En el Parador “Caras-Paez Vilaro” se llevó a cabo la fiesta más exclusiva del verano: “Sunset Caras 2013”, en la que Citroën Argentina fue automotriz y sponsor oficial.
Las playas más exclusivas del sur del Atlántico vuelven a marcar la tendencia y el ritmo de esta temporada, y Citroën estuvo presente junto a Revista Caras en el «Inspiration Sunset Time», en el parador «Caras-Paez Vilaró» (El Chiringo).
A comienzos de la noche, comenzaron a llegar, transportados en la línea DS de la Marca, diferentes personalidades, tales como Nicole Neumann, María Susini, Debora Bello, Teresa Calandra, Cecilia Zuberbühler, Ricky Sarkany, Evelyn Scheidl, Gabriel Corrado, Rosella Della Giovampaola, Cocho Lopez, Carlos Di Doménico, entre otros. El gran momento de la noche se vivió cuando un gran show de fuegos artificiales cerró la fiesta.
Citroën continúa con su alianza estratégica con la Revista Caras, referente entre los medios dedicados a los personajes de la actualidad, y reivindica la experiencia de vivir la mejor puesta del sol, cocina de autor y una barra con los tragos más exóticos. Para asegurar la mejor movilidad, diferentes unidades del Citroën DS3 y DS4 estuvieron disponibles para las figuras que se acercaron al lugar.
Para Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina, “este 2013 apuntamos a acciones diferentes, creativas, rupturistas y es por esto que el doble Chevrón nuevamente, desembarca en Punta del Este con una propuesta genuina: el LIFESTYLE CITROËN. Con esto pretendemos marcar tendencia en una temporada que sabemos será inolvidable e instalarnos como referentes de las experiencias más vanguardistas del balneario top de Sudamérica”.
Citroën Argentina vuelve a la zona Norte de Pinamar, con el Citroën Creative Tour. En ese marco se exhibirá al último modelo de la gama, el Nuevo C3, una maqueta del DS3 WRC 2013 y uno de los concept más impactantes de la marca: el Survolt.
Por otra parte, se volvió a implementar el Test Drive Cam, la grabación de las pruebas de manejo con una cámara a bordo, que luego se comparte en Facebook y en el canal de video citroencreativetour en YouTube. También están presentes las consolas de videojuegos, donde se pueden explorar las habilidades con el GT by Citroën, desarrollado especialmente para el Gran Turismo 5.
En Mar del Plata, Citroën acompaña a Open Bay, frente a Playa Varese, con un espacio identificado con la imagen de la marca y que oficia como plataforma comunicacional para difundir su posicionamiento Creative Technologie. El Citroen Store, ubicado en Paseo Jesús de Galindez y Av. Colón, ofrece vivir el Lifestyle Citroën, los 365 días del año.
En 2013, el doble Chevrón desembarca además en Punta del Este, más precisamente en el Parador “Caras-Paez Vilaró (el Chiringo). Allí están presentes el DS3 y el DS4.
Gracias a la invitación de Citroën Argentina pudimos tomar contacto con el Nuevo C3 durante su presentación en Puerto Madryn, Chubut.
El modelo original nació en 2003, mientras que en 2009 recibió un sutil restyling. Luego de tres años de desarrollo, llega la segunda generación del C3, que se renovó por completo. Está basada en una plataforma evolucionada de la utilizada por los C3 Picasso y Aircross. En relación al modelo que reemplaza es 9 cm más largo y 4 cm más ancho, manteniendo la altura y la distancia entre ejes. El frontal tiene mucho en común con el DS3. La forma de las ópticas, el capot, las entradas de aire, los antiniebla y las luces diurnas compuestas por LEDS, que en éste caso, en lugar de estar en forma vertical, lo están de manera horizontal. El sector trasero queda dominado por las ópticas en forma de búmeran, que se extienden hacia el portón.
Pero indudablemente, el elemento más destacado del Nuevo C3 es el parabrisas Zenith. Gracias a la prolongación del largo de 99 cm a 1.35 metros, se incrementó el ángulo de visión en 80°, dando un total de 108°.
En el interior el Nuevo C3 pega un salto de calidad en el uso de materiales y equipamiento. Se renovaron el tablero, el instrumental, el volante con aplique cromado, la ergonomía de los asientos y los tapizados. La presencia del parabrisas Zenith entrega una experiencia inédita para los ocupantes. En su parte superior posee una tonalidad para disminuir los rayos ultravioletas, y dos parasoles corredizos proporcionan mayor protección, si así se lo requiere. Se puede conseguir una buena posición de manejo, gracias a la regulación en altura de la butaca, y la doble del volante (en altura y en profundidad). La habitabilidad es similar a la del modelo anterior, mientras que el baúl tiene una capacidad de 300 litros, en su configuración inicial, y de 1.000 litros, rebatiendo los asientos.
Con la nueva generación del Citroën C3 debutan dos motores nafteros de cuatro cilindros. El 1.5i 90 y el 1.6 VTi 115. Están acoplados a una transmisión manual de 5 marchas. Por ahora no habrá oferta Diesel.
Probamos al 1.6 de 115 CV durante un viaje que unió a Puerto Madryn con Puerto Pirámides. La mayor parte sobre asfalto, pero también se transitó por un tramo de ripio. En la ruta transmite seguridad y dobla sin inclinaciones. La dirección eléctrica variable tiene un funcionamiento muy suave, que se aprovecha principalmente en la ciudad. Otro punto destacado es la insonorización. A pesar del enorme parabrisas no se perciben ruidos extraños. Se aumentaron los espesores de los vidrios laterales de las puertas delanteras, se instalaron burletes dobles y se trabajó en la sonoridad de los motores, para ser más agradables al oído.
La gama del Nuevo C3 está compuesta por tres niveles de equipamiento, y con cada uno de ellos se ofrece un pack opcional, por lo que las versiones son 6 en total. Además se introduce la nueva nomenclatura de la marca: Origine, Tendance y Exclusive. Las dos primeras asociadas al 1.5i 90 y la última, con el 1.6 VTi 115.
Ya desde la versión Origine, de entrada a la gama, el Nuevo C3 incorpora al ABS con distribución electrónica de frenado y a los airbags frontales para conductor y acompañante. Además, la dirección eléctrica variable, aire acondicionado manual, sistema de sonido con entrada auxiliar y comandos satelitales, computadora de a bordo, volante con regulación en altura y profundidad, vidrios delanteros y retrovisores exteriores eléctricos, asiento del conductor con regulación en altura y cierre en rodaje. La versión Origine Pack Zenith, suma el parabrisas del mismo nombre.
El nivel intermedio lo representa la versión Tendance, que agrega las luces diurnas LED, faros antiniebla, vidrios traseros eléctricos y llantas de aleación de 15 pulgadas. El Pack Secure suma un sistema de sonido Pioneer con entrada USB, 6 parlantes y Bluetooth, alarma y sensores de estacionamiento trasero.
Finalmente, la versión Exclusive trae además, climatizador automático, limitador y regulador de velocidad, pedalera de aluminio, volante en cuero con detalles en metal, tapizado de cuero bi-tono, sensor crepuscular, de lluvia, puntera de escape cromada, y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros. La versión Pack My Way incorpora un navegador con pantalla de 7 pulgadas y airbags laterales delanteros.
El Nuevo Citroën C3 es el vehículo más ecológico producido por el Grupo PSA en el Mercosur, con un índice de reciclaje del 90%. Se fabrica en la Planta de Porto Real, Río de Janeiro y se lo comercializa con 2 años de garantía y kilometraje ilimitado.
Luego de nuestra visita a Puerto Madryn nos quedamos con una muy buena impresión del Nuevo C3, que mejoró en todos los aspectos.
Citroën Argentina inició una preventa limitada del Nuevo Citroën C3. Se extenderá durante todo el mes de noviembre, con entrega asegurada en diciembre.
El Nuevo C3 fue desarrollado por los equipos de diseño del Grupo PSA en América Latina, tomando como base al C3 europeo. La firma estilística del modelo es la presencia del parabrisas Zenith, que gracias a la expansión del largo en 36 cm, proporciona una experiencia visual inédita. En su parte superior, el parabrisas Zenith posee una tonalidad para disminuir los rayos ultravioletas, y en el interior, dos parasoles corredizos proporcionan mayor protección, si así se lo requiere.
El impactante parabrisas Zenith
Otros elementos que se destacan en su diseño: la gran entrada de aire trapezoidal por debajo del chevrón, las ópticas con forma de búmeran y la franja luminosa compuesta por LEDs. En relación al C3 anterior, el nuevo modelo es 9 cm más largo y 4 cm más ancho, manteniendo la distancia entre ejes.
Nuevo Citroen C3
La gama del Nuevo Citroën C3 está compuesta por las versiones Origine, Tendance y Exclusive. No sólo debuta la nomenclatura, sino también una nueva generación de motores nafteros que privilegian el bajo consumo y las prestaciones. Las dos primeras incorporan a un impulsor de 1.5 litros, que genera 90 CV de potencia. La versión Exclusive utiliza un propulsor con tecnología CVVT de 1.6 litros, con 115 CV. En todos los casos, el consumo a 90 km/h es de aproximadamente 5 litros/100 km y la transmisión es manual de 5 marchas.
Ya desde la versión Origine, de entrada a la gama, el Nuevo C3 incorpora al ABS con distribución electrónica de frenado y a los airbags frontales para conductor y acompañante. Además, la dirección eléctrica variable, aire acondicionado manual, sistema de sonido con entrada auxiliar y comandos satelitales, computadora de a bordo, volante con regulación en altura y profundidad, vidrios delanteros y retrovisores exteriores eléctricos, asiento del conductor con regulación en altura y cierre en rodaje. La versión Origine Pack Zenith, suma el parabrisas del mismo nombre.
El nivel intermedio lo representa la versión Tendance, que agrega las luces diurnas LED, faros antiniebla, vidrios traseros eléctricos y llantas de aleación de 15 pulgadas. El Pack Secure suma un sistema de sonido Pioneer con entrada USB, 6 parlantes y Bluetooth, alarma y sensores de estacionamiento trasero.
Finalmente, la versión Exclusive trae además, climatizador automático, limitador y regulador de velocidad, pedalera de aluminio, volante en cuero con detalles en metal, tapizado de cuero bi-tono, sensor crepuscular, de lluvia, puntera de escape cromada, y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros. La versión Pack My Way incorpora un navegador con pantalla de 7 pulgadas y airbags laterales delanteros.
El Nuevo Citroën C3 es el vehículo más ecológico producido por el Grupo PSA en el Mercosur, con un índice de reciclaje del 90%. Se fabrica en la Planta de Porto Real, Río de Janeiro y se lo comercializa con 2 años de garantía y kilometraje ilimitado.
Durante la preventa del mes de noviembre tendrá los siguientes precios bonificados:
Sebastien Loeb marcó su final como piloto oficial de tiempo completo en el Campeonato Mundial de Rally, como no podía ser de otra forma: con un triunfo. El número 76, de su increíble historial. Esta vez en España, la última competencia de la Temporada 2012.
Luego de una complicada etapa inicial, disputada sobre grava y con lluvia, se llegó al segundo día de competencia, sobre el asfalto. Allí el francés y su Citroën DS3 alcanzaron la punta, que mantuvieron hasta la llegada. La victoria, compartida con Daniel Elena, fue la octava en España y la número 250 para Michelin.
A 7 segundos llegó Jari-Matti Latvala, con un Ford Fiesta RS, y a 1 minuto 47 segundos, Mikko Hirvonen, con otro Citroën DS3. El segundo puesto de Latvala le entregó suficientes puntos para quedar tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos, por encima de Mads Ostberg, con el que luchó esa posición. Las primeras dos posiciones ya estaban definidas desde hace tiempo, con el noveno título consecutivo para Loeb y el sub-campeonato para Hirvonen.
Mikko Hirvonen
En 2013 Sebastien Loeb sólo participará en algunas competencias, para dedicarle tiempo a la preparación de su nuevo desafío: la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Turismo WTCC, en el que estará presente junto a Citroën.
Por su parte, el Campeonato Mundial de Rally volverá el próximo 18 de enero. La cita será en Montecarlo, que marcará el inicio de la Temporada 2013. Estará integrada por 13 competencias y el Rally de Argentina se realizará el 3 de mayo.
Sebastien Loeb
Varias novedades traerá el nuevo campeonato. Ford y MINI no tendrán equipos oficiales, pero ingresan dos marcas: Hyundai y Volkswagen. La marca alemana tendrá como pilotos a Sebastien Ogier y al exFord Jari-Matti Latvala, que estarán a mando de un Polo R WRC. Ogier compitió durante 2012 con un Skoda Fabia, que sirvió como preparación para el Volkswagen Motorsport. El Citroën Racing seguirá presente, con Mikko Hirvonen y Dani Sordo, que regresa al equipo francés luego de su partida a fines de 2010 y de competir con un MINI John Cooper Works en las últimas dos temporadas.
Citroën Argentina lanzó una promoción para todos aquellos clientes que adquieran un C3 Aircross, en el mes de noviembre: les obsequiará una cámara de video, a los primeros 500 clientes.
La acción se activará logísticamente mediante los puntos de venta de Garbarino del país, donde el cliente acreedor del premio, podrá retirar su cámara JVC. Estará vigente del hasta el 30 de noviembre de 2012 o hasta agotar stock de 500 cámaras, lo que ocurra primero. Pueden participar aquellas personas físicas mayores de 18 años, consumidores finales, que compren un C3 Aircross 0 km, en cualquier concesionario oficial Citroën. Todas las versiones participan de la promoción.
El C3 Aircross es un monovolumen equipado con un motor de 1.6 litros, 16 válvulas y 110 CV de potencia. La transmisión es manual de 5 marchas y la gama está compuesta por tres versiones: la base, la SX y la Exclusive.
Se produce en la planta de Porto Real, en Brasil, y en Argentina lleva vendidas más de 6.700 unidades desde su lanzamiento oficial en marzo de 2011 hasta la fecha.
El Rally de Italia comenzó de una forma poco común, ya que luego de recorrer apenas 5 km en la primera etapa, el nueve veces campeón del mundo Sebastien Loeb, entró demasiado fuerte a una curva y le pegó a una roca. El resultado: la dirección rota, y el abandono para el francés que explicó que todo se debió a un error en la hoja de ruta, confeccionada durante el reconocimiento previo a la competencia.
En el especial número 5 de esa misma etapa se produjo otro hecho histórico, ya que por primera vez un automóvil con reglamento Super 2000 ganó sobre sus competidores del WRC. El honor le correspondió a Sebastien Ogier, piloteando un Skoda Fabia del Volkswagen Motorsport. El francés está disputando la temporada 2012, mientras se pone a punto al Volkswagen Polo R WRC que debutará el año que viene.
Con el mejor piloto de rally de la historia fuera de carrera, todo estaba para que el otro DS3 del equipo Citroën, con Mikko Hirvonen y su navegante Jarmo Lehtinen, se quedaran con el triunfo. Los finlandeses no decepcionaron. Tomaron la punta al finalizar aquella primera etapa y no la dejaron hasta alcanzar lo que fue la primera victoria de 2012 para la dupla. La diferencia sobre el segundo Evgeny Novikov fue de 1m21s y sobre el tercero Ott Tänak de 2m21s, ambos del equipo Ford M-Sport. En cuarto puesto llegó otro Ford Fiesta, el de Mads Ostberg y quinto Sebastien Ogier, que finalizó con su Skoda Fabia, en la mejor posición lograda por un Super 2000 en el WRC.
La victoria en el rally de Italia le aseguró a Mikko Hirvonen el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos, detrás de Sebastien Loeb. El equipo Citroën ya consiguió el octavo título de Constructores, en la competencia anterior.
La Temporada 2012 se completará con el Rally de España que se disputará del 8 al 11 de noviembre. Será la última con Sebastien Loeb como piloto regular, ya que a partir de 2013 lo hará solo en forma esporádica.
Sebastien Loeb, y su navegante Daniel Elena, triunfaron en el Rally de Francia, asegurándose el Campeonato Mundial de Rally por novena vez consecutiva. En el proceso ayudaron a que Citroën lograra el Título en Constructores, por octava vez.
La imagen más espectacular de la competencia la brindó Petter Solberg en la prueba especial número 9, cuando perseguía a Mikko Hirvonen buscando el tercer puesto. Se salió del camino en una curva rápida hacia la izquierda, quedando en medio de un viñedo. El noruego no frenó buscando una salida, pero terminó chocando contra un poste eléctrico…
El final fue el soñado para Sebastien Loeb, ya que la última etapa se disputó en Haguenau, la localidad donde nació. El francés se quedó con la victoria con 15 segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala, con Ford Fiesta, y 44 sobre su compañero en el equipo Citroën, Mikko Hirvonen.
La conquista del Rally de Francia significó la octava de la temporada y la número 75, de 162 competencias disputadas, en el increíble historial de la dupla Loeb/Elena.
Del 2004 a la actualidad, Sebastien Loeb acumuló tres campeonatos con el Citroën Xsara, cuatro con el C4 y dos con el DS3 WRC para llegar al total de 9 consecutivos. Sin palabras…
La temporada 2013 no verá al francés participando en todas las fechas. Sólo lo hará en cinco. Pero el Campeonato 2012 todavía no se terminó, y del 18 al 21 de octubre se disputará el anteúltimo rally en la isla italiana de Cerdeña.
Por tercer año consecutivo, Citroën es sponsor oficial de Casa FOA. La muestra de arquitectura, industria, diseño interior y paisajismo más importante de la Argentina, continuará hasta el próximo 14 de octubre en Av. Regimiento de Patricios 1052.
El Citroën C3 Aircross y el C3 Picasso son los modelos elegidos para acompañar la edición 2012, en un novedoso espacio de diseño intervenido por el artista argentino Manuel Amestoy.
Además de los monovolúmenes se exhibe el Concept Lacoste, que se diera a conocer en el Salón de Paris 2010. Este prototipo de 3.45 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.52 de alto, está propulsado por un motor naftero de 3 cilindros.
Para Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina, «la Marca considera Casa FOA-CMD como una gran oportunidad para acercarse a un público sofisticado, moderno y exigente, que además de darle a conocer el Concept Car Lacoste, podrá acercarse al Citroën C3 Aircross y el C3 Picasso, dos de los últimos lanzamientos en nuestro país».
Casa FOA nació con la intención de recaudar fondos para la Fundación Oftalmológica Argentina Jorge Malbrán, y por ese motivo, Citroën donará un C3 Picasso a dicha Fundación.
Evidentemente el Rally de Alemania le sienta bien al extraordinario Sébastien Loeb. Ese fue el escenario de su primera victoria en el mundial de rally, hace 10 años. Con la victoria en la edición 2012, acumula 9 de las 10 que se realizaron allí, como parte del WRC.
En el evento realizado sobre asfalto, Loeb se quedó con la primera etapa, y nunca se bajó de la punta, hasta festejar su séptimo triunfo de la temporada, y quinto consecutivo. Jari-Matti Latvala, con Ford Fiesta, finalizó segundo, y Mikko Hirvonen puso a otro Citroën DS3 en el podio. Mads Ostberg, con Ford Fiesta, Chris Atkinson con MINI y Sebastien Ogier, con el Skoda Fabia de Volkswagen Motorsport, completaron los siguientes puestos.
Con 112 puntos por disputarse en los cuatro eventos restantes, la dupla de Sébastien Loeb y Daniel Elena se acercan un poco más, para lo que sería el noveno campeonato del mundo. La diferencia con Hirvonen es de 54 puntos, y de 95 sobre Petter Solberg.
En constructores, Citroën está a un paso de conseguir el octavo título (quinto consecutivo).
La próxima fecha del Campeonato Mundial de Rally se realizará del 13 al 16 de septiembre en Gales, Reino Unido.
