El dominio de Mercedes goza de buena salud – GP de Alemania F1

GP de Alemania F1

Hockenheim fue toda una maravilla cuando lo construyeron como motódromo, con su gigantesca tribuna en curva. Así se hizo famoso y fue aprovechado por la Fórmula 1 para correr en una época que ya pasó. Con el paso del tiempo las cosas cambian, y quedaron angostas las pistas de años atrás. Hockenheim -que conmueve cuando uno recuerda que allí se mató Jim Clark conduciendo un Fórmula 2- es una de ellas.

Los autos tienen poco espacio para superarse, y durante el Gran Premio se vieron varias maniobras al límite del accidente. El que no pudo evitarse fue del de la primera curva, cuando se tocaron Magnussen con Massa. El brasileño dio una vuelta en al aire y sumó un nuevo abandono.

GP de Alemania F1

Rosberg y Bottas ocuparon las dos primeras posiciones eligiendo estrategia de dos cambios de neumáticos. El resto, con tres, luchó durante toda la carrera para llegar lo más cerca posible. Como era de esperarse, Lewis Hamilton fue el más veloz remontando desde la vigésima posición de largada. Sobrevivió a los sobrepasos de Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo en la vuelta 13, pero un leve toque con Jenson Button en la vuelta 30 dañó la trompa del Mercedes perjudicando su desempeño durante el resto del Gran Premio.

Del segundo pelotón el más destacado fue Sebastian Vettel, con un Red Bull que mejora de a poco. El campeón se impuso en un nuevo duelo con Fernando Alonso. El español debió combatir también con Daniel Ricciardo durante varias vueltas, ya que el australiano demostró una vez más toda su tenacidad. En esta lucha, con varios sobrepasos, se vio lo mejor de la carrera.

GP de Alemania F1

Luego de las 67 vueltas programadas, Nico Rosberg logró el primer triunfo ante sus compatriotas, y con un auto alemán. Con el segundo puesto, Bottas repitió la performance de Silverstone, y Hamilton , en el tercer escalón del podio, minimizó daños en una difícil jornada. Vettel fue cuarto, Alonso quinto y Ricciardo sexto, a 82 milésimas del español.

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 190 puntos
2 – Lewis Hamilton: 176 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 106 puntos
4 – Fernando Alonso: 97 puntos
5 – Valteri Bottas: 91 puntos
6 – Sebastian Vettel: 82 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 366 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 188 puntos
3 – Williams-Mercedes: 121 puntos
4 – Ferrari: 116 puntos

La Fórmula 1 continuará el 27 de julio con el Gran Premio de Hungría.

Ford lanzó el concurso «Futuro de la Movilidad», que te puede llevar a Detroit

Ford lanzó el Concurso Futuro de la Movilidad

Ford Argentina presentó el Concurso «Futuro de la Movilidad», una iniciativa para postular ideas y proyectos que ayuden a mejorar la movilidad en grandes ciudades. Es una competencia que invita a presentar soluciones creativas e innovadoras para reinventar la forma de pensar la movilidad urbana.

Los participantes podrán postular sus propuestas hasta el viernes 29 de agosto en futurodelamovilidad.com. Las ideas deberán responder a una serie de preguntas relacionadas con el producto o servicio propuesto especificando su mercado potencial, la factibilidad de llevarlo a cabo y la sustentabilidad medioambiental, económica y social con la que contribuyen.

Un jurado compuesto por ejecutivos de Ford y representantes de prestigiosas instituciones académicas IAE Business School y el Instituto Tecnológico de Buenos Aires –entre otros especialistas en la materia– evaluarán todas las ideas para seleccionar a los 10 mejores proyectos. Los autores de las propuestas elegidas participarán de una jornada de coaching a cargo de expertos de ambas universidades para presentar sus iniciativas en la etapa final ante el jurado, que seleccionará a los tres ganadores del Concurso ‘Futuro de la Movilidad’. Los proyectos serán evaluados de acuerdo con tres criterios: la innovación de la propuesta (la creatividad de la solución para asegurar la movilidad en el futuro), su sustentabilidad (contribución de la idea a una mejor calidad ambiental) y su potencial para garantizar la movilidad y reducir las congestiones de tráfico.

Los tres ganadores del concurso serán premiados con una beca de posgrado para emprendedores del IAE Business School o el ITBA a elección del ganador. Además, el primer puesto será expuesto en el Foro de la Movilidad de Ford en el mes de noviembre y viajará al Salón del Automóvil de Detroit 2015, donde podrá conocer a los ingenieros de Ford que están trabajando en mejorar la movilidad del futuro.

Ford lanzó el Concurso Futuro de la Movilidad

La dinámica de participación del Concurso ‘Futuro de la Movilidad’ también puede visualizarse en el video tutorial disponible en el canal oficial de Ford Argentina en Youtube.

El lanzamiento del concurso fue transmitido vía live streaming a través de la plataforma Ford Live y también pudo visualizarse desde la aplicación FordMobile, disponible para dispositivos Android y iOS.  La transmisión fue presentada por Mario Pergolini y contó con la presencia de Carlos Galmarini –Director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina–, Silvia Carbonell –Directora del Centro de Emprendedores del IAE Business School– y Juan Manuel Menazzi –Director del Centro de Emprendedores del ITBA–, quienes expusieron sus perspectivas sobre el problema de la movilidad en las grandes ciudades.

Ford ha desarrollado una visión comprensiva sobre cómo asegurar la movilidad personal en el futuro, para enfrentar una potencial situación de  tráfico permanente, mejorar la seguridad y reducir el impacto en el medioambiente. Ford denomina a esta iniciativa bajo el nombre ‘Blueprint for Mobility’, una perspectiva de enfoque holístico que implica una red totalmente interconectada a través de la tecnología, no solo para automóviles, sino para todo el sistema de transporte. El Futuro de la Movilidad para Ford implica un escenario de transporte radicalmente diferente en el que peatones, bicicletas, vehículos privados y comerciales y medios de transporte público circulan en una red conectada que ahorra tiempo, conserva los recursos, reduce las emisiones y mejora la seguridad.

Podes seguir las novedades del Concurso del Futuro de la Movilidad en Facebook.com/FordArgentina

Toyota presentó al Nuevo Corolla del Super TC2000

Toyota Corolla del Super TC2000

Toyota Argentina y el Equipo Toyota Team Argentina presentaron hoy a la cuarta generación del Toyota Corolla de competición, que desde este fin de semana participará en el Campeonato Argentino de Súper TC2000. El debut del nuevo modelo se producirá en el marco de una nueva edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, que se realizará en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

El nuevo Toyota Corolla que llega a la categoría fue desarrollado y construido por el Equipo TTA en su sede de la ciudad de Córdoba, sobre la base de la undécima generación del Nuevo Toyota Corolla que se presentó en el mercado argentino el pasado mes de abril. Como lo hace desde el año 2010, Toyota Team Argentina alistará cuatro unidades que estarán en manos del piloto campeón Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Bernardo Llaver y Agustín Calamari.

Toyota Corolla del Super TC2000

Los trabajos sobre el nuevo Toyota Corolla se completaron en nueve meses, incluyendo las etapas de planificación y logística de traslado de las piezas de carrocería desde la Planta de Indaiatuba, en Brasil, donde se fabrica el modelo de calle, hasta el desarrollo de los elementos específicos de competición, estructura, construcción de partes y armado final en el taller del equipo TTA.

Toyota Corolla del Super TC2000

El resultado es un vehículo de carrera con un mejor coeficiente aerodinámico en comparación con la generación anterior y una mejor distribución de pesos. Durante la construcción también se realizaron ajustes de mejoras en la estructura rígida y de seguridad, que buscan beneficios en la puesta a punto general del auto y su rápida adaptación a los diferentes circuitos y condiciones de las pistas que utiliza la categoría.

Toyota Corolla del Super TC2000

Continuando con el aspecto técnico, la adaptación del motor V8 de 430 CV que se utiliza en el Súper TC2000 se realizó sin inconvenientes, al igual que el montaje de la caja de cambios, sólo con algunas modificaciones basadas en la experiencia acumulada al respecto en la generación anterior del Toyota Corolla.

Toyota Corolla del Super TC2000

A pesar de ser un auto de mayores dimensiones generales que su modelo antecesor (es más ancho al nivel de las puertas y el habitáculo del piloto es más largo) se ha conseguido que el peso se mantenga dentro de los límites reglamentarios. Los guardabarros delanteros y traseros, paragolpes trasero y delantero, tapa de baúl, capot y todo el frente del Toyota Corolla han sido replicados del modelo original, haciendo las modificaciones necesarias para albergar las ruedas de mayor tamaño del auto de competición. Todas estas piezas están construidas en materiales compuestos, mayormente fibra de vidrio, carbono y kevlar.

Fiat Auto Argentina está presente en La Rural

Fiat Auto Argentina está presente en La Rural

Del 17 al 27 de julio Fiat Auto Argentina estará presente en la 128° Exposición Internacional de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional, uno de los eventos más representativos y tradicionales de nuestro país, que se desarrolla en el predio La Rural de Palermo.

La tradicional exposición de ganadería, agricultura e industria fue inaugurada en el día de hoy, evento que contó  con la presencia de Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y de autoridades de la Sociedad Rural Argentina (SRA), , funcionarios del gabinete porteño, diputados, senadores e invitados especiales. Luego del acto, se realizó el recorrido inaugural por los espacios que forman parte de la muestra.

Fiat Auto Argentina está presente en La Rural

Fiat participa de la muestra con un stand de 170 m2 donde se resaltan los conceptos de italianidad, tecnología y diseño, aquellos que la compañía desea comunicar a través de todas sus acciones. El visitante de la Feria encontrará exhibidos los modelos Nuevo Palio, Dobló, Strada Adventure 3 puertas y 500L.

Fiat Auto Argentina está presente en La Rural

La Exposición Rural se llevará a cabo del 17 al 27 de julio, de 9.00 a 20.00 hs. Este año las familias podrán disfrutar de todas las novedades del sector y conocer los 4.500 animales presentes, más de 500 stands, maquinaria agrícola, aventuras 4×4, auditorio 3D, granja para niños, granja de realidad aumentada, nacimiento de pollitos, shows en vivo y muchas atracciones más.

Toyota adelanta a la Hilux Limited en la Exposición Rural

Toyota en La Rural 2014

Del 17 al 27 de julio, Toyota Argentina acompañará una vez más al campo argentino en la 128º Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se lleva a cabo en el Centro de Exposiciones La Rural.

En su tradicional stand de 279m², se exhibirán los distintos modelos de la marca. Entre ellos las Toyota Hilux y SW4. Ambos vehículos, producidos en la planta de Zárate y líderes en ventas en sus respectivos segmentos, podrán testearse junto a instructores calificados en los 3000m² de pista de prueba que la marca tendrá en el predio durante la muestra.

Como principal novedad, los visitantes de La Rural conocerán, previo a su lanzamiento comercial, la nueva Toyota Hilux Limited, que se lanzará a fin de año. Esta versión de la pick-up de Toyota, que contará con un volumen limitado de unidades, estará equipada con accesorios originales instalados en fábrica, que garantizan su calidad, y que contarán con la misma garantía de 3 años o 100.000 km que la pick up.

Toyota Hilux Limited se lanzará solamente en colores blanco o negro y ofrecerá opciones de transmisión manual o automática. Entre los aspectos más destacados de su equipamiento se encuentran las llantas de aleación de 17” “Limited”, zócalos de aluminio “Limited”, stickers exclusivos “Limited”, barra de lujo cromada, protector frontal, gancho de arrastre, lona marítima cubre caja de carga y pantalla táctil de 6.1” con navegador satelital (GPS), televisión digital, reproductor de DVD, MP3, Bluetooth® con manos libres comandados por voz y 6 parlantes.

En el stand de Toyota también estarán en exhibición la Toyota Rav4, el Toyota Etios y el nuevo Toyota Corolla. Además, los visitantes podrán conocer al nuevo Toyota Corolla que participa del campeonato de Súper TC2000. Y como actividad especial, el miércoles 23 de julio, a las 11 AM, se harán presentes en el stand de la marca los pilotos del equipo TTA (Toyota Team Argentina) Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Bernardo Llaver y Agustín Calamari, quienes saludarán a los fanáticos y firmarán autógrafos.

Ford, sponsor oficial de la 128º Exposición Rural Ganadera

Ford en la Rural 2014

Por decimotercer año consecutivo, Ford es sponsor oficial de la 128º edición de la Exposición Rural Ganadera, que se desarrollará entre el 17 y el 27 de julio de 2014 en la ciudad de Buenos Aires.

En el pabellón azul del predio ferial La Rural, Ford contará con un espacio de 320 m2 donde los visitantes podrán interactuar con los vehículos globales de la marca como las diferentes versiones de Ranger, EcoSport, Focus, Fiesta y Kuga.

En este espacio se encuentra además un sector exclusivo de Posventa para aquellos que deseen la amplia gama de accesorios disponibles para vehículos Ford, e informarse acerca de los programas y herramientas que la marca ofrece a sus Clientes

Tal como las ediciones anteriores, Ford cuenta con una pista Off Road donde el público visitante podrá  vivir la experiencia de la Raza Fuerte a bordo de la nueva Ranger.

Ford Argentina presentó a la Nueva Transit

Ford Transit

Ford Argentina presentó a la nueva generación de la Transit, desarrollada íntegramente como una plataforma global bajo la estrategia “One Ford”, para su comercialización en todo el mundo.

La Nueva Transit, que en su diseño toma elementos derivados del Kinetic Design, está compuesta por 4 versiones: Furgón Mediano (volumen de 10,7 m3), Furgón Largo (volumen de 12,4 m3), Chasis (Capacidad de Carga de 2.366 kg) y Minibus (Para conductor y 17 pasajeros).

Ford Transit

Incorpora a un motor Puma TDCI (Turbodiesel, common-rail) de 16 válvulas, 2.2 litros con potencias de 125 CV (Chasis y Furgón) o 135 CV (Minibus). En todos los casos el torque es de 350 Nm, cumpliendo las normas de emisiones Euro IV (versión Furgón) y Euro V (Chasis y Minibus). La transmisión es manual de 6 velocidades y la tracción, trasera.

Ford Transit

Otro punto destacable es el doble circuito eléctrico que ofrece una batería exclusiva para el arranque y otra para el resto de las funciones.

Ford Transit

El equipamiento de seguridad de la Nueva Transit es ejemplar. Además de los airbags para conductor y acompañante, del ABS con distribución electrónica y asistencia al frenado de emergencia, está presente el control electrónico de estabilidad, de tracción, control de torque en curvas, de carga adaptativo, atenuación de vuelco, asistencia para el arranque en pendientes y anclajes Isofix en la segunda fila de asientos (Minibus).

Ford Transit

En confort se destaca el sistema de conectividad SYNC con pantalla de 3.5 pulgadas, Aux, USB, Bluetooth y control por voz, comandos de audio y teléfono en el volante, computadora de a bordo, aire acondicionado en todas las versiones (Minibus, con regulación independiente en el sector de los pasajeros), levantavidrios “One Touch” para el conductor, espejos rebatibles eléctricamente y calefaccionados, cierre automático de puertas y apertura de 270º del portón trasero con topes magnéticos (Furgón Largo).

Ficha Técnica Completa

La Transit tiene una historia de casi 50 años, acumulando más de 7 millones de unidades vendidas. A partir de este año llega por primera vez a los Estados Unidos, donde reemplaza a la exitosa Serie E. En Argentina se vendió desde 1996 hasta 2002, importada del Reino Unido (15.000 unidades, en total). Luego de 8 años de ausencia volvió en diciembre de 2010, importada de Turquía. Compite contra el Mercedes-Benz Sprinter y el Renault Master.

Ford Transit

La Nueva Transit cuenta con 5 variantes de colores de carrocería y una garantía de 2 años o 100.000 km. Procedente de Turquía, su comercialización se iniciará a mediados de agosto.

Ford Transit

Precios (agosto 2014):
Nueva Transit – Furgón Mediano: $ 389.000
Nueva Transit – Furgón Largo: $ 422.000
Nueva Transit – Minibus: $ 570.000
Nueva Transit – Chasis: $ 363.500

Volkswagen Beetle Dune, del concept a la producción

Volkswagen Beetle Dune Concept

El Volkswagen Beetle es un fenómeno a nivel mundial y la marca alemana prepara el crecimiento de la gama con el Dune, un concept que dará lugar a un modelo de producción.

Esta versión que ofrece un aspecto off-road con la carrocería elevada en 5 cm, llantas de 19 pulgadas y esquís para arena o nieve incorporados en la parte posterior del vehículo, fue presentado en el Salón de Detroit 2014. El diseño es una reinterpretación de otro concept que apareció en enero de 2000, en Los Ángeles.

Volkswagen Beetle Dune Concept

En el Beetle Dune, de 4.3 m de largo y 1.5 m de alto, se ensancharon las trochas en 3 cm con respecto al modelo convencional. En el frontal se destaca la entrada de aire trapezoidal con borde cromado, flanqueada por los faros antiniebla en LED. El capot, también tiene aperturas para la refrigeración del motor.

Volkswagen Beetle Dune Concept

En el interior se aprecia el mismo color de la carrocería, que Volkswagen denomina “Arizona”. Del lado del acompañante, se reemplazó la guantera por una manija, al estilo del Beetle original. Otro elemento importante es la pantalla táctil de 8 pulgadas.

Volkswagen Beetle Dune Concept

El Beetle Dune está impulsado por un motor naftero con turbo e inyección directa TSI 2.0 con 211 HP, es decir, el mismo disponible en el Beetle de producción, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, alcanzar los 229 km/h de velocidad máxima y consumir 7 litros de combustible, cada 100 km. La transmisión es automática DSG de 6 velocidades. La tracción es delantera con bloqueo de diferencial electrónico.

Volkswagen Beetle Dune Concept

El Beetle Dune, que quizás tome la denominación Cross Beetle, llegará a los concesionarios en 2016, en variantes coupé y convertible.

El nuevo Mercedes-Benz Clase C ya circula en Europa

Mercedes-Benz Clase C

Mercedes-Benz está comercializando en Europa, al nuevo Clase C, el modelo de mayor éxito de la marca alemana. La generación anterior, que fue lanzada en 2007, acumuló más de 2.4 millones de unidades vendidas.

El diseño del nuevo Clase C se alinea con las ultimas tendencias de Mercedes-Benz. Un largo capot, cortos voladizos, línea de cintura ancha y nervaduras curvas que atraviesan las superficies laterales. El frontal varía de acuerdo a la línea de equipamiento: grilla deportiva con la estrella en el centro para los modelos Avantgarde y parrilla más tradicional con las estrella sobre el capot en la línea Exclusive. La gran selección de llantas de aleación se ofrece en medidas que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas.

Mercedes-Benz Clase C

El nuevo Clase C es casi 10 cm (9.5) más largo, 4 cm más ancho y con 8 cm extra de distancia entre ejes, para beneficio de los pasajeros de las plazas traseras. También aumentó el volumen del baúl, en 480 litros. Gracias al extensivo uso del aluminio en su construcción, se redujo el peso en 100 kg.

Mercedes-Benz Clase C

Todas las opciones de motorización de la nueva Clase C están equipadas con la función start&stop y cumplen con las normas de emisiones Euro 6, reduciendo en un 20% el consumo de combustible.
Se destaca un nuevo Turbodiésel de 1.6 litros que genera 136 HP. Además está disponible una mejora del Diesel 2.2 que puede generar hasta 204 HP, con un consumo de sólo 4 litros/100 km.
La oferta naftera está compuesta por motores de 4 cilindros, con potencias entre 156 y 245 HP. Con esta última opción, el Clase C acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos.
Más adelante llegarán otro naftero, pero de 6 cilindros, con una potencia de 333 HP y un hibrido Diesel (C 300 BlueTEC HYBRID) con una potencia total entre el propulsor convencional y el eléctrico de 231 HP.

Mercedes-Benz Clase C

Las transmisiones para estas motorizaciones pueden ser manual de 6 velocidades o automática de 7 (7G-TRONIC PLUS), ofreciéndose además, la tracción integral permanente 4MATIC.

Mercedes-Benz Clase C

Siguiendo con la mecánica, está disponible la suspensión neumática AIRMATIC controlada electrónicamente, que permite al conductor elegir distintos modos de comportamiento: Comfort, Eco, Sport y Sport+

Mercedes-Benz Clase C

En seguridad, el Nuevo Clase C de Mercedes-Benz recibió la máxima calificación de 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 92% para los ocupantes adultos, 84% para los niños y de 77% para los peatones.
Como es lógico están presentes el control de estabilidad, la asistencia para el arranque en pendientes, anclajes Isofix, dotación completa de airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, a los que se agregan la asistencia para el viento cruzado, el monitoreo del cansancio del conductor, de presión de neumáticos, de cambio involuntario de carril, la eliminación del punto ciego, el reconocimiento de señales de tránsito y la prevención de colisión con freno automático que actúa a velocidades de hasta 200 km/h, sin intervención del conductor, que además previene impactos posteriores.

Mercedes-Benz Clase C

En cuanto al numeroso equipamiento de confort se destaca la pantalla multimedia de 8 o 7 pulgadas, control por touchpad con reconocimiento de caracteres y el climatizador que utiliza al GPS para detectar cuando se ingresa a un túnel, y cerrar el ingreso del aire viciado, para abrirlo automáticamente al volver al exterior. Además se incluye al Head-Up display, recepción de TV, volante con 12 funciones, butacas climatizadas con regulaciones eléctricas y memorias, iluminación interna LED, dirección electromecánica, freno de estacionamiento eléctrico, cámara de 360º, y sistema de estacionamiento automático (Parktronic).

Mercedes-Benz Clase C

La Clase C de Mercedes-Benz se produce en las plantas de Bremen (Alemania), East London (Sudáfrica), Pekín (China) y por primera vez, en Tuscaloosa, Alabama, Estados Unidos.

Triunfo de Hamilton en un entretenido Gran Premio – F1 en Silverstone

GP de Gran Bretaña F1

Esta verdadera fiesta de la Fórmula 1 tenía que llegar alguna vez. Y llegó en el lugar adecuado: el viejo Silverstone. Ocurrió todo lo que hizo grande a la categoría en tantos años. Y en una época  -especialmente por el cambio de reglamento- en la que parecía al borde del abismo.

Hacía mucho tiempo que no se juntaba todo el público bajo el podio, con una alegría desbordante en algún lugar que no fuera -por tradición- Monza. De todas las tribunas fueron bajando para agradecerle a los pilotos lo que habían visto y disfrutado. Insisto, eran ingleses, no italianos.

El GP de Gran Bretańa comenzó turbulento. El circuito está viejo y aunque bien conservado, no se puede cambiar el ancho de la pista. En la salida tomó la punta Rosberg seguido por un sorprendente Button -con casco cubierto con tela rosa, el color de las camisas de su padre durante tantos años  junto a él- Magnussen, Hamilton y Vettel, desesperado por avanzar. De pronto apareció Massa apuntando a un grupo de autos mezclados, entre ellos Checo Pérez y Kobayashi, e inmediatamente apareció cruzando la pista de derecha a izquierda Raikkonen a gran velocidad, chocando su Ferrari muy fuerte y tocando a Chilton. Massa fue frenando como pudo y allíquedóo festejando su GP 200. La Ferrari de Kimi se hizo polvo y él se lastimó un tobillo, con gran suerte, de acuerdo con lo visto. La fuerza del impacto fue de 47 G. Bandera roja y una hora de espera, reparando el guardrail.

GP de Gran Bretaña F1

La carrera se reanudó con Rosberg adelante y Hamilton detrás, pero lamentablemente para Nico, su Mercedes lo dejó de a pie, con problemas en la caja de velocidades. Ante la alegría del público, el inglés pasó a la punta, seguido por Bottas, Ricciardo y Button. Más atrás, estaba la diversión. Aunque lejos de la punta, Alonso y Vettel tienen egos para regalar, por lo que lucharon durante varias vueltas para ver quien se quedaría con el quinto puesto, mientras se quejaban por la radio de las maniobras del otro. Finalmente, Vettel logró superar a Alonso.

Así llegó el triunfo de Hamilton, en una carrera muy entretenida. Esperemos que las próximas sean más o menos como ésta y la F1 volverá a conquistar a los aficionados que aprovechan la mañana del domingo para dormir.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 161 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 98 puntos
4 – Fernando Alonso: 87 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 326 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 168 puntos
3 – Ferrari: 106 puntos

Próxima competencia: GP de Alemania, el 20 de julio