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Triunfo de Ogier y Volkswagen en el Rally de Montecarlo – WRC

Rally de Montecarlo 2015

Luego de 2 meses de descanso, volvió el mundial de rally, con la tradicional prueba de Montecarlo. Los campeones Sebastien Ogier y Volkswagen, que hizo debutar a la segunda generación del Polo R, finalizaron 2014 en lo más alto, y allí se mantuvieron en la primera prueba de la temporada 2015.

Una de las novedades fue el regreso, momentáneo, de Sebastien Loeb al equipo Citroën. Arrancó con todo en el Shakedown y en los primeros especiales nocturnos. El nueve veces campeón lideraba al cabo del primer día con 18 segundos de ventaja sobre Sebastien Ogier. Otro que anduvo muy bien en esos tramos fue el estoniano Ott Tanak, con el Ford Fiesta RS del equipo M-Sport.

Rally de Montecarlo 2015

En el segundo día la lucha entre Loeb y Ogier se hizo intensa, pero en el último especial, un golpe del DS 3 de Loeb contra una roca, destruyó la suspensión trasera izquierda y toda chance del piloto de Citroën. Ogier pasó a encabezar las posiciones con una cómoda ventaja sobre sus compañeros Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.

Rally de Montecarlo 2015

Durante las pruebas del tercer día, Ogier no tomó riesgos innecesarios para mantener la punta. Ott Tanak, que se ubicaba cuarto detrás de los Volkswagen, sufrió un accidente en el décimo especial que lo dejó muy lejos del camino. Pero con el gran esfuerzo de los espectadores y la tripulación, pudieron volver a la competencia, aunque luego de perder varias posiciones.

Rally de Montecarlo 2015

Sin grandes novedades, el domingo llegó con un nuevo triunfo para Sebastien Ogier y su Volkswagen Polo R. Latvala quedó a 58 segundos y Mikkelsen a 1 min 14. Los puntos del Power Stage se repartieron entre Kris Meeke, Sebastien Loeb y Latvala.

Rally de Montecarlo 2015

El bicampeón Ogier logró su vigésimo quinto triunfo en el WRC igualando a Colin McRae en la cuarta posición de la tabla histórica, que encabeza Sebastien Loeb con 78. Volkswagen inició la temporada 2015 de la mejor manera. Consiguiendo el 1-2-3 y la victoria número 23 del Polo R en la categoría.

Rally de Montecarlo 2015

Luego de la primera prueba, Ogier encabeza el campeonato de pilotos, seguido por sus compañeros Latvala y Mikkelsen. Mads Ostberg, Thierry Neuville y Dani Sordo. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera con 16 puntos de ventaja sobre Hyundai y 31 sobre Citroën.

La próxima competencia será del 12 al 15 de febrero, cuando se dispute el Rally de Suecia.

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Triunfo para Ogier y récord para Volkswagen – WRC en Gales

Triunfo de Ogier, Record para Volkswagen - WRC en Gales

Luego de 13 competencias llegó el final de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Rally. Sebastien Ogier consagrado campeón en el pasado Rally de España, y Volkswagen, con la copa de constructores desde el Rally de Australia, celebraron con el triunfo en el Rally de Gales.

En el primer día, entre Ogier y Latvala se repartieron 4 victorias cada uno, en los 8 especiales disputados. Luego de 145 km, el campeón finalizó con casi 7 segundos de ventaja sobre su compañero en el equipo Volkswagen. No tan afortunado fue Mikkelsen con el tercer Polo R. Un golpe destruyó la suspensión delantera. Otro accidentado fue Juho Hänninen.
La lucha entre Ogier y Latvala se definió el sábado por la mañana, cuando el finlandés se salió del camino y perdió más de tres minutos. Esto dejó a Ogier en la punta con casi 1 minuto de ventaja sobre Mikko Hirvonen, que junto a Kris Meeke y Mads Ostberg peleaban por el segundo puesto.
Los 46 km de especiales del último día fueron rutina para Ogier, que con su Volkswagen Polo R se quedó con el triunfo. El octavo de la temporada. A 38 segundos llegó Mikko Hirvonen, con Ford Fiesta RS, que anunció su retiro de la categoría. El finlandés debutó en el WRC en 2002 y consiguió 15 victorias.
Luego de Ogier y Hirvonen llegaron Ostberg, Neuville, Evans y Meeke. Los tres puntos del Power Stage fueron para Jari-Matti Latvala, superando a Neuville y Ostberg.

Triunfo de Ogier, Record para Volkswagen - WRC en Gales

De las 13 competencias que formaron parte de la temporada 2014 del WRC, Volkswagen triunfó en 12, eclipsando el record que tenia Citroën con 11 (en 2005 y 2008). Además igualó la marca de 8 1-2, establecido por Peugeot en 2002.

Triunfo de Ogier, Record para Volkswagen - WRC en Gales

La temporada 2015 del WRC se iniciará con el Rally de Montecarlo, del 22 al 25 de enero. La cuarta fecha será para el Rally de Argentina que se disputará del 23 al 26 de abril.

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Sebastien Ogier es el Campeón del WRC 2014

Sebastien Ogier

En el Rally de España, anteúltima competencia de la temporada 2014, Sebastien Ogier se consagró campeón de pilotos en el WRC, por segundo año consecutivo.

En el primer día de la prueba disputada en el área de Barcelona, el francés a bordo de su Volkswagen Polo R, completó los 6 especiales sobre grava y tierra con una ventaja de 37 segundos sobre su compañero Jari-Matti Latvala, el único que podía evitar su nuevo título. Mads Ostberg, con Citroën DS3, era el tercero.
Los incidentes más importantes ocurrieron en el cuarto especial con Karl Kruuda, que lideraba la clase WRC 2. A pesar del golpe, el estoniano pudo continuar. Otro con problemas fue Elfyn Evans en el quinto especial, y en el siguiente otro más fuerte, que destruyó el radiador, obligándolo a abandonar.

Sebastien Ogier

Para estirar la definición del campeonato, Latvala debía terminar el Rally de España por delante de Ogier, y el sábado salió a jugarse las últimas cartas. El finlandés ganó en 4 de los 6 especiales disputados sobre asfalto y con temperaturas que llegaron a los 35º. De todos modos el francés se las ingenió para mantenerse en la punta con una ventaja de 27 segundos sobre su compañero de equipo. La tercera posición era de Mikko Hirvonen con Ford Fiesta RS.

Sebastien Ogier

Y el domingo los punteros decidieron no arriegar, y de este modo Sebastien Ogier logró la victoria en el Rally de España, con 11 segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala. Luego quedaron Mikko Hirvonen, Mads Ostberg, Dani Sordo y Thierry Neuville. Los puntos del Power Stage quedaron para Latvala, Kris Meeke y Andreas Mikkelsen.

Ogier, que ya tiene 23 victorias en el WRC, consiguió el campeonato 2014, que se suma al de 2013. El francés es el octavo piloto en coronarse más de 1 vez. Por su parte, Volkswagen llegó a 11 triunfos en la temporada, igualando el record establecido por Citroën en 2005 y 2008. La marca alemana ya tenia asegurado su segundo campeonato de constructores consecutivo, desde el pasado Rally de Australia.
La última competencia será el Rally de Gales, del 13 al 16 de noviembre.

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Latvala no se rinde – WRC en Francia

Rally de Francia

Con el Campeonato de Constructores definido para Volkswagen, solo queda determinar en la temporada 2014 del WRC cual de los pilotos de la marca alemana se consagrará campeón de pilotos. Buscando la definición, se disputó el Rally de Francia, concentrado en la región próxima a la ciudad de Estrasburgo.

Jari-Matti Latvala estableció el ritmo en el inicio de la competencia, sintiéndose a gusto con los nuevos neumáticos Michelin para asfalto, que se usaron por primera vez. Los problemas para Sebastien Ogier comenzaron temprano. En el segundo especial hizo un trompo, a lo que luego se sumaron inconvenientes con un sensor de la transmisión y una penalización por presentarse demasiado temprano al tercer especial, que lo dejaron a más de 8 minutos de la punta.
El día sábado Latvala ganó 5 de los 7 especiales, estirando la ventaja sobre su compañero Andreas Mikkelsen y Kris Meeke, con un Citroën DS3.
Con el recuerdo del reciente Rally de Alemania, donde Latvala lideraba en la última jornada y un accidente evitó su primer triunfo sobre el asfalto, el finlandés no arriesgó más de la cuenta, para esta vez sí lograr la victoria que se había escapado pocas semanas antes. Segundo, a 45 segundos, llegó su compañero Mikkelsen, completando el 1-2 para Volkswagen. El tercer escalón del podio fue para Kris Meeke. A continuación terminaron Sordo, Hirvonen y Evans. Ogier finalizó 13º.

Rally de Francia

El duodécimo triunfo de Latvala fue el primero sobre el asfalto para un finlandés, desde que el cuádruple campeón Tommi Mäkinen lo consiguiera en el Rally de Italia 1999. El piloto de Volkswagen comentó que su estilo mejoró observando videos de otro múltiple campeón: Sebastien Loeb.

Rally de Francia

En el Power Stage, el actual campeón tuvo un leve consuelo, quedándose con tres puntos extra. Elfyn Evans se llevó 2, y Latvala sumó el restante.
Párrafo aparte para Robert Kubica, que iba encaminado hacia el cuarto puesto, y mejor resultado de su carrera. Pero una vez más, cometió un error. Esta vez, en el Power Stage que culmina la competencia…

Rally de Francia

El Rally de Francia le puso emoción al Campeonato de Pilotos ya que la ventaja de Ogier sobre Latvala se redujo prácticamente a la mitad y ahora es de 27 puntos. Más lejos, a 74, quedó Mikkelsen. En Constructores, la corona es de Volkswagen desde la fecha pasada.
La anteúltima prueba de la temporada 2014 del WRC será el Rally de España, del 23 al 26 de octubre.

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1-2-3 de Volkswagen y Campeonato – WRC en Australia

1-2-3 de Volkswagen y Campeonato - WRC en Australia

Se disputó la décima competencia de la temporada 2014 del WRC. El Rally de Australia mostró un gran dominio del equipo Volkswagen que se quedó con 17 de los 20 especiales, concretó su primer 1-2-3 en la categoría y su segundo campeonato de constructores consecutivo.

Los primeros tramos de la prueba centralizada en Nueva Gales del Sur, fueron muy parejos. Al finalizar la actividad del día viernes el líder era Ogier, seguido por Latvala, Mikkelsen, Meeke y Hirvonen. Todos ellos encerrados en solo 8 segundos.
El sábado comenzó con un Latvala muy veloz que alcanzó la punta, pero luego se equivocó en la elección de los neumáticos, esperando una lluvia que nunca llegó. El campeón Ogier se jugó al piso seco, y acertó. Como recompensa, recuperó la primera posición. La pelea por el tercer puesto también fue pareja. Andreas Mikkelsen y Kris Meeke se la intercambiaron cuatro veces, pero finalmente prevaleció el piloto de Volkswagen.
No podía faltar el accidente de Robert Kubica. Esta vez, se distrajo con una advertencia en el instrumental. Fue leve, pero le hizo perder más de un minuto.

1-2-3 de Volkswagen y Campeonato - WRC en Australia

En el inicio del último día, Latvala recortó algunos segundos, pero el líder Ogier tenía todo controlado y administró la ventaja. El francés se quedó con la victoria, la número 22 de su carrera y la sexta de la temporada. Sus compañeros Latvala y Mikkelsen finalizaron a 6.8 segundos y a 1min 18seg. De esta forma, Volkswagen consiguió su primer 1-2-3 en el WRC.
A continuación llegaron Kris Meeke (Citroën DS 3), Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS), Hayden Paddon y Thierry Neuville, ambos con Hyundai i20.
El orden del Power Stage fue Latvala, Ogier y Meeke.

1-2-3 de Volkswagen y Campeonato - WRC en Australia

Cuando quedan solo 3 competencias para el final de la temporada, Sebastien Ogier cortó la mala racha de los últimas dos pruebas y estiró su ventaja sobre Jari-Matti Latvala a 50 puntos. Más lejos, a 89, aparece Andreas Mikkelsen. Como ya mencionamos, el campeonato de constructores 2014 quedó para Volkswagen, y desde 1989 que no se decidía tan temprano en la temporada.
El próximo Rally será el de Francia, del 3 al 5 de octubre.

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Victoria y 1-2 de Hyundai en el WRC – Rally de Alemania

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Victoria de Hyundai en el Rally de Alemania

La novena fecha del campeonato mundial de rally, disputada en Alemania, determinó la primera victoria para el equipo Hyundai y de la mejor manera, consiguiendo un histórico 1-2 con el i20. El triunfo correspondió a Thierry Neuville, el primero de su carrera, y el segundo puesto para Dani Sordo.

Irónicamente, la actividad se inició el día jueves con un gran accidente de Thierry Neuville, que puso en duda su participación en la competencia. Los mecánicos trabajaron intensamente y recuperaron el auto para el viernes a la mañana.
Ese día, Ogier y Latvala fueron los más veloces, pero el campeón sufrió un accidente que le ocasionó 10 minutos de penalidad. Luego del finlandés, las posiciones se ordenaban con Kris Meeke y Dani Sordo.

El sábado continuó el mal paso de Ogier ya que tuvo un nuevo accidente, pero esta vez mucho más fuerte, golpeando contra el guard-rail. Tanto él como Julien Ingrassia no sufrieron consecuencias físicas.

Victoria de Hyundai en el Rally de Alemania

El último día se inició con Jari-Matti Latvala en la primera posición, buscando su primera victoria sobre asfalto. Pero con solo 14 km recorridos, se salió del camino y terminó en un viñedo. El abandono del piloto de Volkswagen permitió que Kris Meeke heredara la punta, pero el británico golpeó su Citroën DS3 contra una pared y allí culminó su participación.
El nuevo líder, Thierry Neuville no cometió errores, y el Rally de Alemania finalizó con su victoria y el segundo puesto para Dani Sordo, a 41 segundos. A continuación llegaron Andreas Mikkelsen, con Volkswagen Polo R, Elfyn Evans, con Ford Fiesta RS, Mikko Hirvonen con otro Ford Fiesta y Mads Ostberg, con Citroën DS3.

Victoria de Hyundai en el Rally de Alemania

Para Neuville, este fue el primer triunfo de su historial. Dani Sordo, consiguió su único triunfo justamente en esta misma competencia, en 2013. En el Power Stage Elfyn Evans sumó tres puntos, Thierry Neuville dos, y Mikko Hirvonen uno.
La victoria, y el 1-2, del equipo Hyundai Motorsport toma especial significancia considerando que ésta es su temporada debut en el Campeonato Mundial de Rally. Su sede está en la localidad de Alzenau, a poco mas de 200 km de distancia del parque de asistencia de Trier, donde se concentró la actividad del Rally de Alemania.

Victoria de Hyundai en el Rally de Alemania

Quedan solo 4 competencias de la temporada 2014, y el torneo de conductores quedará para Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala o Andreas Mikkelsen. La diferencia a favor del francés es de 44 puntos y 77, respectivamente. En constructores, el Volkswagen Motorsport lidera con 167 puntos de ventaja sobre el Citroën Total Abu Dhabi y 174 sobre el Hyundai Motorsport.

La próxima competencia será el Rally de Australia , que se disputará entre el 11 y el 14 de septiembre.

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Triunfo de Latvala y Volkswagen en el Rally de Finlandia – WRC

WRC en Finlandia 2014

Luego de un breve descanso, regresó el WRC. Jari-Matti Latvala, con Volkswagen Polo R, se dio el gusto y ante su gente logró la victoria en el Rally que con sus bosques y enormes saltos es el más espectacular de la temporada: el de Finlandia, anteriormente conocido como el de los 1000 lagos.

Latvala era consciente que debía cortar la racha de 3 victorias de pilotos franceses, donde los locales siempre fueron imbatibles. En consecuencia, impuso un ritmo muy veloz desde el principio, superando a su compañero Sebastien Ogier y Kris Meeke, con Citroën. Para no perder la costumbre, Robert Kubica, con su Ford Fiesta, se siguió golpeando y una vez mas quedó como parte del paisaje. Juho Hanninen, con Hyundai i20 también tuvo su accidente. Pero a diferencia del polaco, pudo continuar, con un minuto perdido. Eso sí, sin parabrisas…

Latvala ganó 13 de los primeros 19 especiales para construir un liderazgo de 31 segundos a lo largo de los tres primeros días, pero la rotura de la pinza de freno delantero derecho de su Polo R puso suspenso en la definición. El campeón Ogier aceleró y redujo la diferencia para llegar al último día con posibilidades de victoria. A pesar de los problemas, Latvala contuvo el ataque de su compañero de equipo y por solo 3.6 segundos se quedó con el Rally de Finlandia. Kris Meeke, con Citroën DS3, completó el podio a 50 segundos del ganador. A continuación llegaron Andreas Mikkelsen con el otro Volkswagen Polo, Mikko Hirvonen, con el Ford Fiesta RS, Juho Hanninen con Hyundai i20 y Elfyn Evans con otro Ford Fiesta RS.

WRC en Finlandia 2014

El Power Stage sirvió de consuelo para Ogier, consiguiendo los tres puntos. Latvala obtuvo 2 y Meeke 1.

Con 5 competencias por disputar, Sebastien Ogier lidera el Campeonato de Pilotos con una ventaja de 44 puntos sobre Jari-Matti Latvala y 92 sobre Andreas Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen Motorsport encabeza las posiciones, 175 puntos por encima del Citroën Total Abu Dhabi.

El WRC continuará del 21 al 24 de agosto con el Rally de Alemania.

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Ogier y Volkswagen siguen dominando en el WRC – Rally de Polonia

WRC en Polonia

Sebastien Ogier, con Volkswagen Polo R, alcanzó el quinto triunfo del año en el WRC, al conquistar el Rally de Polonia. El actual campeón se quedó con 10 de los 22 especiales, para batir a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen por 1m08seg.

La prueba realizada sobre grava, se presentó como un acertijo a los equipos, ya que estuvo ausente del calendario durante los últimos 5 años. Sebastien Ogier fue el más rápido desde el primer día, mientras su compañero Andreas Mikkelsen se quedaba con el segundo puesto. En su batalla contra el campeón, al tercer piloto de Volkswagen no le alcanzó el camino, y cortó la trayectoria, a campo traviesa. La maniobra le significó una multa de 5.000 euros y la exclusión de futuras competencias, de repetirse el episodio.
Robert Kubica, corriendo ante su público volcó en el segundo especial. Elfyn Evans, también con un Ford Fiesta, salió del camino en la misma curva, pero perdió mucho menos tiempo…
En el segundo día continuó la lucha entre Ogier y Mikkelsen, intercambiando la punta en 4 oportunidades.

WRC en Polonia

La anteúltima jornada fue definitoria. El campeón Ogier se mantuvo lejos de los problemas, que sufrieron sus rivales. Una ventaja de sólo 0.9 segundos se convirtió en un colchón de 61 segundos, cuando Mikkelsen se salió del camino y poco más tarde se quedó sin frenos. Kris Meeke, Robert Kubica y Henning Solberg pincharon neumáticos, mientras Latvala rompió la suspensión de su Polo contra una roca. Lo mismo le ocurrió a Elfyn Evans y Mads Ostberg.
De esta carnicería surgió Thierry Neuville, que con su Hyundai i20 escaló hasta la tercera posición.
Demasiadas incidencias para un solo Rally. En el ultimo día los tres primeros no arriesgaron. Mikko Hirvonen sí lo hizo con su Ford Fiesta, y eso le permitió conseguir el cuarto puesto, 0.7 segundos por delante de Jari-Matti Latvala con el Polo R. Sexto fue Juho Hanninen, con Hyundai i20.

WRC en Polonia

La victoria de Sebastien Ogier fue la número 21 de su carrera, y también se quedó con los tres puntos extras del Power Stage, superando a sus compañeros Mikkelsen y Latvala.

El Campeonato Mundial de Rally llegó a la mitad de su calendario 2014 y Sebastien Ogier lidera el Torneo de Pilotos con 50 puntos de ventaja sobre su compañero Jari-Matti Latvala y 83 sobre Andreas Mikkelsen, que con otro Volkswagen, desplazó a Mads Ostberg al cuarto lugar. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 147 puntos por delante del Citroën Total Abu Dhabi.

La próxima competencia del WRC será del 31 de julio al 3 de agosto, cuando se dispute el Rally de Finlandia.

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Triunfo de Ogier y VW en el Rally de Italia – WRC 2014

Rally de Italia 2014

El actual campeón mundial de Rally Sebastien Ogier, con su Volkswagen Polo R, triunfó en el Rally de Italia – Cerdeña, la sexta prueba del calendario 2014.

En los primeros tramos de la competencia, los Hyundai i20 de Juho Hänninen y Thierry Neuville intercambiaron la punta, pero en el quinto especial, un vuelco y problemas mecánicos los retrasaron. Mientras Mikko Hirvonen presenciaba como las llamas destruían su Ford Fiesta, Jari-Matti Latvala lanzó su ataque, que lo llevó a encabezar las posiciones al finalizar el primer día, seguido por su compañero Ogier.

Rally de Italia 2014

El segundo día, la constante presión que ejerció Ogier sobre Latvala, rindió sus frutos cuando el finlandés salió de la trayectoria ideal y golpeó a una roca. El cambio de la rueda le hizo perder dos minutos, la punta, -que pasó a manos de Sebastien Ogier-, y lo retrasó hasta el tercer puesto, detrás de Mads Ostberg.

Rally de Italia 2014

Con una cómoda ventaja, Ogier se mantuvo lejos de los problemas en el último día de la prueba, y alcanzó una nueva victoria con el Volkswagen Polo R. Mads Ostberg, con su Citroën DS3 finalizó segundo, a 1m23seg de Ogier, y 9 segundos por delante del tercero, Jari-Matti Latvala, con otro Volkswagen Polo R. A continuación llegaron Andreas Mikkelsen con Volkswagen, Elfyn Evans y Martin Prokop, ambos con Ford Fiesta.
Los puntos del Power Stage se repartieron en el equipo alemán: Mikkelsen, Latvala y Ogier.

Rally de Italia 2014

Para Volkswagen fue el decimosexto triunfo en 19 pruebas del mundial de rally (los último 10, consecutivos). Su participación en la categoría estaba asegurada hasta fines de 2015, pero la marca alemana ya confirmó que su presencia se extenderá hasta el final de 2019.

Rally de Italia 2014

Con la victoria en el Rally de Italia, Ogier aumentó su ventaja en la cima del Campeonato de Pilotos, a 33 puntos sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y a 72 puntos sobre Mads Ostberg. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 118 puntos por encima del Citroën Total Abu Dhabi.
El WRC continuará del 26 al 29 de junio, cuando se dispute el Rally de Polonia.

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Latvala y Volkswagen, los triunfadores en el Rally de Argentina

Rally de Argentina 2014

Volkswagen dominó a voluntad el Rally de Argentina 2014. La victoria fue para Jari-Matti Latvala y el segundo puesto para el campeón Sebastien Ogier, ambos con Volkswagen Polo R. De esta forma la marca alemana concretó la novena victoria consecutiva en el Mundial de Rally, quebrando el record anterior que ostentaba Citroën.

La diferencia del ganador con el segundo fue de 1 minuto y 27 segundos, mientras que el tercer escalón del podio fue para Kris Meeke, con Citroën DS3. A continuación se ubicaron Andreas Mikkelsen con otro Volkswagen Polo R, Thierry Neuville, con Hyundai i20 y Robert Kubica, con Ford Fiesta RS.

Rally de Argentina 2014

El primer día de competencia se inició con Ogier en la punta, que había conseguido el mejor tiempo del Especial Nº1. Las 4 pruebas se repartieron alternativamente entre el francés y su compañero de equipo Latvala. Varias novedades entregó la dura jornada. Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, con Ford Fiesta RS sufrieron un fuerte accidente contra un muro. Luego fue el turno de Mads Ostberg y Jonas Andersson, con un Citroën DS3. Un golpe contra una piedra destruyó una rueda. Poco después, llegaron los problemas mecánicos en los Hyundai i20 de Dani Sordo y Thierry Neuville, además del retraso de Andreas Mikkelsen con el tercer Polo R. Sorprendentemente, todos pudieron continuar.

Rally de Argentina 2014

Las posiciones, que por entonces se ordenaban con los Volkswagen de Latvala y Ogier, seguidos por el Citroen de Kris Meeke, resultarían ser un adelanto de las finales.

Rally de Argentina 2014

El segundo día se caracterizó por el dominio de Jari-Matti Latvala que se quedó con tres de los cinco especiales, aumentando la ventaja sobre sus perseguidores.

Rally de Argentina 2014

Luego del primer especial del último día entre Giulio Cesare y Mina Clavero, el campeón Ogier admitió su derrota contra su compañero de equipo cuando Latvala le sacó otros 16 segundos. Además, la niebla y la lluvia fueron elementos que aconsejaban no arriesgar. La condiciones eran muy difíciles y algunos pilotos declararon que nunca habían visto algo similar.

Rally de Argentina 2014

El campeón Sebastien Ogier tuvo su consuelo en el Power Stage. Allí se quedó con el mejor tiempo, y los tres puntos extras para el campeonato que lidera. Hirvonen y Latvala se llevaron los restantes.

Rally de Argentina 2014

Disputadas 5 fechas de un campeonato compuesto por 13, Sebastien Ogier lidera en pilotos, con una ventaja de 24 puntos sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. Más lejos, a 64 puntos, se ubican Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg. En el torneo de Constructores, Volkswagen Motorsport encabeza con 97 puntos de ventaja sobre el Citroën Abu Dhabi.

La próxima competencia será el Rally de Italia que se realizará en la isla de Cerdeña, entre el 5 y el 8 de junio.