Archivo de la etiqueta: Rally

WRC en Portugal – Ogier y el VW Polo R consiguieron otra victoria

Sebastien Loeb
Sebastien Loeb y su Volkswagen Polo R

Sebastien Ogier, con su Polo R del Volkswagen Motorsport, consiguió la tercera victoria consecutiva en el Campeonato Mundial WRC. Esta vez se quedó con el Rally de Portugal que consistió en 15 especiales sobre un total de 386 km.

El francés y su navegante Julien Ingrassia tomaron la punta en el primer día de competencia, cuando Mads Ostberg se accidentó en el tercer especial, con su Ford Fiesta RS. La dupla de Volkswagen finalizó con 58 segundos de ventaja sobre Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen, con Citroën DS3, y con poco más de 4 minutos sobre sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila que lograron el primer podio con la marca alemana. Evgeny Novikov fue cuarto con Ford Fiesta RS, Nasser Al-Attiyah quedó quinto con otro Ford Fiesta y Andreas Mikkelsen sexto, en su primera competencia con un Volkswagen Polo R.

Jari-Matti Latvala
Jari-Matti Latvala

El triunfo de Ogier fue el décimo de su historial, y el tercero en Portugal, luego de las victorias en 2010 y 2011 con el equipo Citroën. En esta oportunidad tuvo que sobreponerse a malestares físicos y problemas en la transmisión del Polo R. Todo finalizó de la mejor manera, sumando incluso tres puntos extras luego del Power Stage.

Mikko Hirvonen
Mikko Hirvonen

Este resultado, en la cuarta fecha del Campeonato, extiende el liderazgo de Ogier en el Mundial de Pilotos. Aventaja a Hirvonen por 54 puntos y a Sebastien Loeb por 59, quien sólo disputó 2 de las cuatro pruebas del calendario. En el Campeonato de Constructores, Volkswagen Motorsport pasó a la punta, 14 puntos por delante de Citroen.

Sebastien Ogier
Sebastien Ogier

La quinta fecha del Mundial de Rally WRC se disputará del 1 al 4 de mayo en Córdoba, Argentina.

Segunda victoria para el Volkswagen Polo R en el WRC

WRC en Mexico 2013

Sebastien Ogier, con su Volkswagen Polo R, logró la segunda victoria consecutiva en el Campeonato Mundial WRC, luego de dominar en el Rally de México. El francés lideró desde un principio, y se quedó con 16 de los 23 especiales que cubrieron casi 400 km en las colinas cercanas a la ciudad de León. Además sumó los puntos extras que corresponden al Power Stage.

Ogier finalizó con una ventaja de 3 minutos 29 segundos, sobre Mikko Hirvonen, con Citroën DS3. El tercer escalón del podio fue para Thierry Neuville, con Ford Fiesta RS. El belga quedó 55 segundos detrás del finlandés. El cuarto puesto fue para el español Dani Sordo, con Citroën DS3, el quinto para Nasser Al-Attiyah, en su debut con Ford Fiesta RS WRC, el sexto para Chris Atkinson, con Citroën DS3 y el séptimo para Ken Block, en el mejor resultado de su historial.

WRC en Mexico 2013

La victoria de Sebastien Ogier llegó en el debut del Polo R sobre la grava, en la primer temporada de competición. El dúo finalizó segundo sobre el asfalto de Montecarlo y triunfó sobre la nieve y el hielo de Suecia.

WRC en Mexico 2013

El Campeonato de Pilotos es liderado por Sebastien Ogier, con 31 puntos de ventaja sobre Sebastien Loeb, que sólo participará en algunas competencias del calendario. Tercero es Mikko Hirvonen, a 44 puntos. En el Campeonato de Constructores, Citroën encabeza las posiciones, 6 puntos por delante de Volkswagen.

WRC en Mexico 2013

La cuarta fecha del Mundial de Rally WRC se disputará del 11 al 14 de Abril, en Portugal.

Primer triunfo de Volkswagen en el Mundial de Rally 2013

Primer triunfo de Volkswagen en el Mundial de Rally 2013

En su Temporada debut en el Campeonato Mundial de Rally, Volkswagen no debió esperar mucho para conseguir la primera victoria, ya que la logró en la segunda fecha, realizada en Suecia. El honor le correspondió a los franceses Sebastien Ogier y Julien Ingrassia, a bordo de un Polo R WRC. De esta forma, la marca alemana ya superó con creces las propias expectativas generadas para 2013.

Ogier e Ingrassia tomaron la punta desde el inicio, y se quedaron con 11 de los 22 especiales disputados. Sebastien Loeb y Daniel Elena, con Citroen DS3, finalizaron el Rally de Suecia segundos, a 42 segundos de los vencedores. El tercer escalón del podio fue para la dupla Mads Ostberg/Jonas Andersson, con Ford Fiesta RS. Los finlandeses Jari-Matti Latvala y Mikka Anttila quedaron cuartos, en el segundo Polo R WRC de Volkswagen.

El Rally de Suecia cubrió 339 km, en 22 especiales que se disputaron con temperaturas inferiores a los 10 grados bajo cero. Tanto la largada, como la llegada, fueron en la ciudad de Karlstad.

Primer triunfo de Volkswagen en el Mundial de Rally 2013

La octava victoria de Sebastien Ogier en el Mundial de Rally tiene un significado muy especial, ya que es la segunda desde 1950 que logra un piloto que no sea sueco, noruego o finlandés en el Rally de Suecia. Ogier se une al gran Sebastien Loeb, que conquistó en 2004 a la única prueba que se realiza exclusivamente sobre el hielo.

Sebastien Ogier, también ganó la denominada Power Stage, que hizo su primera aparición de la Temporada. El piloto Volkswagen, que había finalizado segundo en su debut en el Rally de Montecarlo, lidera el Campeonato Mundial de Conductores con tres puntos de ventaja sobre Sebastien Loeb, que no disputará todas las pruebas del calendario.

Primer triunfo de Volkswagen en el Mundial de Rally 2013

La próxima competencia del Mundial de Rally WRC se realizará del 7 al 10 de marzo, en México.

El Ford Fiesta protagonista en los medanos de Pinamar

El Ford Fiesta protagonista en los medanos de Pinamar

Como parte del Kinetic Summer Attraction, Ford organizó en su base off-road de Pinamar Norte, una demostración que tuvo como protagonista al Fiesta campeón de Maxi Rally, conducido por el campeón argentino Federico Villagra, que en 2012 se coronó por séptimo año consecutivo.

La base Ford off-road se encuentra a 4,9 km al norte de La Frontera por la playa, o bien se puede acceder por ruta 11, kilómetro 384, y se complementa al espacio que Ford tiene en Cariló y en Punta del Este.

WRC – Gran debut de VW, pero Loeb no se cansa de ganar

WRC en Montecarlo 2013

Sebastien Loeb consiguió su séptima victoria en el Rally de Montecarlo, la competencia inaugural del Campeonato Mundial de Rally 2013.

El piloto francés del equipo Citroën lideró desde el segundo especial y condujo a su DS3 sin errores bajo condiciones climáticas muy traicioneras, para vencer con 1 minuto 40 segundos de ventaja. Segundo fue su compatriota Sebastien Ogier, que consiguió un gran debut para el Polo R del equipo Volkswagen Motorsport. Dani Sordo aseguró el tercer puesto, a bordo de otro Citroen DS3.

WRC en Montecarlo 2013

Los últimos dos especiales de la jornada final en las montañas sobre Mónaco debieron ser suspendidos luego que tres de los primeros siete en las posiciones: Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala y Juho Hanninen, se accidentaran como consecuencia del estado de los caminos.

WRC en Montecarlo 2013

El Rally, de 4 días de duración, cubrió 426 km en 16 especiales. Los tres primeros tramos se basaron en la ciudad francesa de Valence, para luego disputarse en Mónaco. La nieve y el hielo hicieron que ésta edición de la tradicional competencia fuera una de las más difíciles de los últimos años.

WRC en Montecarlo 2013

La victoria fue la número 77 en el historial del increíble Sebastien Loeb, campeón del mundo, nueve veces consecutivas.

WRC en Montecarlo 2013

Volkswagen impresionó en su debut en el Mundial de Rally. Sebastien Ogier, y su navegante Julien Ingrassia, obtuvieron el primer especial, a bordo del flamante Polo R WRC. El segundo puesto en la clasificación final fue recibido con gran satisfacción en la marca alemana. El otro Polo R, de Jari-Matti Latvala y Mikka Anttila, se mantuvo entre los cinco primeros, hasta el accidente en la jornada final, que provocó el abandono.

WRC en Montecarlo 2013

El tercer escalón del podio de Dani Sordo llegó en el primer rally, en su vuelta al equipo Citroen. Mikko Hirvonen, con otro DS3, finalizó cuarto.

WRC en Montecarlo 2013

La segunda fecha del calendario 2013 del WRC es para el Rally de Suecia.

Renault competira en el Dakar 2013 con dos Duster

Renault competira en el Dakar 2013 con dos Duster

Renault Argentina presentó al Renault Duster Team, equipo que competirá en el Rally Dakar 2013, que se realizará del 5 al 20 de enero recorriendo Perú, Argentina y Chile.

Los dos prototipos Duster cuentan con un motor V6 de 3.5 litros y 306 HP, preparado por Oreste Berta. El chasis fue diseñado y construido por la empresa Baratec. La transmisión es secuencial de 6 marchas.

Renault competira en el Dakar 2013 con dos Duster

En la conducción de uno de los Duster estará Emiliano Spataro, piloto oficial Renault en el Super TC2000 y que competirá por tercera vez en el Dakar. Será navegado por Benjamín Lozada, que ya lo hiciera en la edición 2012. La otra tripulación está formada por José García y Javier Malano, con destacada participación en el Argentino de Cross Country y la experiencia adquirida en el Dakar 2012. El Responsable Técnico de las dos unidades es Fabían Barattero.

Renault competira en el Dakar 2013 con dos Duster

El equipo se está preparando desde hace más de 7 meses para cumplir el objetivo de finalizar entre los quince mejor clasificados. La edición 2013 del Dakar se iniciará el 5 de enero en Lima, Perú, pasará por Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Rioja, Catamarca y finalizará el 20 de enero en Santiago, Chile.

WRC – El final de una era

Sebastien Loeb

Sebastien Loeb marcó su final como piloto oficial de tiempo completo en el Campeonato Mundial de Rally, como no podía ser de otra forma: con un triunfo. El número 76, de su increíble historial. Esta vez en España, la última competencia de la Temporada 2012.

Luego de una complicada etapa inicial, disputada sobre grava y con lluvia, se llegó al segundo día de competencia, sobre el asfalto. Allí el francés y su Citroën DS3 alcanzaron la punta, que mantuvieron hasta la llegada. La victoria, compartida con Daniel Elena, fue la octava en España y la número 250 para Michelin.

A 7 segundos llegó Jari-Matti Latvala, con un Ford Fiesta RS, y a 1 minuto 47 segundos, Mikko Hirvonen, con otro Citroën DS3. El segundo puesto de Latvala le entregó suficientes puntos para quedar tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos, por encima de Mads Ostberg, con el que luchó esa posición. Las primeras dos posiciones ya estaban definidas desde hace tiempo, con el noveno título consecutivo para Loeb y el sub-campeonato para Hirvonen.

Mikko Hirvonen
Mikko Hirvonen

En 2013 Sebastien Loeb sólo participará en algunas competencias, para dedicarle tiempo a la preparación de su nuevo desafío: la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Turismo WTCC, en el que estará presente junto a Citroën.

Por su parte, el Campeonato Mundial de Rally volverá el próximo 18 de enero. La cita será en Montecarlo, que marcará el inicio de la Temporada 2013. Estará integrada por 13 competencias y el Rally de Argentina se realizará el 3 de mayo.

Sebastien Loeb
Sebastien Loeb

Varias novedades traerá el nuevo campeonato. Ford y MINI no tendrán equipos oficiales, pero ingresan dos marcas: Hyundai y Volkswagen. La marca alemana tendrá como pilotos a Sebastien Ogier y al exFord Jari-Matti Latvala, que estarán a mando de un Polo R WRC. Ogier compitió durante 2012 con un Skoda Fabia, que sirvió como preparación para el Volkswagen Motorsport. El Citroën Racing seguirá presente, con Mikko Hirvonen y Dani Sordo, que regresa al equipo francés luego de su partida a fines de 2010 y de competir con un MINI John Cooper Works en las últimas dos temporadas.

Primera victoria de Mikko Hirvonen como piloto de Citroën

Mikko Hirvonen

El Rally de Italia comenzó de una forma poco común, ya que luego de recorrer apenas 5 km en la primera etapa, el nueve veces campeón del mundo Sebastien Loeb, entró demasiado fuerte a una curva y le pegó a una roca. El resultado: la dirección rota, y el abandono para el francés que explicó que todo se debió a un error en la hoja de ruta, confeccionada durante el reconocimiento previo a la competencia.

En el especial número 5 de esa misma etapa se produjo otro hecho histórico, ya que por primera vez un automóvil con reglamento Super 2000 ganó sobre sus competidores del WRC. El honor le correspondió a Sebastien Ogier, piloteando un Skoda Fabia del Volkswagen Motorsport. El francés está disputando la temporada 2012, mientras se pone a punto al Volkswagen Polo R WRC que debutará el año que viene.

Con el mejor piloto de rally de la historia fuera de carrera, todo estaba para que el otro DS3 del equipo Citroën, con Mikko Hirvonen y su navegante Jarmo Lehtinen, se quedaran con el triunfo. Los finlandeses no decepcionaron. Tomaron la punta al finalizar aquella primera etapa y no la dejaron hasta alcanzar lo que fue la primera victoria de 2012 para la dupla. La diferencia sobre el segundo Evgeny Novikov fue de 1m21s y sobre el tercero Ott Tänak de 2m21s, ambos del equipo Ford M-Sport. En cuarto puesto llegó otro Ford Fiesta, el de Mads Ostberg y quinto Sebastien Ogier, que finalizó con su Skoda Fabia, en la mejor posición lograda por un Super 2000 en el WRC.

Mikko Hirvonen

La victoria en el rally de Italia le aseguró a Mikko Hirvonen el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos, detrás de Sebastien Loeb. El equipo Citroën ya consiguió el octavo título de Constructores, en la competencia anterior.

La Temporada 2012 se completará con el Rally de España que se disputará del 8 al 11 de noviembre. Será la última con Sebastien Loeb como piloto regular, ya que a partir de 2013 lo hará solo en forma esporádica.

Triunfo del Ford Fiesta RS en el Rally de Gales – VisionMotor

Triunfo del Ford Fiesta RS en el Rally de Gales

El finlandés Jari-Matti Latvala, con Ford Fiesta RS, se quedó con el triunfo en la décima fecha del Campeonato Mundial de Rally, realizada en Gales, Gran Bretaña.

Navegado por su compatriota Miikka Anttila, Latvala llegó a la punta en la tercera etapa del primer día, y gradualmente fue estirando la ventaja hasta alcanzar los 28 segundos, en la llegada.

Petter Solberg, con otro Ford Fiesta RS se quedó con el tercer puesto, luego de una tremenda batalla con Sébastien Loeb. Varias veces intercambiaron la posición en el último día de competencia, pero el francés prevaleció por sólo 9 décimas de segundo. El cuarto fue Mads Ostberg, por lo que el gran Loeb se coló entre 4 Ford Fiesta.

La victoria de Latvala con el Ford Fiesta RS, es la segunda de la Temporada 2012, ya que también se había quedado con el Rally de Suecia. El finlandés tiene una muy buena relación con el Rally de Gran Bretaña. Allí debutó en 2002, y consiguió la victoria en 2011.

Triunfo del Ford Fiesta RS en el Rally de Gales

Cuando quedan tres fechas para el final, Sébastien Loeb encabeza el Campeonato Mundial de Pilotos, con una diferencia de 61 puntos sobre Hirvonen. Son los únicos dos, que pueden llegar al título.

La próxima cita será en Alsace, donde se disputará el Rally de Francia, del 4 al 7 de octubre.

Sebastien Loeb llegó a las 50 victorias en el WRC


El 26 de febrero de 1974 nació en Haguenau, Alsacia –una región al este de Francia-, Sebastien Loeb. Sus primeras actividades deportivas estuvieron relacionadas con la gimnasia, convirtiéndose en campeón 4 veces en Alsacia y 5 en el Campeonato Francés.

En 1995, con 21 años, enfocó su interés en las carreras de autos. Cuatro años después obtuvo el Trofeo Citroën Saxo Kit Car. Al año siguiente, logró el Campeonato Francés de Rally. Guy Fréquelin –Director Deportivo de Citroën- reparó en él y lo contrató para disputar el campeonato 2001, el cual consiguió, junto con el Campeonato Mundial de Rally Junior.

En ese mismo año, compitió en el WRC. Fue en el Rally de San Remo, utilizando un Citroën Xsara. Finalizó segundo, detrás de Gilles Panizzi.

En 2002, con el equipo Citroën de Rally, participó en algunas pruebas de la temporada. Ya en la primera competencia –el Rally de Montecarlo- consiguió el triunfo, aunque luego de una controvertida penalización, se quedó sin él. De todos modos, el Rally de Alemania marcó la primera de sus victorias en el Rally Mundial.

En 2003, disputa su primera temporada completa en el WRC. Se tomó revancha en el Rally de Montecarlo y también logró victorias en Alemania y San Remo. De esa forma quedó subcampeón de Petter Solberg, y superando a sus dos compañeros de equipo: Colin McRae y Carlos Sainz, ambos ex campeones de mundo.

En 2004, y luego de seis victorias en la temporada, consiguió su primer campeonato mundial de rally. Fue el segundo piloto francés en lograrlo –luego de Didier Auriol- pero el primero utilizando un auto de esa nacionalidad. Además, se convirtió en el primero no nórdico en ganar el Rally de Suecia.

En 2005 obtuvo el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva, y con 10 victorias en la temporada –récord por entonces-, llegó a su segundo campeonato mundial. Otro récord lo marcó al hilvanar 6 triunfos consecutivos entre los Rally de Nueva Zelanda y Argentina. Además, en Córcega, se convirtió en el primer piloto de la historia del WRC en lograr todos los mejores tiempos de las pruebas especiales de un rally.

En 2006, Citroën no compitió oficialmente en el campeonato. Loeb utiliza un Xsara del equipo privado Kronos Racing. Después de ganar el Rally de Japón, batió el récord de victorias en el WRC, llegando a las 27 y superando al español Carlos Sainz. Su tercer campeonato mundial vino luego de 8 triunfos en la temporada, durante la cual se hizo tiempo para competir en las 24 Horas de Le Mans, y llegar segundo.

En 2007, Sebastien Loeb fue nombrado Caballero de la Legión de Honor Francesa y comenzó el año ganando en Montecarlo, al mando de su nuevo Citroën C4. Con otros siete triunfos, logró su cuarto campeonato del mundo. De esa manera, igualó la marca de cuatro campeonatos consecutivos de Tommi Mäkinen.

En 2008, consiguió más records: 11 victorias en la temporada, séptima consecutiva en un mismo rally –el de Alemania-, y el primero en llegar a un quinto campeonato mundial.

En lo que va de 2009 se realizaron tres carreras…adivine quien las ganó?. Con su triunfo en el Rally de Chipre, Sebastién Loeb –el piloto de rally más exitoso de la historia del rally mundial- llegó a las 50 victorias…