neumáticos y rueda de auxilio de 17”, de iguales características a las originales.

El Peugeot 308 CC se produce en la planta francesa de Sochaux y está disponible en tres colores de carrocería. Cuenta con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce para la corrosión. El precio es de $ 179.000 pesos.

Lanzamientos, Volkswagen

Presentacion – Volkswagen Passat CC


Volkswagen Argentina amplía la gama del Passat, -sumando a las versiones sedán y variant-, a la versión deportiva de la familia: el Passat CC, que incorpora el concepto de Coupé Confort.

Coupé por sus líneas deportivas, especialmente desde el pilar B hacia atrás, -donde la curva del techo finaliza con un spoiler sobre el baúl-, y por sus prestaciones. Confort, por su alto nivel de equipamiento. Es más largo y ancho que el Passat clásico: 4,8 metros de longitud y 1,9 metros de ancho. Además, es 5 centímetros más bajo. La hermosa carrocería consiguió varias distinciones por su diseño. Entre ellas la EuroCarBody Award y la red dot Design Award.

El Passat CC debutó mundialmente en el Salón de Detroit de 2008 y fue pensado para cuatro pasajeros como máximo: en el lugar de la plaza trasera central hay un compartimiento portaobjetos. Los asientos deportivos en cuero son calefaccionados, poseen regulación eléctrica de 12 posiciones y 3 memorias en el asiento del conductor y espejos externos. La capacidad del baúl es de 532 litros y las llantas de aleación ligera son de 18 pulgadas.

El Passat CC se ofrece en Argentina con un motor naftero V6 FSI de 3.6 litros y 300 HP de potencia, consiguiendo excelentes prestaciones. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo es de 10 litros/100 km, en ciclo mixto. La transmisión es automática, de doble embrague DSG, de 6 marchas, que además, puede accionarse mediante levas en el volante. La tracción es integral, permanente, 4Motion, que transmite la potencia en forma automática e inteligente entre el eje delantero y trasero, dependiendo del nivel de adherencia al terreno.

La dotación de seguridad del Passat CC, es completa. Incluye control electrónico de estabilidad, control de tracción, diferencial autoblocante electrónico, ABS con asistencia de frenado, control de presión de neumáticos, freno de estacionamiento electromecánico con función auto-hold, 8 airbags, faros de bi-xenón con luz dinámica en curvas y luz de marcha diurna, entre otros.

En cuanto al equipamiento de confort se destacan el climatizador bi-zona -con salidas de aire en el sector trasero-, computadora de a bordo, sensores de lluvia, estacionamiento y crepuscular, tomas de 12 volt en consola central y baúl, sistema de arranque con tecla de encendido, neumáticos con protección especial antipinchazos y techo solar panorámico de 75 centímetros de largo y 1,12 metros de ancho, entre otros.

El Passat CC se fabrica en la planta que Volkswagen tiene en la ciudad alemana de Emden y tiene un precio de U$S 67.800 dólares.

Alfa Romeo, Lanzamientos

Presentacion – Alfa Romeo MiTo


Centro Milano, nuevo representante y distribuidor exclusivo de Alfa Romeo en Argentina, presentó oficialmente al MiTo, el primer modelo realizado después del 8C Competizione, emblema estilístico y tecnológico de la marca. De él recoge algunos elementos como la forma de los cristales laterales –sin marcos- el frontal con tres lóbulos y la forma de los faros traseros del tipo LED. Fue diseñado por el Centro Stile de Alfa bajo la dirección del argentino Juan Manuel Díaz, nacido en la ciudad de Rosario, Santa Fe.

La denominación se deriva de la abreviación de Milano –la ciudad donde se lo diseñó- y Torino –la ciudad responsable de su producción. Inicialmente, éste compacto de 4 metros de largo y tres puertas, ofrecerá una sola versión de motorización, naftera, de 1.4 litros, con turbo, que entrega una potencia de 155 HP. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y llegar a una velocidad máxima de 215 km/h. Este propulsor está asociado a una caja manual de seis velocidades. El consumo, en ciclo mixto, es de 6,5 litros/100 km, cumplimentando la norma de emisión Euro 5.

El Alfa Romeo MiTo cuenta con 7 airbags, cinturones de tres puntos y un dispositivo antilatigazo integrado en el respaldo de los asientos delanteros. Para facilitar la tarea al conductor incorpora un control que Alfa Romeo denomina DNA y actúa sobre el motor, los frenos, la dirección, la suspensión y los cambios, configurando tres comportamientos distintos del vehículo: deportivo, urbano y de seguridad máxima, en condiciones de baja adherencia.

También están presentes el control de estabilidad –activado en forma permanente-, el control de tracción, el asistente de trepada y los frenos ABS con repartidor electrónico, que permite detener al MiTo, de 100 km/h a 0, en 34 metros.


Los asientos delanteros ofrecen todo tipo de ajustes, incluso de tipo lumbar, en el del acompañante. Los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse en configuración 60/40. El baúl, de forma regular, tiene una capacidad de 270 litros.

En el rubro equipamiento podemos destacar al climatizador automático bizona, al sistema de audio Blaupunkt, con CD/MP3 y mandos en el volante, que además incluye un puerto USB y permite acceder a las funciones de Blue&Me, como la interfaz manos libres Bluetooth, con reconocimiento de voz, faros bixenón y faros antiniebla, control de crucero, sensor de estacionamiento trasero, tapizado de cuero y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Lanzamientos, MINI

Presentacion – MINI Coupe Concept


A 50 años del MINI original, BMW adelantó imágenes del nuevo MINI Coupe Concept.

Comparado con el MINI tradicional es 1,5 centímetros más largo y 5 centímetros más bajo, transmitiendo un espíritu mucho más deportivo.

El frente exhibe las mismas características de la versión de 4 asientos, con una entrada de aire ajustada al toque deportivo del auto. Luego de un parabrisas más inclinado, comienzan las diferencias, con una línea de cintura más alta, un techo realizado en aluminio, -que culmina en un gran spoiler-, y un sector trasero completamente rediseñado, que da lugar a un baúl de 250 litros, -90 más-, que en el MINI convencional. Las llantas son de 18 pulgadas.

El interior está configurado con dos plazas, sin asientos posteriores. El tablero mantiene las características tradicionales, con el tacómetro detrás del volante de tres rayos y el velocímetro en la consola central.


El MINI Coupe Concept está preparado para recibir al motor más potente de la actual línea MINI, es decir, al 1.6 litros, turbo, de 211 HP que equipa al John Cooper Works. Además incluye tecnologías como la regeneración de energía en el frenado y el Auto Start and Stop.

BMW AG anunció que un modelo basado en este concept, entrará en producción en la Planta MINI de Oxford, Inglaterra.

KIA, Lanzamientos, Noticias

KIA crece y llegarán a la Argentina el Mohave y el Soul


KIA Motors Corporation anunció que a diferencia del clima general de la industria automotriz mundial, sigue ganando terreno en los mercados generales, Corea, China y América del Norte, marcando un crecimiento en sus ventas del 24,9%, 13,5%, 3,3% y 0,5%, respectivamente.

En lo que va de 2009, el modelo más vendido de KIA en los mercados extranjeros fue el Cerato, seguido por el Rio y la Sportage. El Cee´d y el Picanto completan los cinco modelos más vendidos.

Por otra parte, pese a la crisis, KIA Argentina sigue apostando fuerte: confirmó que durante el primer semestre del año presentará dos nuevos modelos: el todoterreno de lujo Mohave y el crossover Soul.

Diseñado en California y producido en Corea, el Soul está iniciando su comercialización en Europa y los Estados Unidos. A pesar de lo reciente de su aparición, ya recibió la distinción más prestigiosa del diseño industrial: el Red Dot design award.


Inicialmente se ofrece con motores nafteros de 1.6 litros –con 124 HP- y de 2 litros, con 144 HP. Ambos atmosféricos y de cuatro cilindros en línea. La versión Diesel es de 1.6 litros, con turbo e inyección directa Common-Rail, que genera 126 HP. La tracción es delantera y la transmisión puede ser manual de 5 marchas ó automática de 4. Aún no está confirmada la mecánica con la que se comercializará en Argentina.

4x4, Lanzamientos, Renault

Presentación – Renault Koleos

A pocos meses de iniciada su comercialización en Europa, llegó a la Argentina el Renault Koleos. El primer Crossover 4×4 de la marca, en su historia. Es uno de los frutos de la alianza Renault-Nissan. La empresa francesa definió el concepto y realizó el diseño mientras que la japonesa aportó la tecnología 4×4, la ingeniería y la motorización naftera. Finalmente, Renault Samsung Motors, en Corea, la fabrica.

Buscando versatilidad en la ciudad y el off road, el Koleos presenta dimensiones compactas: 4,52 metros de largo y 1,85 de ancho. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas y su despeje del suelo es de casi 21 centímetros.

Una vez en su interior, la posición de conducción ideal puede ser ajustada fácilmente ya que el asiento se regula en altura y la columna de dirección lo hace en altura y en profundidad. El respaldo del asiento del acompañante se puede reclinar completamente, para transformarlo en una mesa, mientras que los asientos traseros pueden rebatirse de la forma 1/3, 2/3. De ésta forma, la capacidad del baúl aumenta desde los 450 litros originales hasta los 1380. Además, para facilitar su carga, posee una puerta de doble apertura. A lo largo del habitáculo hay numerosos compartimientos para guardar objetos. La guantera, refrigerada, tiene una capacidad de 15 litros.

El nuevo Renault Koleos está equipado con un motor naftero, de 2.5 litros y 16 válvulas, que desarrolla una potencia de 170 HP. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática de variación contínua CVT. Alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y logra acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de los 9 segundos. El consumo en ciclo mixto es algo menor a los 10 litros/100 km.

La tracción es integral, por primera vez en la marca. En condiciones normales, el torque es transmitido únicamente a las ruedas delanteras. En caso de pérdida de adherencia, una parte del torque es trasladado al tren trasero. En condiciones extremas, el torque está repartido 50%, para cada uno de los ejes. La distribución está administrada por el sistema All mode 4×4-i, desarrollado por Nissan para la X-Trail. Además está equipado con asistencia en trepadas y control de velocidad en descenso.

El Koleos obtuvo las 5 estrellas en los crash test de la EuroNCAP. Incorpora al control electrónico de estabilidad, ABS con repartidor electrónico y asistencia al frenado de urgencia, 6 airbags y faros antiniebla.

Está disponible en 2 niveles de equipamiento: Expression 4×2 y Dynamique 4×4. En ésta última variante se puede optar por la transmisión automática.

En cuanto a los elementos de confort, distribuidos según versión, podemos mencionar al climatizador automático bi-zona, con conductos de ventilación dedicados a las plazas traseras, sistema de audio Bose, con cargador para 6 CDs, entrada auxiliar y 8 parlantes, computadora de a bordo, freno de mano automático, asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, sensor de luz y de lluvia, sensores de proximidad delanteros y traseros y techo corredizo eléctrico panorámico.

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero y los precios van desde los U$S 30.900 dólares, para la versión Expression, hasta los U$S 44.700 de la Dynamique automática.